CN204344779U - 一种长度可调节减震器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种长度可调节减震器，包括上支承件、下支承件、减震弹簧以及弹簧力值调节管体；所述减震弹簧套设在所述弹簧力值调节管体上，所述弹簧力值调节管体上通过螺纹连接安装有一弹簧力值调节螺母，所述弹簧力值调节螺母的内侧面与所述减震弹簧的一端相接触，在所述弹簧力值调节螺母的外侧设有一用于调节减震器长度的长度调节丝杆，所述长度调节丝杆的外侧端安装一锁紧螺母；所述长度调节丝杆与所述弹簧力值调节管体螺纹连接。本实用新型可以实现通过所述长度调节丝杆来调节该减震器的长度，实现产品的统一规格型号，从而适应不同的安装环境需要，具有重大的生产实践与现实意义。
Description
技术领域
本实用新型属于减震器技术领域，具体涉及一种长度可调节减震器。
背景技术
目前，在使用的自行车、电动自行车都安装有减震器，普通的减震器往往采用弹簧以达到减震效果，通过在自行车、电动自行车上相应部位安装有减震器，大大提高了人们乘骑的舒适性，但在不同的地方需要安装有不同大小的减震器。
现有技术下，减震器产品基本都以力值可调为主，存在多配套缺陷，长短品种繁多，导致产品生产过于复杂和缓慢，且库存配件种类多样，多库存，难以统一，在这个复杂市场环境，品种更新日新月异的大环境下，存在严重积压货物风险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决上述的技术问题而提供一种长度可调节减震器，其可以根据实际使用需要进行长度调节以适应不同的安装环境。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种长度可调节减震器，包括上支承件、下支承件、减震弹簧以及弹簧力值调节管体；所述减震弹簧套设在所述弹簧力值调节管体上，所述弹簧力值调节管体上通过螺纹连接安装有一弹簧力值调节螺母，所述弹簧力值调节螺母的内侧面与所述减震弹簧的一端相接触，在所述弹簧力值调节螺母的外侧设有一用于调节减震器长度的长度调节丝杆，所述长度调节丝杆的外侧端安装一锁紧螺母；所述长度调节丝杆与所述弹簧力值调节管体螺纹连接。
所述上支承件以及下支承件上分别设有一个安装孔。
所述弹簧力值调节管体的一侧套设有弹簧限位支撑盘。
所述上支承件与所述弹簧力值调节管体相连接，所述下支承件与所述长度调节丝杆相连接。
本实用新型通过将减震弹簧套设在弹簧力值调节管体上，所述弹簧力值调节管体上一侧通过螺纹连接安装有一弹簧力值调节螺母，在所述弹簧力值调节螺母的外侧设有一用于调节减震器长度的长度调节丝杆，所述长度调节丝杆的外侧端安装一锁紧螺母；所述长度调节丝杆与所述弹簧力值调节管体螺纹连接，可以实现通过所述长度调节丝杆来调节该减震器的长度，实现产品的统一规格型号，从而适应不同的安装环境需要，从而解决了现有减震器存在多配套缺陷，长短品种繁多，导致产品生产过于复杂和缓慢，会导致产品积压存在市场风险的问题，具有重大的生产实践与现实意义。
附图说明
图1所示为本实用新型实施例提供的一种长度可调节减震器的结构示意图。
具体实施方式
下面，结合实例对本实用新型的实质性特点和优势作进一步的说明，但本实用新型并不局限于所列的实施例。
请参阅图1所示，一种长度可调节减震器，包括上支承件6、下支承件7、减震弹簧1以及弹簧力值调节管体2；所述减震弹簧1套设在所述弹簧力值调节管体2上，所述弹簧力值调节管体2上通过螺纹连接安装有一弹簧力值调节螺母3，所述弹簧力值调节螺母3的内侧面与所述减震弹簧1的一端相接触，在所述弹簧力值调节螺母2的外侧设有一用于调节减震器长度的长度调节丝杆4，所述长度调节丝杆4的外侧端上安装一锁紧螺母5；所述长度调节丝杆4与所述弹簧力值调节管体2螺纹连接。
需要说明的是，所述弹簧力值调节管体2为一中空管，具有一段外螺纹，与所述弹簧力值调节螺母3螺纹连接以调节弹簧的力值大小，该中空管具有一段内螺纹，与所述的长度调节丝杆相螺纹连接，可以实现该长度调节丝杆转动以调节减震器的长度。
其中，所述上支承件以及下支承件上分别设有一个上支承件安装孔8、下支承件安装孔9。
所述弹簧力值调节管体2的一侧套设有弹簧限位支撑盘10。
其中，所述上支承件6与所述弹簧力值调节管体2相连接，所述下支承件7与所述长度调节丝杆4相连接。
使用时，将锁紧螺母5松开，然后转动长度调节丝杆4，即可实现调节减震器的长度，调节好后，再将锁紧螺母5锁紧，通过所述弹簧力值调节螺母3的转动，可以实现在弹簧力值调节管体2将弹簧的力值增大或减小。
本实用新型减震器的力值进行了市场调研调整，更适合骑乘中的舒适感；商品长短进行了功能组合，一款多用，一款产品随时可调整成同类多款的长度，适合更多车型安装；减少零部件的多品种化，统一重点部件的通用性；加大各产品的周转使用-，减少在库成品的积压，并施实零库存；真正达到一款多用，多功能减震效果，从而解决了现有减震器存在多配套缺陷，长短品种繁多，导致产品生产过于复杂和缓慢，会导致产品积压存在市场风险的问题，具有重大的生产实践与现实意义。
尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。
Claims (4)
1.一种长度可调节减震器，其特征在于，包括上支承件、下支承件、减震弹簧以及弹簧力值调节管体；所述减震弹簧套设在所述弹簧力值调节管体上，所述弹簧力值调节管体上通过螺纹连接安装有一弹簧力值调节螺母，所述弹簧力值调节螺母的内侧面与所述减震弹簧的一端相接触，在所述弹簧力值调节螺母的外侧设有一用于调节减震器长度的长度调节丝杆，所述长度调节丝杆的外侧端安装一锁紧螺母；所述长度调节丝杆与所述弹簧力值调节管体螺纹连接。
2.如权利要求1所述长度可调节减震器，其特征在于，所述上支承件以及下支承件上分别设有一个安装孔。
3.如权利要求2所述长度可调节减震器，其特征在于，所述弹簧力值调节管体的一侧套设有弹簧限位支撑盘。
4.如权利要求1～3任一项所述长度可调节减震器，其特征在于，所述上支承件与所述弹簧力值调节管体相连接，所述下支承件与所述长度调节丝杆相连接。
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| CN201420731722.XU CN204344779U (zh) | 2014-11-27 | 2014-11-27 | 一种长度可调节减震器 |
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Publications (1)
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| CN204344779U true CN204344779U (zh) | 2015-05-20 |
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2014
- 2014-11-27 CN CN201420731722.XU patent/CN204344779U/zh not_active Expired - Fee Related
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