CN204312636U - 一种自动张紧轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种自动张紧轮，包括安装在支架（1）上的皮带轮（7）、本体（2）及弹簧（3），本体（1）具有套筒（6）结构，该套筒（6）与支架（1）为一体式结构，筒套（6）通过中心轴套（4）连接有销钉（5），销钉（5）置于中心轴套（4）的中心孔内且与本体（2）上的孔（2.1）旋合连接；弹簧（3）套在套筒（6）上且其一端扣接在套筒（6）的开口（18）内，另一端扣接在本体（2）上；套筒（6）的高度高于皮带轮（7）的安装凸台的高度；该自动张紧轮结构简单合理，能够承受较大的压力、将套筒设置在支架上，减小了张紧轮的装配厚度。该自动张紧轮满足了潍柴WD12发动机附件所需输出功率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车发动机部件技术领域，具体是涉及一种自动张紧轮。
背景技术
汽车发动机中广泛使用皮带传动，在皮带工作过程中，使用皮带张紧轮保持适度的皮带张力是必不可少的，皮带传动的轮系附件系统通常安装在发动机的前表面上，每个附件都安装在轴上的皮带轮上，用于接收来自某形式的皮带传递的动力。
多数汽车发动机中通常采用单根蛇形皮带，在各附属部件之间迂回的单根皮带驱动所述附件，皮带的使用使得发动机装置更加紧凑、成本较低、效率高，但同时，皮带正常工作时应具有预定的张力，当运转时，皮带稍稍拉长而超过其长度从而导致皮带张力的下降容易造成皮带打滑，用单根带传递时，会因为单根带的长度更长而造成更严重的皮带打滑现象的发生，因此在皮带工作过程中，使用皮带张紧轮保持适当的皮带张力的皮带轮系部件是必不可少的。
专利号为ZLCN201220444243.0 的中国实用新型公开了一种自动张紧轮，包括本体（1）、支板（2）、弹簧（3）、皮带轮（12）、轴螺栓（14）、轴承（16）、连接臂（19）、转动中心轴（18），所述本体（1）上设有安装销钉，所述本体（1）上开设有沿着安装销钉的圆周方向的凹陷槽（17），避免了在装配时与销控孔的干涉。虽然该自动张紧轮也采用了并列的轴承结构用于安装皮带轮。但是该皮带轮重量较大，质量较重。此外，该自动张紧轮将套筒设置在本体（1）上增加了张紧轮的厚度，质量矫正且容易导致张紧轮损坏。
实用新型内容
为克服上述现有技术中的缺点与不足，本实用新型提供一种自动张紧轮，该自动张紧轮结构简单合理，能够承受较大的压力、将套筒设置在支架上，减小了张紧轮的装配厚度。该张紧轮特别适用于潍柴WD12发动机上使用，满足了潍柴WD12发动机附件所需输出功率。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种自动张紧轮，包括安装在支架上的皮带轮、本体及弹簧，本体具有套筒结构，该套筒与支架为一体式结构，筒套通过中心轴套连接有销钉，中心轴套一方面置于中心孔内，另一方面通过限位台阶搭接在筒套上；销钉置于中心轴套的中心孔内且与本体上的孔旋合连接；弹簧套在套筒上且其一端扣接在套筒的开口内，另一端扣接在本体上；套筒的高度高于皮带轮的安装凸台的高度。
优选的是，支架上具有皮带轮安装孔。
在上述任一方案中优选的是，皮带安装孔贯穿所述安装凸台。
在上述任一方案中优选的是，在所述安装凸台的底部平面放上开设有轴承安装槽。
在上述任一方案中优选的是，皮带轮通过平行排列的两个轴承安装在支架上。通过两个轴承可以使得皮带轮承受较重的载荷。轴承采用深沟滚子轴承。
在上述任一方案中优选的是，皮带轮的底部外侧平面与本体的外侧平面同在一条直线上。
在上述任一方案中优选的是，轴承通过螺栓安装在支架上，螺栓与皮带轮安装孔旋合连接。
在上述任一方案中优选的是，套筒具有中心孔，中心轴套一方面置于中心孔内，另一方面通过限位台阶搭接在筒套上。
在上述任一方案中优选的是，本体的底部开设有与套筒四周布满的异型孔相对应的凹槽。
在上述任一方案中优选的是，支架的侧壁上固定连接有带有通孔的凸台。
在上述任一方案中优选的是，本体的底部外侧还设有圆柱形凸台。
在上述任一方案中优选的是，支架的中段位置开设有凹槽和矩形槽。
在上述任一方案中优选的是，凹槽的两侧开设有对称的三角形凹槽。
与现有技术相比本实用新型的优点在于：该自动张紧轮结构简单合理，能够承受较大的压力、将套筒设置在支架上，减小了张紧轮的装配厚度。
附图说明
图1为按照本实用新型的自动张紧轮的一优选实施例的剖视结构示意图。
图2为按照本实用新型的自动张紧轮图1所示实施例的支架的剖视结构示意图。
图3为按照本实用新型的自动张紧轮图2所示实施例中支架的左视结构示意图。
图4为按照本实用新型的自动张紧轮图2所示实施例中支架的右视结构示意图。
图5为按照本实用新型的自动张紧轮图1所示实施例中本体的剖视结构示意图。
图6为按照本实用信心的自动张紧轮图6所示实施例中本体的左视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的一优选实施例作进一步阐述说明；
实施例1：
如图1-6所示的自动张紧轮。该自动张紧轮包括支架1、本体2、弹簧3及皮带轮7。中心轴套4置于支架1的中心孔15内。其中，本体2通过中心轴套4与支架1上的套筒6连接；围绕套筒6的支架1上还开设有环形凹槽，中心轴套4一方面置于中心孔15内，另一方面通过限位台阶19搭接在筒套6上。弹簧3置于该所述环形凹槽内。并且盘在套筒6上。中心轴套4的中心孔内套接有销钉5；中心轴套4的顶部具有径向凸缘。中心轴套4通过所述凸缘搭接在套筒6上；销钉5穿过中心轴套4与本体2连接。在本体2的孔2.1的内壁开设有内螺纹，本体2通过所述内螺纹与销钉5旋合连接。 支架1的侧壁上固定连接有带有通孔的凸台16。在支架1的中段位置上还设有在有凹槽13，凹槽13的两侧开设有对称的三角形凹槽17。
在套筒6的圆周壁面上开设有开口18。开口18的宽度略大于弹簧3的厚度。套筒6开设在支架1上并且与支架1为一体式结构。弹簧3的一端扣接在套筒6的开口18内，另一端扣接在本体2上并通过本体2上凸出块限位。在支架1的下部开设有皮带轮安装孔11。具体是，皮带轮7开设在支架1的安装凸台上。套筒6的高度略高于皮带轮7的安装凸台的高度。所述安装凸台的圆周壁面上开设有阶梯圆。皮带轮7上轴承8可以扣在所述阶梯圆上。在所述安装凸台的底部支架1上开设有轴承安装槽12。皮带轮7通过两个平行排列的轴承8安装在支架7上的安装凸台上。皮带轮7的底部外侧平面与本体2的外侧平面同在一条直线上。轴承8通过螺栓9安装在支架1上，螺栓9与皮带轮安装孔11旋合连接。
图5与图6示出了本体2的结构示意图，本体2整体为盖体结构，在本体2的底部开设有与套筒6四周布满的异型孔相对应的凹槽2.2。 本体2的底部外侧还设有圆柱形凸台10，圆形凸台10的设置有利于从支架1上拆卸本体2。
实施例2：
如图1-6所示，一种自动张紧轮，包括安装在支架1上的皮带轮7、本体2及弹簧3，本体1具有套筒6结构，该套筒6与支架1为一体式结构，筒套6通过中心轴套4连接有销钉5，销钉5置于中心轴套4的中心孔内且与本体2上的孔2.1旋合连接；弹簧3套在套筒6上且其一端扣接在套筒6的开口18内，另一端扣接在本体2上；支架1通过销钉连接有皮带轮7。套6具有中心孔15，中心轴套4一方面置于中心孔15内，另一方面通过限位台阶19搭接在筒套6上围绕套筒6的支架1上还开设有环形凹槽，中心轴套4一方面置于中心孔15内，另一方面通过限位台阶19搭接在筒套6上。弹簧3置于该所述环形凹槽内。弹簧3的一端扣接在套筒6的开口18捏，另一端扣接在本体2上并通过本体2上凸出块限位。在本实施例中，皮带轮通过一个轴承8套接在所述安装凸台上且轴承8通过连接螺栓9安装在旋合连接。轴承8通过螺栓9安装在支架1上的皮带轮安装孔11内；凹槽13的下部为矩形槽14。
需要说明的是，本实用新型所举实施例只是为了更清楚地表达本实用新型方法，并不用于限制本实用新型。凡是依照本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，均仍属于本实用新型技术方案的范围。
Claims (13)
1.一种自动张紧轮，包括安装在支架（1）上的皮带轮（7）、本体（2）及弹簧（3），其特征在于：本体（1）具有套筒（6）结构，该套筒（6）与支架（1）为一体式结构，筒套（6）通过中心轴套（4）连接有销钉（5），中心轴套（4）一方面置于中心孔（15）内，另一方面通过限位台阶（19）搭接在筒套6上；销钉（5）置于中心轴套（4）的中心孔内且与本体（2）上的孔（2.1）旋合连接；弹簧（3）套在套筒（6）上且其一端扣接在套筒（6）的开口（18）内，另一端扣接在本体（2）上；套筒（6）的高度高于皮带轮（7）的安装凸台的高度。
2.如权利要求1所述的自动张紧轮，其特征在于：支架（1）上具有皮带轮安装孔（11）。
3.如权利要求2所述的自动张紧轮，其特征在于：皮带安装孔（11）贯穿所述安装凸台。
4.如权利要求3所述的自动张紧轮，其特征在于：在所述安装凸台的底部平面放上开设有轴承安装槽（12）。
5.如权利要求4所述的自动张紧轮，其特征在于：皮带轮（7）通过平行排列的两个轴承（8）安装在支架（7）上。
6.如权利要求5所述的自动张紧轮，其特征在于：皮带轮（7）的底部外侧平面与本体（2）的外侧平面同在一条直线上。
7.如权利要求6所述的自动张紧轮，其特征在于：轴承（8）通过螺栓（9）安装在支架（1）上，螺栓（9）与皮带轮安装孔（11）旋合连接。
8.如权利要求7所述的自动张紧轮，其特征在于：套筒（6）具有中心孔（15），中心轴套（4）一方面置于中心孔（15）内，另一方面通过限位台阶（19）搭接在筒套（6）上。
9.如权利要求1所述的自动张紧轮，其特征在于：本体(2)的底部开设有与套筒（6）四周布满的异型孔相对应的凹槽（2.2）。
10.如权利要求7所述的自动张紧轮，其特征在于：支架（1）的侧壁上固定连接有带有通孔的凸台（16）。
11.如权利要求9所述的自动张紧轮，其特征在于：本体（2）的底部外侧还设有圆柱形凸台（10）。
12.如权利要求1或10所述的自动张紧轮，其特征在于：支架（1）的中段位置开设有凹槽（13）。
13.如权利要求12所述的自动张紧轮，其特征在于：凹槽（13）的两侧开设有对称的三角形凹槽（17）。
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| CN201420723259.4U CN204312636U (zh) | 2014-11-27 | 2014-11-27 | 一种自动张紧轮 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106015477A (zh) * | 2016-07-06 | 2016-10-12 | 宁国市中泰汽车零部件有限公司 | 一种汽车用张紧轮支架 |
-
2014
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