CN204381789U - 一种轴箱拉杆压装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轴箱拉杆压装装置，该轴箱拉杆压装装置包括：底座；两个压头，设置在所述底座的上方，分别套装至橡胶关节上；其中，所述两个压头的方孔放置在所述橡胶关节的骨架上，所述两个压头的凹槽中设置横梁。本实用新型实施例能够通过两个压头保证在对轴箱拉杆体橡胶关节压装时，橡胶关节与轴箱拉杆体的垂直相对位置一致，且保证两个橡胶关节的平行度要求，工作效率高，安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型实施例涉及机车技术领域，尤其涉及一种轴箱拉杆压装装置。
背景技术
机车轴箱拉杆不仅将牵引力、制动力和横向力等由轴箱传递给构架，而且允许轴箱与构架有一定的相对位移，当机车在不平顺的线路上通过时，轴箱相对于构架产生垂向位移，使轴箱位杆相对构架转动一角度，而这种转动靠轴箱拉杆中的橡胶关节的变形。在机车牵引或制动时，也要依靠轴箱拉杆传递力。所在轴箱拉杆的压装质量对机车运行安全有重大的影响。
现有技术轴箱拉杆橡胶关节的压装方法为：用四块等高的垫铁将轴箱拉杆体支起放在立柱式油压机上，分别将两个橡胶关节垂直插入轴箱拉杆体的内孔后用角铁目视，将两个橡胶关节放置平行后开启油压机压装橡胶关节，目视保证橡胶关节上平面与轴箱拉杆体平齐后关闭油压机、停止压装。
现有技术中的压装方法存在以下缺陷：由于作用力为人为控制，因此不容易保证橡胶关节与轴箱拉杆体的垂直相对位置，且两个橡胶关节的平行度存在误差。
实用新型内容
本实用新型提供一种轴箱拉杆压装装置，用以克服现有技术存在的缺陷，避免人为控制，确保橡胶关节与轴箱拉杆体的垂直相对位置，及减小两个橡胶关节的平行度的误差。
本实用新型实施例提供一种轴箱拉杆压装装置，其中，该轴箱拉杆压装装置包括：底座；两个压头，设置在所述底座的上方，分别套装至橡胶关节上；其中，所述两个压头的方孔放置在所述橡胶关节的骨架上，所述两个压头的凹槽中设置横梁。
其中，所述底座包括：底板，固定在所述底板上的两个底胎；所述底胎的两个半圆内孔将轴箱拉杆体定位在油压机工作台上；所述底胎的内孔固定在所述轴箱拉杆体的橡胶关节压装后的位置。
其中，所述横梁设置在两个压头的凹槽中。
本实用新型提供的一种轴箱拉杆压装装置，能够通过两个压头保证在对轴箱拉杆体橡胶关节压装时，橡胶关节与轴箱拉杆体的垂直相对位置一致，且保证两个橡胶关节的平行度要求，工作效率高，安全可靠。
附图说明
图1为本实用新型一个实施例提供的轴箱拉杆压装装置的主视图。
图2为图1所示实施例中的底座的主视图。
图3为图1所示实施例中的底座的俯视图。
图4为图1所示实施例中的压头的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出 创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
图1为本实用新型一个实施例提供的轴箱拉杆压装装置的主视图，图2为图1所示实施例中的底座的主视图，图3为图1所示实施例中的底座的俯视图，图4为图1所示实施例中的压头的结构示意图；如图1－图4所示，本实用新型实施例包括：底座1；
两个压头(压头21和压头22)，设置在底座1的上方，分别套装至橡胶关节(橡胶关节41和橡胶关节42)上，压装完成后压头21和压头22的下平面与轴箱拉杆体10的上平面接触；其中，压头21和压头22的方孔放置分别在橡胶关节41和橡胶关节42的骨架上，压头21和压头22中设置横梁3。
其中，底座1包括：底板11，固定在底板上的两个底胎(底胎121和底胎122)；底胎121和底胎122的两个半圆内孔(半圆内孔1211和半圆内孔1212)将轴箱拉杆体10定位在油压机工作台上；底胎121和底胎122的内孔(内孔1221和内孔1222)固定在轴箱拉杆体10的橡胶关节41和橡胶关节42压装后的位置。
其中，横梁3设置在压头21和压头22的凹槽(示例性地，压头21的凹槽211)中，油压机压头施力于横梁3上用于压装橡胶关节至轴箱拉杆体内。通过将横梁3放置在压头21和压头22的凹槽中可以保证橡胶关节41和橡胶关节42的骨架的平行度。
本实用新型提供的一种轴箱拉杆压装装置，能够通过两个压头保证在对轴箱拉杆体橡胶关节压装时，橡胶关节与轴箱拉杆体的垂直相对位置一致，且保证两个橡胶关节的平行度要求，工作效率高，安全可靠。
下面详细介绍本实用新型的详细工作过程：将本实用新型放置在立柱式油压机的工作台上，轴箱拉杆体放入压装装置的底座上平面，分别将两个橡 胶关节垂直插入轴箱拉杆体的内孔，再将压头套装至橡胶关节，用横梁放入两个压头的槽中，启动立柱式油压机进行压装。该实用新型能够保证在对轴箱拉杆体橡胶关节压装时，橡胶关节与轴箱拉杆体的垂直相对位置一致，且保证两个橡胶关节的平行度要求，工作效率高，安全可靠。
本实用新型的铁路机车轴箱拉杆橡胶关节压装装置的优点和特点是：
(1)通过底座的两个半圆内表面与轴箱位杆体外圆之间定位，从而保证了本实用新型的轴箱位杆体与油压机定位准确。
(2)油压机通过压头均匀地作用力于橡胶关节的上表面，从而保证橡胶关节的压装质量，不易产生拉伤等后果。
(3)通过轴箱拉杆体与压头下平面的接触，保证了立式油压机的行程，确保了橡胶关节与轴箱拉杆体的垂直相对位置。
(3)通过压头上的凹槽与横梁的接触，保证了两个橡胶关节平面的平行度要求。
综上，本实用新型提出轴箱拉杆压装装置在对轴箱拉杆橡胶关节压装时，具有使用方便、不损伤零部件、工作效率高的优点。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (3)
1.一种轴箱拉杆压装装置，其特征在于，所述轴箱拉杆压装装置包括：
底座；
两个压头，设置在所述底座的上方，分别套装至橡胶关节上；其中，所述两个压头的方孔放置在所述橡胶关节的骨架上，所述两个压头的凹槽中设置横梁。
2.根据权利要求1所述的轴箱拉杆压装装置，其特征在于，所述底座包括：
底板，固定在所述底板上的两个底胎；所述底胎的两个半圆内孔将轴箱拉杆体定位在油压机工作台上；所述底胎的内孔固定在所述轴箱拉杆体橡胶关节压装后的位置。
3.根据权利要求1所述的轴箱拉杆压装装置，其特征在于，
所述横梁设置在两个压头的凹槽中。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201420853120.1U CN204381789U (zh) | 2014-12-29 | 2014-12-29 | 一种轴箱拉杆压装装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201420853120.1U CN204381789U (zh) | 2014-12-29 | 2014-12-29 | 一种轴箱拉杆压装装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204381789U true CN204381789U (zh) | 2015-06-10 |
Family
ID=53354544
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201420853120.1U Active CN204381789U (zh) | 2014-12-29 | 2014-12-29 | 一种轴箱拉杆压装装置 |
Country Status (1)
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN107350774A (zh) * | 2017-08-29 | 2017-11-17 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 轴箱拉杆的压装工装及压装方法 |
| CN107520610A (zh) * | 2017-08-29 | 2017-12-29 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 轴箱拉杆的零部件组装工装及方法 |
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2014
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| CN107520610A (zh) * | 2017-08-29 | 2017-12-29 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 轴箱拉杆的零部件组装工装及方法 |
| CN107520610B (zh) * | 2017-08-29 | 2019-04-23 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 轴箱拉杆的零部件组装工装及方法 |
| CN107350774B (zh) * | 2017-08-29 | 2023-09-26 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 轴箱拉杆的压装工装及压装方法 |
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