CN204298716U - 车载升降式路肩填料修整装置及路肩卸料修整车 - Google Patents

车载升降式路肩填料修整装置及路肩卸料修整车 Download PDF

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本实用新型涉及路肩填料修整设备技术领域,是一种车载升降式路肩填料修整装置及路肩卸料修整车;车载升降式路肩填料修整装置包括车体悬挂架、升降动力装置、升降架和刮土装置;在车体悬挂架的左端安装有升降架;路肩卸料修整车包括卸料车体和车载升降式路肩填料修整装置;在卸料车体的左侧前端设有卸料筒。本实用新型结构合理而紧凑,使用方便;在卸料车体卸料的同时,路肩刮板随车体边卸料边推刮,实现机械化修整,有效减小工作量,劳动强度低,效率高;路肩刮板的推刮沙土高度可以通过路面基准柱以路面高度为基准进行上下微调,保证路肩高度;在无需修整时,可将路肩刮板抬起,不影响卸料车体行驶,实用性强。

Description

车载升降式路肩填料修整装置及路肩卸料修整车
技术领域
[0001] 本实用新型涉及路肩填料修整设备技术领域,是一种车载升降式路肩填料修整装置及路肩卸料修整车。
背景技术
[0002] 路肩是一种道路设施,通常见于高速公路上,设在道路旁边,供车辆发生故障或其他紧急事故需要停下时使用;道路路肩在长期使用时,会因该道路车流量大,雨水冲刷,导致缺料和形成水冲槽,从而影响路肩的使用和美观;针对上述问题,就需要对道路边坡进行填料修整;惯用手段是用车拉砂石料人工卸料或翻斗车卸料后,再人工布料修整,工作量大,劳动强度高。
发明内容
[0003] 本实用新型提供了一种车载升降式路肩填料修整装置及路肩卸料修整车,克服了上述现有技术之不足,其能有效解决人工布料修整路肩时,存在工作量大,劳动强度高的问题。
[0004] 本实用新型的技术方案一是通过以下措施来实现的:一种车载升降式路肩填料修整装置,包括车体悬挂架、升降动力装置、升降架和刮土装置;在车体悬挂架的左端安装有升降架,在升降架与车体悬挂架之间安装有能使升降架升降调节的升降动力装置,在升降架的右端安装有能平放推刮路肩或向后旋转抬起的刮土装置。
[0005] 下面是对上述实用新型技术方案一的进一步优化或/和改进:
[0006] 上述升降架可采用平行连杆机构架;平行连杆机构架包括平行上连杆、平行下连杆和安装基座;在车体悬挂架的左端分别通过铰接座上下间隔安装有相互平行的平行上连杆和平行下连杆,在平行上连杆和平行下连杆的左端设有安装基座;在安装基座的右侧上端设有铰接孔,平行上连杆的左端通过销轴铰接安装在铰接孔上;在安装基座的右侧下端设有右斜向上的活动长孔,平行下连杆的左端通过销轴铰接安装在活动长孔上;在安装基座的后侧固定安装有能上下调节的路面基准柱;刮土装置安装在安装基座的左端;升降动力装置采用液压装置,升降动力装置的缸体右端铰接安装在车体悬挂架的左侧上端;升降动力装置的活塞杆左端铰接安装在安装基座的右端。
[0007] 上述刮土装置可包括连接座、刮板轨道、滑块、液压动力装置、刮架、路肩刮板和转轴;在连接座的右端前侧上下间隔固定安装有两个水平的刮板轨道,在两个刮板轨道上分别设有开口相对的滑移开口槽,在两个刮板轨道之间安装有滑块,滑块的上下两端分别位于滑移开口槽内;在连接座与滑块之间安装有能驱动滑块沿刮板轨道移动的液压动力装置;在连接座的左侧前端固定有第一缸体铰接座,液压动力装置的缸体后端铰接安装在第一缸体铰接座上,液压动力装置的活塞杆前端铰接安装在滑块上;在滑块的右端固定安装有能随滑块前后移动的刮架,刮架位于刮板轨道的右侧;在刮架的下端固定安装有路肩刮板;在安装基座和连接座上分别设有轴孔,在轴孔内安装有能将连接座安装在安装基座上的转轴。
[0008] 上述第一缸体铰接座后方的连接座上可固定安装有第二缸体铰接座。
[0009] 上述滑块的左侧上端可固定安装有刮板铰接座,刮板铰接座包括两个后斜向上且相互平行的铰接座侧板,在两个铰接座侧板之间通过销轴安装有边坡刮板。
[0010] 本实用新型的技术方案二是通过以下措施来实现的:一种使用车载升降式路肩填料修整装置的路肩卸料修整车,包括卸料车体和车载升降式路肩填料修整装置;在卸料车体的左侧前端设有卸料筒,车载升降式路肩填料修整装置通过车体悬挂架固定安装在卸料筒下方的卸料车体上;在卸料筒后侧的卸料车体下端固定安装有挡料板,车载升降式路肩填料修整装置的路肩刮板位于挡料板的前侧左端,车载升降式路肩填料修整装置的车体悬挂架和升降架分别位于挡料板的后侧。
[0011] 本实用新型结构合理而紧凑,使用方便;在卸料车体卸料的同时,路肩刮板随车体边卸料边推刮,实现机械化修整,有效减小工作量,劳动强度低,效率高;路肩刮板的推刮沙土高度可以通过路面基准柱以路面高度为基准进行上下微调,保证路肩高度;在无需修整时,可将路肩刮板抬起,不影响卸料车体行驶,实用性强。
附图说明
[0012] 附图1为本实用新型实施例1的路肩刮板下放状态下的主视结构示意图。
[0013] 附图2为附图1的A向结构示意图。
[0014] 附图3为本实用新型实施例1的路肩刮板抬起状态下的主视结构示意图。
[0015] 附图4为本实用新型实施例2的路肩刮板下放状态下的主视结构示意图。
[0016] 附图中的编码分别为:1为车体悬挂架,2为升降动力装置,3为平行上连杆,4为平行下连杆,5为安装基座,6为活动长孔,7为路面基准柱,8为连接座,9为刮板轨道,10为滑块,11为液压动力装置,12为刮架,13为路肩刮板,14为转轴,15为第二缸体铰接座,16为第一缸体铰接座,17为刮板铰接座,18为边坡刮板,19为卸料车体,20为卸料筒,21为挡料板。
具体实施方式
[0017] 本实用新型不受下述实施例的限制,可根据本实用新型的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。
[0018] 在本实用新型中,为了便于描述,各部件的相对位置关系的描述均是根据说明书附图1的布图方式来进行描述的,如:上、下、左、右等的位置关系是依据说明书附图1的布图方向来确定的。
[0019] 下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步描述:
[0020] 实施例1:如附图1、3所示,该车载升降式路肩填料修整装置包括车体悬挂架1、升降动力装置2、升降架和刮土装置;在车体悬挂架I的左端安装有升降架,在升降架与车体悬挂架I之间安装有能使升降架升降调节的升降动力装置2,在升降架的右端安装有能平放推刮路肩或向后旋转抬起的刮土装置。在对路肩边坡进行维护时,可先将沙土撒在路肩上;再通过车体悬挂架I固定在车体上;随着车体移动,刮土装置对沙土进行推刮,使沙土均匀覆盖在路肩边坡上,实现机械化修整,有效减小工作量,劳动强度低,效率高;在使用过程中,根据路肩的高低不同,升降动力装置2通过控制升降架使刮土装置进行升降调节,实用性强;在无需修整时,可将刮土装置向后旋转抬起,不影响车体行驶。
[0021] 可根据实际需要,对上述车载升降式路肩填料修整装置作进一步优化或/和改进:
[0022] 如附图1、3所示,升降架采用平行连杆机构架;平行连杆机构架包括平行上连杆3、平行下连杆4和安装基座5;在车体悬挂架I的左端分别通过铰接座上下间隔安装有相互平行的平行上连杆3和平行下连杆4,在平行上连杆3和平行下连杆4的左端设有安装基座5;在安装基座5的右侧上端设有铰接孔,平行上连杆3的左端通过销轴铰接安装在铰接孔上;在安装基座5的右侧下端设有右斜向上的活动长孔6,平行下连杆4的左端通过销轴铰接安装在活动长孔6上;在安装基座5的后侧固定安装有能上下调节的路面基准柱7;刮土装置安装在安装基座5的左端;升降动力装置2采用液压装置,升降动力装置2的缸体右端铰接安装在车体悬挂架I的左侧上端;升降动力装置2的活塞杆左端铰接安装在安装基座5的右端。升降动力装置2驱动,通过上下平移的平行上连杆3和平行下连杆4带动安装基座5上下移动,实现刮土装置升降调节;安装基座5的右侧下端通过活动长孔6与平行下连杆4连接,能够使安装基座5沿活动长孔6上下摆动微调;当路面增高时,路面基准柱7随路面上移并带动安装基座5向上微调,使刮土装置上移;路面降低时,路面基准柱7随路面下移并带动安装基座5向下微调,使刮土装置下移;实现以路面为基准,调节刮土装置的推刮高度,从而保证路肩相较于路面的高度需求。
[0023] 如附图1、2、3所示,刮土装置包括连接座8、刮板轨道9、滑块10、液压动力装置11、刮架12、路肩刮板13和转轴14;在连接座8的右端前侧上下间隔固定安装有两个水平的刮板轨道9,在两个刮板轨道9上分别设有开口相对的滑移开口槽,在两个刮板轨道9之间安装有滑块10,滑块10的上下两端分别位于滑移开口槽内;在连接座8与滑块10之间安装有能驱动滑块10沿刮板轨道9移动的液压动力装置11;在连接座8的左侧前端固定有第一缸体铰接座16,液压动力装置11的缸体后端铰接安装在第一缸体铰接座16上,液压动力装置11的活塞杆前端铰接安装在滑块10上;在滑块10的右端固定安装有能随滑块10前后移动的刮架12,刮架12位于刮板轨道9的右侧;在刮架12的下端固定安装有路肩刮板13;在安装基座5和连接座8上分别设有轴孔,在轴孔内安装有能将连接座8安装在安装基座5上的转轴14。路肩刮板13可根据路肩宽度需求随滑块10沿刮板轨道9前后调节,实用性强;液压动力装置11能够给滑块10提供动力,机械化程度高,操作更方便。
[0024] 如附图2、3所示,在第一缸体铰接座16后方的连接座8上固定安装有第二缸体铰接座15。当路肩宽度比液压动力装置11能够调节的最小刮幅还要小时,可将液压动力装置11后移安装在第二缸体铰接座15上,进而减小路肩刮板13的刮幅以满足路肩宽度需求。
[0025] 如附图1、2、3所示,在滑块10的左侧上端固定安装有刮板铰接座17,刮板铰接座17包括两个后斜向上且相互平行的铰接座侧板,在两个铰接座侧板之间通过销轴安装有边坡刮板18。在修整路肩的同时,可以通过边坡刮板18修整边坡,功能多样。
[0026] 实施例2:如附图4所示,一种使用车载升降式路肩填料修整装置的路肩卸料修整车,包括卸料车体19和车载升降式路肩填料修整装置;在卸料车体19的左侧前端设有卸料筒20,车载升降式路肩填料修整装置通过车体悬挂架I固定安装在卸料筒20下方的卸料车体19上;在卸料筒20后侧的卸料车体19下端固定安装有挡料板21,车载升降式路肩填料修整装置的路肩刮板13位于挡料板21的前侧左端,车载升降式路肩填料修整装置的车体悬挂架I和升降架分别位于挡料板21的后侧。卸料车体19采用现有公知用于路肩填补沙石的卸料车;在卸料车体19卸料的同时,通过车载升降式路肩填料修整装置对沙土进行推刮,实现边卸料边推刮,修整效率高;挡料板21能够将落下的沙石与路面隔离,防止路面污染,避免重复劳动,修整效果好。
[0027] 以上技术特征构成了本实用新型的实施例,其具有较强的适应性和实施效果,可根据实际需要增减非必要的技术特征,来满足不同情况的需求。

Claims (6)

1.一种车载升降式路肩填料修整装置,其特征在于包括车体悬挂架、升降动力装置、升降架和刮土装置;在车体悬挂架的左端安装有升降架,在升降架与车体悬挂架之间安装有能使升降架升降调节的升降动力装置,在升降架的右端安装有能平放推刮路肩或向后旋转抬起的刮土装置。
2.根据权利要求1所述的车载升降式路肩填料修整装置,其特征在于升降架采用平行连杆机构架;平行连杆机构架包括平行上连杆、平行下连杆和安装基座;在车体悬挂架的左端分别通过铰接座上下间隔安装有相互平行的平行上连杆和平行下连杆,在平行上连杆和平行下连杆的左端设有安装基座;在安装基座的右侧上端设有铰接孔,平行上连杆的左端通过销轴铰接安装在铰接孔上;在安装基座的右侧下端设有右斜向上的活动长孔,平行下连杆的左端通过销轴铰接安装在活动长孔上;在安装基座的后侧固定安装有能上下调节的路面基准柱;刮土装置安装在安装基座的左端;升降动力装置采用液压装置,升降动力装置的缸体右端铰接安装在车体悬挂架的左侧上端;升降动力装置的活塞杆左端铰接安装在安装基座的右端。
3.根据权利要求2所述的车载升降式路肩填料修整装置,其特征在于刮土装置包括连接座、刮板轨道、滑块、液压动力装置、刮架、路肩刮板和转轴;在连接座的右端前侧上下间隔固定安装有两个水平的刮板轨道,在两个刮板轨道上分别设有开口相对的滑移开口槽,在两个刮板轨道之间安装有滑块,滑块的上下两端分别位于滑移开口槽内;在连接座与滑块之间安装有能驱动滑块沿刮板轨道移动的液压动力装置;在连接座的左侧前端固定有第一缸体铰接座,液压动力装置的缸体后端铰接安装在第一缸体铰接座上,液压动力装置的活塞杆前端铰接安装在滑块上;在滑块的右端固定安装有能随滑块前后移动的刮架,刮架位于刮板轨道的右侧;在刮架的下端固定安装有路肩刮板;在安装基座和连接座上分别设有轴孔,在轴孔内安装有能将连接座安装在安装基座上的转轴。
4.根据权利要求3所述的车载升降式路肩填料修整装置,其特征在于第一缸体铰接座后方的连接座上固定安装有第二缸体铰接座。
5.根据权利要求2或3或4所述的车载升降式路肩填料修整装置,其特征在于滑块的左侧上端固定安装有刮板铰接座,刮板铰接座包括两个后斜向上且相互平行的铰接座侧板,在两个铰接座侧板之间通过销轴安装有边坡刮板。
6.一种使用根据权利要求3或4或5所述车载升降式路肩填料修整装置的路肩卸料修整车,其特征在于包括卸料车体和车载升降式路肩填料修整装置;在卸料车体的左侧前端设有卸料筒,车载升降式路肩填料修整装置通过车体悬挂架固定安装在卸料筒下方的卸料车体上;在卸料筒后侧的卸料车体下端固定安装有挡料板,车载升降式路肩填料修整装置的路肩刮板位于挡料板的前侧左端,车载升降式路肩填料修整装置的车体悬挂架和升降架分别位于挡料板的后侧。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105672103A (zh) * 2016-03-05 2016-06-15 潘正艳 一种修路用卸货及路面推平装置
CN110820493A (zh) * 2019-11-18 2020-02-21 陈超鹏 一种城乡结合部道路土路肩自动铺设机

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