CN204284314U - 双排t型轻质隔墙板挤压机双层输出轴减速箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双排T型轻质隔墙板挤压机双层输出轴减速箱，包括箱体，箱体内设置有K13轴、K14轴、K15轴、K16轴、K1轴、K2轴、K4轴、K5轴、K7轴、K8轴、K9轴、K10轴、K11轴、K17轴、K18轴、K19轴K20轴、K22轴、K23轴、K25轴、K3轴、K6轴、K12轴、K21轴、K24轴；K1固结C1齿轮、K2轴固结C221、C222齿轮、K3轴固结C31、C33齿轮，C1齿轮与C221齿轮啮合，C222齿轮与C31齿轮啮合；C33齿轮通过K9轴、K4轴、K10轴、K11轴、K12轴、K17轴、K5、K7轴、K6轴、K8轴、K18轴、K12轴、K15轴、K16轴、K6轴、K13轴、K14轴上固结的齿轮与K20轴、K21轴、K22轴、K23轴、K24轴、K25轴、K17轴、K19轴上固结的齿轮啮合；K20轴、K21轴、K22轴、K23轴、K24轴、K25轴与K17轴、K19轴通过联轴节分别与挤压机成型腔内的螺旋铰刀固定连接。该机能够生产双排T型的轻质隔墙条板。

Description

双排T型轻质隔墙板挤压机双层输出轴减速箱

技术领域

本实用新型涉及一种轻质隔墙板挤压机的减速箱，特别涉及一种双排T型轻质隔墙板挤压机双层输出轴减速箱。

背景技术

目前，轻质隔墙板成型设备中，广泛应用且比较成熟的轻质隔墙板挤压机只能生产单层孔的轻质隔墙条板，在两垂直墙体的交接处应用这种轻质隔墙条板，在条板的平面与条板的侧面之间存在对接缝，使条板与条板之间的对接强度差，若在两垂直墙体的交接处应用T型轻质隔墙条板，在条板与条板之间不存在对接缝，提高了两垂直墙体交接处条板之间的对接强度，克服了存在已久的对接缝问题。该机生产的品种比较单一，限制了挤压机的应用范围。用户需要一种双排T型轻质隔墙板挤压机，其关键是双排T型轻质隔墙板挤压机双层输出轴减速箱的研究与设计，本公司工程技术人员根据用户需求，采用双层输出轴设计，经过反复试验成功研制出双排T型轻质隔墙板挤压机双层输出轴减速箱，经检索，尚没有发现双排T型轻质隔墙板挤压机双层输出轴减速箱的文献报道。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足之处，提供一种双排T型轻质隔墙板挤压机双层输出轴减速箱。

为实现上述目的本实用新型采用的技术方案如下：

双排T型轻质隔墙板挤压机双层输出轴减速箱，包括箱体，所述箱体包括I箱体、II箱体、III箱体，所述I箱体内设置有K13轴、K14轴、K15轴、K16轴；所述I箱体、II箱体内设置有K1轴、K2轴；所述III箱体内设置有K4轴、K5轴、K7轴、K8轴、K9轴、K10轴、K11轴、上层输出轴K17轴、K18轴、K19轴和下层输出轴K20轴、K22轴、K23轴、K25轴；所述I箱体、II箱体、III箱体内设置K3轴、K6轴、K12轴和下层输出轴K21轴、K24轴；所述K1轴上固结有C1齿轮、K2轴上固结有C221、C222齿轮、K3轴上固结有C31、C33齿轮，C1齿轮与C221齿轮啮合，C222齿轮与C31齿轮啮合；所述C33齿轮分别与K9轴上固结的C9齿轮、K4轴上固结的C4齿轮啮合；C9齿轮与K10轴上固结的C10齿轮啮合，C10齿轮分别与K11轴上固结的C11齿轮、K19轴上固结的C19齿轮啮合；所述C11齿轮与K12轴上固结的C123齿轮啮合，C123齿轮与K25轴上固结的C25齿轮啮合；所述C4齿轮分别与K17轴上固结的C17齿轮、K5轴上固结的C5齿轮、K7轴上固结的C7齿轮啮合；所述C5齿轮与K6轴上固结的C63齿轮啮合，C63齿轮与K20轴上固结的C20齿轮啮合；所述C7齿轮分别与K22轴上固结的C22齿轮、K8轴上固结的C8齿轮啮合；所述C8齿轮分别与K18轴上固结的C18齿轮啮合、K23轴上固结的C23齿轮啮合；所述K12轴上固结的C121齿轮与K15轴上固结的C15齿轮啮合，C15齿轮分别与K24轴上固结的C24齿轮、K25轴上固结的C25齿轮啮合；所述C4齿轮与K16轴上固结的C16齿轮啮合，C16齿轮与K24轴上固结的C24齿轮啮合；所述K6轴上固结的C61齿轮与K13轴上固结的C13齿轮啮合，C13齿轮与K14轴上固结的C14齿轮啮合，C14齿轮与K21轴上固结的C21齿轮啮合；所述的下层输出轴K20轴、K21轴、K22轴、K23轴、K24轴、K25轴与上层输出轴的K17轴、K19轴通过联轴节分别与挤压机成型腔内的螺旋铰刀固定连接。

所述的下层输出轴K20轴、K21轴、K22轴、K23轴、K24轴、K25轴与上层输出轴的K17轴、K18轴通过联轴节分别与挤压机成型腔内的螺旋铰刀固定连接。

所述箱体的底部设置有高筋槽。

所述的K1轴与驱动电动机传动连接。

所述的箱体与所述的挤压机的大梁的前部固定连接。

本实用新型的有益效果：

该减速箱的下层输出轴K20轴、K21轴、K22轴、K23轴、K24轴、K25轴与上层输出轴的K17轴、K19轴通过联轴节分别与挤压机成型腔内的螺旋铰刀固定连接，能够生产双排T型的轻质隔墙条板。该机生产的T型轻质隔墙条板应用在两垂直墙体的交接处，在条板与条板之间不存在对接缝，提高了两垂直墙体交接处条板之间的对接强度，克服了存在已久的对接缝问题。

该减速箱的下层输出轴K20轴、K21轴、K22轴、K23轴、K24轴、K25轴与上层输出轴的K17轴、K18轴通过联轴节分别与挤压机成型腔内的螺旋铰刀固定连接，能够生产一排T型、一排L型的轻质隔墙条板。实现了一机生产两种异型轻质隔墙条板的功能。

该减速箱一次能够生产双排T型或一排T型、一排L型的轻质隔墙条板，提高了工作效率，并且扩大了轻质隔墙板挤压机的应用范围。

附图说明

图1是本实用新型双排T型轻质隔墙板挤压机双层输出轴减速箱的主视图。

图2是本实用新型双排T型轻质隔墙板挤压机双层输出轴减速箱的传动结构示意图。

图3是本实用新型双排T型轻质隔墙板挤压机双层输出轴减速箱的I箱体传动示意图。

图4是本实用新型双排T型轻质隔墙板挤压机双层输出轴减速箱的III箱体传动示意图。

图中：1-箱体、2-I箱体、3-II箱体、4-III箱体、5-高筋槽、K1-K1轴、C1-C1齿轮、K2-K2轴、C221-C221齿轮、C222-C222齿轮、K3-K3轴、C31-C31齿轮、C33-C33齿轮、K4-K4轴、C4-C4齿轮、K5-K5轴、C5-C5齿轮、K6-K6轴、C61-C61齿轮、C63-C63齿轮、K7-K7轴、C7-C7齿轮、K8-K8轴、C8-C8齿轮、K9-K9轴、C9-C9齿轮、K10-K10轴、C10-C10齿轮、K11-K11轴、C 11-C11齿轮、K12-K12轴、C121-C121齿轮、C123-C123齿轮、K13-K13轴、C13-C13齿轮、K14-K14轴、C14-C14齿轮、K15-K15轴、C15-C15齿轮、K16-K16轴、C16-C16齿轮、K17-K17轴、C17-C17齿轮、K18-K18轴、C18-C18齿轮、K19-K19轴、C19-C19齿轮、K20-K20轴、C20-C20齿轮、K21-K21轴、C21-C21齿轮、K22-K22轴、C22-C22齿轮、K23-K23轴、C23-C23齿轮、K24-K24轴、C24-C24齿轮、K25-K25轴、C25-C25齿轮。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1、图2、图3、图4所示，双排T型轻质隔墙板挤压机双层输出轴减速箱，包括箱体1，所述箱体1包括I箱体2、II箱体3、III箱体4，所述I箱体2内设置有K13轴K13、K14轴K14、K15轴K15、K16轴K16；所述I箱体、II箱体内设置有K1轴K1、K2轴K2；所述III箱体4内设置有K4轴K4、K5轴K5、K7轴K7、K8轴K8、K9轴K9、K10轴K10、K11轴K11、上层输出轴K17轴K17、K18轴K18、K19轴K19和下层输出轴K20轴K20、K22轴K22、K23轴K23、K25轴K25；所述I箱体2、II箱体3、III箱体4内设置K3轴K3、K6轴K6、K12轴K12和下层输出轴K21轴K21、K24轴K24；所述K1轴K1上固结有C1齿轮C1、K2轴K2上固结有C221齿轮C221、C222齿轮C222、K3轴K3上固结有C31齿轮C31齿轮C31、C33齿轮C33，C1齿轮C1与C221齿轮C221啮合，C222齿轮C222与C31齿轮C31啮合；所述C33齿轮C33分别与K9轴K9上固结的C9齿轮C9、K4轴K4上固结的C4齿轮C4啮合；C9齿轮C9与K10轴K10上固结的C10齿轮C10啮合，C10齿轮C10分别与K11轴K11上固结的C11齿轮C11、K19轴K19上固结的C19齿轮C19啮合；所述C11齿轮C11与K12轴K12上固结的C123齿轮C123啮合，C123齿轮C123与K25轴K15上固结的C25齿轮C25啮合；所述C4齿轮C4分别与K17轴K17上固结的C17齿轮C17、K5轴K5上固结的C5齿轮C5、K7轴K7上固结的C7齿轮C7啮合；所述C5齿轮C5与K6轴K6上固结的C63齿轮C63啮合，C63齿轮C63与K20轴K20上固结的C20齿轮C20啮合；所述C7齿轮C7分别与K22轴K22上固结的C22齿轮C22、K8轴K8上固结的C8齿轮C8啮合；所述C8齿轮C8分别与K18轴K18上固结的C18齿轮C18啮合、K23轴K23上固结的C23齿轮C23啮合；所述K12轴K12上固结的C121齿轮C121与K15轴K15上固结的C15齿轮C15啮合，C15齿轮C15分别与K24轴K24上固结的C24齿轮C24、K25轴K25上固结的C25齿轮C25啮合；所述C4齿轮C4与K16轴K16上固结的C16齿轮C16啮合，C16齿轮C16与K24轴K24上固结的C24齿轮C24啮合；所述K6轴K6上固结的C61齿轮C61与K13轴K13上固结的C13齿轮C13啮合，C13齿轮C13与K14轴K14上固结的C14齿轮C14啮合，C14齿轮C14与K21轴K21上固结的C21齿轮C21啮合；所述的下层输出轴K20轴K20、K21轴K21、K22轴K22、K23轴K23、K24轴K24、K25轴K25与上层输出轴的K17轴K17、K19轴K19通过联轴节分别与挤压机成型腔内的螺旋铰刀固定连接。该减速箱能够生产双排T型的轻质隔墙条板。该减速箱生产的T型轻质隔墙条板应用在两垂直墙体的交接处，在条板与条板之间不存在对接缝，提高了两垂直墙体交接处条板之间的对接强度，克服了存在已久的对接缝问题。

所述的下层输出轴K20轴K20、K21轴K21、K22轴K22、K23轴K23、K24轴K24、K25轴K25与上层输出轴的K17轴K17、K18轴K18通过联轴节分别与挤压机成型腔内的螺旋铰刀固定连接。能够生产一排T型、一排L型的轻质隔墙条板。实现了一机生产两种异型轻质隔墙条板的功能。

所述箱体的底部设置有高筋槽5。

所述的K1轴K1与驱动电动机传动连接。

所述的箱体1与所述的挤压机的大梁的前部固定连接。

该减速箱一次能够生产双排T型或一排T型、一排L型的轻质隔墙条板，提高了工作效率，并且扩大了轻质隔墙板挤压机的应用范围。

以上通过实施例形式的具体实施方式，对本实用新型作了详细的说明，但不应将此理解为本实用新型上述主题范围仅限于以上的具体实施方式，凡基于本实用新型上述内容所以实现的技术均属于本实用新型的范围。

Claims (5)

1.双排T型轻质隔墙板挤压机双层输出轴减速箱，包括箱体，其特征在于：所述箱体包括I箱体、II箱体、III箱体，所述I箱体内设置有K13轴、K14轴、K15轴、K16轴；所述I箱体、II箱体内设置有K1轴、K2轴；所述III箱体内设置有K4轴、K5轴、K7轴、K8轴、K9轴、K10轴、K11轴、上层输出轴K17轴、K18轴、K19轴和下层输出轴K20轴、K22轴、K23轴、K25轴；所述I箱体、II箱体、III箱体内设置K3轴、K6轴、K12轴和下层输出轴K21轴、K24轴；所述K1轴上固结有C1齿轮、K2轴上固结有C221、C222齿轮、K3轴上固结有C31、C33齿轮，C1齿轮与C221齿轮啮合，C222齿轮与C31齿轮啮合；所述C33齿轮分别与K9轴上固结的C9齿轮、K4轴上固结的C4齿轮啮合；C9齿轮与K10轴上固结的C10齿轮啮合，C10齿轮分别与K11轴上固结的C11齿轮、K19轴上固结的C19齿轮啮合；所述C11齿轮与K12轴上固结的C123齿轮啮合，C123齿轮与K25轴上固结的C25齿轮啮合；所述C4齿轮分别与K17轴上固结的C17齿轮、K5轴上固结的C5齿轮、K7轴上固结的C7齿轮啮合；所述C5齿轮与K6轴上固结的C63齿轮啮合，C63齿轮与K20轴上固结的C20齿轮啮合；所述C7齿轮分别与K22轴上固结的C22齿轮、K8轴上固结的C8齿轮啮合；所述C8齿轮分别与K18轴上固结的C18齿轮啮合、K23轴上固结的C23齿轮啮合；所述K12轴上固结的C121齿轮与K15轴上固结的C15齿轮啮合，C15齿轮分别与K24轴上固结的C24齿轮、K25轴上固结的C25齿轮啮合；所述C4齿轮与K16轴上固结的C16齿轮啮合，C16齿轮与K24轴上固结的C24齿轮啮合；所述K6轴上固结的C61齿轮与K13轴上固结的C13齿轮啮合，C13齿轮与K14轴上固结的C14齿轮啮合，C14齿轮与K21轴上固结的C21齿轮啮合；所述的下层输出轴K20轴、K21轴、K22轴、K23轴、K24轴、K25轴与上层输出轴的K17轴、K19轴通过联轴节分别与挤压机成型腔内的螺旋铰刀固定连接。

2.根据权利要求1所述的双排T型轻质隔墙板挤压机双层输出轴减速箱，其特征在于：所述的下层输出轴K20轴、K21轴、K22轴、K23轴、K24轴、K25轴与上层输出轴的K17轴、K18轴通过联轴节分别与挤压机成型腔内的螺旋铰刀固定连接。

3.根据权利要求1所述的双排T型轻质隔墙板挤压机双层输出轴减速箱，其特征在于：所述箱体的底部设置有高筋槽。

4.根据权利要求1所述的双排T型轻质隔墙板挤压机双层输出轴减速箱，其特征在于：所述的K1轴与驱动电动机传动连接。

5.根据权利要求1所述的双排T型轻质隔墙板挤压机双层输出轴减速箱，其特征在于：所述的箱体与所述的挤压机的大梁的前部固定连接。