CN204284393U - 自升式海洋平台升降齿轮箱用行星架铸造成型模 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种能够解决自升式海洋平台升降齿轮箱用行星架采用分体锻造后焊接而成所带来的工作平稳性差、使用寿命短、工作效率低的自升式海洋平台升降齿轮箱用行星架铸造成型模，上法兰区域四个柱销所在位置有四块锲形补贴且与上法兰一起构成活动块，活动块镶嵌在芯头圆台中间上部，四个柱销、主补缩通道补贴及与上法兰及下法兰连接区域且罩在中心芯头上，芯头与上下法兰及中心芯头为一体组合构成。优点：由于为整体铸造结构，克服了由锻造成型后焊接而成带来的工作过程中易产生破坏性，增加了工作时的平稳性，延长了产品的使用寿命，同时也降低了生产成本，提高了工作效率，提高了产品的可靠性，具有广阔的市场前景。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种能够解决自升式海洋平台升降齿轮箱用行星架采用分体锻造后焊接而成所带来的工作平稳性差、使用寿命短、工作效率低的自升式海洋平台升降齿轮箱用行星架铸造成型模，属铸钢件成型模制造领域。
背景技术
国外在设计上上下两端法兰及柱销三部分分别锻造成毛坯件，通过机加工后进行焊接，最后精加工成型。其不足之处：工作平稳性差、使用寿命短、工作效率低。
实用新型内容
设计目的：避免背景技术中的不足之处，设计一种采用整体铸造成型的大速比、超大扭矩自升式海洋平台升降齿轮箱用行星架铸钢件铸造成型模，解决采用分体锻造成型再焊接带来的工序繁杂，生产成本高，同时柱销与上下法兰连接区域使用过程极易产生破坏的自升式海洋平台升降齿轮箱用行星架铸造成型模。
设计方案：为了实现上述设计目的。为了实现上述设计目的。本申请的关键在于解决采用整体铸钢材料铸造成型代替分体锻造成型后焊接的结构件，如何保证铸钢件的整体致密及解决柱销与上下法兰连接区域应力集中造成的裂纹缺陷问题，在结构设计上，上法兰区域中部设置一个冒口，并在上下法兰区域轴孔的机加工区域之间设置了一个补缩通道，该补缩通道为铸件的主补缩通道。该补缩通道在机加工时完全去除，避免了该补缩通道与上下法兰连接区域缺陷残留在铸件本体的可能。同时在上法兰区域四个柱销所在位置设置四块补贴作为副补缩通道。补缩通道链由原业的四条变为八条。每个柱销所在位置分别有一条主补缩通道和一条副补缩通道组成。主补缩通道为下法兰区域收缩凝固所需的补缩通道，副补缩通道为四个柱销区域收缩凝固所需的补缩通道。同时本方案从减小柱销与下法兰连接区域的收缩应力出发，在每个柱销与下法兰连接区域的圆角处和底部都增设了激冷外冷铁，加剧该区域的冷却，使该区域成为最先凝固区域。
技术方案：一种大速比、超大扭矩自升式海洋平台升降齿轮箱用行星架铸钢件成型模，上法兰区域四个柱销所在位置有四块锲形补贴且与上法兰一起构成活动块，活动块镶嵌在芯头圆台中间上部，四个柱销、主补缩通道补贴及与上法兰及下法兰连接区域且罩在中心芯头上，芯头与上下法兰及中心芯头为一体组合构成。
本实用新型与背景技术相比，一是本方案改变了整个铸件凝固次序，通过在柱销与下法兰连接区域设置外冷铁，以及在轴孔机加工区域设置主补缩通道，使柱销与下法兰连接区域成为了最先凝固区域，除了浇注系统及冒口区域存在缩孔、疏松缺陷外，铸件本体部分及补贴区域均未有缺陷显示，在实现铸件整体致密同时，大大减小了柱销与下法兰连接区域的收缩应力，同时通过取消柱销与上法兰连接区域的冒口设置及柱销区域的补贴，使得柱销与上法兰连接区域的收缩凝固应力矢量总和低于该区域铸件的强度，避免了该区域裂纹的产生；二是由于为整体铸造结构，克服了由锻造成型后焊接而成带来的工作过程中易产生破坏性，增加了工作时的平稳性，延长了产品的使用寿命，同时也降低了生产成本，提高了工作效率， 提高了产品的可靠性，具有广阔的市场前景。
附图说明
图1是行星架整体铸造成型模主剖视图。
图2是行星架整体铸造成型模A向视图。
图3是行星架整体铸造成型模B向视图。
具体实施方式
实施例1：参照附图2。一种大速比、超大扭矩自升式海洋平台升降齿轮箱用行星架铸钢件成型模，上法兰11区域四个柱销所在位置有四块锲形补贴5且与上法兰11一起构成活动块，活动块镶嵌在芯头9圆台中间上部，四个柱销12、主补缩通道补贴10及与上法兰11及下法兰13连接区域且罩在中心芯头8上，芯头9与上下法兰及中心芯头8为一体组合构成。中心芯头8为上小下大锥形圆柱体。上法兰11上方为保温冒口4。芯头9侧部有内浇道3，内浇道3与竖立直浇道2连通，浇口杯1位与直浇道2上端。芯头9内外置有外冷铁6。
需要理解到的是：上述实施例虽然对本发明的设计思路作了比较详细的文字描述，但是这些文字描述，只是对本发明设计思路的简单文字描述，而不是对本发明设计思路的限制，任何不超出本发明设计思路的组合、增加或修改，均落入本发明的保护范围内。
Claims (5)
1.一种大速比、超大扭矩自升式海洋平台升降齿轮箱用行星架铸钢件成型模，其特征是：上法兰（11）区域四个柱销所在位置有四块锲形补贴（5）且与上法兰（11）一起构成活动块，活动块镶嵌在芯头（9）圆台中间上部，四个柱销（12）、主补缩通道补贴（10）及与上法兰（11）及下法兰（13）连接区域且罩在中心芯头（8）上，芯头（9）与上下法兰及中心芯头（8）为一体组合构成。
2.根据权利要求1所述的大速比、超大扭矩自升式海洋平台升降齿轮箱用行星架铸钢件成型模，其特征是：中心芯头（8）为上小下大锥形圆柱体。
3.根据权利要求1所述的大速比、超大扭矩自升式海洋平台升降齿轮箱用行星架铸钢件成型模，其特征是：上法兰（11）上方为保温冒口（4）。
4.根据权利要求1所述的大速比、超大扭矩自升式海洋平台升降齿轮箱用行星架铸钢件成型模，其特征是：芯头（9）侧部有内浇道（3），内浇道（3）与竖立直浇道（2）连通，浇口杯（1）位与直浇道（2）上端。
5.根据权利要求1所述的大速比、超大扭矩自升式海洋平台升降齿轮箱用行星架铸钢件成型模，其特征是：芯头（9）内外置有外冷铁（6）。
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Cited By (1)
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| CN104439096A (zh) * | 2014-09-15 | 2015-03-25 | 宝鼎重工股份有限公司 | 自升式海洋平台升降齿轮箱用行星架铸造成型模及方法 |
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2014
- 2014-09-15 CN CN201420527577.3U patent/CN204284393U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (2)
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| CN104439096A (zh) * | 2014-09-15 | 2015-03-25 | 宝鼎重工股份有限公司 | 自升式海洋平台升降齿轮箱用行星架铸造成型模及方法 |
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| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
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