CN204286587U - 一种轴承套圈检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种轴承套圈检测装置，包括机体，所述的机体上安装底座，机体内部设置有主轴供油装置和主轴电机，所述的底座上安装有上料道和下料道，上料道和下料道之间安装有与上料道和下料道垂直的主轴，主轴与主轴电机连接，主轴的上部设置有传感器，底座上主轴的前部设置有加载器底座，加载器底座上设置有翻面器和加载器，底座上还设置有测量电箱。本实用新型操作简单，对操作人员的技术要求不高，检测的产品精度一致性好，质量稳定，能显著提高生产效率和产品质量，降低制造成本，轴承装配自动线连接实现轴承振动和噪音检测自动化。与传统测振仪相比，生产效率大幅度提高，减少人为干扰因素，特别适合高精度、大批量生产中。
Description
技术领域
本实用新型属于轴承套圈领域，具体是一种轴承套圈检测装置。
背景技术
现在轴承套圈生产企业在生产轴承套圈过程中，对轴承套圈的振动和噪音的检测大都是通过人工进行的，人工上料和手动加载后，观测测量电箱的数值和监听扬声器放大发出的噪音，来判定轴承的振动等级。此方法劳动强度大，人为因素干扰大。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种轴承套圈检测装置。
一种轴承套圈检测装置，其特征在于包括机体，所述的机体上安装底座，机体内部设置有主轴供油装置和主轴电机，所述的底座上安装有上料道和下料道，上料道和下料道之间安装有与上料道和下料道垂直的主轴，主轴与主轴电机连接，主轴的上部设置有传感器，底座上主轴的前部设置有加载器底座，加载器底座上设置有翻面器和加载器，底座上还设置有测量电箱。
所述的一种轴承套圈检测装置，其特征在于所述上料道上设置有推料手、推料手横移气缸和推料手上下气缸，所述下料道处设置有分选气缸，所述传感器的上部设置有传感器调整装置。
所述的一种轴承套圈检测装置，其特征在于所述主轴电机上设置电机带轮、电机带轮通过多锲带与设置在主轴上的主轴带轮连接，主轴由主轴电机通过电机带轮、多锲带、主轴带轮使主轴和主轴芯轴旋转。
所述的一种轴承套圈检测装置，其特征在于所述的加载器底座上安装有翻面器和加载器，翻面器下部设置翻面气缸和翻面齿轮，翻面齿轮上设置翻面齿条，加载器上分别设置加载盘、伺服电机和加载气缸，翻面器通过翻面气缸、翻面齿轮、翻面齿条实现被测轴承翻面测量。
所述的一种轴承套圈检测装置，其特征在于所述的机体下端安装四个可以调整机体的水平的调整支座。
本实用新型的一种轴承套圈检测装置，其特点是操作简单，对操作人员的技术要求不高，检测的产品精度一致性好，质量稳定，能显著提高生产效率和产品质量，降低制造成本，轴承装配自动线连接实现轴承振动和噪音检测自动化。与传统测振仪相比，生产效率大幅度提高，减少人为干扰因素，特别适合高精度、大批量生产中。
附图说明
图1是本实用新型的主视图；
图2是本实用新型的侧视图；
图中，1-调整支座；2-机体；3-上料道；4-推料手；5-推料手横移气缸；6-推料手上下气缸；7-传感器；8-测量电箱；9-传感器调整装置；10-主轴；11-下料道；12-分选气缸；13-翻面气缸；14-加载器底座；15-底座；16-主轴供油装置；17-主轴电机；18-电机带轮；19-多锲带；20-翻面器；21-主轴带轮；22-主轴芯轴；23-加载盘；24-伺服电机；25-加载器；26-加载气缸；27-翻面齿条；28-翻面齿轮；29-被测轴承套圈。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行详细说明。
如图1和图2所示，本实用新型的一种轴承套圈检测装置，包括机体，机体上安装底座，机体内部设置有主轴供油装置和主轴电机，底座上安装有上料道和下料道，上料道和下料道之间安装有与上料道和下料道垂直的主轴，主轴与主轴电机连接，主轴的上部设置有传感器，底座上主轴的前部设置有加载器底座，加载器底座上设置有翻面器和加载器，底座上还设置有测量电箱。上料道上设置有推料手、推料手横移气缸和推料手上下气缸，下料道处设置有分选气缸。传感器的上部设置有传感器调整装置，传感器通过传感器调整装置对传感器与被测轴承套圈的相对位置进行调整。主轴电机上设置电机带轮、电机带轮通过多锲带与设置在主轴上的主轴带轮连接，主轴由主轴电机通过电机带轮、多锲带、主轴带轮使主轴和主轴芯轴旋转。加载器底座上安装有翻面器和加载器，翻面器下部设置翻面气缸和翻面齿轮，翻面齿轮上设置翻面齿条，加载器上分别设置加载盘、伺服电机和加载气缸，翻面器通过翻面气缸、翻面齿轮、翻面齿条实现被测轴承套圈翻面测量。测量电箱对测量所得数据进行分析，按设定的参数，对被测轴承套圈通过下料道和分选气缸进行分类整理。机体下端安装四个可以调整机体的水平的调整支座。
工作时，轴承振动噪音分选机由主轴供油装置对主轴进行供油，主轴径向及轴向均采用液体动静压轴承支承，主轴电机转动电机带轮通过多锲带带动主轴带轮，主轴带轮安装在主轴一端上，主轴芯轴安装在主轴的另一端上，与主轴一起旋转。当被测轴承套圈到达起始位置时，推料手上下气缸向下运动，推着被测轴承套圈由推料手横移气缸移动到翻面器中，推料手上下气缸向上运动，脱开被测轴承套圈，再由推料手横移气缸返回到起始位置，完成上料动作。加载器在加载气缸动作推动加载盘压到翻面器中的被测轴承套圈，把被测轴承套圈加载到主轴芯轴上进行检测。加载3三点压到被测轴承套圈的外圈端面，主轴芯轴带动被测轴承套圈的内圈旋转。传感器触点接触被测轴承套圈的外圈上，进行振动和噪音的第一点检测，然后伺服电机使加载盘转动120°角度，进行第二点检测，再次转动120°角度，进行第三点检测，轴承第一面检测完成。这时加载气缸带动加载器和翻面器返回，翻面气缸动作，翻面齿条与翻面齿轮啮合，翻面器旋转180°后定位，翻面气缸返回，加载气缸再次动作完成第二面的三点检测。加载气缸返回，加载器和翻面器返回原始位置，推料手再次动作把还没有检测的被测轴承套圈推入翻面器中，并把已检测完成的在翻面器20中的轴承推到下料道中，测量电箱根据被测轴承套圈二面六点的检测结果，按预先设定的参数，判定被测轴承套圈的振动等级和噪音情况，由分选气缸推入到相应的下料道中分类整理，完成检测。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种轴承套圈检测装置，其特征在于包括机体，所述的机体上安装底座，机体内部设置有主轴供油装置和主轴电机，所述的底座上安装有上料道和下料道，上料道和下料道之间安装有与上料道和下料道垂直的主轴，主轴与主轴电机连接，主轴的上部设置有传感器，底座上主轴的前部设置有加载器底座，加载器底座上设置有翻面器和加载器，底座上还设置有测量电箱。
2.如权利要求1所述的一种轴承套圈检测装置，其特征在于所述上料道上设置有推料手、推料手横移气缸和推料手上下气缸，所述下料道处设置有分选气缸，所述传感器的上部设置有传感器调整装置。
3.如权利要求1所述的一种轴承套圈检测装置，其特征在于所述主轴电机上设置电机带轮、电机带轮通过多锲带与设置在主轴上的主轴带轮连接，主轴由主轴电机通过电机带轮、多锲带、主轴带轮使主轴和主轴芯轴旋转。
4.如权利要求1所述的一种轴承套圈检测装置，其特征在于所述的加载器底座上安装有翻面器和加载器，翻面器下部设置翻面气缸和翻面齿轮，翻面齿轮上设置翻面齿条，加载器上分别设置加载盘、伺服电机和加载气缸，翻面器通过翻面气缸、翻面齿轮、翻面齿条实现被测轴承翻面测量。
5.如权利要求1所述的一种轴承套圈检测装置，其特征在于所述的机体下端安装四个可以调整机体的水平的调整支座。
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| CN106289074A (zh) * | 2016-09-29 | 2017-01-04 | 潍坊路加精工有限公司 | 工件检测分选机 |
| CN106768294A (zh) * | 2016-11-23 | 2017-05-31 | 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 | 一种不脱发检测发动机轴承振动的装置 |
| CN108458874A (zh) * | 2016-08-04 | 2018-08-28 | 吴彬 | 轴承噪音检测装置及其工作方法 |
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2014
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