CN204370950U - 一种加油盖弹簧片 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种加油盖弹簧片和一种用于连接汽车和加油盖的铰链组件，加油盖弹簧片的中部为安装部，加油盖弹簧片的两端向安装部的不同侧弯曲形成与安装部配合的固定部和与阴铰链挤压配合的弹性部，固定部上设有大致朝固定部与安装部的连接处延伸的弹片，安装部设有与弹片对应的避让孔。铰链组件包括阴铰链、阳铰链、加油盖弹簧片，阳铰链上设有安装孔和限位孔，固定部穿过安装孔并与安装部配合卡接在阳铰链上，弹片穿过限位孔。本实用新型所述的加油盖弹簧片结构简单，加工方便；能满足稳定性要求，使加油盖弹簧片性能稳定、不易失效，用久后弹簧片也不会产生变形导致加油盖的开合不顺畅；铰链组件中的加油盖弹簧片装卸方便，更换简单。

Description

一种加油盖弹簧片

技术领域

本实用新型涉及汽车加油盖总成中的零部件，具体涉及一种加油盖弹簧片。

背景技术

当前的汽车加油盖的解锁方式分为手动解锁和电动解锁。电动解锁一般为解锁后手动掀开加油盖，而手动解锁则为解锁后加油盖自动弹开。由于手动解锁是解锁后加油盖自动弹开，所以加油盖总成需要有一个储力装置，解锁后通过储存力的释放而将加油盖弹开。目前，这种装置大多采用弹簧片，弹簧片一般设置在铰链组件上，在闭锁时通过铰链组件压缩弹簧片使弹簧片变形，解锁后弹簧片伸展实现加油盖开启时的弹开功能。

然而大多数加油盖弹簧片设计不合理，增加了装配难度，且在使用过程中存在一定隐患。图5所示，原加油盖弹簧片1为W形结构，通过铆钉2与原阴铰链3连接。加油盖关闭时，原加油盖弹簧片1与原阳铰链4接触后受挤压变形，进行限位；加油盖开启时原加油盖弹簧片1伸展，实现加油盖开启时的弹开功能。采用此结构的弹簧片装配工艺性差，而且性能不稳定，易发生加簧片断裂或压缩量不足，而造成加油盖的开合不顺畅。

发明内容

本实用新型的目的提出一种加油盖弹簧片，其结构合理，装卸方便，既能满足加油盖开启时的弹开功能及关闭时的限位功能，又能满足稳定性要求，能有效避免因加油盖弹簧片断裂或压缩量不足而造成加油盖的开合不顺畅。

本实用新型所述的加油盖弹簧片，包括位于加油盖弹簧片中部的安装部，加油盖弹簧片的两端向所述安装部的不同侧弯曲形成与安装部配合的固定部和与阴铰链挤压配合的弹性部，所述固定部上设有大致朝所述固定部与所述安装部的连接处延伸的弹片，所述安装部设有与所述弹片对应的避让孔，穿过避让孔对弹片进行按压来拆卸加油盖弹簧片。

作为一种改进，所述固定部的一部分向所述安装部靠近形成夹紧结构，以增大夹紧力。

作为一种改进，所述固定部与所述安装部的连接处设有第一弧形过渡，所述第一弧形过渡的弧度不小于π。第一弧形过渡可增加加油盖弹簧片的使用寿命，并且在装卸加油盖弹簧片时能作为把手使用，十分方便。

作为一种优选，所述弹性部与所述安装部的连接处设有第二弧形过渡，所述弹性部与所述安装部的夹角为锐角，以使所述弹性部与所述安装部的连接处受力变形小，稳定性高。

作为一种优选，为了更加节省材料以及提高加工效率，所述弹片是从固定部直接冲压形成的一体件。

本实用新型还提出了一种用于连接汽车和加油盖的铰链组件，包括：铰接在一起的阴铰链和阳铰链，以及上述的加油盖弹簧片，所述阳铰链上设有安装孔和限位孔，所述固定部穿过所述安装孔并与所述安装部配合卡接在所述阳铰链上，所述弹片穿过所述限位孔，形成倒刺结构，防止脱落；当加油盖关闭时，所述弹性部受所述阴铰链挤压而产生变形。在需要取出加油盖弹簧片时，只需按压弹片，使压弹片脱离限位孔便可取出加油盖弹簧片，装卸十分方便。

与现有技术相比，本实用新型优点在于：加油盖弹簧片结构简单，加工方便；在固定部与安装部的连接处设有第一弧形过渡，弹性部与安装部的连接处设有第二弧形过渡，能满足稳定性要求，使加油盖弹簧片性能稳定不易失效，用久后弹簧片也不会产生变形导致加油盖的开合不顺畅；固定部穿过安装孔并与安装部配合卡接在阳铰链上，弹片穿过所述限位孔，装卸方便，加油盖弹簧片更换简单。

附图说明

图1为加油盖弹簧片的结构示意图；

图2为加油盖弹簧片的主视图；

图3为图2中A-A剖视图；

图4为改进后的铰链组件的结构示意图；

图5为改进前的铰链组件的结构示意图。

图中：1—原加油盖弹簧片；2—铆钉；3—原阴铰链；4—原阳铰链；5—加油盖弹簧片，51—固定部,52—安装部,53—弹性部,54—弹片,55—避让孔,56—翻边结构，57—第一弧形过渡，58—第二弧形过渡；6—阴铰链；7—阳铰链，71—安装孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1至图3所示的一种加油盖弹簧片，加油盖弹簧片5由薄片制成，加油盖弹簧片5的中部为安装部52，加油盖弹簧片5的两端向安装部52的不同侧弯曲形成与安装部52配合的固定部51和与阴铰链6挤压配合的弹性部53。固定部51的一部分向安装部52靠近形成夹紧结构，固定部51与安装部52的连接处为第一弧形过渡57，第一弧形过渡57的弧度不小于π；弹性部53与安装部52的连接处设有第二弧形过渡58，弹性部53与安装部52的夹角为锐角。固定部51上设有大致朝固定部51与安装部52的连接处延伸的弹片54，弹片54是从固定部51直接冲压形成的一体件，安装部52设有与弹片54对应的避让孔55，弹性部53的末端设有翻边结构56，翻边结构56的一部分向外凸出，该凸出部分用于在加油盖关闭时与阴铰链6接触，能避免加油盖在关闭时过度进入汽车的内部。

如图4所示的一种用于连接汽车和加油盖的铰链组件，包括：铰接在一起的阴铰链6和阳铰链7、上述的加油盖弹簧片5。阴铰链6固定在汽车的车体上，阳铰链7固定在加油盖上；阳铰链7上设有安装孔71和限位孔，固定部51穿过安装孔71并与安装部52配合卡接在阳铰链7上，此时，安装部52紧贴阳铰链7，弹片54穿过限位孔，形成倒刺结构，防止脱落。在需要取出加油盖弹簧片5时，只需按压弹片54，使压弹片54脱离限位孔便可取出加油盖弹簧片5。

在加油盖关闭时，弹性部53与阴铰链6接触后，弹性部53受挤压而产生变形，实现限位功能；加油盖开启时，弹性部53受力解除，产生向外的回弹，实现加油盖的弹开功能。

图5为改进前的铰链组件。

Claims (6)

1.一种加油盖弹簧片，加油盖弹簧片（5）的中部为安装部（52），加油盖弹簧片（5）的两端向所述安装部（52）的不同侧弯曲形成与安装部（52）配合的固定部（51）和与阴铰链（6）挤压配合的弹性部（53），其特征在于：所述固定部（51）上设有大致朝所述固定部（51）与所述安装部（52）的连接处延伸的弹片（54），所述安装部（52）设有与所述弹片（54）对应的避让孔（55）。

2.根据权利要求1所述的加油盖弹簧片，其特征在于：所述固定部（51）的一部分向所述安装部（52）靠近形成夹紧结构。

3.根据权利要求1所述的加油盖弹簧片，其特征在于：所述固定部（51）与所述安装部（52）的连接处设有第一弧形过渡（57），所述第一弧形过渡（57）的弧度不小于π。

4.根据权利要求1所述的加油盖弹簧片，其特征在于：所述弹性部（53）与所述安装部（52）的连接处设有第二弧形过渡（58），所述弹性部（53）与所述安装部（52）的夹角为锐角。

5.根据权利要求1所述的加油盖弹簧片，其特征在于：所述弹片（54）是从所述固定部（51）直接冲压形成的一体件。

6.一种用于连接汽车和加油盖的铰链组件，包括：铰接在一起的阴铰链（6）和阳铰链（7）、如权利要求1至5中任一项所述的加油盖弹簧片（5），其特征在于：所述阳铰链（7）上设有安装孔（71）和限位孔，所述固定部（51）穿过所述安装孔（71）并与所述安装部（52）配合卡接在所述阳铰链（7）上，所述弹片（54）穿过所述限位孔；当加油盖关闭时，所述弹性部（53）受所述阴铰链（6）挤压而产生变形。