CN204300011U - 一种分体式气液增压缸 - Google Patents
一种分体式气液增压缸 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204300011U CN204300011U CN201420489688.XU CN201420489688U CN204300011U CN 204300011 U CN204300011 U CN 204300011U CN 201420489688 U CN201420489688 U CN 201420489688U CN 204300011 U CN204300011 U CN 204300011U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cylinder
- oil
- hydraulic
- pressure
- oil storage
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Actuator (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种分体式气液增压缸，包括工作缸、增压缸；所述增压缸由气压缸和液压缸组成；所述增压缸的动作压力源(空气)与液压油完全隔离；所述液压缸包括补油缸和储油缸；所述气压缸和液压缸用内六角螺纹固定且中间有相通的过油孔；所述工作缸和增压缸通过高压油管相连接。本实用新型结构合理，便于安装使用，步骤简单，将油气分离，延长液压油使用寿命，不会发生增压器憋气,排气不畅及压力变小或不增压现象。
Description
技术领域
本实用新型属于气液增压领域，特别涉及一种分体式气液增压缸。
背景技术
气液增压缸是将增压缸油缸及增压气缸作一体式或分体式结合，使用纯净的压缩空气作为动力源，利用增压器之大小活塞截面之比及帕斯卡能源守衡原理而工作，将气压之低压提高数十倍供应油压缸使用，从而达到产品成型目的。现有的气液增压缸产品整体高度高，不适合高度受限制的场合使用，一体式气液增压缸安装方式单一，不可任意角度安装，缸体内部形成气压至产品排气不顺畅，压力受阻或压力变小现象。
发明内容
针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种分体式气液增压缸。
本实用新型的技术解决方案：一种分体式气液增压缸，包括工作缸、增压缸；所述增压缸由气压缸和液压缸组成；所述增压缸的动压力源(空气)与液压油完全隔离；所述液压缸包括补油缸和储油缸；所述气压缸和液压缸用内六角螺纹固定且中间有相通的过油孔；所述工作缸和增压缸通过高压油管相连接。
进一步的，所述工作缸，包括法兰油缸前盖，上面有一个预压回位气口，通过前盖有一个定位台阶，装到法兰上。
进一步的，所述工作缸，油缸一头套到油缸前盖，一头套在油缸后盖上，通过油缸拉杆穿过油缸后盖锁紧到法兰上，油缸里面是一根前杆，前杆通过螺纹连接在前活塞上。油缸后盖上有一个进油口连接高压油管。
进一步的，所述增压液压缸储油筒里面装满液压油，一头装在储油筒前盖上，一头装在储油筒中盖上，储油筒中盖正中设有一个补油、排气孔，孔一端扩大一些嵌有自润轴承，另有一个过油孔，储油筒内设有预压活塞，预压活塞中间装一根活塞杆，活塞杆在自润轴承内往复运动。
进一步的，所述增压液压缸储油筒中盖上端套一个补油筒，补油筒上面与储油筒后盖连接，储油筒后盖中设有一个加油、排气孔，液压油通过这个孔加入到储油筒里面。
进一步的，所述增压气压缸的增压前盖下端设有一个高压头，上端装一个气缸，气缸上面与增压后盖连接，气缸内部有一个增压活塞，增压活塞中间固定一根增压杆，增压杆一头伸到增压前盖中。
有益效果：
与现有技术相比，本实用新型的油气隔离，相比油气混合型增压器，其增压气缸外形结构改变，无需回油管，延长液压油使用寿命。安装及使用方便，且无憋气，排气不畅及压力变小或不增压现象，增压气缸中间处增加单向阀装置，保证排气及回位畅通。
附图说明：
图1为本实用新型的工作缸结构图；
图2为本实用新型的增压缸结构图；
图3为本实用新型的结构图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的分体式气液增压缸，包括工作缸、增压缸；所述增压缸由气压缸和液压缸组成；所述增压缸的动压力源(空气)与液压油完全隔离；所述液压缸包括补油缸和储油缸；所述气压缸和液压缸用内六角螺纹固定且中间有相通的过油孔；所述工作缸和增压缸通过高压油管相连接。
其中，本实用新型分体式气液增压缸，工作部分包括法兰1，油缸前盖2，前盖上面有一个预压回位气口28，通过前盖有一个定位台阶，装到法兰1上，可以保证整个油缸对机台的同心度。油缸3一头套到油缸前盖2，一头套在油缸后盖6上，通过油缸拉杆7穿过油缸后盖6锁紧到法兰1上。油缸3里面是一根前杆4，前杆通过螺纹连接在前活塞5上。油缸后盖6上有一个进油口连接高压油管8，液压油通过进油口推动前活塞5，前杆4一起运动来达到客户的要求。油缸是密封的，所以可以实现任意角度安装。
增压部分包括，储油筒前盖9，上有一个预压下降气口33，储油筒11里面装满液压油，一头装在储油筒前盖9上，一头装在储油筒中盖15上，储油筒中盖15正中设有一个补油、排气孔17，孔一端扩大一些嵌有自润轴承14，另有一个过油孔13，每次工作，液压油都是通过这里流入油缸3内工作的。储油筒11内设有预压活塞10，预压活塞10中间装一根活塞杆12. 活塞杆12在自润轴承14内往复运动，避免了与储油筒中盖15直接摩擦，增长使用寿命。与自润轴承14配合紧密，同心度好，也使单向密封件17的使用寿命加长。储油筒中盖15上端套一个补油筒18，补油筒18上面与储油筒后盖19连接。储油筒后盖19中设有一个加油、排气孔20，液压油通过这个孔加入到储油筒11里面。储油筒中盖15跟增压前盖26用内六角螺纹固定，中间有过油孔是相通的。增压前盖26下端设有一个高压头27，上端装一个气缸25.气缸25上面与增压后盖22连接。气缸25内部有一个增压活塞23，增压活塞23中间固定一根增压杆25.
本实用新型分体式气液增压缸工作时总共包括四个动作，一、预压下降。预压电磁阀打开后，储油筒前盖9中的预压下降气口33进气，油缸前盖2中的预压回位气口28排气，空气作用在预压活塞10上，推动预压活塞10向上运动，储油筒11内的液压油被挤压依次通过预压过油孔13，增压前盖26，高压头27，高压油管8，油缸后盖6，最后作用在前活塞5上，由于前活塞5跟前杆4是固定在一起的，所以前杆4也会同时往前运动。当预压行程走完后碰到工件后，由于预压出力很小，就走不动了。二、增压电磁阀打开后，增压后盖22中的增压下降气29进气，气源推动增压活塞23，带动增压杆25一起往前运动，当增压杆25进入到油封34内后，高压头27中高压腔里面的油开始膨胀，产生高压，高压油再一次推动前活塞5，达到增压的效果。三、增压电磁阀关，增压前盖26中的增压回位气口30开始进气，增压下降气29排气。气推动增压活塞23开始回位，油缸3内的压力减小。四、预压电磁阀关闭后，油气前盖2中的预压回位气口28进气，储油筒前盖9中的预压下降气口33排气，油缸里面的液压油通过油路又回到储油筒11内，如果里面有空气，因为比重不一样，空气比重轻，空气会往上从补油排气孔17排到补油缸18中来再通过加油，排气孔20排出缸外，补油缸18中的油可以自动补到储油筒里面去。这样完成整个动作。有时突然停电，油封34封住增压杆25，油缸3里面的油回不了位，需要通过单向阀31中的预压复位口进气来使预压活塞复位。
上面所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的构思和范围进行限定。在不脱离本发明设计构思的前提下，本领域普通人员对本发明的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本发明的保护范围，本发明请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
Claims (6)
1.一种分体式气液增压缸，其特征在于：包括工作缸、增压缸；所述增压缸由气压缸和液压缸组成；所述增压缸的动压力源与液压油完全隔离；所述增压缸的动压力源是空气；所述液压缸包括补油缸和储油缸；所述气压缸和液压缸用内六角螺纹固定且中间有相通的过油孔；所述工作缸和增压缸通过高压油管相连接。
2.根据权利要求1所述的分体式气液增压缸，其特征在于：所述工作缸，包括法兰油缸前盖，上面有一个预压回位气口，通过前盖有一个定位台阶，装到法兰上。
3.根据权利要求1所述的分体式气液增压缸，其特征在于：所述工作缸，油缸一头套到油缸前盖，一头套在油缸后盖上，通过油缸拉杆穿过油缸后盖锁紧到法兰上，油缸里面是一根前杆，前杆通过螺纹连接在前活塞上；油缸后盖上有一个进油口连接高压油管。
4.根据权利要求1所述的分体式气液增压缸，其特征在于：所述增压液压缸储油筒里面装满液压油，一头装在储油筒前盖上，一头装在储油筒中盖上，储油筒中盖正中设有一个补油、排气孔，孔一端扩大一些嵌有自润轴承，另有一个过油孔，储油筒内设有预压活塞，预压活塞中间装一根活塞杆，活塞杆在自润轴承内往复运动。
5.根据权利要求1所述的分体式气液增压缸，其特征在于：所述增压液压缸储油筒中盖上端套一个补油筒，补油筒上面与储油筒后盖连接，储油筒后盖中设有一个加油、排气孔，液压油通过这个孔加入到储油筒里面。
6.根据权利要求1所述的分体式气液增压缸，其特征在于：所述增压气压缸的增压前盖下端设有一个高压头，上端装一个气缸，气缸上面与增压后盖连接，气缸内部有一个增压活塞，增压活塞中间固定一根增压杆，增压杆一头伸到增压前盖中。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420489688.XU CN204300011U (zh) | 2014-08-28 | 2014-08-28 | 一种分体式气液增压缸 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420489688.XU CN204300011U (zh) | 2014-08-28 | 2014-08-28 | 一种分体式气液增压缸 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204300011U true CN204300011U (zh) | 2015-04-29 |
Family
ID=53105554
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420489688.XU Expired - Fee Related CN204300011U (zh) | 2014-08-28 | 2014-08-28 | 一种分体式气液增压缸 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204300011U (zh) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105443461A (zh) * | 2016-01-05 | 2016-03-30 | 谭伟雄 | 一种多次预压、增压的气液增压缸及其工作方法 |
| CN108050130A (zh) * | 2017-12-30 | 2018-05-18 | 广东顺德普南气动科技有限公司 | 锁紧气缸 |
| CN109454798A (zh) * | 2019-01-05 | 2019-03-12 | 广东星联精密机械有限公司 | 一种建立压塑成型动模板锁模力的增压机构 |
| CN109915435A (zh) * | 2019-03-13 | 2019-06-21 | 肇庆市志成气动有限公司 | 一种气液增压缸 |
| CN113417895A (zh) * | 2020-12-10 | 2021-09-21 | 刘永兵 | 液压循环机 |
| CN116771753A (zh) * | 2023-05-15 | 2023-09-19 | 江苏神事达气动科技有限公司 | 一种气液增压缸的气体增压装置 |
-
2014
- 2014-08-28 CN CN201420489688.XU patent/CN204300011U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105443461A (zh) * | 2016-01-05 | 2016-03-30 | 谭伟雄 | 一种多次预压、增压的气液增压缸及其工作方法 |
| CN105443461B (zh) * | 2016-01-05 | 2018-03-13 | 谭伟雄 | 一种多次预压、增压的气液增压缸及其工作方法 |
| CN108050130A (zh) * | 2017-12-30 | 2018-05-18 | 广东顺德普南气动科技有限公司 | 锁紧气缸 |
| CN109454798A (zh) * | 2019-01-05 | 2019-03-12 | 广东星联精密机械有限公司 | 一种建立压塑成型动模板锁模力的增压机构 |
| CN109454798B (zh) * | 2019-01-05 | 2024-04-02 | 广东星联精密机械有限公司 | 一种建立压塑成型动模板锁模力的增压机构 |
| CN109915435A (zh) * | 2019-03-13 | 2019-06-21 | 肇庆市志成气动有限公司 | 一种气液增压缸 |
| CN113417895A (zh) * | 2020-12-10 | 2021-09-21 | 刘永兵 | 液压循环机 |
| CN116771753A (zh) * | 2023-05-15 | 2023-09-19 | 江苏神事达气动科技有限公司 | 一种气液增压缸的气体增压装置 |
| CN116771753B (zh) * | 2023-05-15 | 2024-01-23 | 江苏神事达气动科技有限公司 | 一种气液增压缸的气体增压装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204300011U (zh) | 一种分体式气液增压缸 | |
| CN100413612C (zh) | 回转壳体零件液压胀形集成装置 | |
| CN201401386Y (zh) | 一种并联型气液增压缸 | |
| CN205315381U (zh) | 一种新型组合液压缸 | |
| CN201934108U (zh) | 一种液控单向阀 | |
| CN202690555U (zh) | 一种増压油缸 | |
| CN201225271Y (zh) | 离合器分泵总成 | |
| CN204674383U (zh) | 汽车离合与制动一体装置 | |
| CN209483568U (zh) | 一种气液增压泵 | |
| CN203695833U (zh) | 一种无振动全液压电液锤 | |
| CN205365575U (zh) | 一种并联式双腔制动主缸 | |
| CN205098185U (zh) | 自增压式制动总泵总成 | |
| CN206536870U (zh) | 单体式预压增压器 | |
| CN201753712U (zh) | 气液增压缸 | |
| CN201023468Y (zh) | 拖拉机用液压式制动操纵装置 | |
| CN201196173Y (zh) | 气液增压系统 | |
| CN205895760U (zh) | 一种增压缸 | |
| CN201330762Y (zh) | 气液增压缸 | |
| CN104742738B (zh) | 汽车离合与制动一体设备 | |
| CN203939788U (zh) | 一种套缸式液压增力器装置 | |
| CN209294152U (zh) | 增压缸 | |
| CN201953355U (zh) | 套装式油井平衡器 | |
| CN202431785U (zh) | 工程机械制动系统离合器操纵缸 | |
| CN201972974U (zh) | 隔膜式液压蓄能器 | |
| CN105292088A (zh) | 一种自增压式制动总泵总成 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150429 Termination date: 20150828 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |