CN201889315U - 改进型伸缩鼓形齿式联轴器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种改进型可伸缩鼓形齿式联轴器，为解决现有技术中拆装不便、安装精度不高等问题而发明。包括连接轧辊扁头的鼓形齿扁头套、花键轴和鼓形齿花键套，此改进型中鼓形齿花键套由鼓形齿牙嵌式半联接套和齿轮箱牙嵌式半联接套两件对接构成，花键轴一端设置在所述鼓形齿花键套内。通常将齿轮箱牙嵌式半联接套预先送往齿轮箱厂组装，以便保证该花键副的啮合精度，施工现场安装联轴器时只需将鼓形齿牙嵌式半联接套和齿轮箱牙嵌式半联接套对合连接即可。此种方式保证了各联接副的联接精度，拆装快速、便捷，提高了联轴器的使用寿命。

Description

改进型伸缩鼓形齿式联轴器

技术领域

本实用新型是伸缩型鼓形齿式联轴器的改进型式，用于轧钢车间联接减速齿轮箱输出轴和轧辊扁头，传递运动和动力，以带动轧辊进行轧制。

背景技术

联接齿轮箱和轧机的联轴器主要有两种型式：十字轴式万向联轴器、伸缩型鼓形齿式联轴器。先简单介绍一下它们共有的两个特殊性能：(一)两端轴线可偏转一个折角。机列中齿轮箱两输出轴中心距是固定的，生产时轧辊中心距利用轧机压下装置可小幅调整，输出轴和轧辊可不在同一轴线上，这两种联轴器两端轴线都能够偏转一个折角，以联接输出轴和轧辊扁头。(二)可伸缩。这两种联轴器可在一定范围内自由伸缩，以便换孔时轧机能在机列方向上横向移动。关于这两种联轴器下面将进一步阐述。

十字轴式万向联轴器适用于联接两个不同轴线的传动轴系，回转直径为φ160mm-φ650mm，公称转矩为20kN.m-1600kN.m，轴线折角5°-15°。主要由法兰叉头、花键套叉头、花键轴叉头以及十字包组成。联轴器的伸缩量根据轧辊上两侧孔槽的间距确定，伸缩处花键副的接触长度适当以能传递一定大小的转矩。考虑到此联轴器伸缩的最大极限位置，立轧机列中齿轮箱会布置在较高位置，受行车标高限制这可能会影响齿轮箱的吊装；平轧机列跨距也较大。

伸缩型鼓形齿式联轴器适用于联接两个同轴线传动轴系，回转直径为φ200mm-φ760mm，公称转矩为31.5kN.m-1600kN.m，有负载时轴线折角≤1.5°，空载时轴线折角≤3°。主要由鼓形齿扁头套1、花键轴2、鼓形齿花键套3等三部分组成，详细结构见图1。鼓形齿扁头套套装在轧辊扁头上，耳轴与接轴托架联接，花键轴在鼓形齿花键套内可自由伸缩，花键轴可伸到齿轮箱输出轴的空心腔内，较十字轴式万向联轴器节省了大约700mm的安装空间，鼓形齿花键套和齿轮箱输出轴通过花键副联接，鼓形齿花键套3由一对鼓形齿啮合副、压盖31、内套32、球面垫33、压板34、外套35组成，两侧的球面垫对内套起到定位、支撑的作用，压板将鼓形齿花键套固定在齿轮箱输出轴上，通过改变鼓形齿花键副的啮合角度，联轴器两端轴线可偏转一个折角。在齿轮箱加工过程中，要求联轴器制造厂提前将鼓形齿花键套发往齿轮箱厂，在齿轮箱试车时，齿轮箱厂把鼓形齿花键套装到输出轴上，检查其联接副是否正常啮合，有些大规格联轴器的花键套还要部分装入齿轮箱中，这种情况需检查花键套和箱体的结合面是否漏油，花键套装入齿轮箱体中那段表面是否耐磨，该表面一般要求渗碳处理，硬度达到HRC45以上，以避免运转时磨出压痕引起漏油。齿轮箱厂如发现联轴器质量问题，需返回联轴器厂修配，然后再运回和齿轮箱组装，这会影响齿轮箱的交货进度。由于生产时联轴器花键轴总是偏角运转，球面垫上会产生一个轴向力，此力传递到压盖和压板上，一段时间后可引起压盖和压板上的连接螺栓疲劳失效，由于齿轮箱输出轴是中空的，其端部壁厚一般只有30mm左右，不宜通过加大螺栓直径提高其连接强度。鼓形齿花键套与齿轮箱输出轴的花键副配合精度等级一般为H8/f8，由于联轴器和齿轮箱分别在两厂制造，此精度不易保证，生产时轮齿会因此承受冲击载荷，以致轮齿失效，影响轧钢厂的正常生产。

实用新型内容

为了克服上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种拆装方便、精度较高、使用寿命较长的改进型伸缩鼓形齿式联轴器。

为了达到上述目的，本实用新型即改进型伸缩鼓形齿式联轴器，包括用于连接轧辊扁头的鼓形齿扁头套、花键轴和鼓形齿花键套，所述花键轴一端设置在所述鼓形齿花键套内，所述的鼓形齿花键套由鼓形齿牙嵌式半联接套和齿轮箱牙嵌式半联接套连接构成；所述齿轮箱牙嵌式半联接套通过压板固定在齿轮箱输出轴轴端，所述齿轮箱输出轴与所述齿轮箱牙嵌式半联接套通过矩形花键副连接。

其中，所述的鼓形齿牙嵌式半联接套和齿轮箱牙嵌式半联接套通过牙嵌式法兰相对接；所述的牙嵌式法兰一周设置有矩形凹凸连接部，所述两牙嵌式法兰的矩形凹凸连接部交错配合。

进一步地，所述的鼓形齿牙嵌式半联接套由压盖、内套、球面垫和外套组合连接构成，所述内套上设置有鼓形齿与所述花键轴啮合；所述齿轮箱牙嵌式半联接套与所述齿轮箱输出轴啮合，该啮合的渐开线花键副为矩形花键副。

上述的结构，鼓形齿花键套采用分体牙嵌式结构，安装时只需要将鼓形齿牙嵌式半联接套和齿轮箱牙嵌式半联接套对合连接即可，此种方式保证了各联接副的精度，拆装快速、便捷，提高了联轴器的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型背景技术的剖视结构示意图。

图2为本实用新型的具体实施例的主视结构示意图。

图3为图2的右视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

如图2、3示，本实用新型即改进型伸缩鼓形齿式联轴器，包括用于连接轧辊扁头的鼓形齿扁头套1、花键轴2和鼓形齿花键套6，所述花键轴一端设置在所述鼓形齿花键套内，所述的鼓形齿花键套由鼓形齿牙嵌式半联接套61和齿轮箱牙嵌式半联接套62连接构成；所述齿轮箱牙嵌式半联接套通过压板68固定设置在齿轮箱输出轴轴端，所述齿轮箱输出轴与所述齿轮箱牙嵌式半联接套通过花键副连接。

其中，所述的鼓形齿牙嵌式半联接套和齿轮箱牙嵌式半联接套通过一对牙嵌式法兰63、64相对接。所述的牙嵌式法兰一周设置有矩形凹凸连接部，所述牙嵌式法兰63与牙嵌式法兰64矩形凹凸连接部分别交错配合。

进一步地，所述的鼓形齿牙嵌式半联接套由压盖65、内套66、球面垫67和外套组合连接构成，所述内套上设置有鼓形齿与所述花键轴2啮合；所述齿轮箱牙嵌式半联接套与所述齿轮箱输出轴通过矩形花键副啮合。

改进型可伸缩鼓形齿式联轴器仅对鼓形齿花键套的结构进行了改造，把原花键套分成两部分：鼓形齿牙嵌式半联接套和齿轮箱牙嵌式半联接套，两者通过牙嵌式法兰对接，牙嵌式法兰的矩形凹凸连接部的凹凸面均分为10等分，均布10个φ22的螺栓孔，通过10个螺栓组70(包括螺栓、螺母、垫圈，详细结构见图2)将两法兰连接，齿轮箱牙嵌式半联接套靠压板68固定在齿轮箱输出轴轴端，与齿轮箱输出轴啮合的渐开线花键副改为矩形花键副，其定心方式由原来存在较大间隙的齿侧定心改为小径定心，其形位公差能获得较大的精度。鼓形齿牙嵌式半联接套的内套、球面垫、压盖等未作更改。根据齿轮箱两输出轴的中心距确定牙嵌式法兰盘的径向尺寸，两对法兰间隙≥10mm，为了保证联接可靠，压板、压盖的固定螺栓可采用M16-20规格，强度等级为10.9级。

改进型可伸缩鼓形齿式联轴器与原联轴器相比具有如下优点：

由于改进型联轴器增加了一对牙嵌式法兰，联轴器制造厂根据齿轮箱的输出轴中心距，就可提出牙嵌式半联接套的安装尺寸及牙嵌面的有关参数。齿轮箱牙嵌式半联接套可由齿轮箱厂直接制造，联轴器其余件仍在联轴器厂制造，然后分别发往轧钢厂组装，省去鼓形齿花键套先由联轴器厂加工好再发往齿轮箱厂试装以及可能返厂修配的中间环节，加快了项目进度。

因原鼓形齿花键套与减速机输出轴之间的联接副配合精度不易保证，若啮合不良，会导致鼓形齿失效、易漏油等，检修更换频繁，因而增加了备件成本。使用改进型可伸缩鼓形齿式联轴器后，相啮合的两器件在同一家制造厂制造，保证了啮合副的加工精度和配合精度，避免了上述问题，从而延长了相关设备的使用寿命，节省了备件成本，效益显著。

因改进型联轴器的齿轮箱牙嵌式半联接套在齿轮箱厂已组装完毕。工程现场安装联轴器时只要将鼓形齿牙嵌式半联接套与其法兰对接即可。安装、拆卸均非常方便。

本实用新型不局限于上述实施方式，不论在其形状或结构上做任何变化，凡是利用上述改进型可伸缩鼓形齿式联轴器的都是本实用新型的一种变形，均应认为落在本实用新型保护范围之内。

Claims (3)

1.一种改进型伸缩鼓形齿式联轴器，包括用于连接轧辊扁头的鼓形齿扁头套、花键轴和鼓形齿花键套，其特征在于，所述的鼓形齿花键套由鼓形齿牙嵌式半联接套和齿轮箱牙嵌式半联接套连接构成，所述齿轮箱输出轴与所述齿轮箱牙嵌式半联接套通过花键副连接，齿轮箱牙嵌式半联接套通过压板固定在齿轮箱输出轴端部。

2.如权利要求1所述的改进型伸缩鼓形齿式联轴器，其特征在于，所述的鼓形齿牙嵌式半联接套和齿轮箱牙嵌式半联接套通过牙嵌式法兰相对接，所述的牙嵌式法兰一周设置有矩形凹凸连接部，所述两牙嵌式法兰的矩形凹凸连接部分别交错配合。

3.如权利要求1或2所述的改进型伸缩鼓形齿式联轴器，其特征在于，所述的鼓形齿牙嵌式半联接套仍由压盖、内套、球面垫和外套等组成，所述内套上仍设置有鼓形齿，与所述花键轴相啮合，原联轴器与齿轮箱输出轴相啮合的渐开线花键副改为矩形花键副。 

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