CN204403205U - 一种梅花形偏心联轴器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种梅花形偏心联轴器，包括主动轮固定器、左转动环、中间连接环、右转动环，从动轮固定器、连杆和螺栓，主动轮固定器通过螺栓固定在左转动环左面，从动轮固定器通过螺栓固定在右转动环右面，中间连接环通过连杆分别于左转动环和右转动环相连接。本实用新型的有益效果是，摩擦力小，转动平稳，安全性高，使用寿命长，既能够承受轴向力又能传递扭矩。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种联轴器，尤其涉及一种梅花形偏心联轴器。
背景技术：
联轴器是联接主动轴和从动轴，使之共同旋转，以传递运动和扭矩的常用机械部件。普通的万向联轴器只能传递扭矩，是不能承受轴向力的，这就使它的使用范围受到限制。目前，公知的联轴器主要有刚性、套筒、夹壳、凸缘、齿轮、辊子等形式或种类，可根据传递力的具体情况合理选用。其中，螺母或螺杆的固定，一般选用套筒联轴器，利用套筒联轴器的扭矩将螺母或螺杆拧紧，但是，套筒联轴器属于刚性联轴器，然而在现有的套筒联轴器中，套筒又是固定连接的，所以利用这种固定连接的刚性的套筒联轴器拧螺母或螺杆时，当套筒与螺母或螺杆直接接触时，由于联轴器是旋转的，其扭力不太好控制，套筒又是固定在下联接头上的，这样套筒很难准确的将螺母套上，一般情况套筒会与螺母或螺杆碰撞后才能套住螺母或螺杆，并将其拧紧。这种拧紧过程中的多次碰撞很容易损坏套筒和螺母或螺杆，降低联轴器的使用寿命。申请号 201120011752.X的专利公开了一种偏心补偿联轴器,包括左联接端、右联接端、中间盘、连杆、连接轴;所述连杆设置有两个轴孔,所述左、右联接端的内侧分别设置有两个连接轴,所述中间盘的两侧分别设置有两个连接轴;所述左联接端与所述中间盘之间设置有两个连杆,所述连杆的两个轴孔中一个套接左联接端的连接轴,另一个套接中间盘的连接轴;所述右联接端与所述中间盘之间设置有两个连杆,所述连杆的两个轴孔中一个套接右联接端的连接轴,另一个套接中间盘的连接轴。与现有技术相比,该实用新型提供的偏心补偿联轴器,结构简单,装卸方便,能够克服传统联轴器传动中径向偏差补偿小的缺陷,并且在传动中保持极小的传递间隙。但由于其连接轴设有两个，并不对称，通过两个连杆分别连接，所以在工作中产生的轴向力大，转动不平稳。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种摩擦力小，转动平稳，既能够承受轴向力又能传递扭矩的的梅花形偏心联轴器。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种梅花形偏心联轴器，包括主动轮固定器、左转动环、中间连接环、右转动环，从动轮固定器、连杆和螺栓，主动轮固定器通过螺栓固定在左转动环左面，从动轮固定器通过螺栓固定在右转动环右面，中间连接环通过连杆分别于左转动环和右转动环相连接。
所述主动轮固定器的中心设有主动轴固定孔，主动轴固定孔内设有夹紧片，在主动轴固定孔的周围均匀地设有数个螺栓孔，螺栓孔上设有螺栓。
所述左转动环的中心设有圆孔，其圆孔小于主动轮固定器的主动轴固定孔，在圆孔的周围设有与主动轮固定器上的螺栓孔相对应的螺栓孔，在其右侧面螺栓孔的外部均匀的设有梅花形五个连接轴。
所述中间连接环的中心设有圆孔，在其两侧设有梅花形五个连接轴。
所述从动轮固定器的中心设有从动轴固定孔，从动轴固定孔内设有夹紧片，在从动轴固定孔的周围均匀地设有数个螺栓孔，螺栓孔上设有螺栓。
所述右转动环的中心设有圆孔，其圆孔小于从动轮固定器的从动轴固定孔，在圆孔的周围设有与从动轮固定器上的螺栓孔相对应的螺栓孔，在其左侧面螺栓孔的外部均匀的设有梅花形五个连接轴。
所述连杆设计为“8”字形，其两端各设有一个轴孔，轴孔内设有滚针和滚针套，能减少摩擦力，使转轴转动更加灵活。连杆的长度小于相邻两个连接轴之间的距离。
本实用新型的有益效果是，摩擦力小，转动平稳，安全性高，使用寿命长，既能够承受轴向力又能传递扭矩。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是主动轮固定器的结构示意图。
图3是左转动环右侧面的结构示意图。
图4是左转动环左侧面的结构示意图。
图5是中间连接环左侧面的结构示意图。
图6是中间连接环右侧面的结构示意图。
图7是连杆左侧面的结构示意图。
图8是连杆右侧面的结构示意图。
图9是右转动环右侧面的结构示意图。
图10是右转动环左侧面的结构示意图。
图11是从动轮固定器的结构示意图。
图12是右转动环与连杆的连接示意图。
具体实施方式
如图1-12所示，一种梅花形偏心联轴器，包括主动轮固定器1、左转动环2、中间连接环3、右转动环4、从动轮固定器5、连杆6和螺栓7，主动轮固定器1通过螺栓7固定在左转动环2左面，从动轮固定器5通过螺栓7固定在右转动环4右面，中间连接环3通过连杆6分别于左转动环2和右转动环4相连接。所述主动轮固定器1的中心设有主动轴固定孔12，主动轴固定孔12内设有夹紧片，在主动轴固定孔12的周围均匀地设有数个螺栓孔11，螺栓孔11上设有螺栓7。所述左转动环2的中心设有圆孔22，其圆孔22小于主动轮固定器1的主动轴固定孔12，在其左侧面圆孔22的周围设有与主动轮固定器1上的螺栓孔11相对应的螺栓孔21，在其右侧面螺栓孔21的外部均匀的设有梅花形五个连接轴23。所述中间连接环3的中心设有圆孔32，在其两侧面设有梅花形五个连接轴31。所述从动轮固定器5的中心设有从动轴固定孔52，从动轴固定孔52内设有夹紧片，在从动轴固定孔52的周围均匀地设有数个螺栓孔51，螺栓孔51上设有螺栓7。所述右转动环4的中心设有圆孔43，其圆孔43小于从动轮固定器5的从动轴固定孔52，在圆孔43的周围设有与从动轮固定器5上的螺栓孔51相对应的螺栓孔42，在其左侧面螺栓孔42的外部均匀的设有梅花形五个连接轴41。所述连杆6设计为“8”字形，其两端各设有一个轴孔61、62，轴孔61、62内设有滚针和滚针套，能减少摩擦力，使转轴转动更加灵活。
Claims (4)
1.一种梅花形偏心联轴器，包括主动轮固定器、左转动环、中间连接环、右转动环，从动轮固定器、连杆和螺栓，主动轮固定器通过螺栓固定在左转动环左面，从动轮固定器通过螺栓固定在右转动环右面，中间连接环通过连杆分别于左转动环和右转动环相连接，其特征在于：所述左转动环的中心设有圆孔，其圆孔小于主动轮固定器的主动轴固定孔，在圆孔的周围设有与主动轮固定器上的螺栓孔相对应的螺栓孔，在其右侧面螺栓孔的外部均匀的设有梅花形五个连接轴。
2.根据权利要求1所述的梅花形偏心联轴器，其特征在于：所述中间连接环的中心设有圆孔，在其两侧设有梅花形五个连接轴。
3.根据权利要求1所述的梅花形偏心联轴器，其特征在于：所述右转动环的中心设有圆孔，其圆孔小于从动轮固定器的从动轴固定孔，在圆孔的周围设有与从动轮固定器上的螺栓孔相对应的螺栓孔，在其左侧面螺栓孔的外部均匀的设有梅花形五个连接轴。
4.根据权利要求1所述的梅花形偏心联轴器，其特征在于：所述连杆设计为“8”字形，连杆的长度小于相邻两个连接轴之间的距离。
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2015
- 2015-01-13 CN CN201520021345.5U patent/CN204403205U/zh not_active Expired - Fee Related
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