CN202690608U - 框架连接件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种框架连接件，其特征是：在本体的顶部和底部分别以上半卡和下半卡相对扣接构成上套筒和下套筒，上套筒是以其正八面体的内腔与主框架中上框型材的正八面体外轮廓相贴合，以上套筒固定套装上框型材；下套筒是以其正八面体的内腔与主框架中下框型材的正八面体外轮廓相贴合，以下套筒固定套装下框型材。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种连接件，更具体地说是应用在汽车白车身焊装抓具中用于框架型材之间连接的连接件。
背景技术
一种八面体铝型材以其连接结构牢固，可避免与连接件之间的相对转动有望在汽车白车身焊装抓具的主框架上得到应用，但已有技术中还没有一种与其配合使用的连接件，用于在主框架型材之间实现连接。
发明内容
本实用新型是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种框架连接件，实现以八面体铝型材为主框架型材的汽车白车身焊装抓具中框架连接。
本实用新型为解决技术问题采用如下技术方案：
本实用新型框架连接件的结构特点是：在本体的顶部和底部分别以上半卡和下半卡相对扣接构成上套筒和下套筒，所述上套筒是以其正八面体的内腔与主框架中上框型材的正八面体外轮廓相贴合，以上套筒固定套装上框型材；所述下套筒是以其正八面体的内腔与主框架中下框型材的正八面体外轮廓相贴合，以下套筒固定套装下框型材。
本实用新型框架连接件的结构特点也在于：所述上套筒和下套筒的中心轴线在立面上的投影线相互平行，在水平面上的投影线相互垂直。
与已有技术相比，本实用新型有益效果体现在：
本实用新型实现了以八面体铝型材为主框架型材的汽车白车身焊装抓具中框架牢固连接。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型使用状态示意图；
图中标号：1本体；1a上半卡；1b下半卡；2上套筒；3下套筒；4上框型材；5下框型材；6固定销。
具体实施方式
如图2所示，本实施例中，被连接的主框架铝型材为空心管体，主框架铝型材的横断面的外轮廓线为正八边形。
本实施例中，如图1所示，框架连接件是在本体1的顶部和底部分别以上半卡1a和下半卡1b相对扣接构成上套筒2和下套筒3，上套筒2是以其正八面体的内腔与主框架中上框型材4的正八面体外轮廓相贴合，以上套筒2固定套装上框型材4；下套筒3是以其正八面体的内腔与主框架中下框型材5的正八面体外轮廓相贴合，以下套筒3固定套装下框型材5。
具体实施中，针对矩型主框架，上套筒2和下套筒3的中心轴线在立面上的投影线相互平行，在水平面上的投影线相互垂直。
具体实施中，上框型材4和下框型材5可以为相同规格，也可以为不同规格，上套筒2和下套筒3分别与上框型材4和下框型材5相应设置即可。
图1中所示的位于本体1上的固定销6用于在本体1与下框型材5之间进行定位，避免轴向上的相对滑动，上半卡1a以及下半卡1b与本体1之间为螺栓连接。
本实施例中，上半卡1a和下半卡1b均分体设置为左半卡和右半卡，这一形式一方面便于本体1在框架型材上的定位，另一方便可以使固定结构更加牢固。
Claims (2)
1.一种框架连接件，其特征是：在本体(1)的顶部和底部分别以上半卡(1a)和下半卡(1b)相对扣接构成上套筒(2)和下套筒(3)，所述上套筒(2)是以其正八面体的内腔与主框架中上框型材(4)的正八面体外轮廓相贴合，以上套筒(2)固定套装上框型材(4)；所述下套筒(3)是以其正八面体的内腔与主框架中下框型材(5)的正八面体外轮廓相贴合，以下套筒(3)固定套装下框型材(5)。
2.根据权利要求1所述的框架连接件，其特征是：所述上套筒(2)和下套筒(3)的中心轴线在立面上的投影线相互平行，在水平面上的投影线相互垂直。
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Country Status (1)
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN106660614A (zh) * | 2014-07-02 | 2017-05-10 | 霍比耶卡特公司 | 栏杆安装系统 |
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Cited By (3)
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| US11091235B2 (en) | 2018-06-07 | 2021-08-17 | Hobie Cat Ip, Llc | Retractable hull mounting data collecting system |
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