CN204373916U - 一种用于固定汽车车内噪声测试麦克风的支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于固定汽车车内噪声测试麦克风的支架，包括可拆卸连接于汽车座椅滑轨上的支架本体和置于支架本体一端的噪声测试麦克风，所述的支架本体包括分别在X轴、Y轴、Z轴方向可调节角度的两两连接的第一支架、第二支架和第三支架，其中位于X轴的第一支架与座椅滑轨连接，噪声测试麦克风置于Z轴的第三支架上，这种结构设置，可以固定噪声测试麦克风的相对位置，克服了现有技术测试数据准确度不高、重复测试的一致性差的缺陷，同时，支架本体包括分别在X轴、Y轴、Z轴方向可调节角度的两两连接的第一支架、第二支架和第三支架，结构简单，使用时，通过调节各支架的相对位置，可以实现麦克风位置的准确定位。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车测试领域，更具体地说，本实用新型涉及一种用于固定汽车车内噪声测试麦克风的支架。
背景技术
在开展汽车车内噪声测试工程中，麦克风的固定一般采用扎带、胶带等材料进行固定，这种固定方式使麦克风在汽车运动过程中出现松动、滑动等相对位移，从而造成测试数据准确度不高、重复测试的一致性差的缺陷，导致测试误差，难以保证最终的数据分析的准确性，中国专利ZL201020592740.6公开了一种车内噪声测试工装夹具，该夹具的结构相对复杂，对加工精度有一定的要求，使用时占用一定的车内空间。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单的用于固定汽车车内噪声测试麦克风的支架。
为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：所提供的一种用于固定汽车车内噪声测试麦克风的支架，包括可拆卸连接于汽车座椅滑轨上的支架本体和置于支架本体一端的噪声测试麦克风，所述的支架本体包括分别在X轴、Y轴、Z轴方向可调节角度的两两连接的第一支架、第二支架和第三支架，其中位于X轴的第一支架与座椅滑轨连接，噪声测试麦克风置于Z轴的第三支架上。
本实用新型提供的一种用于固定汽车车内噪声测试麦克风的支架，第三支架为柱状，第二支架为矩形，其中第二支架一端设有通孔，第三支架的一端穿过第二支架的通孔与第二支架过盈配合。
本实用新型提供的一种用于固定汽车车内噪声测试麦克风的支架，第一支架为矩形，第一支架的中部设有第一通孔，第一支架的两端分别设有与第一通孔联通的第二通孔和第三通孔，其中座椅滑轨穿过第一通孔，紧固螺栓穿过第三通孔，紧固螺栓的端部抵紧置于第一通孔中的座椅滑轨的侧壁。
本实用新型提供的一种用于固定汽车车内噪声测试麦克风的支架，第一支架具有的第二通孔通过连接件与第二支架远离第二支架与第三支架连接端的另一端连接。
本实用新型提供的一种用于固定汽车车内噪声测试麦克风的支架，第二支架与第一支架连接处设有使连接件穿过其中的通孔四。
采用本实用新型所提供的一种用于固定汽车车内噪声测试麦克风的支架，包括可拆卸连接于汽车座椅滑轨上的支架本体和置于支架本体一端的噪声测试麦克风，所述的支架本体包括分别在X轴、Y轴、Z轴方向可调节角度的两两连接的第一支架、第二支架和第三支架，其中位于X轴的第一支架与座椅滑轨连接，噪声测试麦克风置于Z轴的第三支架上，使用时，将支架本体固定在汽车座椅滑轨上，噪声测试麦克风置于支架本体上，这种结构设置，可以固定噪声测试麦克风的相对位置，克服了现有技术测试数据准确度不高、重复测试的一致性差的缺陷，同时，支架本体包括分别在X轴、Y轴、Z轴方向可调节角度的两两连接的第一支架、第二支架和第三支架，结构简单，使用时，通过调节各支架的相对位置，可以实现麦克风位置的准确定位。
第三支架为柱状，第二支架为矩形，其中第二支架一端设有通孔，第三支架的一端穿过第二支架的通孔与第二支架过盈配合；第一支架为矩形，第一支架的中部设有第一通孔，第一支架的两端分别设有与第一通孔联通的第二通孔和第三通孔，其中座椅滑轨穿过第一通孔，紧固螺栓穿过第三通孔，紧固螺栓的端部抵紧置于第一通孔中的座椅滑轨的侧壁；第一支架具有的第二通孔通过连接件与第二支架远离第二支架与第三支架连接端的另一端连接；第二支架与第一支架连接处设有使连接件穿过其中的通孔四，使用时，将第三支架的一端穿过第二支架具有的通孔与第二支架过盈配合，座椅滑轨穿过第一支架具有的第一通孔，紧固螺栓穿过第一支架具有第三通孔，紧固螺栓的端部抵紧置于第一通孔中的座椅滑轨的侧壁；第一支架具有的第二通孔通过连接件与第二支架远离第第二支架与三支架连接端的另一端连接；第二支架与第一支架连接处设有使连接件穿过其中的通孔四，将噪声测试麦克风置于Z轴的第三支架上，通过调节第二支架与第三支架之间的角度，实现噪声测试麦克风上下位置的调节；通过调节第二支架与第一支架之间的角度，实现麦克风左右位置的调节；第一支架具有的第一通孔足够大，通过调节穿过第一支架具有第三通孔紧固螺栓置于其中的长度，可以适应各种不同直径的座椅滑轨，适用范围广。
以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为本实用新型一种用于固定汽车车内噪声测试麦克风的支架的爆炸图。
图中标记为：1、第一支架；2、第二支架；3、第三支架；4、通孔；5、第一通孔；6、第二通孔；7、第三通孔；8、通孔四；9、紧固螺栓；10、连接件。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的实用新型构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
图1为本实用新型一种用于固定汽车车内噪声测试麦克风的支架的爆炸图；如图所示的本实用新型为一种用于固定汽车车内噪声测试麦克风的支架，包括可拆卸连接于汽车座椅滑轨上的支架本体和置于支架本体一端的噪声测试麦克风，支架本体包括分别在X轴、Y轴、Z轴方向可调节角度的两两连接的第一支架1、第二支架2和第三支架3，其中位于X轴的第一支架1与座椅滑轨连接，噪声测试麦克风置于Z轴的第三支架3上；第三支架3为柱状，第二支架2为矩形，其中第二支架2一端设有通孔4，第三支架3的一端穿过第二支架2的通孔4与第二支架2过盈配合；第一支架1为矩形，第一支架1的中部设有第一通孔5，第一支架1的两端分别设有与第一通孔5联通的第二通孔6和第三通孔7，其中座椅滑轨穿过第一通孔5，紧固螺栓9穿过第三通孔7，紧固螺栓9的端部抵紧置于第一通孔5中的座椅滑轨的侧壁；第一支架1具有的第二通孔6通过连接件10与第二支架2远离第二支架2与第三支架3连接端的另一端连接；第二支架2与第一支架1连接处设有使连接件10穿过其中的通孔四8。
采用本实用新型所提供的一种用于固定汽车车内噪声测试麦克风的支架，包括可拆卸连接于汽车座椅滑轨上的支架本体和置于支架本体一端的噪声测试麦克风，支架本体包括分别在X轴、Y轴、Z轴方向可调节角度的两两连接的第一支架1、第二支架2和第三支架3，其中位于X轴的第一支架1与座椅滑轨连接，噪声测试麦克风置于Z轴的第三支架3上；使用时，将支架本体固定在汽车座椅滑轨上，噪声测试麦克风置于支架本体上，这种结构设置，可以固定噪声测试麦克风的相对位置，克服了现有技术测试数据准确度不高、重复测试的一致性差的缺陷，同时，支架本体包括分别在X轴、Y轴、Z轴方向可调节角度的两两连接的第一支架1、第二支架2和第三支架3，结构简单，使用时，通过调节各支架的相对位置，可以实现麦克风位置的准确定位。
第三支架3为柱状，第二支架2为矩形，其中第二支架2一端设有通孔4，第三支架3的一端穿过第二支架2的通孔4与第二支架2过盈配合；第一支架1为矩形，第一支架1的中部设有第一通孔5，第一支架1的两端分别设有与第一通孔5联通的第二通孔6和第三通孔7，其中座椅滑轨穿过第一通孔5，紧固螺栓9穿过第三通孔7，紧固螺栓9的端部抵紧置于第一通孔5中的座椅滑轨的侧壁；第一支架1具有的第二通孔6通过连接件10与第二支架2远离第二支架2与第三支架3连接端的另一端连接；第二支架2与第一支架1连接处设有使连接件10穿过其中的通孔四8；使用时，将第三支架3的一端穿过第二支架2具有的通孔4与第二支架2过盈配合，座椅滑轨穿过第一支架1具有的第一通孔5，紧固螺栓9穿过第一支架1具有第三通孔7，紧固螺栓9的端部抵紧置于第一通孔5中的座椅滑轨的侧壁；第一支架1具有的第二通孔6通过连接件10与第二支架2远离第第二支架2与三支架3连接端的另一端连接；第二支架2与第一支架1连接处设有使连接件穿过其中的通孔四8，将噪声测试麦克风置于Z轴的第三支架3上，通过调节第二支架2与第三支架3之间的角度，实现噪声测试麦克风上下位置的调节；通过调节第二支架2与第一支架1之间的角度，实现麦克风左右位置的调节；第一支架1具有的第一通孔5足够大，通过调节穿过第一支架1具有的第三通孔7的紧固螺栓9置于其中的长度，可以适应各种不同直径的座椅滑轨，适用范围广。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种用于固定汽车车内噪声测试麦克风的支架，包括可拆卸连接于汽车座椅滑轨上的支架本体和置于支架本体一端的噪声测试麦克风，其特征在于：所述的支架本体包括分别在X轴、Y轴、Z轴方向可调节角度的两两连接的第一支架、第二支架和第三支架，其中位于X轴的第一支架与座椅滑轨连接，噪声测试麦克风置于Z轴的第三支架上。
2.按照权利要求1所述的用于固定汽车车内噪声测试麦克风的支架，其特征在于：所述的第三支架为柱状，第二支架为矩形，其中第二支架一端设有通孔，第三支架的一端穿过第二支架的通孔与第二支架过盈配合。
3.按照权利要求1所述的用于固定汽车车内噪声测试麦克风的支架，其特征在于：所述的第一支架为矩形，第一支架的中部设有第一通孔，第一支架的两端分别设有与第一通孔联通的第二通孔和第三通孔，其中座椅滑轨穿过第一通孔，紧固螺栓穿过第三通孔，紧固螺栓的端部抵紧置于第一通孔中的座椅滑轨的侧壁。
4.按照权利要求3所述的用于固定汽车车内噪声测试麦克风的支架，其特征在于：所述的第一支架具有的第二通孔通过连接件与第二支架远离第第二支架与三支架连接端的另一端连接。
5.按照权利要求1或2或4所述的用于固定汽车车内噪声测试麦克风的支架，其特征在于：所述的第二支架与第一支架连接处设有使连接件穿过其中的通孔四。
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| CN113686586A (zh) * | 2021-07-02 | 2021-11-23 | 中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司 | 一种汽车用声学环境再现试验舱 |
| CN115165384A (zh) * | 2022-05-12 | 2022-10-11 | 岚图汽车科技有限公司 | 一种车载式噪音测试设备 |
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