CN204283593U - 通机用风道下罩体组件及其通机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种通机用风道下罩体组件及其通机，至少包括缸头盖，所述缸头盖横向侧边设置有用于与通机风扇罩边缘紧密贴合设置的搭接边Ⅰ；由于缸头盖与风扇罩的边缘周向依靠紧密贴合，形成密闭，大大提高了整体冷却空间的密闭性，降低了冷却空间内的气流损失，从而保证散热效果，而且本实用新型风扇罩与缸头盖紧密贴合结构方式，使得整体结构更加紧凑，节约空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及强制风冷通机冷却领域，特别涉及一种通机用风道下罩体组件及其通机。
背景技术
传统的通用汽油机强制风冷系统的冷却风道，通常由箱体及缸头的散热片与风扇罩部件及较多的空气导流罩组合而成，风扇罩与空气导流罩采用注塑或金属冲压工艺制造，并用螺栓固定的方式与箱体或缸头连接，冷却气流的形成过程为：空气在叶轮作用下，不断聚集到风扇罩部件与箱体、缸头形成的一定空间，使该空间压力增加，在压力作用下，空气将沿着与此空间连接的预留通道即由空气导流罩与箱体和缸头散热片组成的风道流动，以带走散热片的热量，达到冷却发动机的目的。现有的通机，由于各导风体或导风罩与风扇罩配合不紧密，冷却空间密闭性受影响，势必会造成很多的气流损失，影响散热效果。
因此，需要对现有强制风冷通机的外罩体进行改进，使外罩体之间的配合更加紧密，提高冷却空间的密闭型，降低冷却空间内的气流损失，保证散热效果，并使整体结构紧凑，而且本结构实现简单，便于操作，且易于拆卸安装和维护。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供一种通机用风道下罩体组件及其通机，使风扇罩和缸头盖的周向紧密贴合，配合更加紧密，提高冷却空间的密闭性，降低冷却空间内的气流损失，保证散热效果，并使整体结构紧凑。
本实用新型的通机用风道下罩体组件，通机用风道下罩体组件，至少包括缸头盖，所述缸头盖横向侧边设置有用于与通机风扇罩边缘紧密贴合设置的搭接边Ⅰ；缸头盖对应通机的缸头设置，通过紧密贴合的方式提高密闭性，防止气流损失，并且安装更加紧凑。
进一步，下罩体组件还包括箱体挡风板和下导流罩，所述下导流罩为分体式结构，包括左下导流罩和右下导流罩，所述左下导流罩和所述右下导流罩分别对应与所述箱体挡风板左右两侧紧密贴合连接；进一步提高冷却空间整体密闭性。
进一步，箱体挡风板周侧边缘设置有用于与通机风扇罩后端面边缘紧密贴合的搭接边Ⅱ；左下导流罩和所述右下导流罩的边缘均设置有用于与通机风扇罩后端面边缘紧密贴合的搭接边Ⅲ；本实用新型结构适用于强制风冷通机，其中，风扇罩用于外罩叶轮，风扇罩与下罩体组件配合用于形成对通机的箱体(曲轴箱)和缸头冷却的风道，本实施例中，风扇罩为近似圆形的结构，其后端面为不规则边缘结构，所指边缘周向是指沿风扇罩后端面边缘绕一周，通过紧密贴合的方式使得内部冷却空间密闭性高，防止冷却气流的损失，从而达到保证散热效果的目的。
进一步，搭接边Ⅰ、搭接边Ⅱ和所述搭接边Ⅲ均为边缘下沉形成的榫头结构；榫头结构是指箱体挡风板和下导流罩的边缘沿周向形成下沉结构，榫头结构与围堰贴合可消除重叠产生的高度差，保证平滑，保证外观性，并使得贴合后的结构稳固，进一步减小行驶导致的振动。
进一步，缸头盖对应左下导流罩和右下导流罩各设置一个。
进一步，箱体挡风板左右两侧设置有竖向截面为L形的连接座，所述左下导流罩和所述右下导流罩的竖向下侧内面均设置有挂体，所述挂体包括设置于对应下导流罩内侧面的并用于抵止于所述连接座的上端的横边和与横边连接并用于竖向贴紧于连接座的竖边；连接更加紧密，使得箱体挡风板的上侧面与对应下导流罩的内侧面紧贴。
本实用新型还公开了一种利用所述的通机用风道下罩体组件的通机，所述通机安装应用有所述下罩体组件。
本实用新型的有益效果：本实用新型的通机用风道下罩体组件及其通机，由于缸头盖与风扇罩的边缘周向依靠紧密贴合，形成密闭，大大提高了整体冷却空间的密闭性，降低了冷却空间内的气流损失，从而保证散热效果，而且本实用新型风扇罩与缸头盖紧密贴合结构方式，使得整体结构更加紧凑，节约空间。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为图1A处放大图。
具体实施方式
如图所示：本实施例的通机用风道下罩体组件，通机用风道下罩体组件，至少包括缸头盖1，所述缸头盖1横向侧边设置有用于与通机风扇罩边缘紧密贴合设置的搭接边Ⅰ2；缸头盖1对应通机的缸头设置，通过紧密贴合的方式提高密闭性，防止气流损失，并且安装更加紧凑。
进一步，下罩体组件还包括箱体挡风板3和下导流罩，所述下导流罩为分体式结构，包括左下导流罩4和右下导流罩5，所述左下导流罩4和所述右下导流罩5分别对应与所述箱体挡风板3左右两侧紧密贴合连接；进一步提高冷却空间整体密闭性。
进一步，箱体挡风板3周侧边缘设置有用于与通机风扇罩后端面边缘紧密贴合的搭接边Ⅱ6；左下导流罩4和所述右下导流罩5的边缘均设置有用于与通机风扇罩后端面边缘紧密贴合的搭接边Ⅲ7；本实用新型结构适用于强制风冷通机，其中，风扇罩用于外罩叶轮，风扇罩与下罩体组件配合用于形成对通机的箱体(曲轴箱)和缸头冷却的风道，本实施例中，风扇罩为近似圆形的结构，其后端面为不规则边缘结构，所指边缘周向是指沿风扇罩后端面边缘绕一周，通过紧密贴合的方式使得内部冷却空间密闭性高，防止冷却气流的损失，从而达到保证散热效果的目的。
进一步，搭接边Ⅰ2、搭接边Ⅱ6和所述搭接边Ⅲ7均为边缘下沉形成的榫头结构；榫头结构是指箱体挡风板3和下导流罩的边缘沿周向形成下沉结构，榫头结构与围堰贴合可消除重叠产生的高度差，保证平滑，保证外观性，并使得贴合后的结构稳固，进一步减小行驶导致的振动。
进一步，缸头盖1对应左下导流罩4和右下导流罩5各设置一个。
进一步，箱体挡风板3左右两侧设置有竖向截面为L形的连接座10，所述左下导流罩4和所述右下导流罩5的竖向下侧内面均设置有挂体，所述挂体包括设置于对应下导流罩内侧面的并用于抵止于所述连接座10的上端的横边8和与横边8连接并用于竖向贴紧于连接座10的竖边9；连接更加紧密，使得箱体挡风板3的上侧面与对应下导流罩的内侧面紧贴。
本实用新型还公开了一种利用所述的通机用风道下罩体组件的通机，所述通机安装应用有所述下罩体组件。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (8)
1.一种通机用风道下罩体组件，其特征在于：至少包括缸头盖，所述缸头盖横向侧边设置有用于与通机风扇罩边缘紧密贴合设置的搭接边Ⅰ。
2.根据权利要求1所述的通机用风道下罩体组件，其特征在于：所述下罩体组件还包括箱体挡风板和下导流罩，所述下导流罩为分体式结构，包括左下导流罩和右下导流罩，所述左下导流罩和所述右下导流罩分别对应与所述箱体挡风板左右两侧紧密贴合连接。
3.根据权利要求2所述的通机用风道下罩体组件，其特征在于：所述箱体挡风板周侧边缘设置有用于与通机风扇罩后端面边缘紧密贴合的搭接边Ⅱ。
4.根据权利要求3所述的通机用风道下罩体组件，其特征在于：所述左下导流罩和所述右下导流罩的边缘均设置有用于与通机风扇罩后端面边缘紧密贴合的搭接边Ⅲ。
5.根据权利要求4所述的通机用风道下罩体组件，其特征在于：所述搭接边Ⅰ、搭接边Ⅱ和所述搭接边Ⅲ均为边缘下沉形成的榫头结构。
6.根据权利要求5所述的通机用风道下罩体组件，其特征在于：所述缸头盖对应左下导流罩和右下导流罩各设置一个。
7.根据权利要求6所述的通机用风道下罩体组件，其特征在于：所述箱体挡风板左右两侧设置有竖向截面为L形的连接座，所述左下导流罩和所述右下导流罩的竖向下侧内面均设置有挂体，所述挂体包括设置于对应下导流罩内侧面的并用于抵止于所述连接座的上端的横边和与横边连接并用于竖向贴紧于连接座的竖边。
8.一种利用权利要求1-7任一权利要求所述的通机用风道下罩体组件的通机，其特征在于：所述通机安装应用有所述下罩体组件。
Priority Applications (1)
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| CN201420785456.9U CN204283593U (zh) | 2014-12-11 | 2014-12-11 | 通机用风道下罩体组件及其通机 |
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2014
- 2014-12-11 CN CN201420785456.9U patent/CN204283593U/zh active Active
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| GR01 | Patent grant |