CN204398755U - 一种轻量化车桥 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种轻量化车桥,包括桥管和转动连接在桥管两端的轮毂,桥管上方和下方固定有连接配件的支架,所述桥管为矩形截面的薄壳结构,桥管的前后两立面的壁厚小于上下两平面的壁厚,前后立面的壁厚为11mm,上下平面的壁厚为14mm。本实用新型由于前后两立面的厚度小于传统桥管的厚度,相比于传统的车桥减轻桥管的重量而不降低车桥整体的承载强度,进而增加了货物的运输量,提高经济效益。
Description
技术领域
本实用新型涉及挂车配件,具体涉及一种轻量化车桥。
背景技术
随着物流业的发展,挂车在运输中的作用更加突出,因此提高车辆的承载能力显得尤为重要。而传统的挂车的车桥整体重量大,壁厚为相同,降低整车的承载能力。
发明内容
本实用新型为解决上述车桥整体重量大的问题,提供一种桥管的前后立面的厚度小于上下平面的厚度的轻量化车桥。
本实用新型采用以下技术方案实现,包括桥管和转动连接在桥管两端的轮毂,桥管上方和下方固定有连接配件的支架,所述桥管为矩形截面的薄壳结构,桥管的前后两立面的壁厚小于上下两平面的壁厚。
优选的,所述前后立面的壁厚为11mm,上下平面的壁厚为14mm。
本实用新型的有益之处在于,由于前后两立面的厚度小于传统桥管的厚度,相比于传统的车桥减轻桥管的重量而不降低车桥整体的承载强度,进而增加了货物的运输量,提高经济效益。
附图说明
图1 本实用新型的结构示意图。
图2 本实用新型的桥管截面图。
图中1.桥管,11.前立面,12.上平面,2.主轴,3.轮毂。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
如图1和图2所示,本实用新型包括桥管1和转动连接在桥管两端的轮毂3,桥管1上方和下方固定有连接配件的支架,桥管1为矩形截面的薄壳结构,桥管1的前后两立面11的壁厚小于上下两平面12的壁厚。优选的,所述前立面11与后立面的壁厚为11mm,上平面12与下平面的壁厚为14mm。
Claims (2)
1.一种轻量化车桥,包括桥管(1)和转动连接在桥管两端的轮毂(3),桥管(1)上方和下方固定有连接配件的支架,其特征在于:所述桥管(1)为矩形截面的薄壳结构,桥管(1)的前后两立面的壁厚小于上下两平面的壁厚。
2.根据权利要求1所述的轻量化车桥,其特征在于:所述前后立面的壁厚为11mm,上下平面的壁厚为14mm。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201520030554.6U CN204398755U (zh) | 2015-01-16 | 2015-01-16 | 一种轻量化车桥 |
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CN201520030554.6U CN204398755U (zh) | 2015-01-16 | 2015-01-16 | 一种轻量化车桥 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN204398755U true CN204398755U (zh) | 2015-06-17 |
Family
ID=53422646
Family Applications (1)
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CN201520030554.6U Active CN204398755U (zh) | 2015-01-16 | 2015-01-16 | 一种轻量化车桥 |
Country Status (1)
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CN (1) | CN204398755U (zh) |
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2015
- 2015-01-16 CN CN201520030554.6U patent/CN204398755U/zh active Active
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GR01 | Patent grant | ||
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TR01 | Transfer of patent right |