CN204175695U - 加粗型气缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及加粗型气缸，所述气缸包括前端盖(1)、后端盖(2)，活塞(3)，活塞杆(4)，缸体(5)，密封件；活塞沿着缸体滑动，并靠活塞密封圈保持密封，活塞杆与驱动机构连接传递压力；活塞杆加粗，比标准的活塞杆大1/4；气缸用前后端盖的进气孔(6)进气，当活塞离开端盖的进气孔的时候，气缸内进气，如此循环带动活塞。

Description

加粗型气缸

技术领域

本实用新型涉及加粗型气缸，属于气缸领域。

背景技术

现有气缸，结构复杂，成本高。

实用新型内容

本实用新型涉及加粗型气缸，所述气缸包括前端盖(1)、后端盖(2)，活塞(3)，活塞杆(4)，缸体(5)，密封件；活塞沿着缸体滑动，并靠活塞密封圈保持密封，活塞杆与驱动机构连接传递压力；活塞杆加粗，比标准的活塞杆大1/4；气缸用前后端盖的进气孔(6)进气，当活塞离开端盖的进气孔的时候，气缸内进气，如此循环带动活塞。

附图说明

通过参照附图更详细地描述本实用新型的示例性实施例，本实用新型的以上和其它方面及优点将变得更加易于清楚，在附图中：

图1为本实用新型的加粗型气缸的纵剖面结构示意图。

具体实施方式

在下文中，现在将参照附图更充分地描述本实用新型，在附图中示出了各种实施例。然而，本实用新型可以以许多不同的形式来实施，且不应该解释为局限于在此阐述的实施例。相反，提供这些实施例使得本公开将是彻底和完全的，并将本实用新型的范围充分地传达给本领域技术人员。

在下文中，将参照附图更详细地描述本实用新型的示例性实施例。

参考附图1，本新型具有如下特点：

1.本产品是一种加粗型气缸，采用含油合金，特殊轴承铜套，使活塞杆无须给油。

2.气压缸管采用铝合金，材质经氧化铝模外理，具有耐磨性及抗腐蚀性。

3.气缸主要由前端盖(1)、后端盖(2)，活塞(3)，活塞杆(4)，缸体(5)，密封件等装配而成，活塞沿着缸体滑动，并靠活塞密封圈保持密封，活塞杆与驱动机构连接传递压力。

4.气缸用前后端盖的进气孔(6)进气，当活塞离开端盖的进气孔的时候，气缸内进气，如此循环带动活塞。

5.气缸的缸径传统气缸一样，主要在于活塞杆加粗，活塞杆采用45℃材质，并经精密研磨，硬铬处理，比标准的活塞杆大1/4，使用寿命特长，垂直性和稳定性更好。

6.多种固定方式，易安装，可供须求来选用。

以上所述仅为本实用新型的实施例而已，并不用于限制本实用新型。本实用新型可以有各种合适的更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (1)

1.加粗型气缸，其特征在于：

所述气缸包括前端盖(1)、后端盖(2)，活塞(3)，活塞杆(4)，缸体(5)，密封件；活塞沿着缸体滑动，并靠活塞密封圈保持密封，活塞杆与驱动机构连接传递压力；活塞杆加粗，比标准的活塞杆大1/4；气缸用前后端盖的进气孔(6)进气，当活塞离开端盖的进气孔的时候，气缸内进气，如此循环带动活塞。