CN204415478U - 一种具有装卸装置的松油桶运输车 - Google Patents

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Abstract

一种具有装卸装置的松油桶运输车,包括车架,固定在车架上的轮轴、车轮,所述的车架上设有竖向支架,所述的竖向支架上设有松油桶装卸装置,所述的松油桶装卸装置设有铰接座,铰接座固定在竖向支架上,吊杆通过铰接座固定在竖向支架上;吊杆的操控端设置在推杆一侧;吊杆的另一端设置在车体一侧。本技术方案通过在车架上增设松油桶吊杆,可以利用吊杆将松油桶吊起后,利用本运输车短距离进行运输,到达指定地点后,将松油桶卸下。本运输车的结构简单,成本低,使用及维护方便,尤其适用于小规模、小距离灵活运输,减少工人劳动强度,提高劳动效率。

Description

一种具有装卸装置的松油桶运输车
技术领域
本实用新型涉及一种运输装置,具体地说是一种短距离运送松油桶的运输车。
背景技术
松油为无色或淡黄色液体,松油可用于选矿剂、纺织工业脱脂剂、印染助剂及杀菌剂等方面,松油醇生产时得到的含醇量不同的各种松油,主要用于有色金属矿的浮选起泡剂;另外松油有较强的杀菌能力和良好的去臭、润湿、清洁和渗透能力,可用于配制各种清洁剂、清洗剂、防锈剂、擦亮剂等。现有的生产过程中,松油的生产输送,包装,贮存装置往往使用钢桶。
钢桶在生产过程中往往要进行搬运,搬运过程常通过两种方式完成,一是利用机器或机械;二是利用人工。现有的机械或机器往往结构比较复杂,体积大,使用维护的成本高,在一些环境比较狭小的空间不能进行操作;人工进行搬运费时费力,用力不当还易导致钢桶变形,或导致松油溢出。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种具有装卸装置的松油桶运输车,该运输车为车体为框架式结构,且车架上设有装卸装置,可以利用本运输车可实现松油桶的吊装、运输、卸下等工作。与现有的简易运输车相比,本运输车的结构简单,成本低,使用及维护方便,尤其适用于小规模、小距离灵活运输,减少工人劳动强度,提高劳动效率。
为解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术:
一种具有装卸装置的松油桶运输车,包括车架,固定在车架上的轮轴、车轮,所述的车架上设有竖向支架,所述的竖向支架上设有松油桶装卸装置,所述的松油桶装卸装置设有铰接座,铰接座固定在竖向支架上,吊杆通过铰接座固定在竖向支架上;吊杆的操控端设置在推杆一侧;吊杆的另一端设置在车体一侧。
本技术方案通过在车架上增设松油桶吊杆,可以利用吊杆将松油桶吊起后,利用本运输车短距离进行运输,到达指定地点后,将松油桶卸下。本运输车的结构简单,成本低,使用及维护方便,尤其适用于小规模、小距离灵活运输,减少工人劳动强度,提高劳动效率。
作为对本技术方案的进一步改进,所述的松油桶装卸装置的吊杆铰接在竖向支架上,吊杆在车体上的一端设有吊钩,所述的吊钩通过吊链固定在吊杆上。
通过在吊杆的一端设置吊链及吊钩,可以利用吊钩搭扣在松油桶的桶沿上,将松油桶吊起。
作为对本技术方案的进一步改进,所述的吊钩本体呈U形,U形的顶端向同一侧弯折形成钩体,吊链与吊钩本体的中部连接。上述结构的吊钩,使用非常方便。
作为对本技术方案的进一步改进,吊杆设有定位装置,定位装置的轴套套接在竖向支架上,定位拉杆与轴套铰接相连,定位拉杆的另一端与吊杆的操控端连接。
通过设置定位装置,将松油桶吊起后,可以利用定位拉杆将吊杆的操控端固定,从而固定松油桶的位置。
作为对本技术方案的进一步改进,所述的吊杆上设有滑动套筒,所述的滑动套筒上设有定位栓;所述的定位拉杆的下侧的边缘上间隔设有定位槽。
通过设置滑动套筒,可以方便的利用滑动套筒选择吊杆与定位拉杆的固定位置,选择好固定位置后,将定位栓卡入相应的定位槽中,即可实现吊杆操控端的固定,方便在推动运输车时增加对推杆的控制。
作为对本技术方案的进一步改进,所述的竖向支架上设有2-3个弧形防护带,弧形防护带的中部固定在竖向支架上,弧形防护带的两端固定在护栏上。
通过增加弧形防护带,吊杆吊起松油桶时,松油桶紧贴在弧形防护带上,在运输的过程中松油桶不易晃动,增加运输过程中松油桶的稳定性。
作为对本技术方案的进一步改进,所述的弧形防护带上设有防护套,防护套为间隔设置的橡胶套,橡胶套朝向松油桶一侧的厚度为2-3cm。
通过在弧形防护带增加橡胶套,在吊起、运输、卸下松油桶时可以防止松油桶与弧形防护带之间产生刮擦或碰撞变形。
作为对本技术方案的进一步改进,车体的轮槽内设有车轮,且靠近运输车推杆一侧的车轮的高度比运输车车体中间底部的车轮的高度低,运输车停放时,桶体在重力作用下靠近推杆一侧的竖向支架。
通过上述设置,在运输车停放时,松油桶可以在重力作用下靠近推杆一侧的竖向支架的弧形防护带;防止松油桶产生晃动,发生倾倒现象。
作为对本技术方案的进一步改进,靠近推杆一侧的车轮为万向轮;所述的万向轮设有锁紧定位块。
通过设置万向轮,在运输过程中可以灵活转向,通过增加锁紧定位块可以锁定运输车的位置,防止运输车发生滑行。
附图说明
图1是本实用新型一种具体实施方式的结构示意图。
图2是图1的俯视图。
图3是图1的局部放大图。
附图标记说明:1-吊杆;2-推杆;3-定位拉杆;4-滑动套筒;5-定位栓;6-定位槽;7-铰接座;8-竖向支架;9-吊链;10-铰接栓;11-吊钩;12-防护套;13-弧形防护带;14-轴套;15-护栏;16-车架;17-车轮;18-万向轮;19-锁紧定位块;20-轮槽。
具体实施方式
下面接合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
结合图1、图2可知,本实用新型的一种具有装卸装置的松油桶运输车,包括车架16,固定在车架16上的轮轴、车轮17,所述的车架16上设有竖向支架8,所述的竖向支架8上设有松油桶装卸装置,所述的松油桶装卸装置设有铰接座7,铰接座7固定在竖向支架8上,吊杆1通过铰接座7固定在竖向支架8上;吊杆1的操控端设置在推杆2一侧;吊杆1的另一端设置在车体一侧。
松油桶装卸装置的吊杆1铰接在竖向支架8上,吊杆1在车体上的一端设有吊钩11,所述的吊钩11通过吊链9固定在吊杆1上。吊杆1设有定位装置,定位装置的轴套14套接在竖向支架8上,定位拉杆3与轴套14通过铰接栓10铰接相连,定位拉杆3的另一端与吊杆1的操控端连接。所述的吊杆1上设有滑动套筒4,所述的滑动套筒4上设有定位栓5;所述的定位拉杆3的下侧的边缘上间隔设有定位槽6。所述的竖向支架8上设有2-3个弧形防护带13,弧形防护带13的中部固定在竖向支架8上,弧形防护带13的两端固定在护栏15上。所述的弧形防护带13上设有防护套12,防护套12为间隔设置的橡胶套,橡胶套朝向松油桶一侧的厚度为2-3cm。
车体的轮槽20内设有车轮17,且靠近运输车推杆2一侧的车轮17的高度比运输车车体中间底部的车轮17的高度低,运输车停放时,桶体在重力作用下靠近推杆2一侧的竖向支架8。靠近推杆2一侧的车轮17为万向轮18;所述的万向轮18设有锁紧定位块19。
结合图3可知,所述的吊钩11本体呈U形,U形的顶端向同一侧弯折形成钩体,吊链9与吊钩11本体的中部连接。

Claims (9)

1.一种具有装卸装置的松油桶运输车,包括车架,固定在车架上的轮轴、车轮,其特征在于:所述的车架上设有竖向支架,所述的竖向支架上设有松油桶装卸装置,所述的松油桶装卸装置设有铰接座,铰接座固定在竖向支架上,吊杆通过铰接座固定在竖向支架上;吊杆的操控端设置在推杆一侧;吊杆的另一端设置在车体一侧。
2.根据权利要求1所述的一种具有装卸装置的松油桶运输车,其特征在于:所述的松油桶装卸装置的吊杆铰接在竖向支架上,吊杆在车体上的一端设有吊钩,所述的吊钩通过吊链固定在吊杆上。
3.根据权利要求2所述的一种具有装卸装置的松油桶运输车,其特征在于:所述的吊钩本体呈U形,U形的顶端向同一侧弯折形成钩体,吊链与吊钩本体的中部连接。
4.根据权利要求2所述的一种具有装卸装置的松油桶运输车,其特征在于:吊杆设有定位装置,定位装置的轴套套接在竖向支架上,定位拉杆与轴套铰接相连,定位拉杆的另一端与吊杆的操控端连接。
5.根据权利要求4所述的一种具有装卸装置的松油桶运输车,其特征在于:所述的吊杆上设有滑动套筒,所述的滑动套筒上设有定位栓;所述的定位拉杆的下侧的边缘上间隔设有定位槽。
6.根据权利要求1所述的一种框架式松油桶立式运输车,其特征在于:所述的竖向支架上设有2-3个弧形防护带,弧形防护带的中部固定在竖向支架上,弧形防护带的两端固定在护栏上。
7.根据权利要求6所述的一种框架式松油桶立式运输车,其特征在于:所述的弧形防护带上设有防护套,防护套为间隔设置的橡胶套,橡胶套朝向松油桶一侧的厚度为2-3cm。
8.根据权利要求1任一权利要求所述的一种框架式松油桶立式运输车,其特征在于:车体的轮槽内设有车轮,且靠近运输车推杆一侧的车轮的高度比运输车车体中间底部的车轮的高度低,运输车停放时,桶体在重力作用下靠近推杆一侧的竖向支架。
9.根据权利要求8所述的一种框架式松油桶立式运输车,其特征在于:靠近推杆一侧的车轮为万向轮;所述的万向轮设有锁紧定位块。
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