CN204308141U - 汽车轮毂模具冷却系统 - Google Patents
汽车轮毂模具冷却系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204308141U CN204308141U CN201420792909.0U CN201420792909U CN204308141U CN 204308141 U CN204308141 U CN 204308141U CN 201420792909 U CN201420792909 U CN 201420792909U CN 204308141 U CN204308141 U CN 204308141U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- die ontology
- copper rod
- metal hollow
- wheel hub
- hollow pipes
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Mounting, Exchange, And Manufacturing Of Dies (AREA)
- Molds, Cores, And Manufacturing Methods Thereof (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种汽车轮毂模具冷却系统，主要是由模具本体、7字型金属空心管、铜棒和软管组成，所述的铜棒通过开设在模具本体上的孔镶嵌在模具本体上，两者过度配合，所述的铜棒内加工风口，与7字型金属空心管连接，软管插在7字型金属空心管上。本实用新型解决了由于空间狭小不好安装冷却风道的传统方法，另避免了冷却风道向其他不改冷却的模具本体吹去，从而提高了模具的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车轮毂铸造领域，具体为一种汽车轮毂模具冷却系统。
背景技术
汽车轮毂是汽车上重要的组成部分，生产轮毂所用的模具状态关系着汽车轮毂的质量，现有技术中，对汽车轮毂模具的冷却方式不能做到定点冷却，若冷却面积大，会造成相邻轮辐或轮辋相互受到影响，从而造成散热效果不佳，多辐条的疏松改善效果不理想。
实用新型内容
本实用新型根据上述现有技术中的不足，提供了一种汽车轮毂模具冷却系统
为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：
一种汽车轮毂模具冷却系统，主要是由模具本体、7字型金属空心管、铜棒和软管组成，所述的铜棒通过开设在模具本体上的孔镶嵌在模具本体上，两者过度配合，所述的铜棒内加工风口，与7字型金属空心管连接，软管插在7字型金属空心管上。
所述的开设在模具本体上的孔的直径为20mm。
本实用新型的有益效果是：本实用新型解决了由于空间狭小不好安装冷却风道的传统方法，另避免了冷却风道向其他不改冷却的模具本体吹去，从而提高了模具的使用寿命，同时提高了汽车轮毂的质量。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的局部放大图；
1-模具本体，2-7字型金属空心管，3-铜棒，4-软管。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
如图1至图2所示，本实用新型是一种汽车轮毂模具冷却系统，主要是由模具本体、7字型金属空心管、铜棒和软管组成，所述的铜棒通过开设在模具本体上的孔镶嵌在模具本体上，两者过度配合，所述的铜棒内加工风口，与7字型金属空心管连接，软管插在7字型金属空心管上。所述的开设在模具本体上的孔的直径为20mm。
Claims (2)
1.一种汽车轮毂模具冷却系统，主要是由模具本体、7字型金属空心管、铜棒和软管组成，其特征在于：所述的铜棒通过开设在模具本体上的孔镶嵌在模具本体上，两者过度配合，所述的铜棒内加工风口，与7字型金属空心管连接，软管插在7字型金属空心管上。
2.根据权利要求1所述的汽车轮毂模具冷却系统，其特征在于：所述的开设在模具本体上的孔的直径为20mm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420792909.0U CN204308141U (zh) | 2014-12-16 | 2014-12-16 | 汽车轮毂模具冷却系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420792909.0U CN204308141U (zh) | 2014-12-16 | 2014-12-16 | 汽车轮毂模具冷却系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204308141U true CN204308141U (zh) | 2015-05-06 |
Family
ID=53130473
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420792909.0U Expired - Fee Related CN204308141U (zh) | 2014-12-16 | 2014-12-16 | 汽车轮毂模具冷却系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204308141U (zh) |
-
2014
- 2014-12-16 CN CN201420792909.0U patent/CN204308141U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104525816A (zh) | 一种传动轴法兰叉的锻加工装置及加工工艺 | |
| CN103895178A (zh) | 一种异形水道随形冷却注塑模具 | |
| CN204308141U (zh) | 汽车轮毂模具冷却系统 | |
| CN203917816U (zh) | 保温式暗冒口 | |
| CN203875309U (zh) | 双保温轮毂压铸模具 | |
| CN104353810B (zh) | 一种用于铝合金轮毂制造的水冷压铸模具底模 | |
| CN205887985U (zh) | 一种铝合金轮毂铸造模具 | |
| CN205110694U (zh) | 汽车轮毂模具的铁芯冷却装置 | |
| CN204095067U (zh) | 一种制动钳上摩擦块的制备模具 | |
| CN201676972U (zh) | 一种扩口模具 | |
| CN203432432U (zh) | 一种翅片 | |
| CN203917825U (zh) | 旋压车轮强冷却模具 | |
| CN202762930U (zh) | 一种油管镦头模具 | |
| CN204075150U (zh) | 一种低压铸造模具分段式顶杆 | |
| CN203304530U (zh) | 一种低压铸造模具的冷却结构 | |
| CN203343406U (zh) | 低压铸造模具的下模外圈水冷结构 | |
| CN203818455U (zh) | 一种异形水道随形冷却注塑模具 | |
| CN204430204U (zh) | 一种用于汽车轮毂外圈的模具 | |
| CN202283857U (zh) | 一种汽车轮毂 | |
| CN204075149U (zh) | 一种铝合金轮毂铸造的水冷模具 | |
| CN203649349U (zh) | 一种连铸冷却喷嘴 | |
| CN204430205U (zh) | 一种用于前轮毂的模具 | |
| CN204220967U (zh) | 改进的低压水冷铸造模具 | |
| CN201862744U (zh) | 一种减少轮缘缩松的车轮模具顶模 | |
| CN204413092U (zh) | 用于铝合金轮毂制造的水冷压铸模具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150506 Termination date: 20151216 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |