CN204312449U - 一种车辆用液压缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种车辆用液压缸，包括：缸头、缸体、活塞轴，所述缸体为一端开口、另一端密封型结构，缸体的开口一端外侧设有固定座，缸头通过六角螺栓安装在缸体的开口一端外侧的固定座上，活塞轴穿过缸头插入到缸体内部，活塞轴的内端上设有活塞，缸头内侧设有三个垫圈槽，防尘圈、Y型密封圈、O型密封圈分别设置在垫圈槽内，所述缸体一侧设有出液口、缸头一侧设有进液口。本实用新型结构简单、合理，而且增加了有效工作面积，提高了输出力，同时具有体积小，便于加工制造的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压装置领域，具体为一种车辆用液压缸。
背景技术
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。
中国专利公开一种油缸(公告日2009年8月19日，公告号CN 201293002Y)，它包括外缸体、活塞杆、活塞、法兰、内缸体、导向套、螺母和密封圈，其特征是在外缸体内设置了内缸，内缸由内缸体、活塞杆和活塞组成，外缸体与内缸通过导向套连接，在活塞杆上设置有用于外缸体与内缸体相连通的油路，但是其材料利用率低，加工制造难度大、制造成本高，能量输出比率小。
实用新型内容
本实用新型所解决的技术问题在于提供一种车辆用液压缸，以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种车辆用液压缸，包括：缸头、缸体、活塞轴，所述缸体为一端开口、另一端密封型结构，缸体的开口一端外侧设有固定座，缸头通过六角螺栓安装在缸体的开口一端外侧的固定座上，活塞轴穿过缸头插入到缸体内部，活塞轴的内端上设有活塞，缸头内侧设有三个垫圈槽，防尘圈、Y型密封圈、O型密封圈分别设置在垫圈槽内，所述缸体一侧设有出液口、缸头一侧设有进液口。
所述缸体密封端外侧设有缸体固定孔，缸体固定孔上设有卡槽。
所述活塞轴的外端设有活塞轴固定孔。
所述六角螺栓与缸体的开口一端外侧的固定座接触处设有密封垫圈。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单、合理，而且增加了有效工作面积，提高了输出力，同时具有体积小，便于加工制造的优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的缸头结构示意图。
图中：1、防尘圈；2、Y型密封圈；3、O型密封圈；4、缸头；5、密封垫圈；6、六角螺栓；7、弹簧垫圈；8、缸体；9、活塞轴；10、活塞轴固定孔；11、缸体固定孔；12、出液口；13、进液口；14、活塞。
具体实施方式
为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
如图1所示，一种车辆用液压缸，包括：缸头4、缸体8、活塞轴9，所述缸体8为一端开口、另一端密封型结构，缸体8的开口一端外侧设有固定座，缸头4通过六角螺栓6安装在缸体8的开口一端外侧的固定座上，活塞轴9穿过缸头4插入到缸体8内部，活塞轴9的内端上设有活塞14，缸头4内侧设有三个垫圈槽，防尘圈1、Y型密封圈2、O型密封圈3分别设置在垫圈槽内，所述缸体8一侧设有出液口12、缸头4一侧设有进液口13。
所述缸体8密封端外侧设有缸体固定孔11，缸体固定孔11上设有卡槽。
所述活塞轴9的外端设有活塞轴固定孔。
所述六角螺栓6与缸体8的开口一端外侧的固定座接触处设有密封垫圈5。
本实用新型的工作原理为：将缸体8通过其密封端外侧的缸体固定孔11，连接固定，活塞轴9通过其外端的活塞轴固定孔连接固定，然后活塞轴9带动活塞14在缸体8内运动，此时通过缸头4内侧设有三个垫圈槽，防尘圈1、Y型密封圈2、O型密封圈3完成对缸体8的密封。
本实用新型缸头4通过六角螺栓6安装在缸体8的开口一端外侧的固定座上，结构简单、合理，维修方便，缸头4内侧设有三个垫圈槽，防尘圈1、Y型密封圈2、O型密封圈3增强液压缸的使用寿命，而且增加了有效工作面积，提高了输出力，同时具有体积小，便于加工制造的优点。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.一种车辆用液压缸，包括：缸头、缸体、活塞轴，其特征在于：所述缸体为一端开口、另一端密封型结构，缸体的开口一端外侧设有固定座，缸头通过六角螺栓安装在缸体的开口一端外侧的固定座上，活塞轴穿过缸头插入到缸体内部，活塞轴的内端上设有活塞，缸头内侧设有三个垫圈槽，防尘圈、Y型密封圈、O型密封圈分别设置在垫圈槽内，所述缸体一侧设有出液口、缸头一侧设有进液口。
2.根据权利要求1所述的一种车辆用液压缸，其特征在于：所述缸体密封端外侧设有缸体固定孔，缸体固定孔上设有卡槽。
3.根据权利要求1所述的一种车辆用液压缸，其特征在于：所述活塞轴的外端设有活塞轴固定孔。
4.根据权利要求1所述的一种车辆用液压缸，其特征在于：所述六角螺栓与缸体的开口一端外侧的固定座接触处设有密封垫圈。
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Country Status (1)
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2014
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Legal Events
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