CN204415095U - 遮阳帘的半滑轨式安装结构及遮阳帘组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了遮阳帘的半滑轨式安装结构及使用该安装结构的遮物帘组件，其中安装结构特别设计安装板的固定座和定位结构之间延伸有平台，从而使得的遮阳帘帘布边缘能够沿卷收方向在其上滑行，保证帘布和平台在垂直于平台方向有重合，从而达到100%遮蔽光线的效果。进一步设置遮物帘帘布自由端通过滚轮与平台滚动配合，并在遮物帘动力结构中加装阻尼器，也可更好的减缓遮物帘回收速度，增加平稳度，降低噪音，令操作更加方便。

Description

遮阳帘的半滑轨式安装结构及遮阳帘组件

技术领域

本实用新型涉及一种遮阳帘的安装结构及使用该安装结构的遮阳帘组件。

背景技术

卷式遮阳帘由于使用便捷，被广泛应用在各种需要避光的场合，在建筑和交通工具中都有使用。而其结构通常包括帘布、卷收容纳帘布的帘匣和设置在帘布伸出帘匣的自由端的定位件，其中定位件用于定位遮阳帘的展开状态，而帘匣中还设有动力结构用于实现展开的帘布的卷收。动力结构具体包括用于绕卷帘布的可转动的内管，以及设于内管一端用于复位内管从而卷收帘布的弹簧。安装结构通常将遮阳帘的帘匣固定在需要遮挡的透光口的一侧，帘布向相对的透光口另一侧展开即可遮蔽透光口，但是帘布的两侧边缘端部通常与透光口相应侧的边框间隔开一些距离，因此会造成不能够100%遮蔽光线的问题。

发明内容

遮阳帘的半滑轨式安装结构，所述遮阳帘包括帘布、卷收容纳帘布的帘匣和设置在帘布伸出帘匣的自由端的定位件，其特征是，包括两块相对设置的安装板，所述遮阳帘以帘匣横置安装于两块所述安装板之间，所述安装板上设有固定遮阳帘帘匣对应一端的固定座以及与帘匣定位件配合锁定遮阳帘自由端的定位结构，且安装板上还设有由固定座延伸到定位结构的容遮阳帘帘布边缘沿卷收方向在其上滑行的平台，所述帘布边缘在平台上滑行时，直接或间接与平台接触，且在垂直于平台方向与平台全部或部分重合。

优选的，所述平台上、沿延伸方向至少部分位置设有与平台台面相对设置的遮挡部，所述遮挡部用于将平台上相应处滑行的遮阳帘帘布边缘限制在平台和遮挡部之间。

优选的，所述遮挡部至少设置在所述平台靠近定位结构的一端。

优选的，所述安装板为汽车的内饰板。

本实用新型还提供一种遮阳帘组件，其特征是，包括上述任一技术方案的遮阳帘的半滑轨式安装结构，还包括安装在两安装板之间的遮阳帘。

优选的，所述遮阳帘的帘布侧边在垂直于平台方向与平台重合5-10mm的宽度。

优选的，所述帘布自由端的两头分别设有与对应侧安装板平台滑动配合的滚轮。

优选的，所述遮阳帘的帘匣中设有动力结构，所述动力结构包括用于绕卷帘布的可转动的内管，以及设于内管一端用于复位内管从而卷收帘布的弹簧，所述内管的另一端还连接一缓冲内管转动的阻尼结构。

本实用新型所达到的有益效果：

1.本实用新型的遮阳帘的半滑轨式安装结构，特别设计安装板的固定座和定位结构之间延伸有平台，从而使得的遮阳帘帘布边缘能够沿卷收方向在其上滑行，保证帘布和平台在垂直于平台方向有重合，从而达到100%遮蔽光线的效果。

进一步在平台上、沿延伸方向至少部分位置设置与平台台面相对的遮挡部，从而令遮挡部与平台配合在帘布边缘的两侧都构成限位，有助于规范帘布 的滑行轨迹，一定程度上减缓帘布回收的速度，使其卷收时更加稳定、安全。特别是将遮挡部至少设置在平台靠近定位结构的一端，因此处为帘布卷收的起始位置，加以限位对整个回收过程的轨迹和稳定有重要的作用。

汽车内以内饰板作为安装板，即可实现本实用新型的安装结构，用于安装相应的遮阳帘。

本实用新型的遮阳帘组件中，安装结构的设计和遮阳帘的安装配合，使得帘布侧边在垂直于平台方向与平台重合5-10mm的宽度，则能保证在轻微晃动等情况下遮阳帘与安装板平台之间始终有重叠，保证100%遮光效果。

在帘布自由端的两头分别设置与对应侧安装板平台滑动配合的滚轮，则布帘通过滚轮在平台上滚动滑行更加顺畅，尤其可设置橡胶滚轮，减低噪音和对平台的磨损。

进一步在遮阳帘的帘匣中设置配合内管的阻尼结构，则能够进一步减缓遮阳帘回收到帘匣的过程，保证帘布 沿既定轨迹与平台保持重叠，并提高回收稳定性。从而使得使用者在拉出帘布时，即使不小心松开布帘，布帘也会比较平稳的进行回收而不是快速回收撞击帘匣；在使用者需要回收帘布时，也无需如现有一直拉着帘布等其完全回到帘匣内才放手，而是直接松开，帘布就能自动、稳定回到原位，因此对使用来说也更加方便。另外，帘布的回收过程中与平台也会有较小的摩擦异音。

附图说明

图1是本实用新型优选实施例安装结构应用在遮阳帘组件的示意图；

图2是本实用新型优选实施例中安装板的示意图；

图3是本实用新型优选实施例中遮阳帘定位件处于定位状态的示意图；

图4是本实用新型优选实施例中遮阳帘滚轮在平台上的示意图；

图5是本实用新型优选实施例中遮阳帘滚轮的装配示意图；

图6是本实用新型优选实施例中阻尼结构的装配示意图；

图7是本实用新型优选实施例中阻尼结构安装在帘匣中的装配示意图；

图8是本实用新型优选实施例中阻尼结构安装好在帘匣中的示意图；

图9是本实用新型优选实施例中遮阳帘在展开状态边缘与平台重合的示意图；

其中：2、遮阳帘，21、内封盖，212、封盖轴，22、帘布，23、内管，24、帘匣，25、边管，26、定位件，28、滚轮，29、阻尼结构，292、轴套，294、阻尼器，296、阻尼器连接机构，298、轴套，42、安装板，422、侧壁，44、固定座，46、定位结构，47、限位槽，48、平台，49、遮挡部。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1-9所示，遮阳帘的半滑轨式安装结构，其中遮阳帘2包括帘布22、卷收容纳帘布22的帘匣24和设置在帘布22伸出帘匣24的自由端的定位件26。安装结构包括两块相对设置的安装板42，安装板42上设有固定遮阳帘2帘匣24对应一端的固定座44以及与帘匣24定位件26配合锁定遮阳帘2自由端的定位结构46，且安装板42上还设有由固定座44延伸到定位结构46的容遮阳帘2帘布22边缘沿卷收方向在其上滑行的平台48，平台48作为滑轨平台48，帘布22边缘在其上滑行时，间接与平台48接触，且在垂直于平台48方向与平台48全部或部分重合。

具体的，安装板42为汽车的内饰板，即安装结构为汽车的内部结构。平台48台面水平设置，平台48上、靠近定位结构46的一端设有与平台48台面相对设置的遮挡部49，遮挡部49用于将平台48上相应处滑行的遮阳帘帘布22边缘限制在平台48和遮挡部49之间。更具体的，遮挡部49、平台48台面和安装板42侧壁422围合形成限位槽47，帘布22边缘在相应位置被限定在限位槽47中。

遮阳帘组件，包括本实施例遮阳帘2的半滑轨式安装结构，还包括以帘匣24横置安装于两块安装板42之间的遮阳帘2。

遮阳帘2的自由端沿帘布22宽度方向具体设置边管25，而边管25的两端分别设置边管塞作为定位件26用于固定在安装板42的定位结构46中。同时边管塞上还设置与对应侧安装板42平台48台面滑动配合的滚轮28，每个边管塞具体对应两个滚轮28，分别设置在边管塞的随帘布22卷收方向的前方和后方。此外，帘匣24的侧部开设狭长的开口用于容纳帘布22的自由端伸出，帘布22通过边管塞上的滚轮28卡在帘匣24开口处从而保持卷收于帘匣24内的状态。则滚轮28具体设置为橡胶滚轮，不仅能保证帘布22在平台48上的稳定滑行，增加阻力，放缓速度，而且能够防止帘布22回收入帘匣24内时滚轮28与帘匣24开口处撞击而发出噪声。

遮阳帘2的帘布22侧边具体在垂直于平台48方向与平台48重合5-10mm的宽度L。

遮阳帘的帘匣24中设有动力结构，动力结构包括用于绕卷帘布22的可转动的内管23，以及设于内管23一端用于复位内管23从而卷收帘布22的弹簧，内管23的另一端还连接一缓冲内管23转动速度的阻尼结构29。阻尼结构29具体包括按本行业通用方法轴向依次组装的轴套292、阻尼器294、阻尼器连接机构296以及轴套298，其中阻尼结构29一端通过轴套292与内管23相应端固连，而另一端通过轴套298轴接在帘匣24相应侧内封盖21的封盖轴212上。

本实用新型的遮阳帘组件，在使用时，将遮阳帘2自由端拉出，通过边管塞定位在定位结构46即可，回收时，只需解除定位件26的锁定，帘布22即在弹簧的作用下回收，且在回收过程中，受到阻尼器294的减速作用，以及限位槽47的限位以及平台48的导向作用，帘布22以稳定的轨迹、缓慢的回到原位。

需要说明的是，本发明中固定座44、定位结构46、弹簧、内管、边管25以及边管塞均可采用本领域中相应现有通用结构。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1. 遮阳帘的半滑轨式安装结构，所述遮阳帘包括帘布、卷收容纳帘布的帘匣和设置在帘布伸出帘匣的自由端的定位件，其特征是，包括两块相对设置的安装板，所述遮阳帘以帘匣横置安装于两块所述安装板之间，所述安装板上设有固定遮阳帘帘匣对应一端的固定座以及与帘匣定位件配合锁定遮阳帘自由端的定位结构，且安装板上还设有由固定座延伸到定位结构的容遮阳帘帘布边缘沿卷收方向在其上滑行的平台，所述帘布边缘在平台上滑行时，直接或间接与平台接触，且在垂直于平台方向与平台全部或部分重合。

2.根据权利要求1所述的遮阳帘的半滑轨式安装结构，其特征是，所述平台上、沿延伸方向至少部分位置设有与平台台面相对设置的遮挡部，所述遮挡部用于将平台上相应处滑行的遮阳帘帘布边缘限制在平台和遮挡部之间。

3.根据权利要求2所述的遮阳帘的半滑轨式安装结构，其特征是，所述遮挡部至少设置在所述平台靠近定位结构的一端。

4.根据权利要求1所述的遮阳帘的半滑轨式安装结构，其特征是，所述安装板为汽车的内饰板。

5.遮阳帘组件，其特征是，包括权利要求1-4任一项所述的遮阳帘的半滑轨式安装结构，还包括安装在两安装板之间的遮阳帘。

6.根据权利要求5所述的遮阳帘组件，其特征是，所述遮阳帘的帘布侧边在垂直于平台方向与平台重合5-10mm的宽度。

7.根据权利要求5所述的遮阳帘组件，其特征是，所述帘布自由端的两头分别设有与对应侧安装板平台滑动配合的滚轮。

8.根据权利要求5所述的遮阳帘组件，其特征是，所述遮阳帘的帘匣中设有动力结构，所述动力结构包括用于绕卷帘布的可转动的内管，以及设于内管一端用于复位内管从而卷收帘布的弹簧，所述内管的另一端还连接一缓冲内管转动的阻尼结构。