CN204419741U

CN204419741U - 液压升降机用下行流量自控调节阀

Info

Publication number: CN204419741U
Application number: CN201520019739.7U
Authority: CN
Inventors: 沈传良
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2015-01-13
Filing date: 2015-01-13
Publication date: 2015-06-24
Anticipated expiration: 2025-01-13

Abstract

液压升降机用下行流量自控调节阀，包括调节阀阀芯和安装在调节阀阀体上的油缸缸体，阀芯上制有流量槽，缸体的前端安装前盖，缸体的后端安装后盖，缸体中有活塞和活塞杆，活塞将缸体内腔分为前腔和后腔，所述的后盖上安装通油体，活塞杆的后部伸入通油体中，活塞杆的前部伸出前盖，活塞杆中制有通气孔，活塞杆的前部中制有空腔，空腔的前端安有端盖，空腔中设置小活塞，小活塞将空腔分隔成前油腔和后气腔，通气孔连通后气腔，后气腔中充满气压，小活塞上有小活塞杆，小活塞杆伸出端盖外，小活塞杆上安装连接杆，连接杆连接调节阀的阀芯。

Description

液压升降机用下行流量自控调节阀

技术领域

本实用新型涉及一种液压升降机用下行流量自控调节阀，属于阀门领域。

背景技术

在多层厂房、车间中，一般都安有载货电梯（或升降机），载货电梯的载重量大，因此，采用液压动力，称为液压升降机。液压升降机依靠调节阀调节阀芯的开口开闭来实现其上行或下行，升降机上行或下行时，阀芯打开，升降机的轿箱上行，轿厢停止时，阀芯关闭。阀芯的流量大小不能调节，但在实际运行中，在轿厢下行时，受轿厢的自重引力和载货重量影响，轿厢的重量越重，下行速度变快，在停止时受到的冲击力大，一些易碎的物品容易损坏；而空箱下行时，轿厢重量小，自重引力小，下行速度变慢，影响运行效率。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服已有技术的缺点，提供一种采用自控调节方式，阀芯根据轿厢重量所受到的压力，自动调节阀芯开闭大小，从而调节液压流量，达到控制轿厢下行速度的液压升降机用下行流量自控调节阀。

本实用新型液压升降机用下行流量自控调节阀的技术方案是：包括调节阀阀芯和安装在调节阀阀体上的油缸缸体，阀芯上制有流量槽，缸体的前端安装前盖，缸体的后端安装后盖，缸体中有活塞和活塞杆，活塞将缸体内腔分为前腔和后腔，其特征在于所述的后盖上安装通油体，活塞杆的后部伸入通油体中，活塞杆的前部伸出前盖，活塞杆中制有通气孔，活塞杆的前部中制有空腔，空腔的前端安有端盖，空腔中设置小活塞，小活塞将空腔分隔成前油腔和后气腔，通气孔连通后气腔，后气腔中充满气压，小活塞上有小活塞杆，小活塞杆伸出端盖外，小活塞杆上安装连接杆，连接杆连接调节阀的阀芯。

本实用新型的液压升降机用下行流量自控调节阀，当液压升降机的轿厢正常下行时，缸体后腔进油，带动活塞和活塞杆向前进，活塞杆带着小活塞杆上的连接杆带动阀芯打开，轿厢正常速度下行。当轿厢负载时，小活塞前油腔进油，推动小活塞后退，气压受压，小活塞带动小活塞杆后退，小活塞杆带动连接杆，连接杆带动阀芯转动，使流量槽关小，从而控制液压流量变小，使带动轿厢的液压力变小，轿厢自行速度下降，再与轿厢负载的重量结合，在自重引力作用下，达到正常的下行速度。当轿厢空载时，升降机油压降低，后气腔中的气压大于油压，气压自动推动小活塞向前移动，小活塞带动小活塞杆前移，小活塞杆带动连接杆，连接杆带动阀芯反向转动，使流量槽开大，从而控制液压流量变大，使带动轿厢的液压力变大，调节轿厢下行速度，使轿厢正常下行。本方案通过自控调节，轿厢负载时，流量槽关小，轿厢空载时，流量槽开大，从而调节轿厢的下行速度，使轿厢在下行时正常运行，既提高轿厢下行效率，又避免轿厢下行速度过快，造成负载的物品损坏，具有非常明显的积极效果。

本实用新型的液压升降机用下行流量自控调节阀，所述的连接杆上制有齿牙，阀芯上安装齿轮，齿牙与齿轮相啮合。由齿轮齿牙啮合连接，动作稳定、可靠，所述的通气孔后端制有螺口，螺口中安装气咀，通气方便。所述的连接杆上安有锁紧螺帽，有了锁紧螺帽，防止调节过度。

本实用新型的液压升降机用下行流量自控调节阀，在实际生产中，推动小活塞移动的具体技术方案有多种，例如另一种方案包括调节阀阀芯和安装在调节阀阀体上的油缸缸体，阀芯上制有流量槽，缸体的前端安装前盖，缸体的后端安装后盖，缸体中有活塞和活塞杆，其特征在于所述的后盖上安装通油体，活塞杆的后部伸入通油体中，活塞杆的前部伸出前盖，活塞杆的前部中制有空腔，空腔的前端安有端盖，空腔中设置小活塞，小活塞将空腔分隔成前油腔和后空腔，后空腔中安装压缩弹簧，压缩弹簧顶在小活塞上，小活塞上有小活塞杆，小活塞杆伸出端盖外，小活塞杆上安装连接杆，连接杆连接调节阀的阀芯。当轿厢负载时，压缩弹簧受压，小活塞后退；当轿厢空载时，升降机油压降低，压缩弹簧的弹力大于油压，推动小活塞前移，实现流量调节。

附图说明

图1是本实用新型液压升降机用下行流量自控调节阀气压调节结构示意图；

图2是本实用新型液压升降机用下行流量自控调节阀弹簧调节结构示意图；

图3是本实用新型的阀芯示意图。

具体实施方式

本实用新型涉及一种液压升降机用下行流量自控调节阀，如图1、图3所示，包括调节阀阀芯13和安装在调节阀阀体上的油缸缸体1，阀芯上制有流量槽15，缸体的前端安装前盖2，缸体的后端安装后盖3，缸体中有活塞4和活塞杆5，活塞4将缸体内腔分为前腔41和后腔42，所述的后盖3上安装通油体6，活塞杆的后部伸入通油体中，活塞杆的前部伸出前盖，活塞杆5中制有通气孔7，活塞杆的前部中制有空腔，空腔的前端安有端盖11，空腔中设置小活塞9，小活塞将空腔分隔成前油腔14和后气腔8，通气孔7连通后气腔8，后气腔中充满气压，小活塞9上有小活塞杆10，小活塞杆10伸出端盖外，小活塞杆10上安装连接杆12，连接杆12连接调节阀的阀芯13。当液压升降机的轿厢正常下行时，缸体1后腔进油，带动活塞4和活塞杆5向前进，活塞杆5带着小活塞杆10上的连接杆12带动阀芯13打开，轿厢正常速度下行。当轿厢负载时，小活塞前油腔14进油，推动小活塞9后退，气压受压，小活塞带动小活塞杆10后退，小活塞杆带动连接杆12，连接杆12带动阀芯13转动，使流量槽15关小，从而控制液压流量变小，使带动轿厢的液压力变小，轿厢自行速度下降，再与轿厢负载的重量结合，在自重引力作用下，达到正常的下行速度。当轿厢空载时，升降机油压降低，后气腔8中的气压大于油压，气压自动推动小活塞9向前移动，小活塞9带动小活塞杆10前移，小活塞杆10带动连接杆12，连接杆12带动阀芯13反向转动，使流量槽15开大，从而控制液压流量变大，使带动轿厢的液压力变大，调节轿厢下行速度，使轿厢正常下行。本方案通过自控调节，轿厢负载时，流量槽关小，轿厢空载时，流量槽开大，从而调节轿厢的下行速度，使轿厢在下行时正常运行，既提高轿厢下行效率，又避免轿厢下行速度过快，造成负载的物品损坏，具有非常明显的积极效果。所述的连接杆上制有齿牙，阀芯上安装齿轮，齿牙与齿轮相啮合。由齿轮齿牙啮合连接，动作稳定、可靠，所述的通气孔后端制有螺口，螺口中安装气咀，通气方便。所述的连接杆上安有锁紧螺帽，有了锁紧螺帽，防止调节过度。

在实际生产中，推动小活塞9移动的具体技术方案有多种，例如图2所示，另一种方案包括调节阀阀芯13和安装在调节阀阀体上的油缸缸体1，阀芯上制有流量槽15，缸体的前端安装前盖2，缸体的后端安装后盖3，缸体中有活塞4和活塞杆5，所述的后盖3上安装通油体6，活塞杆的后部伸入通油体中，活塞杆的前部伸出前盖，活塞杆的前部中制有空腔，空腔的前端安有端盖11，空腔中设置小活塞9，小活塞9将空腔分隔成前油腔14和后空腔21，后空腔中安装压缩弹簧22，压缩弹簧22顶在小活塞9上，小活塞9上有小活塞杆10，小活塞杆10伸出端盖外，小活塞杆10上安装连接杆12，连接杆12连接调节阀的阀芯13。当轿厢负载时，压缩弹簧22受压，小活塞9后退；当轿厢空载时，升降机油压降低，压缩弹簧22的弹力大于油压，推动小活塞9前移，实现流量调节。

Claims

1.液压升降机用下行流量自控调节阀，包括调节阀阀芯（13）和安装在调节阀阀体上的油缸缸体（1），阀芯上制有流量槽（15），缸体的前端安装前盖（2），缸体的后端安装后盖（3），缸体中有活塞（4）和活塞杆（5），活塞（4）将缸体内腔分为前腔（41）和后腔（42），其特征在于所述的后盖（3）上安装通油体（6），活塞杆的后部伸入通油体中，活塞杆的前部伸出前盖，活塞杆（5）中制有通气孔（7），活塞杆的前部中制有空腔，空腔的前端安有端盖（11），空腔中设置小活塞（9），小活塞将空腔分隔成前油腔（14）和后气腔（8），通气孔（7）连通后气腔（8），后气腔中充满气压，小活塞（9）上有小活塞杆（10），小活塞杆（10）伸出端盖外，小活塞杆（10）上安装连接杆（12），连接杆（12）连接调节阀的阀芯（13）。

2.如权利要求1所述的液压升降机用下行流量自控调节阀，其特征在于所述的连接杆（12）上制有齿牙（16），阀芯（13）上安装齿轮（17），齿牙（16）与齿轮（17）相啮合。

3.如权利要求1所述的液压升降机用下行流量自控调节阀，其特征在于所述的通气孔（7）后端制有螺口（18），螺口中安装气咀（19）。

4.如权利要求1所述的液压升降机用下行流量自控调节阀，其特征在于所述的连接杆（12）上安有锁紧螺帽（20）。

5.液压升降机用下行流量自控调节阀，包括调节阀阀芯（13）和安装在调节阀阀体上的油缸缸体（1），阀芯上制有流量槽（15），缸体的前端安装前盖（2），缸体的后端安装后盖（3），缸体中有活塞（4）和活塞杆（5），其特征在于所述的后盖（3）上安装通油体（6），活塞杆的后部伸入通油体中，活塞杆的前部伸出前盖，活塞杆的前部中制有空腔，空腔的前端安有端盖（11），空腔中设置小活塞（9），小活塞（9）将空腔分隔成前油腔（14）和后空腔（21），后空腔中安装压缩弹簧（22），压缩弹簧（22）顶在小活塞（9）上，小活塞（9）上有小活塞杆（10），小活塞杆（10）伸出端盖外，小活塞杆（10）上安装连接杆（12），连接杆（12）连接调节阀的阀芯（13）。