CN204417004U - 一种水泥电线杆起吊运输车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种水泥电线杆起吊运输车,其中在承重板的顶部各设置有a凹槽,在承重板上还包括有多根活动底架,所述的活动底架的两端连接有a滑轮,a滑轮在a凹槽内滑动,在活动底架的顶部还设置有b凹槽,所述的活动底架上面还包括有多根b连接杆,b连接杆的两端连接有b滑轮,所述的b滑轮在b凹槽内滑动,在b连接杆的顶部还包括有一个提升机,所述的提升机连接在b连接杆上,所述的提升机内连接有一根吊绳。本实用新型结构简单,操作简便,能够利用一台设备同时运输多根电线杆,能够进一步的提高劳动效率。

Description

一种水泥电线杆起吊运输车
技术领域
本实用新型涉及一种运输车,具体涉及一种水泥电线杆起吊运输车。
背景技术
随着社会的不断发展,电力的需求量越来越大,其中在布线的过程中,电线杆是必不可少的部件,在布线时每隔一定的距离就会需要一根电线杆,所以电线杆的需求量也是很多,那么在电线杆的运输过程中大多都是需要大型的设备进行吊装,在吊装的过程中吊装的速度受大型机械设备的限制,并不能进行快速的作业,并且在作业的过程中更是需要多人的配合完成,这样既浪费时间,又浪费人力。并且如果是在野外的情况下大型的吊装设备更是不方便的吊装。
对于上述问题技术人员已经意识到,并且加以改进,其中在中国专利库中公开了水泥电线杆起吊搬运小车[申请号:201420110408.X,授权公告号CN 203754333 U]它是一种在板车车轮上设置车架,车架上安装手动绞盘,绞盘上有双向绞索,分别索绕过车架上的定滑轮,与抓钩相连接;定滑轮下方设置能够锁定抓钩的抓钩锁止管;抓钩为绞索牵拉锁紧的圆形闭合式剪切钩。本实用新型主要的优点是可以节省劳动力,一般2 人即可完成原来需要3-4 个人才能完成的工作,并且装卸方便,运送安全稳定,可以较好地改善劳动条件,提高生产效率。
对于上述的改进来讲,虽然能够装卸方便,但是每次只能运输一根电线杆,在工作的效率上并不能有效的提高,如果用一台设备能够同时运输多根电线杆,那么在工作效率上就能够进一步的提高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的问题,提供一种水泥电线杆起吊运输车,本实用新型结构简单,操作简便,能够利用一台设备同时运输多根电线杆,能够进一步的提高劳动效率。
本实用新型的技术方案是:
    一种水泥电线杆起吊运输车,包括有承重板、滚轮、固定轴和轴承、两侧所述承重板的底部包括有多个滚轮,滚轮内连接有轴承,轴承通过固定轴连接在承重板上,其特征在于:两侧所述承重板的顶部通过多根固定杆连接,所述的承重板的内侧壁上连接有多个固定架,在固定架的上面还连接有相对应的绑定架,在承重板的顶部各设置有a凹槽,在承重板上还包括有多根活动底架,所述的活动底架的两端连接有a滑轮,a滑轮在a凹槽内滑动,在活动底架的顶部还设置有b凹槽,所述的活动底架上面还包括有多根b连接杆,b连接杆的两端连接有b滑轮,所述的b滑轮在b凹槽内滑动,在b连接杆的顶部还包括有一个提升机,所述的提升机连接在b连接杆上,所述的提升机内连接有一根吊绳。
进一步的,所述的活动底架的数量为4根,其中每两根一组通过a连接杆固定连接。
进一步的,所述的b连接杆的数量为4根,其中每两根一组通过转动把手固定连接。
进一步的,所述的吊绳的端部连接有一个挂钩,挂钩挂在吊绳上。
进一步的,所述的固定架在两侧承重板上各连接有三排,在每个固定架上连接有一个凸块,在绑定架上连接有一个凹钩,所述的凸块与凹钩配合连接。
进一步的,所述的提升机内包括有一个蜗杆驱动的涡轮,所述的蜗杆的一端连接有转动转动把手。
 进一步的,所述的固定架与绑定架设置有半圆形凹槽。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
   两侧所述承重板的顶部通过多根固定杆连接,所述的承重板的内侧壁上连接有多个固定架,在固定架的上面还连接有相对应的绑定架。设置在承重板两侧的多个固定架能够将水泥杆固定,能够在数量上实现多根同时运输,并且能够实现更加稳定的运输。
 在承重板的顶部各设置有a凹槽,在承重板上还包括有多根活动底架,所述的活动底架的两端连接有a滑轮,a滑轮在a凹槽内滑动。活动底架能够在a滑轮的作用下实现纵向的移动。 
 在活动底架的顶部还设置有b凹槽,所述的活动底架上面还包括有多根b连接杆,b连接杆的两端连接有b滑轮,所述的b滑轮在b凹槽内滑动。b连接杆能够在b滑轮的作用下实现横向移动。
 在b连接杆的顶部还包括有一个提升机,所述的提升机连接在b连接杆上,所述的提升机内连接有一根吊绳。提升机b连接杆上能够实现横向和纵向运动,能够利用吊绳吊装水泥线杆,能够实现不用方向的调整。
本实用新型结构简单,操作方便,能够实现多根线杆同时稳定的运输,并且能够调整吊绳的位置,实现更方便的吊装。
附图说明
为了更清楚地说明实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本实用新型实施例起吊运输车整体结构示意图;
图2为本实用新型实施例起吊运输车整体结构俯视图;
图3为本实用新型实施例凹钩与凸块结构示意图。
图中标号说明:1、承重板 2、滚轮 3、固定轴 4、固定架 5、绑定架 6、凹钩 7、凸块 8、固定杆 9、a凹槽 10、活动底架 11、a滑轮  12、b凹槽 13、提升机 14、蜗杆 141、涡轮 15、转动转动把手 16、b滑轮  161、b连接杆 17、转动把手 18、吊绳 19、挂钩 20、a连接杆  21、轴承。
具体实施方式
 如图1和图2所示,一种水泥电线杆起吊运输车,包括有承重板1、滚轮2、固定轴3和轴承21、两侧所述承重板1的底部包括有多个滚轮2,滚轮2内连接有轴承21,轴承21通过固定轴3连接在承重板1上,两侧所述承重板1的顶部通过多根固定杆8连接,固定杆8能够将两侧的承重板固定连接在一起。所述的承重板1的内侧壁上连接有多排固定架4,在固定架4的上面还连接有相对应的绑定架5,固定架4能固定电线杆,能够利用绑定架5将电线杆更稳定的固定。
其中所述的固定架4与绑定架5设置有半圆形凹槽。半圆形的凹槽正好与圆筒状的电线杆相对应,能够实现稳定的放置。
 其中所述的固定架4在两侧承重板1上各连接有有三排,如图3所示,在每个固定架4上连接有一个凸块7,在绑定架5上连接有一个凹钩6,所述的凸块7与凹钩6配合连接。两侧承重板各连接有三排固定架,能够同时的存放6根电线杆,其中在固定架上的凸块7与绑定架5的凹钩6对应连接能够实现更加稳定,防止脱落。
在承重板1的顶部各设置有a凹槽9,在承重板1上还包括有多根活动底架10,所述的活动底架10的两端连接有a滑轮11,a滑轮11在a凹槽9内滑动,活动底架10在a滑轮11的作用下能够实现在承重板1上纵向的移动。
  其中所述的活动底架10的数量为4根,其中每两根一组通过a连接杆20固定连接。设置有两组的活动底架10能够调整活动底架的位置,适合不同长度的电线杆的运输。
在活动底架10的顶部还设置有b凹槽12,所述的活动底架10上面还包括有多根b连接杆161,b连接杆161的两端连接有b滑轮16,所述的b滑轮16在b凹槽12内滑动。b连接杆161上在b滑轮16的作用下,能够在活动底架10上实现横向的运动,在横向的运动过程中能够将电线杆放到固定架4上。
其中所述的b连接杆161的数量为4根,其中每两根一组通过转动把手17固定连接。设置有两组的b连接杆161能够在电线杆长度过长的情况下实现头部和尾部同时的横向运动,能够进一步的实现方便存放,并且能够用把手17方便的拉动。
在b连接杆161的顶部还包括有一个提升机13,所述的提升机13连接在b连接杆161上,所述的提升机13内连接有一根吊绳18。提升机13连接在b连接杆161上能够实现提升机13的同步活动。
其中所述的吊绳18的端部连接有一个挂钩19,挂钩19挂在吊绳18上。在吊装的过程中,能够将吊绳18缠绕一圈,用挂钩19挂在吊绳18上,在吊装的过程中能够实现稳定的吊装。
其中所述的提升机13内包括有一个蜗杆14驱动的涡轮141,所述的蜗杆14的一端连接有转动转动把手17。在吊装的过程中,用手转动转动把手17,能够带动蜗杆14驱动涡轮141转动,从而带动吊绳18的升降,在涡轮141与蜗杆14的连接能够实现自锁,能够进一步的保证吊装过程中的安全。

Claims (1)

1.一种水泥电线杆起吊运输车,包括有承重板、滚轮、固定轴和轴承、两侧所述承重板的底部包括有多个滚轮,滚轮内连接有轴承,轴承通过固定轴连接在承重板上,其特征在于:两侧所述承重板的顶部通过多根固定杆连接,所述的承重板的内侧壁上连接有多个固定架,在固定架的上面还连接有相对应的绑定架,在承重板的顶部各设置有a凹槽,在承重板上还包括有多根活动底架,所述的活动底架a的两端连接有a滑轮,a滑轮在a凹槽内滑动,在活动底架的顶部还设置有b凹槽,所述的活动底架上面还包括有多根b连接杆,b连接杆的两端连接有b滑轮,所述的b滑轮在b凹槽内滑动,在b连接杆的顶部还包括有一个提升机,所述的提升机连接在b连接杆上,所述的提升机内连接有一根吊绳。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN105186387A (zh) * 2015-09-29 2015-12-23 国网山东省电力公司济南供电公司 一种大截面电缆隧道敷设用装置

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