CN205916920U - 一种行走吊装航车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种行走吊装航车，包括行走导轨架及置于所述行走导轨架上的行走托架；所述行走导轨架四个拐角底部分别设置伸缩支柱，其拐角侧部分别设置固定连板，其特征在于：所述行走托架居中处设有托板，该托板上部设有两组带电机的减速机；所述减速机上分别安装有传动轴，该传动轴两端由外向内分别设有行走轮和轴承座；所述行走轮设置在所述行走导轨架长导轨上；其中一个所述传动轴的两端设有左右两个绕线轮，与该绕线轮位置相对应的所述行走托架两长梁上设有滑轮；所述绕线轮与相对应所述滑轮上缠绕有拉绳，该拉绳末端连接有吊钩。本实用新型单轴带动多个起吊点同步工作，起吊平稳，使用范围广，适用性较好。
Description
技术领域
本实用新型涉及载重机械技术领域，尤其涉及一种行走吊装航车。
背景技术
起吊设备主要用于搬运、移动和升降重物，主要分为室内起吊设备和室外起吊设备，被广泛用运于生产制造企业，并且随着现代生产制造业向自动化程度的转化，市场上出现大量吊车、航吊、天车等半自动化起吊机械。目前，起吊机械一般沿轨道行走，通过单轴带动吊钩起吊重物，起吊过程中单轴传动带动单吊钩或双吊钩，对于多个吊钩不能同步起吊提升，尤其是较长或较宽的重物起吊点较少，吊起时左右晃动幅度较大，影响起吊的平稳性，使其适用性较差。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种单轴带动多个起吊点同步工作，起吊平稳，使用范围广，适用性较好的行走吊装航车。
为解决上述问题，本实用新型所述的一种行走吊装航车，包括行走导轨架及置于所述行走导轨架上的行走托架；所述行走导轨架四个拐角底部分别设置伸缩支柱，其拐角侧部分别设置固定连板，其特征在于：所述行走托架居中处设有托板，该托板上部设有两组带电机的减速机；所述减速机上分别安装有传动轴，该传动轴两端由外向内分别设有行走轮和轴承座；所述行走轮设置在所述行走导轨架长导轨上；其中一个所述传动轴的两端设有左右两个绕线轮，与该绕线轮位置相对应的所述行走托架两长梁上设有滑轮；所述绕线轮与相对应所述滑轮上缠绕有拉绳，该拉绳末端连接有吊钩。
所述电机和所述减速机通过皮带连接。
所述传动轴与所述行走托架长梁相对平行设置。
所述轴承座安装在所述行走托架短梁上。
所述绕线轮与所述轴承座内侧部相连。
所述拉绳绕过相对应所述滑轮的长度相同。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点：
1、本实用新型由于行走导轨架上设置伸缩支柱和固定连板，可以放置在室外起吊，也可以悬挂在室内起吊，使其使用范围广。
2、本实用新型通过传动轴两端设置的行走轮与行走导轨架配合，使行走托架在行走导轨架上行走，且由单个传动轴带动绕线轮，绕线轮同时转动将滑轮上的拉绳拉动，使吊钩同步工作，起吊平稳，适用性较好。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1.行走导轨架，2.伸缩支柱，3.固定连板，4.行走托架，5.托板，6.电机，7.减速机，8.传动轴，9.行走轮，10.轴承座，11.绕线轮，12.滑轮，13.拉绳，14.吊钩。
具体实施方式
如附图1所示，一种行走吊装航车，包括行走导轨架1及置于行走导轨架1上的行走托架4。行走导轨架1四个拐角底部分别设置伸缩支柱2，其拐角侧部分别设置固定连板3。行走托架4居中处设有托板5，该托板5上部设有两组带电机6的减速机7，且电机6和减速机7通过皮带连接；减速机7上分别安装有传动轴8，传动轴8与行走托架4长梁相对平行设置，该传动轴8两端由外向内分别设有行走轮9和轴承座10，轴承座10安装在行走托架4短梁上；行走轮9设置在行走导轨架1长导轨上；其中一个传动轴8的两端设有左右两个绕线轮11，与该绕线轮11位置相对应的行走托架4两长梁上设有滑轮12；绕线轮11与轴承座10内侧部相连，且该绕线轮11与相对应滑轮12上缠绕有拉绳13，拉绳13绕过相对应滑轮12的长度相同，该拉绳13末端连接有吊钩14。
工作时，根据起吊高度调节伸缩支柱2长度用于室外起吊或将固定连板3固定在室内顶梁用于室内起吊，起吊过程，将吊钩14挂在重物拐角处，开启电机6带动减速机7，控制减速机7正反转，减速机7带动传动轴8，传动轴8牵引行走轮9在行走托架4上左右行走；同时，其中一侧的传动轴8传动动力时带动绕线轮11，绕线轮11转动拉动拉绳13，通过滑轮12同步控制拉绳13拉起所吊重物，完成重物起吊后，运行电机6，使行走轮9在行走托架4行走复位，拉绳13升降到合适位置。
Claims (6)
1.一种行走吊装航车，包括行走导轨架（1）及置于所述行走导轨架（1）上的行走托架（4）；所述行走导轨架（1）四个拐角底部分别设置伸缩支柱（2），其拐角侧部分别设置固定连板（3），其特征在于：所述行走托架（4）居中处设有托板（5），该托板（5）上部设有两组带电机（6）的减速机（7）；所述减速机（7）上分别安装有传动轴（8），该传动轴（8）两端由外向内分别设有行走轮（9）和轴承座（10）；所述行走轮（9）设置在所述行走导轨架（1）长导轨上；其中一个所述传动轴（8）的两端设有左右两个绕线轮（11），与该绕线轮（11）位置相对应的所述行走托架（4）两长梁上设有滑轮（12）；所述绕线轮（11）与相对应所述滑轮（12）上缠绕有拉绳（13），该拉绳（13）末端连接有吊钩（14）。
2.根据权利要求1所述的一种行走吊装航车，其特征在于：所述电机（6）和所述减速机（7）通过皮带连接。
3.根据权利要求1所述的一种行走吊装航车，其特征在于：所述传动轴（8）与所述行走托架（4）长梁相对平行设置。
4.根据权利要求1所述的一种行走吊装航车，其特征在于：所述轴承座（10）安装在所述行走托架（4）短梁上。
5.根据权利要求1所述的一种行走吊装航车，其特征在于：所述绕线轮（11）与所述轴承座（10）内侧部相连。
6.根据权利要求1所述的一种行走吊装航车，其特征在于：所述拉绳（13）绕过相对应所述滑轮（12）的长度相同。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201620811981.2U CN205916920U (zh) | 2016-07-29 | 2016-07-29 | 一种行走吊装航车 |
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| CN205916920U true CN205916920U (zh) | 2017-02-01 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107662885A (zh) * | 2016-07-29 | 2018-02-06 | 酒泉市通达风成机械工程有限公司 | 一种行走吊装航车 |
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2016
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