CN204392743U - 一种具有散热装置的一体盒装式电动车控制器 - Google Patents
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Abstract
一种具有散热装置的一体盒装式电动车控制器，包括一体盒装式散热装置及用于装配安装的半成品，一体盒装式散热装置包括散热外壳和绝缘压条，散热外壳内部左侧设有一挡板，挡板与散热外壳内壁形成一个压条安装空腔，压条安装空腔下侧设有与散热外壳一体连接的散热壁，散热壁表层涂有导热硅胶层，半成品由一印制电路板、位于印制电路板上部左侧的若干功率管及位于印制电路板下部的高温回流条构成。本实用新型提高了电动车控制器的散热效果，增加了控制器持续大负载运行的时间，提高了电子元件的使用寿命，同时方便了控制器的装配，节约了人工成本，提高了工作效率，并保证了产品的质量和性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车零部件领域，特别涉及一种具有散热装置的一体盒装式电动车控制器。
背景技术
电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件。目前在电动车控制器制造过程中大多采用铝条固定功率管散热，圆形高温回流条手工焊接或者用贴纸先固定在印制电路板焊接然后把铝条固定在外壳内，该结构的制造过程往往导致整个流水线的节拍很难确定，人员配置有紧有松，导致产能低下，人工利用率低，成本较高，且产品的稳定性和一致性差。同时在散热方面，由于隔着两层导热硅脂和一片铝条，形成二次热传导，使得散热效果大打折扣，影响了控制器的持续大负载工作时间，降低了电子元器件的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决上述不足，提供一种结构合理、装配制造简单、散热性能好、质量性能稳定、使用寿命长、人工成本低及工作效率高的具有散热装置的一体盒装式电动车控制器。
本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：
一种具有散热装置的一体盒装式电动车控制器，包括一体盒装式散热装置及用于装配安装的半成品，所述一体盒装式散热装置包括一散热外壳和绝缘压条，所述散热外壳内部左侧设有一挡板，所述挡板与所述散热外壳内壁形成一个压条安装空腔，所述压条安装空腔下侧设有与所述散热外壳一体连接的散热壁，所述散热壁表层涂有导热硅胶层，所述半成品由一印制电路板、位于所述印制电路板上部左侧的若干功率管及位于所述印制电路板下部的高温回流条构成。
所述散热外壳上表面设有压固孔，所述压固孔位于所述压条安装空腔上方。
所述绝缘压条呈长条状，所述绝缘压条横截面呈梯形结构，所述绝缘压条位于所述压条安装空腔内。
所述导热硅胶层外侧连接设有绝缘片。
所述印制电路板与若干所述功率管之间设有塑料治具，所述塑料治具内设有若干插孔，若干所述功率管呈串联间隔排布。
所述印制电路板下部设有卡槽，所述高温回流条内设有卡扣，所述印制电路板与所述高温回流条卡接固定。
所述高温回流条由扁形状铜条制成。
本实用新型与现有技术相比具有如下效果：本实用新型通过改进散热装置及安装结构，提高了作业效率、降低了制造成本及增强了散热效果。散热外壳内设有压固孔，挤压螺栓通过压固孔挤压绝缘压条，绝缘压条受力下压将功率管一次性挤压紧贴至绝缘片上，方便压装固定，绝缘片可以防止功率管出现短路，印制电路板与功率管之间设有塑料治具，塑料治具具有绝缘防静电的功效，有利于功率管直接安插固定，方便一排功率管串联间隔排布，防止出现短路现象，同时易于上下装和下工装，还减去了前加工逐个固定功率管的工段，避免了采用铝条作为中间过渡散热中介的工序，去除了铝条和一层导热硅脂，避免二次热传导，形成直接散热，增强了散热性能，提高了作业效率，同时印制电路板下部设有卡槽，高温回流条内设有卡扣，利用连续模可以直接量化生产，提高作业效率，高温回流条和印制电路板卡接固定，避免了人工焊接的手续，方便进入波峰焊机内进行焊接，节省了大量人工，且产品质量和性能更加具有一致性。本实用新型节省了手工作业，提高了工作效率，降低了20％左右的人工使用量，同时增加了20％左右的产品产能，节约了成本，同时保证了电动车控制器的质量和性能，提高了散热效果，增加了持续大负载的运作时间和使用寿命，提升了电动车的爬坡能力，是电机的效率得到进一步的发挥。
本实用新型的特点可参阅本案图式及以下较好实施方式的详细说明而获得清楚地了解。
附图说明
图1为本实用新型实施例的剖视结构示意图；
图2为本实用新型实施例的塑料治具结构示意图；
图3为本实用新型实施例的高温回流条结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
如图1至图3所示，本实用新型提供的一种具有散热装置的一体盒装式电动车控制器，包括一体盒装式散热装置1及用于装配安装的半成品2，该结构简单，可以节省前加工工序，提高作业效率，一体盒装式散热装置1包括一散热外壳18和绝缘压条11，散热外壳18内部左侧设有一挡板17，主要用于绝缘压条11的压装固定，挡板17与散热外壳18内壁形成一个压条安装空腔16，绝缘压条11位于压条安装空腔16内，绝缘压条11呈长条状，绝缘压条11横截面呈梯形结构，该结构有利于绝缘压条11挤压固定功率管21，散热外壳18上表面设有压固孔14，压固孔14位于压条安装空腔16上方，压固孔14内安装挤压螺栓15，挤压螺栓15通过压固孔14挤压固定绝缘压条11，绝缘压条11受力后使功率管21进一步得到稳固，压条安装空腔16下侧设有与散热外壳17一体连接的散热壁19，散热壁19表层涂有导热硅胶层12，导热硅胶层12可以有效的提高热传导作用，导热硅胶层12外侧连接设有绝缘片13，防止功率管21出现短路现象，半成品2由一印制电路板24、位于印制电路板24上部左侧的若干功率管21及位于印制电路板24下部的高温回流条23构成，印制电路板24与若干功率管21之间设有塑料治具22，塑料治具22内设有若干插孔25，方便将若干功率管21呈串联间隔排布，防止出现短路，同时易于上下装和下工装，若干功率管21一排设有10～14个功率管，其中优选一排排列12个功率管完成串联，利用绝缘压条11挤压使功率管21能够与散热壁19能够一次性完成紧贴，避免了两次热传导的影响，提高了散热效果，印制电路板24下部设有卡槽，高温回流条23内设有卡扣26，高温回流条23由扁形状铜条制成，方便连续模冲压成型，可以达到量化生产，印制电路板24与高温回流条 23卡接固定，方便固定连接，避免了员工手工焊接的繁琐，可以方便直接进入波峰焊机的焊接工序，节约了人工成本，提高了作业效率，且保证产品质量与性能的一致性。
本实用新型首先通过完成半成品2前期安装工序，将功率管21与印制电路板24完成组装，将塑料治具22进行固定隔离，该结构连接避免了之前采用铝条固定功率管21的加工工序，从而避免二次热传导，提高了散热效果，同时将高温回流条23与印制电路板24进行卡接固定，避免了员工手工焊接的繁琐，完成插装后的印制电路板24输送至波峰焊机内完成高温焊接，可以直接完成所有插装器件的焊接工序，方便下工装，然后进入烧录程序工序，完成程序灌录，接下去进行组装固定，将散热装置1的散热壁19处均匀涂抹导热硅脂，形成导热硅脂层12，垫上绝缘片13将完成烧录的半成品2装入散热装置1内，通过绝缘压条11使功率管21散热面紧贴绝缘片13，将挤压螺栓15通过压固孔14挤压绝缘压条11完成固定，最后进行检测，完成组装。
综上所述，本实用新型通过改进散热装置及安装结构，提高了作业效率、降低了制造成本及增强了散热效果。
由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。
Claims (7)
1.一种具有散热装置的一体盒装式电动车控制器，包括一体盒装式散热装置(1)及用于装配安装的半成品(2)，其特征在于：所述一体盒装式散热装置(1)包括一散热外壳(18)和绝缘压条(11)，所述散热外壳(18)内部左侧设有一挡板(17)，所述挡板(17)与所述散热外壳(18)内壁形成一个压条安装空腔(16)，所述压条安装空腔(16)下侧设有与所述散热外壳(17)一体连接的散热壁(19)，所述散热壁(19)表层涂有导热硅胶层(12)，所述半成品(2)由一印制电路板(24)、位于所述印制电路板(24)上部左侧的若干功率管(21)及位于所述印制电路板(24)下部的高温回流条(23)构成。
2.根据权利要求1所述的一种具有散热装置的一体盒装式电动车控制器，其特征在于：所述散热外壳(18)上表面设有压固孔(14)，所述压固孔(14)位于所述压条安装空腔(16)上方。
3.根据权利要求1所述的一种具有散热装置的一体盒装式电动车控制器，其特征在于：所述绝缘压条(11)呈长条状，所述绝缘压条(11)横截面呈梯形结构，所述绝缘压条(11)位于所述压条安装空腔(16)内。
4.根据权利要求1所述的一种具有散热装置的一体盒装式电动车控制器，其特征在于：所述导热硅胶层(12)外侧连接设有绝缘片(13)。
5.根据权利要求1所述的一种具有散热装置的一体盒装式电动车控制器，其特征在于：所述印制电路板(24)与若干所述功率管(21)之间设有塑料治具(22)，所述塑料治具(22)内设有若干插孔(25)，若干所述功率管(21)呈串联间隔排布。
6.根据权利要求1所述的一种具有散热装置的一体盒装式电动车控制器，其特征在于：所述印制电路板(24)下部设有卡槽，所述高温回流条(23)内设有卡扣(26)，所述印制电路板(24)与所述高温回流条(23)卡接固定。
7.根据权利要求1所述的一种具有散热装置的一体盒装式电动车控制器，其特征在于：所述高温回流条(23)由扁形状铜条制成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520024131.3U CN204392743U (zh) | 2015-01-14 | 2015-01-14 | 一种具有散热装置的一体盒装式电动车控制器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201520024131.3U CN204392743U (zh) | 2015-01-14 | 2015-01-14 | 一种具有散热装置的一体盒装式电动车控制器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN204392743U true CN204392743U (zh) | 2015-06-10 |
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ID=53365418
Family Applications (1)
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| CN201520024131.3U Active CN204392743U (zh) | 2015-01-14 | 2015-01-14 | 一种具有散热装置的一体盒装式电动车控制器 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN204392743U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110779105A (zh) * | 2019-10-22 | 2020-02-11 | 四川长虹空调有限公司 | 一种电控盒防水装配工艺 |
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2015
- 2015-01-14 CN CN201520024131.3U patent/CN204392743U/zh active Active
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| CN110779105A (zh) * | 2019-10-22 | 2020-02-11 | 四川长虹空调有限公司 | 一种电控盒防水装配工艺 |
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Denomination of utility model: Integrated box type electric vehicle controller with heat dissipation device Effective date of registration: 20160719 Granted publication date: 20150610 Pledgee: Industrial Commercial Bank of China Ltd Taizhou Huangyan branch Pledgor: Taizhou Jinyu Motor Co., Ltd. Registration number: 2016330000047 |
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