CN204366306U - 一种塔式起重机标准节主弦杆拼焊工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种塔式起重机标准节主弦杆拼焊工装，包括左右支架以及架设在左右支架之间的回转平台，回转平台可在左右支架之间转动，在回转平台上设置有若干定位销以及若干压紧装置，标准节主弦杆放置在回转平台上，定位销与标准节的主弦杆的定位孔配合，压紧装置可把标准节的主弦杆压紧在回转平台上。本实用新型标准节主弦杆完成拼装后不将其取下，直接在工装上完成整个焊接，使标准节主弦杆的拼焊更快捷且尺寸精度得以保证。它具有定位高效精确，焊后不变形等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种塔式起重机标准节主弦杆拼焊工装，特别涉及型号为H7030的起重机标准节主弦杆的整体拼装和焊接的工装。
背景技术
目前塔式起重机标准节主弦杆的拼焊方法是先拼装鱼尾板后取下再拼装两侧连接板，然后进行焊接。拼装时，先将主弦杆角钢和鱼尾板在工装上进行拼装，然后再把主弦杆取下划线拼装两侧连接板。由于两侧连接板采用人工划线拼装方式，拼装起来较麻烦且很难保证尺寸统一。主弦杆的部件全部拼装后再直接进行焊接，焊接过程中由于没有对鱼尾板孔到角钢面进行固定，焊接完成后由于焊接收缩，鱼尾板孔到角钢面的尺寸将发生改变，导致最终在后续标准节装配时很难打入连接销轴且对鱼尾板孔和销轴都有一定的磨损。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种塔式起重机标准节主弦杆拼焊工装，将主弦杆的所有部件在工装上拼装完成后再直接焊接，直至全部完成后取下，使主弦杆拼焊更加方便，且焊接后无变形。
本实用新型是这样实现的，提供一种塔式起重机标准节主弦杆拼焊工装，包括左右支架以及架设在左右支架之间的回转平台，回转平台可在左右支架之间转动，其特征在于，在回转平台上设置有若干定位销以及若干压紧装置，标准节主弦杆放置在回转平台上，定位销与标准节的主弦杆的定位孔配合，压紧装置可把标准节的主弦杆压紧在回转平台上。
进一步地，压紧装置包括顶紧支架以及调节丝杆，调节丝杆设置在顶紧支架上，调节丝杆的末端可以顶紧在标准节的主弦杆上。
进一步地，在回转平台的两端设有左右转轴，在右支架的顶部设置有轴承座，轴承座与右转轴配合，在左支架侧设置有电机以及减速机，电机与减速机一体联接，减速机固定在左支架上，减速机输出轴套接在回转平台的左转轴内，电机通过减速机带动回转平台360度往复转动。
进一步地，回转平台还包括分别设置在两端的方形框、联接两个方形框的连接横梁以及若干定位板，左右转轴分别固定在两端的方形框的外侧，方形框以左右转轴的轴线对称，在连接横梁与方形框的接合处设置有定位滚轮，主弦杆放置在定位滚轮上，定位板设置在方形框上，主弦杆拼装的鱼尾板以及连接板放置在定位板上。
与现有技术相比，本实用新型的塔式起重机标准节主弦杆拼焊工装，拼焊都在同一工装上进行，可以保证主弦杆拼焊后鱼尾板孔到角钢面尺寸不变形并符合图纸要求，且能通过调节定位滚轮的高低实现两种不同厚度的主弦杆拼焊，在满足尺寸要求的同时又大大提高了生产效率，且避免作业过程中行车的使用。
附图说明
图1为本实用新型一较佳实施例的立体示意图；
图2为图1的主视图；
图3为图1的俯视图。
具体实施方式
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参照图1至图3所示，本实用新型塔式起重机标准节主弦杆拼焊工装的较佳实施例，包括左右支架1和2以及架设在左右支架1和2之间的回转平台3，回转平台3可在左右支架1和2之间转动。
在右支架2的顶部设置有轴承座4，在回转平台3的两端设有左右转轴6和7，轴承座4与右转轴7配合，提高工装的稳定性和平衡性。在左支架1侧设置有电机8以及减速机9。电机8以及减速机9连成一体联接，减速机9固定在左支架1上。减速机9输出轴套接在回转平台3的左转轴6内，电机8通过减速机9带动回转平台3实现360度往复转动。
回转平台3还包括分别设置在两端的方形框10、联接两个方形框的连接横梁11以及若干定位板12。左右转轴6和7分别固定在两端的方形框10的外侧。方形框10以左右转轴6和7的轴线对称。在连接横梁11与方形框10的接合处设置有定位滚轮13，主弦杆A放置在定位滚轮13上。定位板12设置在方形框10上，主弦杆A拼装的鱼尾板B以及连接板C放置在定位板12上。在图1以及图2中图示了主弦杆A，在图3中图示了主弦杆A、鱼尾板B以及连接板C。
在回转平台3上设置有若干定位销14以及若干压紧装置15，方便标准节主弦杆A的拼装。标准节主弦杆A放置在回转平台3上，定位销14与标准节主弦杆A的鱼尾板B以及连接板C定位孔配合，压紧装置15可把标准节主弦杆A、鱼尾板B以及连接板C压紧在回转平台3上。
请参照图3所示，压紧装置15包括顶紧支架16以及调节丝杆17，调节丝杆17设置在顶紧支架16上，调节丝杆17的末端可以顶紧在标准节主弦杆A、鱼尾板B以及连接板C上。
本实用新型实际使用时，先在回转平台3上拼装标准节主弦杆A。拼装时用定位销14定位标准节主弦杆A、鱼尾板B以及连接板C，再用调节丝杆17顶紧主弦杆A、、鱼尾板B以及连接板C等关键部件。余下部件拼装好后直接进行焊接。通过左支架1的电机8带动旋转角度后再焊接。直至全部焊接完成后取下标准节主弦杆A。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种塔式起重机标准节主弦杆拼焊工装，包括左右支架以及架设在所述左右支架之间的回转平台，所述回转平台可在左右支架之间转动，其特征在于，在所述回转平台上设置有若干定位销以及若干压紧装置，标准节主弦杆放置在所述回转平台上，所述定位销与标准节的主弦杆的定位孔配合，所述压紧装置可把标准节的主弦杆压紧在回转平台上。
2.如权利要求1所述的塔式起重机标准节主弦杆拼焊工装，其特征在于，所述压紧装置包括顶紧支架以及调节丝杆，所述调节丝杆设置在顶紧支架上，所述调节丝杆的末端可以顶紧在标准节的主弦杆上。
3.如权利要求1或2所述的塔式起重机标准节主弦杆拼焊工装，其特征在于，在所述回转平台的两端设有左右转轴，在所述右支架的顶部设置有轴承座，所述轴承座与右转轴配合，在所述左支架侧设置有电机以及减速机，所述电机与减速机一体联接，所述减速机固定在左支架上，所述减速机输出轴套接在回转平台的左转轴内，所述电机通过减速机带动回转平台360度往复转动。
4.如权利要求3所述的塔式起重机标准节主弦杆拼焊工装，其特征在于，所述回转平台还包括分别设置在两端的方形框、联接所述两个方形框的连接横梁以及若干定位板，所述左右转轴分别固定在两端的方形框的外侧，所述方形框以左右转轴的轴线对称，在所述连接横梁与方形框的接合处设置有定位滚轮，主弦杆放置在定位滚轮上，所述定位板设置在方形框上，主弦杆拼装的鱼尾板以及连接板放置在定位板上。
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