CN204354901U - 车辆运输用罐体液压锁止装置 - Google Patents

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司德荣
刘玉霞
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Shanghai Qike Network Technology Co ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种车辆运输用罐体液压锁止装置,属于车辆上运输罐体的锁止固定装置。该锁止装置由至少一个锁钩总成(2)、至少一个回转轴(3)和至少一个油缸(1)组成,所述的锁钩总成由锁钩体(4),连接板(5),侧板(6),油缸前支耳(7),轴套(8)组成,所述的回转轴(3)两端用盖板封闭,所述的锁钩总成(2)与回转轴(3)相连,油缸(1)与锁钩总成(2)的油缸前支耳(7)相连接,用于锁钩总成(2)围绕回转轴(3)转动。采用油缸推动锁钩固定罐体,不仅可以远距离操控,有效避免操作者被灼伤,而且结构简单,在车辆上布置容易,固定罐体可靠。

Description

车辆运输用罐体液压锁止装置
技术领域
本实用新型涉及车辆上运输罐体时,对罐体予以锁止固定。
背景技术
钢铁厂在炼钢过程中必然会产生废料,废料中包含残余的钢水和其它杂质,两者的混合物称为钢渣,首先将钢渣存储在罐体中,冷却一段时间后运走。由于罐体外的温度约400℃,操作人员难以接近去固定罐体,解决问题的办法有两种,一种是:让罐体进一步冷却,但所需时间加长,另外需加大罐体堆放面积,增加罐体的周转数量,该办法不但降低生产效率,而且加大了成本,仅少数老的钢铁企业采用;第二种方法是:降低罐体的质心高度,将罐体置于车上,不加任何固定装置,靠挡块限制罐体的滑行,然后采取低速行驶的办法,慢慢地将罐体运到废钢渣处理厂。上述运输方法,随着钢铁企业的发展,已不能满足需要。
为解决上述问题,设计发明了车辆运输用罐体锁止装置。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种车辆用罐体锁止装置,该装置远离罐体操控,避免操作人员被灼伤,操作简便,锁止可靠,增加了车辆运行的安全性。
本实用新型的技术方案是:
一种车辆运输用罐体锁止装置,该锁止装置包括至少一个锁钩总成、至少一个回转轴和至少一个油缸,所述的锁钩总成由锁钩体,连接板,侧板,油缸前支耳,轴套组成,所述的回转轴两端用盖板封闭,所述的锁钩总成与回转轴相连,油缸与锁钩总成的油缸前支耳相连接,用于锁钩总成围绕回转轴转动。
所述的锁钩体前端为圆弧形。圆弧形的设置是为了和罐体两侧的凹陷部分相匹配。所述的油缸为铰接式双作用活塞式油缸。
本实用新型在车辆纵向布置该装置,可以包括两根回转轴,一对锁钩总成,一对执行油缸。
回转轴由无缝钢管加工而成,两端用盖板封住。
锁钩套在回转轴上,在执行油缸的推动下围绕轴回转,从而锁住罐体。
本实用新型的有益效果是:采用液压油缸推动锁钩固定罐体,不仅可以远距离操控,有效避免操作者被灼伤,而且结构简单,在车辆上布置容易,固定罐体可靠。
附图说明
图1为本实用新型安装在半挂车上的结构示意图;
图2为本实用新型的车辆运输用罐体液压锁止装置运动状态图;
图3为锁钩总成的结构图;
图4为油缸的结构图。
1-油缸;2-锁钩总成;3-回转轴;4-锁钩体;5-连接板;6-侧板;7-油缸前支耳;8-轴套。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
图1示出了本实施例安装在一辆半挂车上的结构图。
图2是本实施例的部件组成图,包括一对执行油缸1,一对锁钩总成2,两根回转轴3。锁钩总成2空套在回转轴上3上,油缸1推动锁钩总成2围绕回转轴3转动,从而锁住罐体。
图3是本实施例中锁钩总成的结构图,将锁钩体4,连接板5,侧板6,油缸前支耳7,轴套8焊为一个整体。轴套6内部设置油槽及油嘴,用于轴套内部润滑。
回转轴由无缝钢管加工而成,两端用圆形盖板封闭为一个整体,用于支承锁钩。
图4是执行油缸的示意图,油缸采用双作用活塞式油缸,前后耳轴铰接,铰轴上设置油槽,用于轴与铰接孔之间的润滑。
本装置用于罐体在车辆上的固定,罐体装车时,首先打开锁钩,罐体装上车辆后,油缸推动锁钩回转,从而将罐体固定。
车辆运输用罐体液压锁止装置闭合状态:
当油缸1带动回转轴3启动锁钩总成2时,锁钩总成2上的钩体4和车架成垂直状态,钩体4的顶端与罐体的凹槽相匹配,使得锁钩牢牢锁紧罐体。

Claims (4)

1.一种车辆运输用罐体液压锁止装置,该锁止装置由至少一个锁钩总成(2)、至少一个回转轴(3)和至少一个油缸(1)组成,其特征在于:所述的锁钩总成由锁钩体(4),连接板(5),侧板(6),油缸前支耳(7),轴套(8)组成,所述的回转轴(3)两端用盖板封闭,所述的锁钩总成(2)与回转轴(3)相连,油缸(1)与锁钩总成(2)的油缸前支耳(7)相连接,用于锁钩总成(2)围绕回转轴(3)转动。
2.根据权利要求1所述的车辆运输用罐体液压锁止装置,其特征在于:所述的锁钩体(4)前端为圆弧形。
3.根据权利要求1所述的车辆运输用罐体液压锁止装置,其特征在于:所述的锁钩总成(2)、回转轴(3)和油缸(1)为两个。
4.根据权利要求1所述的车辆运输用罐体液压锁止装置,其特征在于:所述的油缸(1)为铰接式双作用活塞式油缸。
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