CN204415053U - 用于车辆轮胎的聚合物产品 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于车辆轮胎的聚合物产品，优选带有多个侧壁的一个车辆轮胎，其中在该聚合物产品的外侧的表面上安排有至少一个图示(3)，其中该图示(3)包括一个阴影区(4)。为了产生一个相片级拟真的图示(3)，该阴影区(4)与该图示的一个凸线(5)这样组合，即该凸线将该阴影部分的凹口填满。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于车辆轮胎的聚合物产品，其中在该聚合物产品的外侧的表面上安排有至少一个图示，其中该图示包括一个阴影区(Schraffur)。
背景技术
聚合物产品是例如机动车辆内饰部分如车门挡板和侧挡板，如控制台挡板以及车辆轮胎。机动车辆内饰部分具有如PVC、PU、TPO的材料。
由US 2004/0187997 A1已知根据该前序部分的一种聚合物产品。该US 2004/0187997 A1具有的主题为一种车辆轮胎，该车辆轮胎在其侧壁的表面上具有一个图示，该图示具有一个由特定安排的微沟槽构成的衍射光栅形式的结构。通过该在衍射光栅处的光衍射的效果，人眼能够看到除了组成该侧壁的弹性体或橡胶的黑色之外的至少另一种颜色。
在此，该概念“图示”包括插图、公司名称、公司标志、颜色标记、信息数据、识别代码、阴影区等。该概念“阴影区”包括三维的、规则的、对称的结构例如直线或相互平行安排的多个凸棱，如点格栅或如由交叉的凸棱构成的栅结构。
在聚合物产品上，尤其在内饰部分和轮胎侧壁上的图示应具有高的制造品质，产生高的品质观感以及相对于其他的聚合物产品在视觉上突出本聚合物产品。该聚合物是例如关于该车辆轮胎通过在轮胎侧壁上铺设(彩色的)多层薄膜实现的。这些薄膜通常也称作“Vulkanetten”。然而铺设这些薄膜花费较大并且费用较贵。
因此追求能够将这些图示廉价地并且无需特殊工作步骤地安排在该聚合物产品上。
发明内容
考虑到最新的现有技术，本实用新型的目的在于，提供一种廉价的聚合物产品，该聚合物产品在其外侧的表面上具有一个图示，该图示带给该聚合物产品高品质的观感和高的制造品质。
该目的是如下实现的，其中用于产生一个相片级拟真的图示的阴影区与该有待成像的图示的一个凸线(Relief)这样组合，即该凸线将该阴影区的凹口填满。
根据本实用新型实现一种聚合物产品，该聚合物产品在其外侧的表面上具有一个相片级拟真的图示。该相片级拟真的图示对应于一个单色照片的图示的品质。由此，以一种更为廉价的方式带给该聚合物产品高品质的观感和高的制造品质。
该图示是通过一个相应设计的成型面“压制”成型到该聚合物产品的外侧的表面中。无需特别的薄膜，无需特别的聚合物材料并且也无需进一步的工作步骤。
以令人惊讶的方式展示出，一个阴影区与该有待成像的图示的一个凸线的该组合导致一个相片级拟真的图示，该图示对应于一个单色照片的图示。该凸线能够作为该图示的一个深度图被描述，该图示例如在一个照片的灰度值(由黑到白)的基础上产生并且具有至多256个深度分级。该凸线根据在不同高度的灰度值将该阴影区的这些凹口填充。该凹口填充得越多，则在该位置处的该图示看起来就越浅。若没有填涂该凹口，则该图示看起来为黑色。若该凹口被完全填满，则该图示看起来为白色。通过例如这些凹口的至多256个填充等级的分级获得一个非常详细的、相片级拟真的图示，该图示对应于一个单色照片的图示。一个三维的图示的该凸线类的品质明显地被该重叠的阴影区超过。
因此，该图示可以在该聚合物产品的表面上凸出。也可以这样将该图示例如整合到该聚合物产品的表面中，即该聚合物产品的表面可以与该阴影区的表面齐平并且这样不从该聚合物产品的表面凸出。
便利的是，该凸线的最大高度对应于该阴影区的最大高度。优 选该凸棱的最大高度为该阴影区的最大高度的95％。
有利的是，该阴影区由相互平行的并且优选直线延伸的多个凸棱构成或者该阴影区是以网的形式的交叉的凸棱构成的一个栅或者该阴影区由一个点格栅构成。
因此有利的是，该阴影区的这些凸棱-在横截面中看-具有大约等边或等腰三角形的形状，其中这些三角形的底边平行于该侧壁的外侧的表面取向并且位于其上，并且其中两个相邻三角形的顶点互相接触。
该阴影区的这个实施方式已经显示出尤其适合获得该相片级拟真的图示。
便利的是，所有的凸棱、该栅的这些单元或一个阴影区的所有的点具有为0.01mm至3.0mm，优选0.25mm至1.0mm的相同的高度。该高度是从该阴影区底部直到该阴影区顶端测量的。对于内饰部分和轮胎侧壁达到了最佳的插图品质。
便利的是，多个相邻的凸棱、该栅的多个相邻的单元或一个阴影区的多个相邻的点具有的间隔为0.01mm至3.0mm，优选0.25mm至1.0mm。对于内饰部分和轮胎侧壁达到了最佳的插图品质。
有利的是，该阴影区比该阴影区重叠的凸线的面积要大，由此该凸线的该插图对于人眼来说相对于其余的侧壁更强烈地突出。
附图说明
根据附图对本实用新型的其他特征、优点及细节进行详细说明，附图示出了多个示意性的实施例。其中示出
图1是具有在该侧壁上的一个相片级拟真的图示的一个车辆轮胎的半视图；
图2是沿着A-A穿过图1的车辆轮胎的该相片级拟真的图示的径向截面图；
图3是一个所得到的图示，此处是花；
图4a、4b、4c分别是该阴影区的、该凸线的和阴影区与凸线的重叠部分的三维视图；
图5a、5b、5c1和5c2分别示出了穿过图4的该阴影区、该凸线和阴影区与凸线的重叠部分的横截面。
具体实施方式
图1示出了具有一个侧壁2的车辆轮胎1的一个半视图；其中该侧壁2具有一个相片级拟真的图示3。
图2的沿着剖线A-A穿过图1的该车辆轮胎1的相片级拟真的图示3的径向截面，示意性地示出了该原理，该相片级拟真的图示3是怎样通过一个与该图示的一个凸线5组合或重叠的阴影区4获得的，其中该图示对应于一个单色图片的图示。该阴影区4和该凸线5是相对于该侧壁2的表面提高地安排的。该凸线5将在不同高度的该阴影区4的这些凹口6填满。该填充的高度确定了得到的灰度值。一个完整的填充产生一个几乎白色的色调。若该凹口6没有被填充，这产生一个黑色的色调。该阴影区4由互相平行的并且优选直线延伸的多个凸棱7构成。在横截面中看，该阴影区4的这些凸棱7具有大约等腰三角形的形状，其中这些三角形的底边平行于该侧壁2的外侧的表面取向并且位于其上，使得一个三角形的该尖端沿径向方向(rR)取向。两个相邻的三角形的底边的这些顶点相互接触。该阴影区4的所有凸棱7具有的这个相同的高度8为0.5mm。相邻的凸棱7具有一个0.5mm的间距9。
图3示出了一个通过凸线与阴影区的重叠获得的图示(CAD)，该图示被安排在一个弹性体产品的表面上。该图示示出了单色照片品质的一朵花。这朵花可以例如安排在一个内饰部分的表面上。
图4示意性地示出了该阴影区(在图4a中)的、该凸线(在图4b中)的和阴影与凸线的重叠部分(在图4c中)的三维视图。图4a的该阴影区4由互相平行的并且优选直线延伸的多个凸棱7构成。在横截面中，该阴影区4的这些凸棱7具有大约等腰三角形的形状。两个相邻的三角形的底边的这些顶点相互接触。该阴影区4的所有凸棱7具有的这个相同的高度8为0.5mm。相邻的凸棱7具有一个0.5mm的间距9。在这些凸棱7之间安排有由这些凸棱导致的凹口6。
图4b的该凸线5具有多个不同的高度层面，这些高度层面是提高地铺设在该侧壁2上的。
在图4c中描述了用于产生一个相片级拟真的图示的阴影区4与凸线5的重叠部分，该图示对应于一个单色照片的图示。该阴影区4的这些凹口6是通过在不同的填充高度中的该凸棱5的重叠填满，因此产生各种各样的灰色调。该重叠部分仅描述了一半，以便更好地可辩别该原理。另一半示出了没有与该阴影区4的重叠的凸线5。
图5示出了穿过图4的该阴影区(图5a)的、该凸线(图5b)的和阴影区与凸线的重叠部分(图5c1和5c2)的横截面。图5a示出了一个穿过该在图4a中描述的阴影区的横截面。图5b示出了图4b的提高地铺设在该侧壁2上的凸线5的这些不同的高度层面。图5c1和5c2示出了阴影区4与凸线5的重叠部分，其中该凸线5将在不同的高度水平中的该阴影区4的这些凹口6填充满，因此产生确定的灰色调。在图5c1中为了更好地理解该重叠原理，可辨识地描述了该阴影区4，而在图5c2中示出了阴影区4与凸线5的完全统一。
参考号清单
(说明书的一部分)
1 车辆轮胎
2 侧壁
3 相片级拟真的图示
4 阴影区
5 凸线
6 阴影区的凹口
7 凸棱
8 阴影区的高度
9 两个相邻凸棱的间距
rR 径向方向 。
Claims (10)
1.用于车辆轮胎的聚合物产品，其中在该聚合物产品的外侧的表面上安排有至少一个图示(3)，其中该图示(3)包括一个阴影区(4)，其特征在于，为了产生一个相片级拟真的图示(3)，该阴影区(4)与该图示的一个凸线(5)这样组合，即该凸线将该阴影区的凹口填满。
2.根据权利要求1所述的用于车辆轮胎的聚合物产品，其特征在于，所述车辆轮胎带有多个侧壁(2)。
3.根据权利要求1所述的用于车辆轮胎的聚合物产品，其特征在于，该凸线的最大高度对应于该阴影区的最大高度(8)。
4.根据权利要求1所述的用于车辆轮胎的聚合物产品，其特征在于，该阴影区(4)由相互平行的并且优选直线延伸的多个凸棱(7)构成或者该阴影区(4)是一个网状的栅或者该阴影区(4)由一个点格栅构成。
5.根据权利要求4所述的用于车辆轮胎的聚合物产品，其特征在于，该阴影区(4)的这些凸棱(7)-在横截面中看-具有大约等边或等腰三角形的形状，其中这些三角形的底边平行于该侧壁(2)的外侧的表面取向，并且与两个相邻三角形的顶点相互接触。
6.根据权利要求4所述的用于车辆轮胎的聚合物产品，其特征在于，所有的凸棱(7)、该栅的单元或一个阴影区(4)的所有的点具有0.01mm至3.0mm的相同的高度(8)。
7.根据权利要求6所述的用于车辆轮胎的聚合物产品，其特征在于，所有的凸棱(7)、该栅的单元或一个阴影区(4)的所有的点 具有0.25mm至1.0mm的相同的高度(8)。
8.根据权利要求4所述的用于车辆轮胎的聚合物产品，其特征在于，相邻的凸棱(7)、该栅的相邻的单元或一个阴影区(4)的相邻的点具有0.01mm至3.0mm的间隔(9)。
9.根据权利要求8所述的用于车辆轮胎的聚合物产品，其特征在于，相邻的凸棱(7)、该栅的相邻的单元或一个阴影区(4)的相邻的点具有0.25mm至1.0mm的间隔(9)。
10.根据权利要求1所述的用于车辆轮胎的聚合物产品，其特征在于，该用于车辆轮胎的聚合物产品还用于机动车辆的内饰部分，该内饰部分或该车辆轮胎在至少一个侧壁上具有该图示。
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