CN204415276U - 车顶自行车固定架 - Google Patents

Abstract

车顶自行车固定架，包括底座、前轮固定架、后轮固定架、锁止装置、连杆、前轮压紧件和后轮压紧件，底座上设有前轮放置槽和后轮放置槽，前轮固定架与后轮固定架均可转动的安装在底座上，锁止装置可滑动的安装在底座上，连杆的一端与锁止装置相铰接，连杆的另一端与后轮固定架相铰接，前轮固定架包括前轮固定架左段、前轮固定架中段和前轮固定架右段，后轮固定架包括后轮固定架左段、后轮固定架中段和后轮固定架右段，前轮压紧件可上下调节的安装在前轮固定架左段和前轮固定架右段上，后轮压紧件可上下调节的安装在后轮固定架左段和后轮固定架右段上，具有安装自行车牢固、使用方便的特点。

Description

车顶自行车固定架

技术领域

本实用新型涉及一种自行车固定架，尤其涉及一种车顶自行车固定架。

背景技术

随着生活水平的提高，自驾车外出休闲旅游往往会带上自行车，而汽车的本身内部空间狭小而无法容纳自行车，这样在车顶上安装车顶自行车固定架有助于解决这个问题，现有的车顶自行车固定架包括一个自行车车轮固定架、自行车车架固定架和底座，自行车车轮固定架和自行车车架固定架均安装在底座上，使用时自行车放置在底座上，自行车车轮固定架将自行车的其中一个车轮固定，自行车车架固定架将自行车的车架固定，其不足之处在于：只对自行车的一个车轮进行固定，导致自行车安装不够稳固、容易发生位移，在路况较差的情况下自行车会有掉落的风险，并且这种结构的车顶自行车固定架不可调节，只能对单一尺寸的自行车进行固定，不能根据自行车的尺寸进行调整固定，从而使用不够方便。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种自行车安装牢固、使用方便的车顶自行车固定架。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：车顶自行车固定架，包括底座、前轮固定架、后轮固定架、锁止装置、连杆、前轮压紧件和后轮压紧件，所述底座上设有前轮放置槽和后轮放置槽，所述前轮固定架与后轮固定架均可转动的安装在底座上，所述锁止装置可滑动的安装在底座上，所述连杆的一端与锁止装置相铰接，所述连杆的另一端与后轮固定架相铰接，所述锁止装置、连杆以及后轮固定架相联动，所述前轮固定架包括前轮固定架左段、前轮固定架中段和前轮固定架右段，所述前轮固定架左段、前轮固定架中段和前轮固定架右段三者之间形成前轮放置空缺部，所述后轮固定架包括后轮固定架左段、后轮固定架中段和后轮固定架右段，所述后轮固定架左段、后固轮定架中段和后轮固定架右段三者之间形成后轮放置空缺部，所述前轮压紧件可上下调节的安装在前轮固定架左段和前轮固定架右段上，所述后轮压紧件可上下调节的安装在后轮固定架左段和后轮固定架右段上。

本实用新型提供的车顶自行车固定架的有益效果是：使用时自行车放置在底座上，自行车的前轮通过前轮固定架固定，自行车的后轮通过后轮固定架固定，形成自行车的两个车轮均被固定，使得自行车安装稳固，其中自行车的前轮进入前轮放置空缺部中，形成前轮固定架对自行车的前轮进行夹持，自行车的后轮进入后轮放置空缺部中，形成后轮固定架对自行车的后轮进行夹持，防止自行车在左右方向上移动，避免自行车翻到，前轮压紧件压合在自行车的前轮的轮胎上，后轮压紧件压合在自行车的后轮的轮胎上，防止自行车在前后方向上移动，从而自行车的前后左右方向均被固定，使得自行车安装更加稳固，即使在路况比较差或者汽车在行驶的过程中产生的急刹车、急加速的情况下，自行车也不会掉落，需要根据自行车的尺寸对后轮固定架进行调整时，只需开启锁止装置，使得锁止装置可以在底座上滑动，从而连杆和后轮固定架可以动作，后轮固定架调整到合适的位置后再闭合锁止装置，使得锁止装置锁止在底座上，避免动连杆和后轮固定架动作，确保后轮固定架一直保持在调整好的状态，在对后轮固定架进行粗调后，还可以对前轮压紧件和后轮压紧件进行细调，根据自行车的车轮的大小对前轮压紧件和后轮压紧件进行上下调节，使得对不同尺寸的自行车均可以进行固定，从而使用更加方便，还有设置前轮放置槽和后轮放置槽，使得自行车的前后轮放置更加稳固。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的描述。

附图说明

图1是本实用新型提供的车顶自行车固定架的结构示意图之一。

图2是本实用新型提供的车顶自行车固定架的结构示意图之二。

图3是本实用新型提供的车顶自行车固定架的结构示意图之三。

图4是本实用新型提供的车顶自行车固定架的结构示意图之四。

图5是本实用新型提供的前轮压紧件的放大结构示意图之一。

图6是本实用新型提供的前轮压紧件的放大结构示意图之二。

图7是本实用新型提供的前轮压紧件的分解放大结构示意图。

图8是本实用新型提供的后轮压紧件的放大结构示意图之一。

图9是本实用新型提供的后轮压紧件的放大结构示意图之二。

图10是本实用新型提供的后轮压紧件的分解放大结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10所示，本实用新型提供的车顶自行车固定架的实施例，包括底座1、前轮固定架2、后轮固定架3、锁止装置4、连杆5、前轮压紧件6和后轮压紧件7，所述底座1上设有前轮放置槽8和后轮放置槽9，所述前轮固定架2与后轮固定架3均可转动的安装在底座1上，所述锁止装置4可滑动的安装在底座1上，所述连杆5的一端与锁止装置4相铰接，所述连杆5的另一端与后轮固定架3相铰接，所述锁止装置4、连杆5以及后轮固定架3相联动，所述前轮固定架2包括前轮固定架左段10、前轮固定架中段11和前轮固定架右段12，所述前轮固定架左段10、前轮固定架中段11和前轮固定架右段12三者之间形成前轮放置空缺部13，所述后轮固定架3包括后轮固定架左段14、后轮固定架中段15和后轮固定架右段16，所述后轮固定架左段14、后固轮定架中段15和后轮固定架右段16三者之间形成后轮放置空缺部17，所述前轮压紧件6可上下调节的安装在前轮固定架左段10和前轮固定架右段12上，所述后轮压紧件7可上下调节的安装在后轮固定架左段14和后轮固定架右段16上，其中锁止装置4可以说为一个锁，底座1上设有导轨，锁止装置4安装在底座1上，锁止装置4开启后可在底座1上滑动，锁止装置4锁止后固定在底座1上不可滑动，前轮固定架左段10的底端和前轮固定架右段12的底端分别可转动的安装在底座1的两侧，后轮固定架左段14的底端和后轮固定架右段16的底端分别可转动的安装在底座1的两侧，使得前轮固定架2与后轮固定架3转动更加轻松、平稳。

如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10所示，所述前轮固定架左段10上具有多个从上至下排列的前轮固定架左段插孔18，所述前轮固定架右段12上具有多个从上至下排列的前轮固定架右段插孔19，所述后轮固定架左段14上具有多个从上至下排列的后轮固定架左段插孔20，所述后轮固定架右段16上具有多个从上至下排列的后轮固定架右段插孔21，所述前轮压紧件6包括前轮左锁件22、前轮压紧块23和前轮右锁件24，所述后轮压紧件7包括后轮左锁件25、后轮压紧块26和后轮右锁件27，所述前轮压紧块23的左部上具有前轮压紧块左部通孔28，前轮压紧块23的右部上具有前轮压紧块右部通孔29，所述后轮压紧块26的左部上具有后轮压紧块左部通孔30，后轮压紧块26的右部上具有后轮压紧块右部通孔31，前轮压紧块23的左部通过前轮左锁件22插入前轮压紧块左部通孔28、前轮固定架左段插孔18安装在前轮固定架左段10上，前轮压紧块23的右部通过前轮右锁件24插入前轮压紧块右部通孔29、前轮固定架右段插孔19安装在前轮固定架右段12上，后轮压紧块26的左部通过后轮左锁件25插入后轮压紧块左部通孔30、后轮固定架左段插孔20安装在后轮固定架左段14上，后轮压紧块26的右部通过后轮右锁件27插入后轮压紧块右部通孔31、后轮固定架右段插孔19安装在后轮固定架右段16上，这种结构更加简单、制造成本更低，前轮压紧件6和后轮压紧件7安装更加方便、便于前轮压紧件6和后轮压紧件7上下调节。

如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10所示，所述前轮左锁件22包括前轮左锁柱32和可弯曲形变的前轮左锁片33，所述前轮左锁柱32固定安装在前轮左锁片33上，所述前轮右锁件24包括前轮右锁柱34和可弯曲形变的前轮右锁片35，所述前轮右锁柱34固定安装在前轮右锁片35上，所述后轮左锁件25包括后轮左锁柱36和可弯曲形变的后轮左锁片37，所述后轮左锁柱36固定安装在后轮左锁片37上，所述后轮右锁件27包括后轮右锁柱38和可弯曲形变的后轮右锁片39，所述后轮右锁柱38固定安装在后轮右锁片39上，所述前轮左锁柱32插入前轮压紧块左部通孔28、前轮固定架左段插孔18，前轮左锁柱32与前轮左锁片33相配合将前轮压紧块23的左部与前轮固定架左段10锁在一起，使得前轮压紧块23的左部与前轮固定架左段10牢牢地锁在一起不会发生上下和左右位移，所述前轮右锁柱34插入前轮压紧块右部通孔29、前轮固定架右段插孔19，前轮右锁柱34与前轮右锁片35相配合将前轮压紧块23的右部与前轮固定架右段12锁在一起，使得前轮压紧块23的右部与前轮固定架左段10牢牢地锁在一起不会发生上下和左右位移，所述后轮左锁柱36插入后轮压紧块左部通孔30、后轮固定架左段插孔20，后轮左锁柱36与后轮左锁片37相配合将后轮压紧块26的左部与后轮固定架左段14锁在一起，使得后轮压紧块26的左部与后轮固定架左段14牢牢地锁在一起不会发生上下和左右位移，所述后轮右锁柱38插入后轮压紧块右部通孔31、后轮固定架右段插孔19，后轮右锁柱38与后轮右锁片39相配合将后轮压紧块26的右部与后轮固定架右段16锁在一起，使得后轮压紧块26的右部与后轮固定架右段16牢牢地锁在一起不会发生上下和左右位移，其中可弯曲形变的前轮左锁片33、可弯曲形变的前轮右锁片35、可弯曲形变的后轮左锁片37和可弯曲形变的前轮右锁片35的意思是指，安装时在人为的作用力下可向外扳开弯曲形变，安装好后对其施加的人为作用力撤销恢复原状，并且可弯曲形变的前轮左锁片33、可弯曲形变的前轮右锁片35、可弯曲形变的后轮左锁片37和可弯曲形变的前轮右锁片35均由弹性塑料制成，这种结构使得前轮压紧件6的左部和右部均被固定，后轮压紧件7左部和右部均被固定，从而使得前轮压紧件6和后轮压紧件7安装更加牢固。

如图5、图6、图7、图8、图9、图10所示，所述前轮左锁片33上具有前轮左锁片凸起40，所述前轮右锁片35上具有前轮右锁片凸起41，所述后轮左锁片37上具有后轮左锁片凸起42，所述后轮右锁片39上具有后轮右锁片凸起43，所述前轮压紧块23具有前轮压紧块凹陷44，所述后轮压紧块26具有后轮压紧块凹陷45，所述前轮左锁片凸起40与前轮右锁片凸起41均进入前轮压紧块凹陷44中，所述后轮左锁片凸起42与后轮右锁片凸起43均进入后轮压紧块凹陷45中，这样前轮左锁片凸起40与前轮右锁片凸起41均进入前轮压紧块凹陷44、后轮左锁片凸起42与后轮右锁片凸起43均进入后轮压紧块凹陷45中，使得前轮压紧件6和后轮压紧件7安装更加牢固。

如图5、图6、图7、图8、图9、图10所示，所述前轮压紧块23具有前中部凹口46，所述后轮压紧块26具有后中部凹口47，使得前中部凹口46可以与自行车的前车轮相配合，后中部凹口47可以与自行车的后车轮相配合，从而自行车安装更加牢固。

根据需要，在本文中公开了本实用新型的详细实施例，但应了解所公开的实施例只是示范本实用新型，本实用新型可以有不同和替代形式实施。附图未必按照比例绘制。因此，本文所公开的具体结构和功能细节不应被理解为具有限制意义，而是仅作为代表性基础以教导本领域技术人员采用实施本实用新型。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

Claims (5)

1.车顶自行车固定架，其特征在于：包括底座(1)、前轮固定架(2)、后轮固定架(3)、锁止装置(4)、连杆(5)、前轮压紧件(6)和后轮压紧件(7)，所述底座(1)上设有前轮放置槽(8)和后轮放置槽(9)，所述前轮固定架(2)与后轮固定架(3)均可转动的安装在底座(1)上，所述锁止装置(4)可滑动的安装在底座(1)上，所述连杆(5)的一端与锁止装置(4)相铰接，所述连杆(5)的另一端与后轮固定架(3)相铰接，所述锁止装置(4)、连杆(5)以及后轮固定架(3)相联动，所述前轮固定架(2)包括前轮固定架左段(10)、前轮固定架中段(11)和前轮固定架右段(12)，所述前轮固定架左段(10)、前轮固定架中段(11)和前轮固定架右段(12)三者之间形成前轮放置空缺部(13)，所述后轮固定架(3)包括后轮固定架左段(14)、后轮固定架中段(15)和后轮固定架右段(16)，所述后轮固定架左段(14)、后固轮定架中段(15)和后轮固定架右段(16)三者之间形成后轮放置空缺部(17)，所述前轮压紧件(6)可上下调节的安装在前轮固定架左段(10)和前轮固定架右段(12)上，所述后轮压紧件(7)可上下调节的安装在后轮固定架左段(14)和后轮固定架右段(16)上。

2.根据权利要求1所述的车顶自行车固定架，其特征在于：所述前轮固定架左段(10)上具有多个从上至下排列的前轮固定架左段插孔(18)，所述前轮固定架右段(12)上具有多个从上至下排列的前轮固定架右段插孔(19)，所述后轮固定架左段(14)上具有多个从上至下排列的后轮固定架左段插孔(20)，所述后轮固定架右段(16)上具有多个从上至下排列的后轮固定架右段插孔(21)，

所述前轮压紧件(6)包括前轮左锁件(22)、前轮压紧块(23)和前轮右锁件(24)，所述后轮压紧件(7)包括后轮左锁件(25)、后轮压紧块(26)和后轮右锁件(27)，所述前轮压紧块(23)的左部上具有前轮压紧块左部通孔(28)，前轮压紧块(23)的右部上具有前轮压紧块右部通孔(29)，所述后轮压紧块(26)的左部上具有后轮压紧块左部通孔(30)，后轮压紧块(26)的右部上具有后轮压紧块右部通孔(31)，前轮压紧块(23)的左部通过前轮左锁件(22)插入前轮压紧块左部通孔(28)、前轮固定架左段插孔(18)安装在前轮固定架左段(10)上，前轮压紧块(23)的右部通过前轮右锁件(24)插入前轮压紧块右部通孔(29)、前轮固定架右段插孔(19)安装在前轮固定架右段(12)上，后轮压紧块(26)的左部通过后轮左锁件(25)插入后轮压紧块左部通孔(30)、后轮固定架左段插孔(20)安装在后轮固定架左段(14)上，后轮压紧块(26)的右部通过后轮右锁件(27)插入后轮压紧块右部通孔(31)、后轮固定架右段插孔(19)安装在后轮固定架右段(16)上。

3.根据权利要求2所述的车顶自行车固定架，其特征在于：所述前轮左锁件(22)包括前轮左锁柱(32)和可弯曲形变的前轮左锁片(33)，所述前轮右锁件(24)包括前轮右锁柱(34)和可弯曲形变的前轮右锁片(35)，所述后轮左锁件(25)包括后轮左锁柱(36)和可弯曲形变的后轮左锁片(37)，所述后轮右锁件(27)包括后轮右锁柱(38)和可弯曲形变的后轮右锁片(39)，所述前轮左锁柱(32)插入前轮压紧块左部通孔(28)、前轮固定架左段插孔(18)，前轮左锁柱(32)与前轮左锁片(33)相配合将前轮压紧块(23)的左部与前轮固定架左段(10)锁在一起，所述前轮右锁柱(34)插入前轮压紧块右部通孔(29)、前轮固定架右段插孔(19)，前轮右锁柱(34)与前轮右锁片(35)相配合将前轮压紧块(23)的右部与前轮固定架右段(12)锁在一起，所述后轮左锁柱(36)插入后轮压紧块左部通孔(30)、后轮固定架左段插孔(20)，后轮左锁柱(36)与后轮左锁片(37)相配合将后轮压紧块(26)的左部与后轮固定架左段(14)锁在一起，所述后轮右锁柱(38)插入后轮压紧块右部通孔(31)、后轮固定架右段插孔(19)，后轮右锁柱(38)与后轮右锁片(39)相配合将后轮压紧块(26)的右部与后轮固定架右段(16)锁在一起。

4.根据权利要求3所述的车顶自行车固定架，其特征在于：所述前轮左锁片(33)上具有前轮左锁片凸起(40)，所述前轮右锁片(35)上具有前轮右锁片凸起(41)，所述后轮左锁片(37)上具有后轮左锁片凸起(42)，所述后轮右锁片(39)上具有后轮右锁片凸起(43)，所述前轮压紧块(23)具有前轮压紧块凹陷(44)，所述后轮压紧块(26)具有后轮压紧块凹陷(45)，所述前轮左锁片凸起(40)与前轮右锁片凸起(41)均进入前轮压紧块凹陷(44)中，所述后轮左锁片凸起(42)与后轮右锁片凸起(43)均进入后轮压紧块凹陷(45)中。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的车顶自行车固定架，其特征在于：所述前轮压紧块(23)具有前中部凹口(46)，所述后轮压紧块(26)具有后中部凹口(47)。