CN204368265U - 一种新型车架横梁总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型车架横梁总成，属于汽车制造技术领域。其技术方案的要点是：它包括有一件横梁折弯件，两块连接板及两块加强板，折弯件上固定有两个减震器销轴，此横梁结构可以直接与车架连接。本实用新型具有结构简单，提高了整车的载重量，同时减轻了自身的整车装备质量，提高了行驶的稳定性与安全性，生产效率高，刚性好等特点，提高了使用寿命，实现了产品的使用价值，可以推广使用。

Description

一种新型车架横梁总成

技术领域

本实用新型公开了一种新型车架横梁总成，属于汽车制造技术领域。

背景技术

汽车的不断普及对应的是带动了车架横梁的生产制造的高需求。但目前生产生活中所使用的车架横梁不仅结构复杂，加工及装配工序多、难度大，而且抗扭抗震性能不佳，受强烈震动和挤压易损坏，这直接影响了车辆行驶过程中的稳定性和安全性。

实用新型内容

针对上述背景技术中所提到的普通车架横梁所存在的不足，本实用新型提供了一种结构简单、加工容易、装配方便灵活、受震动和挤压不易损坏的新型车架横梁总成。

本实用新型采用了以下技术方案：一种新型车架横梁总成，包括有一件横梁折弯件，两块连接板及两块加强板，折弯件上固定有两个减震器销轴，此横梁结构可以直接与车架连接。

所述加强板位于横梁折弯件的底部并与横梁折弯件焊接成一体。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

1、本实用新型结构简单，生产效率高，产品刚性好，提高了整车的载重量；

2、创新加入了两个减震器销轴，提高了抗震抗压性，保证了车辆行驶的稳定性与安全性；

3、提高了产品的使用寿命，实现了产品的使用价值。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的左视图。

图3为本实用新型的俯视图。

图中：1、横梁折弯件；2、加强板；3、连接板；4、减震器销轴。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

在图1、图2、图3中，一种新型车架横梁总成，其结构包括有一件横梁折弯件1，同时有两块连接板3及两块加强板2，折弯件上固定有两个减震器销轴4，所述两块加强板2分别位于横梁折弯件1的底部并与横梁折弯件1焊接成一体。此横梁结构简单，可以直接与车架连接。

所述两个减震器销轴4提高了横梁的抗震抗挤压性能，提高了产品的使用寿命，更保障了车辆行驶中的稳定性和安全性。

Claims (2)

1.一种新型车架横梁总成，其特征在于：包括有一件横梁折弯件(1)，两块连接板(3)及两块加强板(2)，所述加强板(2)位于横梁折弯件(1)的底部，折弯件上固定有两个减震器销轴(4)。

2.根据权利要求1所述的新型车架横梁总成，其特征在于：所述加强板(2)与横梁折弯件(1)焊接成一体。