CN204373134U - 汽车空调

Info

本实用新型公开了一种用于汽车空调，它包括一个压缩散热器，该散热器为直流压缩机和空芯铸造体组成，内部注入有超导冷热管，其凹中有电堆芯片和超导冷管及翘片，通过定向散热风扇，把释放的热量排出汽车外，利用电堆芯片，释放冷热效率的一种实用性。从而改善了汽车的排放。

汽车空调

技术领域

本实用新型涉及一种空调装置，特别是涉及一种汽车空调。

背景技术

目前，市场上出现有汽车压缩机空调、半导体空调、风冷空调等，随着社会的发展，汽车成为这个时代必不可缺少的交通工具，现在有汽车的人越来越多，人们对车载配置的要求也越来越高，汽车空调则是汽车内必需设备。

若炎热的夏天，走进停在室外的车里，车内温度高，车主长时间开车，如果空调效果差就会影响驾驶。

实用新型内容

为此，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种在驾驶汽车时，打开智能电堆芯片空调，此空调可自动冷热调节使用，能耗使用车带电池，不耗油不增加排放，从而克服了上述现有技术之不足。

本实用新型用于汽车空调包括一个压缩散热器，该散热器为直流压缩机和空芯铸造体组成，内部注入有超导冷热管，其凹中有电堆芯片和超导冷管及翘片，通过定向散热风扇，把释放的热量排出汽车外，利用电堆芯片释放冷热效率的一种转换形式。从而改善了汽车的排放。

所述汽车空调可以固定在汽车空调的内部，并不改变原有汽车结构。

根据本实用新型的压缩散热器装置，在其间固定冷管，把电堆和压缩散热器重叠，导板一面的凹部中心安放电堆芯片，并在两端固定螺杆和压条，进行电堆和压缩散热件的固定。

所述圆形压缩散热器有多孔，安装超导冷管并进行冷气的排放。

上述实用新型用于汽车制冷系统，可克服前述现有技术所存在的不足，由于该压缩散热器装置是直流电源，控制系统可与车载电源任意选择连接。

附图说明

下面结合实施方式及附图，详细描述本实用新型用于汽车空调。

图1为本实用新型汽车空调平面图。

具体实施方式

在图1中，一个压缩散热器1，该散热器1为直流压缩机2和空芯铸造体3组成，内部注入有超导冷热管4，其凹中有电堆芯片5和超导冷管6及翘片7，通过定向散热风扇8，把释放的热量排出汽车外，利用电堆芯片5，释放冷热效率的实用性。

在压缩散热器1内有封闭孔和超导冷管6固定，压缩散热器1之间凹处，固定有电堆芯片5并与出风口翘片7连接，定向排风扇6固定在翘片7底面，冷热风通过排风翘片输到

空调外部，通过连接螺栓9固定压缩散热器1装置。

根据上述技术问题，本实用新型要解决的方法是利用微型压缩机2进行电堆芯片5的散热，结合超导管6的传递冷热效果，达到功能选择的实用性。

此空调根据电堆芯片5的特性，通过改变相位达到冷-热所需面，在制热时，压缩散热器1一面固定有温度控制器10并限制温度的高热，防止烧毁电堆芯片5。

本实用新型的有益效果是在任何材质空调的基础上，在不改变原有空调的结构中，结合电堆芯片5进行功能性组合，采用这样的结构后，从而解决了压缩机单一功能性。

当然，汽车空调还可用在电瓶车、旅游房屋系列的小空间范围和其它结构中，具有多种变换及改型，并不仅限于上述实施方式的具体结构，如所述压缩散热器导板可采用其他的几何形状，这样的变换均落在本实用新型的保护范围之内。

1.一种用于汽车空调，包括一个压缩散热器，该散热器为空芯铸造体，内部注入有超导冷热管，其凹中有电堆芯片和超导冷管及翘片，通过定向散热风扇，把释放的热量排出汽车外，利用电堆芯片，释放冷热效率的一种实用性，其特征在于：所述压缩散热器凹面处，固定电堆芯片和超导冷管装置。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车空调，其特征在于：压缩散热器是利用直流压缩机进行电堆芯片的散热作用。