CN204285341U - 一种设有可调式舷灯角度遮挡板的舷灯座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种设有可调式舷灯角度遮挡板的舷灯座，其包括支架，支架上固定有舷灯防护罩，舷灯防护罩包括相互连接在一起的前封板、后封板、外侧板、内侧板、底板和顶板，内侧板外设置有灯座侧封板，舷灯防护罩上设置有前可调挡板和后可调挡板，后可调挡板通过蝶形螺母固定在外侧板上，前可调挡板通过蝶形螺母固定在前封板上；前封板和外侧板上均设置有开口。本实用新型结构简单，材料使用少，成本低；可以减少施工者劳动强度，提高施工效率；有效减少或避免调试过程中对人员的安全隐患；方便拆卸和安装，便于检查维修或更换；能在所有船长大于20米以上的机动船舶上安装，使用广泛；适用于各类新造船舶舷灯角度精度测试的可调式遮挡板。

Description

一种设有可调式舷灯角度遮挡板的舷灯座

技术领域

本实用新型涉及一种设有可调式舷灯角度遮挡板的舷灯座。

背景技术

船上所装的舷灯，在朝前方向上，应显示最低要求的发光强度，发光强度在规定光弧外1°至3°之间，应减弱以达到切实断光.舷灯在正横后22.5°处，应在水平弧内保持最低要求的发光强度，从规定的光弧内5°起，发光强度可减弱50%，直到规定的界限；然后，发光强度应不断减弱，以达到在规定光弧以外至多5°处切实断光。在以往的船舶建造过程中向船东、船检交验时，船级社都要严格检验各舷灯切实的断光角度，以满足左右舷灯在112.5°的水平弧内显示不间断的灯光，其装置要使灯光从船的正前方到各自一舷灯正横后22.5°内分别显示；如果不满足此要求，施工人员将要反复的调整舷灯的前后或者左右的安装距离，来调节上述要求的光弧外角度，每次检查该项目都会花费很长的时间，浪费大量的人力物力，并且可靠性不高，施工难度大，也给检验工作带来非常大的困难；使用了上述的可调式遮光板后，就大大的方便了调试人员的劳动强度，降低了检验人员在舷边作业的高空危险。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种设有可调式舷灯角度遮挡板的舷灯座。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种设有可调式舷灯角度遮挡板的舷灯座，其包括支架，所述支架上固定有舷灯防护罩，所述舷灯防护罩包括相互连接在一起的前封板、后封板、外侧板、内侧板、底板和顶板，所述内侧板外设置有灯座侧封板，所述舷灯防护罩上设置有前可调挡板和后可调挡板，所述后可调挡板通过蝶形螺母固定在所述外侧板上，所述前可调挡板通过蝶形螺母固定在所述前封板上；所述前封板和所述外侧板上均设置有开口。

工作原理：前可调挡板的宽度应不超过光源的内侧；从光源中心平行与船舶纵中剖面量取的前可调挡板长度应满足下列比例：

对于长度为20m 或以上的船舶：光源宽度C（mm）/ 前可调挡板B（mm）≤27/1000其内测遮板长度应至少为0.9m。对于长度小于20m 的船舶：光源宽度C（mm）/ 前可调挡板长度B（mm）≤41/1000。船上所装的舷灯，在朝前方向上，应显示最低要求的发光强度，发光强度在规定光弧外1°至3°之间，应减弱以达到切实断光。舷灯在正横后22.5°处，应在水平弧内保持最低要求的发光强度，从规定的光弧内5°起，发光强度可减弱50％，直到规定的界限；然后，发光强度应不断减弱，以达到在规定光弧以外至多5°处切实断光。在船舶建造过程中向船东、船检交验时，船级社将要检验切实的断光角度，如果不在此要求的范围内，将要仿佛的调整在正确的范围内；使用了上述的可调式遮光板后，就大大的方便了调试人员的劳动强度，降低了人员在舷边作业的高空危险。

后可调挡板宽度应超过透镜外缘（或灯具玻璃罩外缘），并应尽量接近但不超过舷灯规定的水平光弧（112.5°）；前可调挡板和后可调挡板高度至少等于灯高。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型的制作、安装、试验非常简单；操作方便可靠、简单，可控性强，角度调整准确；其结构简单，材料使用少，成本低；可以减少施工者劳动强度，提高施工效率；有效减少或避免调试过程中对人员的安全隐患；方便拆卸和安装，便于检查维修或更换；能在所有船长大于20米以上的机动船舶上安装，使用广泛；适用于各类新造船舶舷灯角度精度测试的可调式遮挡板。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图之一；

图2是本实用新型的结构示意图之二。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1和图2所示，本实用新型一种设有可调式舷灯角度遮挡板的舷灯座，其包括支架1，所述支架1上固定有舷灯防护罩，所述舷灯防护罩包括相互连接在一起的前封板2、后封板3、外侧板4、内侧板5、底板6和顶板7，所述内侧板5外设置有灯座侧封板8，所述舷灯防护罩上设置有前可调挡板9和后可调挡板10，所述后可调挡板10通过蝶形螺母11固定在所述外侧板4上，所述前可调挡板9通过蝶形螺母11固定在所述前封板2上；所述前封板2和所述外侧板4上均设置有开口。

工作原理：前可调挡板的宽度应不超过光源的内侧；从光源中心平行与船舶纵中剖面量取的前可调挡板长度应满足下列比例：

对于长度为20m 或以上的船舶：光源宽度C（mm）/ 前可调挡板B（mm）≤27/1000其内测遮板长度应至少为0.9m。对于长度小于20m 的船舶：光源宽度C（mm）/ 前可调挡板长度B（mm）≤41/1000。船上所装的舷灯，在朝前方向上，应显示最低要求的发光强度，发光强度在规定光弧外1°至3°之间，应减弱以达到切实断光。舷灯在正横后22.5°处，应在水平弧内保持最低要求的发光强度，从规定的光弧内5°起，发光强度可减弱50％，直到规定的界限；然后，发光强度应不断减弱，以达到在规定光弧以外至多5°处切实断光。在船舶建造过程中向船东、船检交验时，船级社将要检验切实的断光角度，如果不在此要求的范围内，将要仿佛的调整在正确的范围内；使用了上述的可调式遮光板后，就大大的方便了调试人员的劳动强度，降低了人员在舷边作业的高空危险。

后可调挡板宽度应超过透镜外缘（或灯具玻璃罩外缘），并应尽量接近但不超过舷灯规定的水平光弧（112.5°）；前可调挡板和后可调挡板高度至少等于灯高。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型的制作、安装、试验非常简单；操作方便可靠、简单，可控性强，角度调整准确；其结构简单，材料使用少，成本低；可以减少施工者劳动强度，提高施工效率；有效减少或避免调试过程中对人员的安全隐患；方便拆卸和安装，便于检查维修或更换；能在所有船长大于20米以上的机动船舶上安装，使用广泛；适用于各类新造船舶舷灯角度精度测试的可调式遮挡板。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种设有可调式舷灯角度遮挡板的舷灯座，其特征在于：包括支架，所述支架上固定有舷灯防护罩，所述舷灯防护罩包括相互连接在一起的前封板、后封板、外侧板、内侧板、底板和顶板，所述内侧板外设置有灯座侧封板，所述舷灯防护罩上设置有前可调挡板和后可调挡板，所述后可调挡板通过蝶形螺母固定在所述外侧板上，所述前可调挡板通过蝶形螺母固定在所述前封板上；所述前封板和所述外侧板上均设置有开口。