CN204324454U - 一种链斗式连续卸船机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种链斗式连续卸船机,包括物料运送竖箱、挖料勺斗、环形引导板链、传动电机、挖料导轨,物料运送竖箱的上方设有传动箱,传动箱内设有传动电机和从动导轮组,从动导轮组包括从动大轮和从动小轮,传动电机的动力输出端与从动小轮传动连接,挖料导轨横向设置于物料运送竖箱的下方,物料运送竖箱的上端、下端左侧相对位置分别设置有第一引导轮组、第二引导轮组,挖料导轨的左端、右端分别设置有第一导轮组、第二导轮组,环形引导板链套设并绕经第一导轮组、第二导轮组及从动大轮,且环形引导板链通过物料运送竖箱的贯通内腔,所述第一引导轮组、第二引导轮组则引导连接于环形引导板链的左边外侧,各挖料勺斗均匀排布于环形引导板链上。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种卸船机,特别是一种链斗式连续卸船机。
背景技术
目前国内多采用抓斗式卸船机,链斗式连续卸船机功能还不完善,安全系数较低。并且目前市面上的链斗式连续卸船机,由于机构设置的不完善,物料及物料粉尘容易囤积于导料密封箱内以及输送机构的连接间隙,导致机构运行不流畅,故障率高,从而增加了结构维护维修成本。
发明内容
本实用新型的目的就是为了避免背景技术中的不足之处,提供一种链斗式连续卸船机。
为达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种链斗式连续卸船机,包括物料挖掘提升机构,其特征在于所述物料挖掘提升机构包括物料运送竖箱、若干挖料勺斗、环形引导板链、传动电机、导料斗、若干引导轮组、挖料导轨,物料运送竖箱的上方设有传动箱,传动箱内设有传动电机和从动导轮组,从动导轮组设置于传动电机下方,所述从动导轮组包括同轴连接的从动大轮和从动小轮,所述传动电机的动力输出端与从动小轮传动连接,挖料导轨横向设置并通过支架连接于物料运送竖箱的下方,物料运送竖箱的上端左侧及下端左侧相对位置设置有第一引导轮组、第二引导轮组,挖料导轨的左端、右端分别设置有第一导轮组、第二导轮组,第一引导轮组、第二引导轮组、第一导轮组、第二导轮组均由主动侧轮、从动侧轮构成,环形引导板链套设并绕经第一导轮组、第二导轮组及从动大轮,且所述环形引导板链通过物料运送竖箱的贯通内腔,所述第一引导轮组、第二引导轮组则引导连接于环形引导板链的左边外侧,从而引导环形引导板链套竖直通过物料运送竖箱的内腔,各挖料勺斗均匀排布于环形引导板链上。
对于本实用新型的一种优化,所述导料斗置于所述物料运送竖箱的上端外侧,且物料运送竖箱呈柱形箱体结构,导料斗内设有套管,所述导料斗内腔与套管之间密封连接有导料斜板,导料斜板上方作为容料腔呈开口式,导料斜板与导料斗封闭连接,导料斗通过套管套设于所述物料运送竖箱的外侧,所述绕经从动大轮的挖料勺斗均在位于容料腔上方位置翻斗倒料,所述容料腔的导料斜板与导料斗内腔之间的底部设有导料出口,导料出口上设有导料嘴,传动电机下方的从动导轮组外的传动箱作为防尘罩,其罩设于容料腔上方。
对于本实用新型的一种优化,物料运送竖箱的上端与套管之间设有防止物料进入物料运送竖箱与套管之间间隙的挡沿。
对于本实用新型的一种优化,导料斜板的下侧面贴附设置有振荡器。
本实用新型与背景技术相比,具有结构紧凑、合理,通过设置第一引导轮组、第二引导轮组,从而引导挖料勺斗平稳的运行于物料运送竖箱内,并且可以大大减小所述物料运送竖箱的内腔空间,从而降低制作成本;通过设置在容料腔,且绕经从动大轮的挖料勺斗均在位于容料腔上方位置翻斗倒料,容料腔上方罩设有防尘罩,从而降低物料粉尘的弥漫,而挡沿的设置则是避免由挖料勺斗倾倒下来的物料颗粒轻易的进入套管与物料运送竖箱的连接间隙内;振荡器的设置则是防止容料腔内的物料囤积并使得导料顺畅。
附图说明
图1是链斗式连续卸船机的结构示意图。
图2是传动箱的结构示意图。
图3是物料运送竖箱与套管之间的挡沿结构示意图。
图4是引导轮组的结构示意图。
具体实施方式
实施例1:参照图1~4。一种链斗式连续卸船机,包括物料挖掘提升机构,所述物料挖掘提升机构包括物料运送竖箱1、若干挖料勺斗2、环形引导板链3、传动电机4、导料斗5、若干引导轮组、挖料导轨6,上述挖料勺斗2、环形引导板链3、传动电机4、挖料导轨6及各引导轮组均为现有制造技术,本实用新型在此不作详述,本实用新型的目的旨在降低制作成本、维护维修成本从而作出的改进。具体技术方案如下:物料运送竖箱1的上方设有传动箱7,传动箱7内设有传动电机4和从动导轮组8,从动导轮组8设置于传动电机4下方,所述从动导轮组8包括同轴连接的从动大轮81和从动小轮82,所述传动电机4的动力输出端与从动小轮82传动连接,挖料导轨6横向设置并通过支架9连接于物料运送竖箱1的下方,物料运送竖箱1的上端左侧及下端左侧相对位置设置有第一引导轮组11、第二引导轮组10,挖料导轨6的左端、右端分别设置有第一导轮组12、第二导轮组13,第一引导轮组11、第二引导轮组10、第一导轮组12、第二导轮组13均由主动侧轮a、从动侧轮b构成,环形引导板链3套设并绕经第一导轮组12、第二导轮组13及从动大轮81,且所述环形引导板链3通过物料运送竖箱1的贯通内腔1-1,所述第一引导轮组11、第二引导轮组10则引导连接于环形引导板链3的左边外侧,从而引导环形引导板链3套竖直通过物料运送竖箱1的内腔,各挖料勺斗14均匀排布于环形引导板链3上。所述导料斗5置于所述物料运送竖箱1的上端外侧,且物料运送竖箱1呈柱形箱体结构,且导料斗5内设有套管15,所述导料斗5内腔与套管15之间密封连接有导料斜板16,导料斜板16上方作为容料腔17呈开口式,导料斜板3与导料斗5封闭连接,导料斗通过套管15套设于所述物料运送竖箱1的外侧,所述绕经从动大轮81的挖料勺斗14均在位于容料腔17上方位置翻斗倒料,所述容料腔17的导料斜板16与导料斗5内腔之间的底部设有导料出口18,导料出口18可加设导料嘴,传动电机4下方的从动导轮组8外的传动箱7作为防尘罩,其罩设于容料腔17上方。物料运送竖箱1的上端与套管15之间设有防止物料进入物料运送竖箱1与套管15之间间隙的挡沿1-2。导料斜板16的下侧面贴附设置有振荡器19。
需要理解到的是:本实施例虽然对本实用新型作了比较详细的说明,但是这些说明,只是对本实用新型的简单说明,而不是对本实用新型的限制,任何不超出本实用新型实质精神内的发明创造,均落入本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.一种链斗式连续卸船机,包括物料挖掘提升机构,其特征在于所述物料挖掘提升机构包括物料运送竖箱、若干挖料勺斗、环形引导板链、传动电机、导料斗、若干引导轮组、挖料导轨,物料运送竖箱的上方设有传动箱,传动箱内设有传动电机和从动导轮组,从动导轮组设置于传动电机下方,所述从动导轮组包括同轴连接的从动大轮和从动小轮,所述传动电机的动力输出端与从动小轮传动连接,挖料导轨横向设置并通过支架连接于物料运送竖箱的下方,物料运送竖箱的上端左侧及下端左侧相对位置设置有第一引导轮组、第二引导轮组,挖料导轨的左端、右端分别设置有第一导轮组、第二导轮组,第一引导轮组、第二引导轮组、第一导轮组、第二导轮组均由主动侧轮、从动侧轮构成,环形引导板链套设并绕经第一导轮组、第二导轮组及从动大轮,且所述环形引导板链通过物料运送竖箱的贯通内腔,所述第一引导轮组、第二引导轮组则引导连接于环形引导板链的左边外侧,从而引导环形引导板链套竖直通过物料运送竖箱的内腔,各挖料勺斗均匀排布于环形引导板链上。
2.根据权利要求1所述的链斗式连续卸船机,其特征是:所述导料斗置于所述物料运送竖箱的上端外侧,且物料运送竖箱呈柱形箱体结构,导料斗内设有套管,所述导料斗内腔与套管之间密封连接有导料斜板,导料斜板上方作为容料腔呈开口式,导料斜板与导料斗封闭连接,导料斗通过套管套设于所述物料运送竖箱的外侧,所述绕经从动大轮的挖料勺斗均在位于容料腔上方位置翻斗倒料,所述容料腔的导料斜板与导料斗内腔之间的底部设有导料出口,导料出口上设有导料嘴,传动电机下方的从动导轮组外的传动箱作为防尘罩,其罩设于容料腔上方。
3.根据权利要求1所述的链斗式连续卸船机,其特征是:物料运送竖箱的上端与套管之间设有防止物料进入物料运送竖箱与套管之间间隙的挡沿。
4.根据权利要求1所述的链斗式连续卸船机,其特征是:导料斜板的下侧面贴附设置有振荡器。
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CN201420777588.7U CN204324454U (zh) | 2014-12-10 | 2014-12-10 | 一种链斗式连续卸船机 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN105819241A (zh) * | 2016-05-16 | 2016-08-03 | 江苏万宝机械有限公司 | 一种移动式链斗卸船机 |
CN111591789A (zh) * | 2020-06-04 | 2020-08-28 | 大连华锐重工集团股份有限公司 | 一种具有导料功能的链斗式连续卸船机提升系统 |
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2014
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CN111591789A (zh) * | 2020-06-04 | 2020-08-28 | 大连华锐重工集团股份有限公司 | 一种具有导料功能的链斗式连续卸船机提升系统 |
CN111591789B (zh) * | 2020-06-04 | 2023-07-25 | 大连华锐重工集团股份有限公司 | 一种具有导料功能的链斗式连续卸船机提升系统 |
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