CN204312444U - 立式气缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及立式气缸，所述气缸包括大小两个气缸，大气缸包括前端盖(1)、后端盖(2)，活塞(3)，活塞杆(4)，缸体(5)，密封件；活塞沿着缸体滑动，并靠活塞密封圈保持密封，活塞杆与驱动机构连接传递压力；小气缸位于大气缸的中心，弹簧(7)位于小气缸前端盖的中心处，小缸与大缸的端盖都有卡簧(8)来固定，小缸利用四个螺杆连接大缸的法兰板组装面；气缸用前后端盖的进气孔(6)进气，当活塞离开端盖的进气孔的时候，气缸内进气，如此循环带动活塞。
Description
技术领域
本实用新型涉及立式气缸，属于气缸领域。
背景技术
当通气时普通的薄型气缸行程需要完全走完，立式气缸可分二段行程走。
实用新型内容
本实用新型涉及立式气缸，所述气缸包括大小两个气缸，大气缸包括前端盖(1)、后端盖(2)，活塞(3)，活塞杆(4)，缸体(5)，密封件；活塞沿着缸体滑动，并靠活塞密封圈保持密封，活塞杆与驱动机构连接传递压力；小气缸位于大气缸的中心，弹簧(7)位于小气缸前端盖的中心处，小缸与大缸的端盖都有卡簧(8)来固定，小缸利用四个螺杆连接大缸的法兰板组装面；气缸用前后端盖的进气孔(6)进气，当活塞离开端盖的进气孔的时候，气缸内进气，如此循环带动活塞。
附图说明
通过参照附图更详细地描述本实用新型的示例性实施例，本实用新型的以上和其它方面及优点将变得更加易于清楚，在附图中：
图1为本实用新型的立式气缸的纵剖面结构示意图。
具体实施方式
在下文中，现在将参照附图更充分地描述本实用新型，在附图中示出了各种实施例。然而，本实用新型可以以许多不同的形式来实施，且不应该解释为局限于在此阐述的实施例。相反，提供这些实施例使得本公开将是彻底和完全的，并将本实用新型的范围充分地传达给本领域技术人员。
在下文中，将参照附图更详细地描述本实用新型的示例性实施例。
参考附图1，本新型具有如下特点：
1.立式气缸分二个缸体并且大小不同，产生的压力不同。
2.大缸的行程为30，小缸的行程为20，当气缸行程完全伸出并截断气压时，小缸靠弹簧先返回20MM，大缸在靠气压返回10MM，从而达到行程分二段，但力的大小不同。
3.因回力的大小不同，第一段行程可靠弹簧的弹力压住产品，在用第二段气压行程的重力切断产品。
4.因小气缸为弹簧单动，所以与传统的二段式气缸所用的气压更小，速度更快。
小气缸位于大气缸的中心，弹簧位于小气缸前端盖的中心处，小缸与大缸的端盖都有卡簧来固定，小缸利用四个螺杆连接大缸的法兰板组装面。
以上所述仅为本实用新型的实施例而已，并不用于限制本实用新型。本实用新型可以有各种合适的更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (1)
1.立式气缸，其特征在于：
所述气缸包括大小两个气缸，大气缸包括前端盖(1)、后端盖(2)，活塞(3)，活塞杆(4)，缸体(5)，密封件；活塞沿着缸体滑动，并靠活塞密封圈保持密封，活塞杆与驱动机构连接传递压力；小气缸位于大气缸的中心，弹簧(7)位于小气缸前端盖的中心处，小缸与大缸的端盖都有卡簧(8)来固定，小缸利用四个螺杆连接大缸的法兰板组装面；气缸用前后端盖的进气孔(6)进气，当活塞离开端盖的进气孔的时候，气缸内进气，如此循环带动活塞。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201420400971.0U CN204312444U (zh) | 2014-07-13 | 2014-07-13 | 立式气缸 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201420400971.0U CN204312444U (zh) | 2014-07-13 | 2014-07-13 | 立式气缸 |
Publications (1)
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| CN204312444U true CN204312444U (zh) | 2015-05-06 |
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| CN201420400971.0U Expired - Fee Related CN204312444U (zh) | 2014-07-13 | 2014-07-13 | 立式气缸 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN204312444U (zh) |
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2014
- 2014-07-13 CN CN201420400971.0U patent/CN204312444U/zh not_active Expired - Fee Related
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