CN204285218U - 一种新型组合式led汽车尾灯 - Google Patents
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Abstract
一种新型组合式LED汽车尾灯，主要内容为：所述的尾灯中每个灯具设计一组反射腔实现配光，其中每个反射腔单体对应一个LED，最后将各个灯具的反射腔组合为一个反射腔模块，安装到灯壳上；反射腔模块根据汽车尾灯的不同要求设计出不同的模块形状；同样，每个灯具所用LED也应根据汽车尾灯不同要求排布成圆形、矩形、梯形等多种形状，相应的各组反射腔中反射腔单体的排布形状及使用数量也确定下来。每个灯具设计一个电路板，根据需要采用不同的LED，其中电路板电路以LED排布形状进行设计，LED焊接在电路板上。本实用新型结构简单；依靠反射腔配光，充分发挥了LED的优点，高效且节能。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车灯具技术领域，尤其涉及一种新型组合式LED汽车尾灯。
背景技术
LED(light emitting diode，发光二极管)由于其具备体积小、寿命长、低能耗、耐震动、无频闪及反应速度快等优点已成为备受瞩目的新一代车灯光源技术。目前通用的汽车尾灯光源仍然是白炽灯和节能灯占主导地位，加上红、黄等配光透镜实现配光要求，缺点是易损坏、耗电量大、寿命短、激励响应时间长，给道路交通带来安全隐患等。现有的LED汽车尾灯主要有两种：一种是用多个LED密布于灯壳内直接经配光透镜配光，其缺点是用了多颗LED或者用大功率LED，成本高；另外一种是将LED排布成平面或者柱状置于灯壳内，经自由曲面反射腔配光或自由曲面反射腔和配光透镜联合配光，其缺点是自由曲面反射腔制作工艺复杂。
实用新型内容
根据以上不足，本实用新型提供一种结构简单、节能和高效的新型组合式LED汽车尾灯。
为实现上述目的，本实用新型新型组合式LED汽车尾灯，主要内容为：包括反射腔模块、刹车灯反射腔组合、后雾灯反射腔组合、倒车灯反射腔组合、螺钉、灯壳、定位轴、LED和线路板，所述的尾灯中每个灯具设计一组反射腔实现配光，其中每个反射腔单体对应一个LED，最后将各个灯具的反射腔组合为一个反射腔模块，安装到灯壳上；反射腔模块不是简单地把各组反射腔组合为一个模块，而要根据汽车尾灯的不同要求设计出不同的模块形状；同样，每 个灯具所用LED也应根据汽车尾灯不同要求排布成圆形、矩形、梯形等多种形状，相应的各组反射腔中反射腔单体的排布形状及使用数量也确定下来。每个灯具设计一个电路板，根据需要采用不同的LED，其中电路板电路以LED排布形状进行设计，LED焊接在电路板上。本实用新型结构简单；依靠反射腔配光，充分发挥了LED的优点，高效且节能。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
附图标记说明：
1-反射腔模块，2-刹车灯反射腔组合，3-后雾灯反射腔组合，4-倒车灯反射腔组合，5-螺钉，6-灯壳，7-定位轴，8-LED，9-线路板。
具体实施方式
下面结合附图及实施例描述本实用新型具体实施方式：
实施例，见附图1，一种新型组合式LED汽车尾灯，包括包括反射腔模块1、刹车灯反射腔组合2、后雾灯反射腔组合3、倒车灯反射腔组合4、螺钉5、灯壳6、定位轴7、LED8和线路板9，所述的反射腔模块1包括倒车灯反射腔组合4、后雾灯反射腔组合3和刹车灯反射腔组合2，每个反射腔组合包括多个不同工作曲面的反射腔单体，线路板9通过螺钉5固定到各个反射腔组合的定位轴7上，LED8焊接在线路板9上，其中后雾灯反射腔组合3中的后雾灯和刹车灯反射腔组合2中的刹车灯用食人鱼LED，倒车灯反射腔组合4中的倒车灯用TOP-LED，反射腔模块1可以通过定位孔固定到灯壳6上，后雾灯反射腔组合3和刹车灯反射腔组合2中线路板采用玻璃纤维板，通过在稳压器上加散热片散热，倒车灯反射腔组合中4的线路板采用铝基板以更好的散热。
所述的反射腔模块1中的反射腔母线都为直线，易于加工，只依靠反射腔进行配光，不需要配光透镜。
上面结合附图对本实用新型优选实施方式作了详细说明，但是本实用新型 不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。
不脱离本实用新型的构思和范围可以做出许多其他改变和改型。应当理解，本实用新型不限于特定的实施方式，本实用新型的范围由所附权利要求限定。
Claims (2)
1.一种新型组合式LED汽车尾灯，包括包括反射腔模块(1)、刹车灯反射腔组合(2)、后雾灯反射腔组合(3)、倒车灯反射腔组合(4)、螺钉(5)、灯壳(6)、定位轴(7)、LED(8)和线路板(9)，其特征在于，所述的反射腔模块(1)包括倒车灯反射腔组合(4)、后雾灯反射腔组合(3)和刹车灯反射腔组合(2)，每个反射腔组合包括多个不同工作曲面的反射腔单体，线路板(9)通过螺钉(5)固定到各个反射腔组合的定位轴(7)上，LED(8)焊接在线路板(9)上，其中后雾灯反射腔组合(3)中的后雾灯和刹车灯反射腔组合(2)中的刹车灯用LED，倒车灯反射腔组合(4)中的倒车灯用TOP-LED，反射腔模块(1)通过定位孔固定到灯壳(6)上，后雾灯反射腔组合(3)和刹车灯反射腔组合(2)中线路板采用玻璃纤维板，通过在稳压器上加散热片散热，倒车灯反射腔组合中(4)的线路板采用铝基板以更好的散热。
2.如权利要求1所述的新型组合式LED汽车尾灯，其特征在于：所述的反射腔模块(1)中的反射腔母线都为直线，易于加工，只依靠反射腔进行配光，不需要配光透镜。
Priority Applications (1)
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| CN201420524921.3U CN204285218U (zh) | 2014-09-15 | 2014-09-15 | 一种新型组合式led汽车尾灯 |
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| CN (1) | CN204285218U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104296039A (zh) * | 2014-09-15 | 2015-01-21 | 江苏常诚汽车部件有限公司 | 一种新型组合式led汽车尾灯 |
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2014
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