CN204398773U - 一种汽车安全装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车安全装置，包括检测装置、控制装置和执行装置，所述检测装置包括用于检测大气气温的第一检测装置，用于检测汽车油温的第二检测装置和用于检测汽车水温的第三检测装置；所述控制装置根据所述气温信号、油温信号和水温信号确定是否向所述执行装置发出执行信号；所述执行装置，用于对汽车轮胎和汽车油箱采取安全措施。由于直接通过检测大气气温、汽车油温或汽车水温来判断是否对汽车轮胎和汽车油箱采取安全措施，因此成本较低，结构简单，能稳定有效地解决汽车轮胎和汽车油箱因温度升高而产生的爆炸问题。

Description

一种汽车安全装置

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体来说为一种汽车安全装置。

背景技术

汽车轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。目前，汽车在高速行驶的过程中，车轮的温度会升高，特别是在高温炎热天气，车轮的温度会急剧升高，轮胎一旦温度过高，会造成轮胎的损毁，影响轮胎的使用，降低轮胎的寿命，容易发生爆胎，甚至发生危险。现有的技术常采用特殊材质的轮胎，或特殊结构的轮胎，如中国专利公开号CN102991275A的专利公开了缓冲防爆轮胎，轮胎在其胎体的内部设有至少一个隔板，将胎体内腔分隔成至少两个气压室，来到达防爆的效果。或通过检测轮胎的温度、气压来判断轮胎是否可能爆炸，例如中国专利公开号CN203267645U的专利公开了一种可降温型汽车轮毂，包括轮辋、辐条和轴孔，辐条固定在轮辋内，辐条中心设有轴孔，轮辋内固定有喷水器，轮辋上固定有温度感应器，温度感应器与喷水器相连，通过检测轮辋温度来确定是否需要对轮胎进行冷却降温。

同时，汽车在形式过程中，由于汽车的油箱高过，也会导致汽车的油箱或水箱的爆炸，带来安全隐患。

因此提高一种低成本、结构简单的汽车安全技术为本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种汽车安全装置，其成本低，结构简单，有效解决了汽车轮胎、汽车油箱因温度升高而产生爆炸的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种汽车安全装置，包括检测装置、控制装置和执行装置，其中所述检测装置包括第一检测装置、第二检测装置和第三检测装置，所述第一检测装置用于检测大气气温，并将检测到的气温信号传输到所述控制装置，所述第二检测装置用于检测汽车油温，并将检测到的油温信号传输到所述控制装置，所述第三检测装置用于检测汽车水温，并将检测到的水温信号传输到所述控制装置；所述控制装置根据所述气温信号、油温信号和水温信号确定是否向所述执行装置发出执行信号；所述执行装置，用于对汽车轮胎和汽车油箱采取安全措施。

在所述的汽车安全装置中，较好的是，所述执行装置包括刹车装置，当接收到所述控制装置的执行信号后，对所述汽车进行刹车、停车。

在所述的汽车安全装置中，较好的是，所述执行装置包括轮胎减压装置，当接收到所述控制装置的执行信号后，对轮胎自动放气减压。

在所述的汽车安全装置中，较好的是，所述执行装置包括轮胎冷却装置和油箱冷却装置，当接收到所述控制装置的执行信号后，向所述轮胎和油箱吹风、喷洒冷却液。

在所述的汽车安全装置中，较好的是，所述轮胎冷却装置为安装在轮胎上的风扇或喷头；所述油箱冷却装置为安装在油箱上的风扇或喷头。

在所述的汽车安全装置中，较好的是，所述第一检测装置为安装在汽车驾驶室内的气温计或气温仪；所述第二检测装置为安装在汽车驾驶室内的油温计或油温仪；所述第三检测装置为安装在汽车驾驶室内的水温计或水温仪。

在所述的汽车安全装置中，较好的是，所述控制装置包括预设模块，用于调节是否发出执行信号的气温信号值和油温信号值的大小。

在所述的汽车安全装置中，较好的是，所述控制装置包括预设模块，用于设计所述执行装置执行的时间长短。

本实用新型所述的汽车安全装置，包括检测装置、控制装置和执行装置，所述检测装置包括第一检测装置、第二检测装置和第三检测装置，所述第一检测装置用于检测大气气温，并将检测到的气温信号传输到所述控制装置，所述第二检测装置用于检测汽车油温，并将检测到的油温信号传输到所述控制装置，所述第三检测装置用于检测汽车水温，并将检测到的水温信号传输到所述控制装置；所述控制装置根据所述气温信号和油温信号确定是否向所述执行装置发出执行信号；所述执行装置，用于对汽车轮胎和汽车油箱采取安全措施。由于直接通过检测大气气温和汽车油温来判断是否对汽车轮胎和汽车油箱采取安全措施，因此成本较低，结构简单，能稳定有效地解决汽车轮胎和汽车油箱因温度升高而产生的爆炸问题。

附图说明

图1为本实用新型所述汽车安全装置的结构框图。

具体实施方式

以下，用实施例结合附图对本实用新型作更详细的描述。这些实施例仅仅是对本实用新型最佳实施方式的描述，并不对本实用新型的范围有任何限制。

实施例1

如图1所示，为本实用新型所述汽车安全装置的结构框图。一种汽车安全装置，包括检测装置、控制装置2和执行装置3，所述检测装置包括第一检测装置11、第二检测装置12和第三检测装置13，所述第一检测装置11用于检测大气气温，并将检测到的气温信号传输到所述控制装置2，所述第二检测装置12用于检测汽车油温，并将检测到的油温信号传输到所述控制装置2，所述第三检测装置13用于检测汽车水温，并将检测到的水温信号传输到所述控制装置2；所述控制装置2根据所述气温信号、油温信号和水温信号确定是否向所述执行装置3发出执行信号；所述执行装置3，用于对汽车轮胎和汽车油箱采取安全措施。其中，所述第一检测装置11可以为汽车驾驶室内的气温计或气温仪，所述第二检测装置12可以为安装在汽车驾驶室内的油温计或油温仪；所述第三检测装置13可以为安装在汽车驾驶室内的水温计或水温仪。这样不用增加新的检测仪器，降低了成本。也可以采用气温、油温或水温检测传感器等其他能检测到气温、油温或水温的元件或仪器。

优选的是，所述执行装置3可以为刹车装置，当接收到所述控制装置的执行信号后，对所述汽车进行刹车、停车，以防止轮胎在高温、高压情况下，继续行走，发送爆炸。该刹车装置可以为现有技术中汽车的普通刹车系统。也可进一步的，所述执行装置3还可以为轮胎减压装置，当接收到所述控制装置的执行信号后，对轮胎自动放气减压。当然，所述执行装置3还可以为轮胎冷却装置和油箱冷却装置，如安装在轮胎和油箱上的风扇或喷头等，当接收到所述控制装置的执行信号后，向所述轮胎和油箱吹风或喷洒冷却液。这样，直接通过检测大气温度和油箱温度，就可以简单、方便地判断是否对执行装置3发出执行信号，成本较低。而且执行装置3收到执行信号后，可以采取包括刹车、对轮胎降温和/或排气减压、对油箱降温等方法，来自动防止轮胎、和油箱爆炸，效果较好。

优选的是，所述控制装置2包括预设模块，用于调节是否发出执行信号的气温信号值、油温信号值和/或水温信号值的大小，或用于设计所述执行装置3执行的时间长短。做到更加节能，进一步降低成本。

Claims (8)

1.一种汽车安全装置，包括检测装置、控制装置(2)和执行装置(3)，其特征在于：

所述检测装置包括第一检测装置(11)、第二检测装置(12)和第三检测装置(13)，所述第一检测装置(11)用于检测大气气温，并将检测到的气温信号传输到所述控制装置(2)，所述第二检测装置(12)用于检测汽车油温，并将检测到的油温信号传输到所述控制装置(2)，所述第三检测装置(13)用于检测汽车水温，并将检测到的水温信号传输到所述控制装置(2)；

所述控制装置(2)根据所述气温信号、油温信号和水温信号确定是否向所述执行装置(3)发出执行信号；

所述执行装置(3)，用于对汽车轮胎和汽车油箱采取安全保护的措施。

2.根据权利要求1所述的汽车安全装置，其特征在于：所述执行装置(3)包括刹车装置，当接收到所述控制装置的执行信号后，对所述汽车进行刹车、停车。

3.根据权利要求1或2所述的汽车安全装置，其特征在于：所述执行装置(3)包括轮胎减压装置，当接收到所述控制装置的执行信号后，对轮胎自动放气减压。

4.根据权利要求1或2所述的汽车安全装置，其特征在于：所述执行装置(3)包括轮胎冷却装置和油箱冷却装置，当接收到所述控制装置的执行信号后，向所述轮胎和油箱吹风、喷洒冷却液。

5.根据权利要求4所述的汽车安全装置，其特征在于：所述轮胎冷却装置为安装在轮胎上的风扇或喷头；所述油箱冷却装置为安装在油箱上的风扇或喷头。

6.根据权利要求1所述的汽车安全装置，其特征在于：所述第一检测装置(11)为安装在汽车驾驶室内的气温计或气温仪；所述第二检测装置(12)为安装在汽车驾驶室内的油温计或油温仪；所述第三检测装置(13)为安装在汽车驾驶室内的水温计或水温仪。

7.根据权利要求1所述的汽车安全装置，其特征在于：所述控制装置(2)包括预设模块，用于调节是否发出执行信号的气温信号值和油温信号值的大小。

8.根据权利要求1所述的汽车安全装置，其特征在于：所述控制装置(2)包括预设模块，用于设计所述执行装置(3)执行的时间长短。