CN204004008U - 一种新型铁路轮毂轴承迷宫式油封 - Google Patents
一种新型铁路轮毂轴承迷宫式油封 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种新型铁路轮毂轴承迷宫式油封，由金属外骨架、金属内套和橡胶复唇组成，所述的金属内套位于金属外骨架内部，橡胶复唇位于金属外骨架和金属内套之间。所述的金属外骨架通过硫化与橡胶复唇紧密粘结。所述的橡胶复唇与金属内套采用表面非接触设计，之间填充润滑脂。本实用新型具有结构简单和造价低廉等优点，可以实现异物防护能力高、轴承的工作温度和能耗低以及密封唇摩擦扭矩小的功能。
Description
技术领域
本实用新型属于铁路轮毂轴承油封技术领域，具体涉及一种新型铁路轮毂轴承迷宫式油封。
背景技术
目前，在传统铁路轴承油封的应用中，采用的是通用紧箍弹簧结构，主唇与轮毂轴过盈接触，工作摩擦力矩较大，成为“热轴”的主要因素。在结构设计中，由于铁路轮毂轴承工作的复杂性，易造成油封效果不能达到标准设计值。因此，现有的铁路轴承油封结构已不能满足实际的生产需要，迫切需要一种异物防护能力高、轴承的工作温度和能耗低以及密封唇摩擦扭矩小的轴承油封结构。
发明内容
为了解决上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种新型铁路轮毂轴承迷宫式油封，可以实现异物防护能力高、轴承的工作温度和能耗低以及密封唇摩擦扭矩小的功能。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种新型铁路轮毂轴承迷宫式油封，由金属外骨架、金属内套和橡胶复唇组成，所述的金属内套位于金属外骨架内部，橡胶复唇位于金属外骨架和金属内套之间。所述的金属外骨架通过硫化与橡胶复唇紧密粘结。所述的橡胶复唇与金属内套采用表面非接触设计，两者之间填充润滑脂。
本实用新型的有益效果是：一种新型铁路轮毂轴承迷宫式油封，具有结构简单和造价低廉等优点，可以实现异物防护能力高、轴承的工作温度和能耗低以及密封唇摩擦扭矩小的功能。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中1、金属内套，2、橡胶复唇，3、金属外骨架。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型所述的一种新型铁路轮毂轴承迷宫式油封,由金属外骨架3、金属内套1和橡胶复唇2组成，所述的金属内套1位于金属外骨架3内部，橡胶复唇2位于金属外骨架3和金属内套1之间。所述的金属外骨架3通过硫化与橡胶复唇2紧密粘结。所述的橡胶复唇2与金属内套1采用表面非接触设计，两者之间填充润滑脂。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (3)
1.一种新型铁路轮毂轴承迷宫式油封,由金属外骨架、金属内套和橡胶复唇组成，其特征在于：所述的金属内套位于金属外骨架内部，橡胶复唇位于金属外骨架和金属内套之间。
2.根据权利要求1所述的一种新型铁路轮毂轴承迷宫式油封,其特征在于：所述的金属外骨架通过硫化与橡胶复唇紧密粘结。
3.根据权利要求1或2所述的一种新型铁路轮毂轴承迷宫式油封,其特征在于：所述的橡胶复唇与金属内套采用表面非接触设计，两者之间填充润滑脂。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104061244A (zh) * | 2014-06-20 | 2014-09-24 | 宁国市瑞普密封件有限公司 | 一种新型铁路轮毂轴承迷宫式油封 |
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