CN202162571U - 工件外圆加工工装 - Google Patents

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郎维凡
卢斌
李刚
赖祥华
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黎明
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Abstract

本实用新型公开了一种可避免二次装夹的工件外圆加工工装,所述工装包括顶尖和由芯轴和拨杆组成的传动部分,顶尖的一端为与卡盘连接的连接段,顶尖的另一端设置有定位锥面,顶尖设置有定位锥面的一端设置有由端面沿轴向延伸的径向定位孔,芯轴榫接在该径向定位孔中,拨杆固定连接在芯轴上,拨杆的两端插接在工件上位于同一直线上的两个径向通孔中,工件通过芯轴和拨杆与顶尖传动连接。使用该工装固定工件,再利用装夹在同一刀夹上的左右车刀先后对两端外圆进行加工,避免了二次装夹,大大减小了同轴度差,提高了产品质量,并且缩短了加工工时,降低了加工成本,尤其适合于中部具有轴肩且轴肩两侧均有阶梯外圆面的工件加工。

Description

工件外圆加工工装
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种工件加工使用的工装,尤其是一种工件外圆加工工装。 背景技术
[0002] 汽车差速器组件的零件之一为差壳大盘。差壳大盘大致为回转件,中部轴肩向两端依次有多个阶梯状外圆面,在差壳大盘的中部,设置有两个位于同一直线上的径向通孔。
[0003] 差壳大盘两端外圆都需要进行数控车、磨加工,并且其两端轴颈的同轴度要求较高。现有的差壳大盘加工工艺是分别对大盘两端进行车、磨加工,加工过程中由于重新定位,要二次装夹,产品两端产生同轴度差,难以保证产品质量,工艺流程长,成本高。
实用新型内容
[0004] 为了克服现有工件外圆加工中因二次装夹而导致同轴度差的不足,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可避免二次装夹的工件外圆加工工装。
[0005] 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:工件外圆加工工装,所述工装包括顶尖和传动部分,顶尖的一端为与卡盘连接的连接段,顶尖的另一端设置有定位锥面, 工件通过传动部分与顶尖传动连接。
[0006] 所述工件上有两个位于同一直线上的径向通孔,所述传动部分由芯轴和拨杆组成,芯轴与顶尖径向限位连接,拨杆固定连接在芯轴上,拨杆的两端插接在工件的径向通孔中。
[0007] 所述芯轴上设置有径向连接通孔,所述拨杆穿插在该径向连接通孔中,所述芯轴上还设置有从芯轴的其中一个端面沿轴向延伸至该径向连接通孔的螺纹孔,螺纹孔内连接有匹配的限位螺栓,拨杆对应于限位螺栓的位置设置有环形限位槽。
[0008] 所述顶尖有定位锥面的一端设置有由端面沿轴向延伸的径向定位孔,所述芯轴的一部分榫接在该径向定位孔中。
[0009] 本实用新型的有益效果是:使用该工装固定工件,再利用装夹在同一刀夹上的左右车刀先后对两端外圆进行加工,既实现了全外圆面的加工,又避免了二次装夹,大大减小了同轴度差,提高了产品质量,并且缩短了加工工时,降低了加工成本,尤其适合于中部具有轴肩且轴肩两侧均有阶梯外圆面的工件加工。
附图说明
[0010] 图1是本实用新型的主视图。
[0011] 图2是顶尖的主视图。
[0012] 图3是图2的俯视图。
[0013] 图4是芯轴的主视图。
[0014] 图5是图4的俯视图。
[0015] 图6是拨杆的主视图。[0016] 图中标记为,1-顶尖,2-芯轴,3-拨杆,4-限位螺栓,5-工件,11-连接段,12-径向定位孔,13-定位锥面,23-径向连接通孔,24-螺纹孔,34-环形限位槽,53-径向通孔。 具体实施方式
[0017] 下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0018] 如图1、图2、图3、图4、图5和图6所示,本实用新型的工件外圆加工工装包括顶尖1和传动部分,顶尖1的一端为与卡盘连接的连接段11,顶尖1的另一端设置有定位锥面 13,工件5通过传动部分与顶尖1传动连接。通常车床或磨床的尾架上具有一个顶尖,本实用新型又在前端增加了可与卡盘连接的顶尖1,即工件5的两端都使用顶尖定位,同时,工件5通过传动部分与顶尖1传动连接,以顶尖1的转动带动工件5转动,再利用装夹在同一刀夹上的左右车刀先后对工件5中部轴肩两侧进行加工,既实现了全外圆面的加工,又避免了二次装夹,大大减小了同轴度差,提高了产品质量,并且缩短了加工工时,降低了加工成本。
[0019] 可以根据待加工工件本身已有的结构来实现传动,对于工件,优选考虑利用其本身的两个径向通孔来带动工件转动。如图1所示,所述工件5上有两个位于同一直线上的径向通孔53,所述传动部分由芯轴2和拨杆3组成,芯轴2与顶尖1径向限位连接,拨杆3 固定连接在芯轴2上,拨杆3的两端插接在工件5的径向通孔53中,当芯轴2随顶尖1转动时,拨杆3也转动,工件5也随之转动。
[0020] 如图1、图4、图5和图6所示,为了工装的装配方便,所述芯轴2上设置有径向连接通孔23,所述拨杆3穿插在该径向连接通孔23中,所述芯轴2上还设置有从芯轴2的其中一个端面沿轴向延伸至该径向连接通孔23的螺纹孔24,螺纹孔24内连接有匹配的限位螺栓4,拨杆3上对应于限位螺栓4的位置设置有环形限位槽34。
[0021] 如图1、图2、图3、图4和图5所示,为了工装的装配方便和实现可靠的转动连接, 所述顶尖1有定位锥面13的一端设置有由端面沿轴向延伸的径向定位孔12,所述芯轴2的一部分榫接在该径向定位孔12中。
[0022] 实施例:
[0023] 如图1〜图6所示,该工件5为差壳大盘,差壳大盘上有两个位于同一直线上的径向通孔53,在差壳大盘的轴肩两侧均有阶梯外圆面。
[0024] 本实用新型的工件外圆加工工装包括顶尖1和由芯轴2和拨杆3组成的传动部分,顶尖1的一端为与卡盘连接的连接段11,顶尖1的另一端设置有定位锥面13,顶尖1设置有定位锥面13的一端设置有由端面沿轴向延伸的径向定位孔12,径向定位孔12为方孔, 芯轴2的一端榫接在该径向定位孔12中,芯轴2上设置有径向连接通孔23,拨杆3穿插在该径向连接通孔23中,芯轴2上还设置有从芯轴2的另一端面沿轴向延伸至该径向连接通孔23的螺纹孔24,螺纹孔24内连接有匹配的限位螺栓4,拨杆3上对应于限位螺栓4的位置设置有环形限位槽34,限位螺栓4将芯轴2与拨杆3固定连接,拨杆3的两端插接在工件5上位于同一直线上的两个径向通孔53中,工件5通过芯轴2和拨杆3与顶尖1传动连接。
[0025] 加工前,首先将芯轴2、拨杆3、限位螺栓4组装在工件5内,将已组装部分通过顶尖1与芯轴2的配合实现工装与工件5的传动连接,顶尖1的连接段11与加工设备主轴上的卡盘连接,加工设备尾架上的另一顶尖动作,顶紧工件5,通过设备主轴旋转带动顶尖1 及工件5旋转,使用装夹在同一刀夹上的左右车刀先后完成工件5的两端所有外 圆面加工。

Claims (4)

1.工件外圆加工工装,其特征是:所述工装包括顶尖⑴和传动部分,顶尖⑴的一端为与卡盘连接的连接段(11),顶尖(1)的另一端设置有定位锥面(13),工件(¾通过传动部分与顶尖(1)传动连接。
2.如权利要求1所述的工件外圆加工工装,其特征是:所述工件(5)上有两个位于同一直线上的径向通孔(53),所述传动部分由芯轴(2)和拨杆(3)组成,芯轴(2)与顶尖(1) 径向限位连接,拨杆C3)固定连接在芯轴(¾上,拨杆C3)的两端插接在工件(¾的径向通孔(53)中。
3.如权利要求2所述的工件外圆加工工装,其特征是:所述芯轴(¾上设置有径向连接通孔(23),所述拨杆(3)穿插在该径向连接通孔中,所述芯轴(¾上还设置有从芯轴O)的其中一个端面沿轴向延伸至该径向连接通孔的螺纹孔(M),螺纹孔04) 内连接有匹配的限位螺栓,拨杆C3)上对应于限位螺栓的位置设置有环形限位槽 034)。
4.如权利要求2所述的工件外圆加工工装,其特征是:所述顶尖(1)有定位锥面(13) 的一端设置有由端面沿轴向延伸的径向定位孔(12),所述芯轴O)的一部分榫接在该径向定位孔(12)中。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103624680A (zh) * 2013-11-19 2014-03-12 西安航天动力机械厂 一种用于少半球球体展成磨削的装夹装置
CN111037343A (zh) * 2019-12-26 2020-04-21 陕西宝成航空仪表有限责任公司 保证框架类零件对中加工的夹具及其使用方法

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Denomination of utility model: Workpiece excircle processing tool

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Contract record no.: 2012510000091

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Assignor: Jian'an Rear Axle Automobile Co., Ltd. China Chang'an Sichuan Branch

Contract record no.: 2012510000177

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License type: Exclusive License

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