CN204308660U - 连接两台车床的传动装置 - Google Patents
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Abstract
连接两台车床的传动装置，包括传动杆、连接在第一台车床上的连接件和连接在第二台车床上的万向联轴器，其特征在于所述的连接件与所述的传动杆左端周向固定连接，所述的传动杆的右端与所述的万向联轴器周向固定连接，所述的传动杆通过万向联轴器将第一台车床的走刀动力传递到第二台车床。本实用新型提供连接两台车床的传动装置，其能够将两台车床串联在一起并将第一台车床的走刀动力传递到第二台车床，现实第二台车床的自动走刀，在加工直径小长度大的零件时能满足各个工序的精度要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种传动装置，具体涉及连接两台车床的传动装置。
背景技术
在筒状零件生产加工过程中，直径小长度大的零件加工中需要对零件整体长度中的一部分进行加工，如端面、架位、顶角、倒角、引刀等，目前能完成直径小长度大的零件的全部加工工序的车床因为其价格高且难配置其使用并不多见，现有技术中一般采用将两台回转直径偏小的普通车床首尾相连，第一台车床的尾座和第二台车床的主轴箱拆掉两台车床的卡盘轴线和尾座轴线调整成水平且对中，把两台车床合并成一台车床来加工直径小长度大的筒状零件，然后拆掉主轴箱的第二台车床无走刀动力，需手动走刀，造成部分工序无法满足精度要求。
实用新型内容
本实用新型提供连接两台车床的传动装置，其能够将两台车床串联在一起并将第一台车床的走刀动力传递到第二台车床，现实第二台车床的自动走刀，在加工直径小长度大的零件时能满足各个工序的精度要求。
为现实上述目的本实用新型采用的技术方案是：连接两台车床的传动装置，包括传动杆、连接在第一台车床上的连接件和连接在第二台车床上的万向联轴器，其特征在于所述的连接件与所述的传动杆左端周向固定连接，所述的传动杆的右端与所述的万向联轴器周向固定连接，所述的传动杆通过万向联轴器将第一台车床的走刀动力传递到第二台车床。
进一步的，所述的连接件包括与第一台车床固定连接的连接座和套筒，所述的连接座具有用于套装所述的套筒的中间套孔，所述的套筒贯穿所述的中间套孔，第一台车床的丝杆与所述的套筒的左端周向固定连接，所述的传动杆的左端与所述的套筒的右端周向固定连接。
进一步的，所述的套筒与所述的丝杆和所述的传动杆均通过连接键连接，所述的传动杆的右端与所述的万向联轴器通过连接键连接。
进一步的，所述的万向联轴器与第二台车床的走刀变速器主轴通过连接键连接。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的传动装置将两台普通的车床串联成一台，通过传动装置将第一台车床的走刀动力传递到第二台车床，现实第二台车床的自动走刀，通 过本实用新型的传动装置串联成的车床能现实直径小长度大的零件全部加工工序的自动走刀，各个加工工序均能满足精度要求。
附图说明
图1为实施例中的连接两台车床的传动装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对实用新型的实施例作详细的说明。
如图所示，本实用新型的连接两台车床的传动装置，包括传动杆1、连接在第一台车床上的连接件2和连接在第二台车床上的万向联轴器3，连接件2与传动杆1左端周向固定连接，传动杆1的右端与万向联轴器3周向固定连接，传动杆1通过万向联轴器3将第一台车床的走刀动力传递到第二台车床。连接件2包括与第一台车床固定连接的连接座21和套筒22，连接座21具有用于套装套筒22的中间套孔，套筒22贯穿所述的中间套孔，第一台车床的丝杆4与套筒22的左端周向固定连接，传动杆1的左端与套筒22的右端周向固定连接。套筒22与所述的丝杆4和所述的传动杆1均通过连接键连接，传动杆1的右端与万向联轴器3通过连接键连接。万向联轴器3与第二台车床的走刀变速器主轴5通过连接键连接。
用上述传动装置连接两台车床，先将两台车床的卡盘轴线和尾座轴线对齐，拆除第一台车床的尾座和第二台车床的主轴箱，将连接座21固定连接在第一台车床丝杆尾部，将套筒22套装在连接座21的中间套孔中，将第一台车床的丝杆4的尾部插入套筒22的左端并用连接键连接，将传动杆1插入套筒22的右端并用连接键连接，传动杆1的右端与万向联轴器3的左端用连接键连接，万向联轴器3的右端与第二台车床的走刀变速器主轴2通过连接键连接，启动两台连接在一起的车床，第一台车床的丝杆4转动，带动套筒22和传动杆1转动，万向联轴器3将传动杆1的转动传递到第二台车床的走刀变速器主轴5上，第二台车床的走刀变速器5产生动力，使第二台车床的光杠转动，从而现实第二台车床的自动走刀，万向联轴器3使存在转动夹角α的传动杆1和第二台车床的走刀变速器主轴5现实连续回转，将丝杆4的传动动力通过传动杆1和万向联轴器3传递至第二台车床使第二台车床在没有主轴箱的情况下依然能现实自动走刀。
以上结合附图对本实用新型实施例的技术方案进行完整描述，需要说明的是所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
Claims (4)
1.连接两台车床的传动装置，包括传动杆(1)、连接在第一台车床上的连接件(2)和连接在第二台车床上的万向联轴器(3)，其特征在于所述的连接件(2)与所述的传动杆(1)左端周向固定连接，所述的传动杆(1)的右端与所述的万向联轴器(3)周向固定连接，所述的传动杆(1)通过万向联轴器(3)将第一台车床的走刀动力传递到第二台车床。
2.根据权利要求1所述的连接两台车床的传动装置，其特征在于所述的连接件(2)包括与第一台车床固定连接的连接座(21)和套筒(22)，所述的连接座(21)具有用于套装所述的套筒(22)的中间套孔，所述的套筒(22)贯穿所述的中间套孔，第一台车床的丝杆(4)与所述的套筒(22)的左端周向固定连接，所述的传动杆(1)的左端与所述的套筒(22)的右端周向固定连接。
3.根据权利要求2所述的连接两台车床的传动装置，其特征在于所述的套筒(22)与所述的丝杆(4)和所述的传动杆(1)均通过连接键连接，所述的传动杆(1)的右端与所述的万向联轴器(3)通过连接键连接。
4.根据权利要求3所述的连接两台车床的传动装置，其特征在于所述的万向联轴器(3)与第二台车床的走刀变速器主轴(5)通过连接键连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201420739759.7U CN204308660U (zh) | 2014-12-02 | 2014-12-02 | 连接两台车床的传动装置 |
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| CN201420739759.7U CN204308660U (zh) | 2014-12-02 | 2014-12-02 | 连接两台车床的传动装置 |
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| CN204308660U true CN204308660U (zh) | 2015-05-06 |
Family
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN204308660U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108972099A (zh) * | 2017-06-05 | 2018-12-11 | 王德法 | 重型轴辊铣雕机旋转支撑机构及重型轴辊铣雕机 |
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2014
- 2014-12-02 CN CN201420739759.7U patent/CN204308660U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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