CN204419292U - 一种发动机简易的机油集滤器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种发动机简易的机油集滤器，包括吸油管、法兰板、变径箍套、滤网筒和堵头箍。法兰板为折弯成型板呈三角状，其法兰面设有进油口和连接孔。吸油管的上翘端接合在法兰板的进油口，吸油管的水平段上部接合在法兰板的折弯处。变径箍套的小径端口接合在吸油管的水平端口，变径箍套的大径端口接合在滤网筒的一端，滤网筒的另一端接合在堵头箍上。改进设计后的机油集滤器，使吸油管和法兰板连接更可靠，适用于高温、高速、高负荷工作环境。改进设计后的机油集滤器滤油方式是通过滤网筒四周吸油，使得吸油管更加顺畅。本实用新型结构简单，成本低，便于推广。

Description

一种发动机简易的机油集滤器

技术领域

本实用新型涉及内燃机技术领域，具体地说是一种发动机简易的机油集滤器。

背景技术

机油集滤器是内燃机的零部件之一。现有的发动机机油集滤器的构造为吸油管一端连接着法兰，吸油管的另一端连接着圆形或扇形冲压罩和滤网。由于发动机在使用时常常遇到上下颠簸的情况，使得发动机的机油集滤器对吸盘产生忽大或忽小的动态变化的吸力，加之发动机本身的震动，以致会出现集滤器的吸油管或法兰处开裂。此外，因受到现有发动机机油集滤器的滤网构造的局限，在使用过程中常常会出现吸油管堵塞或油路不畅等现象。

实用新型内容 

针对上述现有技术存在的不足，本实用新型提供一种发动机简易的机油集滤器。

本实用新型的目的通过以下技术方案予以实现：一种发动机简易的机油集滤器，包括吸油管4、法兰板5、变径箍套3、滤网筒2和堵头箍1。

法兰板5为折弯成型板呈三角状，其法兰面设有进油口和连接孔。吸油管4的上翘端接合在法兰板5的进油口，吸油管4的水平段上部接合在法兰板5的折弯处。变径箍套3的小径端口接合在吸油管4的水平端口，变径箍套3的大径端口接合在滤网筒2的一端，滤网筒2的另一端接合在堵头箍1上。滤网筒2为滤网成型的长圆筒。

本实用新型的技术效果体现在下述方面：

1.改进设计后的机油集滤器，使吸油管和法兰板连接更可靠，适用于高温、高速、高负荷工作环境；

2.改进设计后的机油集滤器滤油方式是通过滤网筒四周吸油，使得吸油管更加顺畅；

3.本实用新型结构简单，成本低，便于推广。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的俯视图。

图中序号，1堵头箍、2滤网筒、3变径箍套、4吸油管、5法兰板。

具体实施方式

下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。

实施例：

参见图1、图2。一种发动机简易的机油集滤器，包括吸油管4、法兰板5、变径箍套3、滤网筒2和堵头箍1。

法兰板5为折弯成型板呈三角状，其法兰面设有进油口和连接孔。吸油管4的上翘端接合在法兰板5的进油口，吸油管4的水平段上部接合在法兰板5的折弯处。通过对法兰板5的结构及法兰板5与吸油管4连接方式的改进设计使机油集滤器的可靠性大为改善。

变径箍套3的小径端口接合在吸油管4的水平端口，变径箍套3的大径端口接合在滤网筒2的一端，滤网筒2的另一端接合在堵头箍1上。滤网筒2为滤网成型的长圆筒。改进设计后的滤网筒2使得机油集滤器的滤油方式是通过滤网筒2四周吸油，使得吸油管更加顺畅。

本实用新型实施例在使用时，机油集滤器与油泵体之间加装密封垫，由机油集滤器的法兰板通过两个螺栓与泵体固定。由以上实例可以看出，本实用新型所提供的一种发动机简易的机油集滤器，制造工艺简单、便于安装、实用性、经济性好的发动机简易的机油集滤器。

Claims (2)

1.一种发动机简易的机油集滤器，包括吸油管（4）和法兰板（5）；其特征在于：还包括变径箍套（3）、滤网筒（2）和堵头箍（1）；所述法兰板（5）为折弯成型板呈三角状，其法兰面设有进油口和连接孔；所述吸油管（4）的上翘端接合在法兰板（5）的进油口，吸油管（4）的水平段上部接合在法兰板（5）的折弯处；所述变径箍套（3）的小径端口接合在吸油管（4）的水平端口，所述变径箍套（3）的大径端口接合在滤网筒（2）的一端，滤网筒（2）的另一端接合在堵头箍（1）上。

2.根据权利要求1所述的一种发动机简易的机油集滤器，其特征在于：所述滤网筒（2）为滤网成型的长圆筒。