CN204344794U - 一种用于自行车、电动车上的液压减震器 - Google Patents
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Abstract
一种用于自行车、电动车上的液压减震器，包括上下支撑座以及储油缸，上下支撑座上分别设有安装孔，储油缸内充有油，储油缸一端与下支撑座相连，另一端与锁紧螺帽相连，储油缸内设有活塞，活塞上设有流通阀，活塞连有活塞杆，活塞杆穿过锁紧螺帽并与上支撑座相连，上支撑座上设有弹簧座，活塞杆远离活塞一端设有外螺纹并与弹簧座螺纹相连；储油缸上设有外螺纹，设有外螺纹的储油缸上设有调整螺帽，调整螺帽与套设在储油缸外的弹簧相抵接，弹簧另一端与弹簧座相抵接；活塞通过活塞螺母固接有阀座，阀座与活塞杆相连接，所述阀座上设有弹簧片，弹簧片上连有可覆盖住流通阀的阀片。该液压减震器减震效果明显，而且使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于自行车、电动车上的液压减震器。
背景技术
目前，在用于自行车、电动车上的液压减震器，包括上支撑座、下支撑座以及储油缸，所述上支撑座与下支撑座上分别设有安装孔，所述储油缸内充有油，所述储油缸一端与下支撑座相连，另一端与锁紧螺帽相连，所述储油缸内设有活塞，所述活塞上设有流通阀，所述活塞连有一活塞杆，所述活塞杆穿过锁紧螺帽并与上支撑座相连，通过活塞来挤压储油缸内的油，油通过活塞上流通阀来实现流动从而起到减震的作用，其缺点在于：该液压减震器使用一段时间之后，减震效果明显下降，需要更换，成本高。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的不足，提供一种使用寿命长且减震效果明显的用于自行车、电动车上的液压减震器。
为了实现上述目的，本实用新型所设计的一种用于自行车、电动车上的液压减震器，包括上支撑座、下支撑座以及储油缸，所述上支撑座与下支撑座上分别设有安装孔，所述储油缸内充有油，所述储油缸一端与下支撑座相连，另一端与锁紧螺帽相连，所述储油缸内设有活塞，所述活塞上设有流通阀，所述活塞连有一活塞杆，所述活塞杆穿过锁紧螺帽并与上支撑座相连，所述上支撑座上设有弹簧座，所述活塞杆远离活塞一端设有外螺纹并与弹簧座螺纹相连，设有外螺纹的活塞杆上螺设有防松螺母；
所述储油缸上设有外螺纹，设有外螺纹的储油缸上设有调整螺帽，所述调整螺帽与一套设在储油缸外的弹簧相抵接，所述弹簧另一端与弹簧座相抵接；
所述活塞通过活塞螺母固接有阀座，所述阀座与活塞杆相连接，所述阀座上设有弹簧片，所述弹簧片上连有可覆盖住流通阀的阀片。通过弹簧座与调整螺母的设置，可以调节弹簧的强度，而且阀座通过弹簧片连有可覆盖住流通阀的阀片，可以更好的控制储油缸内油的流动性，从而提高了减震器的减震效果。
进一步，所述上支撑座与下支撑座上分别设有防震垫，所述防震垫内设有支撑衬套，所述安装孔位于支撑衬套内。在上支撑座与下支撑座上设置防震垫以及支撑衬套，进一步提高减震器的减震效果。
进一步，所述储油缸内靠近锁紧螺帽一端套有导向座，所述导向座与锁紧螺帽以及活塞杆之间设有骨架油封，骨架油封可以防止储油缸漏油。
进一步，所述导向座与阀座之间还设有缓冲垫。
进一步，所述锁紧螺帽内设有防尘油封，防止灰尘等进入储油缸，保证减震器的是使用寿命。
进一步，所述储油缸与锁紧螺帽之间设有密封圈。
进一步，所述储油缸外壳为铝合金冷挤压成型，铝合金冷挤压成型并经热处理可以增加其强度，而且不易生锈，不会出现断裂甚至漏油等情况，可以延长其使用寿命。
用螺栓穿过安装孔并固定安装在车架上，在压缩行程时，减震器内的活塞向下移动，储油缸内的油压升高，油液通过流通阀流到储油缸上腔，在压缩运动时产生了阻尼力。减震器在伸张行程时，活塞向上移动，储油缸上腔内的油液经过流通阀流入到储油缸下腔。在压缩和伸张行程时都会阻尼力，达到减震的要求。所述储油缸上腔与储油缸下腔通过活塞来划分，设有所述锁紧螺帽的储油缸一端与活塞之间形成储油缸上腔，靠近下支撑座的储油缸一端与活塞之间形成储油缸下腔。
本实用新型得到的一种用于自行车、电动车上的液压减震器，其技术效果是：1、在储油缸上设有调整螺母，可以调节弹簧的强度，弹簧松动了可以通过调整螺母来调节，不会影响减震器的减震效果，并延长了减震器的使用寿命，降低更换成本；2、阀座通过簧片连有可覆盖住流通阀的阀片，可以更好的控制储油缸内油的流动性，可以达到理想的减震效果；3、采用铝合金冷挤压成型的储油缸，使用寿命长。
附图说明
图1是本实用新型液压减震器的整体结构示意图。
图2是本实用新型液压减震器去掉弹簧之后的剖视图。
图3是图2中A处示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
如图1、2所示，本实用新型提供的一种用于自行车、电动车上的液压减震器，包括上支撑座1、下支撑座2以及储油缸3，所述上支撑座1与下支撑座2上分别设有安装孔4，所述储油缸3内充有油，所述储油缸3一端与下支撑座2相连，另一端与锁紧螺帽5相连，所述储油缸3内设有活塞6，所述活塞6上设有流通阀7，所述活塞6连有一活塞杆8，所述活塞杆8穿过锁紧螺帽5并与上支撑座1相连，所述上支撑座1上设有弹簧座9，所述活塞杆8远离活塞6一端设有外螺纹并与弹簧座9螺纹相连，设有外螺纹的活塞杆8上螺设有防松螺母10；
所述储油缸3上设有外螺纹，设有外螺纹的储油缸3上设有调整螺帽11，所述调整螺帽11与一套设在储油缸3外的弹簧12相抵接，所述弹簧12另一端与弹簧座9相抵接；
所述活塞6通过活塞螺母13固接有阀座14，所述阀座14与活塞杆8相连接，所述阀座14上设有弹簧片15，所述弹簧片15上连有可覆盖住流通阀7的阀片16，如图3所示。通过弹簧座9与调整螺母11的设置，可以调节弹簧12的强度，而且阀座14通过弹簧片15连有可覆盖住流通阀7的阀片16，可以更好的控制储油缸3内油的流动性，从而提高了减震器的减震效果。
本实施例中，所述上支撑座1与下支撑座2上分别设有防震垫17，所述防震垫17内设有支撑衬套18，所述安装孔4位于支撑衬套18内。在上支撑座1与下支撑座2上设置防震垫17以及支撑衬套18，进一步提高减震器的减震效果。
所述储油缸3内靠近锁紧螺帽5一端套有导向座19，所述导向座19与锁紧螺帽5以及活塞杆8之间设有骨架油封20，骨架油封20可以防止储油缸3漏油，所述导向座19与阀座14之间还设有缓冲垫21。
本实施例中，所述锁紧螺帽5内设有防尘油封22，防止灰尘等进入储油缸3，保证减震器的是使用寿命。
本实施例中，所述储油缸3与锁紧螺帽5之间设有密封圈23，密封圈为O型圈。
本实施例中，所述储油缸3外壳为铝合金冷挤压成型，铝合金冷挤压成型并经热处理可以增加其强度，而且不易生锈，不会出现断裂甚至漏油等情况，可以延长其使用寿命。
用螺栓穿过安装孔4并固定安装在车架上，在压缩行程时，减震器内的活塞6向下移动，储油缸3内的油压升高，油液通过流通阀7流到储油缸上腔，在压缩运动时产生了阻尼力。减震器在伸张行程时，活塞6向上移动，储油缸上腔内的油液经过流通阀7流入到储油缸下腔。在压缩和伸张行程时都会阻尼力，达到减震的要求。所述储油缸上腔与储油缸下腔通过活塞6来划分，设有所述锁紧螺帽5的储油缸一端与活塞6之间形成储油缸上腔，靠近下支撑座2的储油缸一端与活塞6之间形成储油缸下腔。
Claims (7)
1.一种用于自行车、电动车上的液压减震器，包括上支撑座、下支撑座以及储油缸，所述上支撑座与下支撑座上分别设有安装孔，所述储油缸内充有油，所述储油缸一端与下支撑座相连，另一端与锁紧螺帽相连，所述储油缸内设有活塞，所述活塞上设有流通阀，所述活塞连有一活塞杆，所述活塞杆穿过锁紧螺帽并与上支撑座相连，其特征在于：所述上支撑座上设有弹簧座，所述活塞杆远离活塞一端设有外螺纹并与弹簧座螺纹相连，设有外螺纹的活塞杆上螺设有防松螺母；
所述储油缸上设有外螺纹，设有外螺纹的储油缸上设有调整螺帽，所述调整螺帽与一套设在储油缸外的弹簧相抵接，所述弹簧另一端与弹簧座相抵接；
所述活塞通过活塞螺母固接有阀座，所述阀座与活塞杆相连接，所述阀座上设有弹簧片，所述弹簧片上连有可覆盖住流通阀的阀片。
2.根据权利要求1所述的用于自行车、电动车上的液压减震器，其特征在于：所述上支撑座与下支撑座上分别设有防震垫，所述防震垫内设有支撑衬套，所述安装孔位于支撑衬套内。
3.根据权利要求1所述的用于自行车、电动车上的液压减震器，其特征在于：所述储油缸内靠近锁紧螺帽一端套有导向座，所述导向座与锁紧螺帽以及活塞杆之间设有骨架油封。
4.根据权利要求3所述的用于自行车、电动车上的液压减震器，其特征在于：所述导向座与阀座之间还设有缓冲垫。
5.根据权利要求1所述的用于自行车、电动车上的液压减震器，其特征在于：所述锁紧螺帽内设有防尘油封。
6.根据权利要求1所述的用于自行车、电动车上的液压减震器，其特征在于：所述储油缸与锁紧螺帽之间设有密封圈。
7.根据权利要求1-6任一所述的用于自行车、电动车上的液压减震器，其特征在于：所述储油缸外壳为铝合金冷挤压成型。
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