CN204327362U - 一种柴油机喷油泵 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种柴油机喷油泵，包括喷油泵本体（1），在所述喷油泵本体（1）内设置有输油腔（2），在所述喷油泵本体（1）上设置有与输油腔（2）连通的进油通道（3），在所述输油腔（2）内设置有由柱塞（7）、柱塞套（4）和出油阀偶件（8）构成的柱塞腔体（5），在所述柱塞套（4）上设置有与柱塞腔体（5）连通的柱塞小孔（6），其特征是：所述柱塞小孔（6）与所述进油通道（3）相对应且连通，且柱塞小孔（6）位于进油通道（3）中心线上。本实用新型具有结构简单、制造方便、成本低廉的优点，采用它能够自动排除混入输油腔内的空气，消除空气对喷油泵的影响，降低人工劳动强度，减少资源浪费，从而降低成本，提高柴油机效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种柴油机，特别是一种柴油机喷油泵。
背景技术
目前，柴油机在各个领域的应用越来越广泛，而喷油泵的作用是将燃油在准确的时刻以一定压力间隙不断的输入喷油器，以满足发动机启动和工作需求。在柴油机工作时，低压燃油通过喷油泵进油嘴进入喷油泵输油腔，再通过柱塞套上的小孔进入由柱塞和出油阀组成的压缩腔内，柱塞在凸轮轴的驱动下压缩燃油，当燃油压力达到出油阀弹簧预压力后出油阀打开，由此向间隙性的输送高压燃油，以满足发动机工作需求。但是，由于结构设计不合理，在给新柴油机加燃油时或者油箱内燃油耗尽后再次加入燃油的情况下，喷油泵进油腔内会进入一定空气，而空气在柱塞套小孔位置集聚形成气阻，造成喷油泵供油异常，甚至造成柴油机游车和启动困难。
在CN103195631A中公开了一种名称为“具有自动排除油泵内混入空气的喷油泵”的发明专利申请，它包括喷油泵，设置在喷油泵泵体内的油腔，设置在喷油泵泵体外壁的用于与油箱连通的进油管，该进油管还与油腔连通；其中，所述喷油泵泵体外壁设置有用于与油液内液面上方空腔连通的排气管。虽然这种结构的喷油泵能够自动排除混入泵内的空气，但是，由于增加了排气管等零部件，使得制造成本也相应的增加。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种能够自动排出空气的柴油机喷油泵。
本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种柴油机喷油泵，包括喷油泵本体，在所述喷油泵本体内设置有输油腔，在所述喷油泵本体上设置有与输油腔连通的进油通道，在所述输油腔内设置有由柱塞、柱塞套和出油阀偶件构成的柱塞腔体，在所述柱塞套上设置有与柱塞腔体连通的柱塞小孔，所述柱塞小孔与所述进油通道相对应且连通，且柱塞小孔位于进油通道中心线上。
为了使得空气排出顺畅，所述喷油泵本体的水平中心线与所述进油通道的中心线的夹角为α为40°～50°；所述喷油泵本体的竖直中心线与所述进油通道的中心线的夹角为β为4°～8°。
为了使得排出速度和顺畅度更佳，所述喷油泵本体的水平中心线与所述进油通道的中心线的夹角为α为45°；所述喷油泵本体的竖直中心线与所述进油通道的中心线的夹角为β为6°。
由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构简单、制造方便、成本低廉的优点，采用它能够自动排除混入输油腔内的空气，消除空气对喷油泵的影响，降低人工劳动强度，减少资源浪费，从而降低成本，提高柴油机效率。
附图说明
本实用新型的附图说明如下：
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1中A-A剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，但本实用新型并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。
实施例1：如图1、2所示，一种柴油机喷油泵，包括喷油泵本体1，在所述喷油泵本体1内设置有输油腔2，在所述喷油泵本体1上设置有与输油腔2连通的进油通道3，在所述输油腔2内设置有由柱塞7、柱塞套4和出油阀偶件8构成的柱塞腔体5，在所述柱塞套4上设置有与柱塞腔体5连通的柱塞小孔6，所述柱塞小孔6与所述进油通道3相对应且连通，且柱塞小孔6位于进油通道3中心线上。
在本实用新型中，燃油由进油通道3进入喷油泵的输油腔2后，由于重力影响，能挤出柱塞小孔6上部聚集的空气，使空气从燃油进油通道3排除进入油箱，从而有效的避免了发动机在新加入燃油或者燃油燃尽后加入燃油后不能正常启动甚至无法启动的问题。
进一步，所述喷油泵本体1的水平中心线与所述进油通道3的中心线的夹角为α为45°；所述喷油泵本体1的竖直中心线与所述进油通道3的中心线的夹角为β为6°。通过多次实验，当它们之间的夹角为上述角度时，对于空气的排出速度和进油的顺畅度，均为最佳。
Claims (3)
1.一种柴油机喷油泵，包括喷油泵本体（1），在所述喷油泵本体（1）内设置有输油腔（2），在所述喷油泵本体（1）上设置有与输油腔（2）连通的进油通道（3），在所述输油腔（2）内设置有由柱塞（7）、柱塞套（4）和出油阀偶件（8）构成的柱塞腔体（5），在所述柱塞套（4）上设置有与柱塞腔体（5）连通的柱塞小孔（6），其特征是：所述柱塞小孔（6）与所述进油通道（3）相对应且连通，且柱塞小孔（6）位于进油通道（3）中心线上。
2.如权利要求1所述的柴油机喷油泵，其特征是：所述喷油泵本体（1）的水平中心线与所述进油通道（3）的中心线的夹角为α为40°～50°；所述喷油泵本体（1）的竖直中心线与所述进油通道（3）的中心线的夹角为β为4°～8°。
3.如权利要求2所述的柴油机喷油泵，其特征是：所述喷油泵本体（1）的水平中心线与所述进油通道（3）的中心线的夹角为α为45°；所述喷油泵本体（1）的竖直中心线与所述进油通道（3）的中心线的夹角为β为6°。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420803182.1U CN204327362U (zh) | 2014-12-18 | 2014-12-18 | 一种柴油机喷油泵 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN204327362U true CN204327362U (zh) | 2015-05-13 |
Family
ID=53163731
Family Applications (1)
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| CN201420803182.1U Active CN204327362U (zh) | 2014-12-18 | 2014-12-18 | 一种柴油机喷油泵 |
Country Status (1)
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2014
- 2014-12-18 CN CN201420803182.1U patent/CN204327362U/zh active Active
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