CN204279960U - 一种飞机座椅结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种飞机座椅结构，属于飞机设计技术领域。它包括前椅脚、后椅脚、椅面、椅背，在前椅脚与后椅脚的端部焊接了前脚片和后脚片；在前椅脚、后椅脚之间焊接有侧梁；所述椅面由椅面横梁、椅面纵梁组成，椅面横梁、椅面纵梁分别与前椅脚与后椅脚焊接；所述椅背它包括有椅背梁。本实用新型是一种新型的飞机座椅结构，涉及对现有飞机座椅的结构设计，并投入到使用中。本实用新型结构简单且经济实用，采用钢管作为前、后椅脚对座椅进行支撑，后椅脚与椅背梁由同一根钢管构成，在椅脚端部焊接脚片，增大了椅脚面积，同时通过在前、后椅脚之间焊接的钢管提高座椅刚度。

Description

一种飞机座椅结构

技术领域

本实用新型涉及一种飞机座椅结构，属于飞机设计技术领域。

背景技术

在飞机正常飞行时，飞机座椅供飞行员乘坐，并为其提供舒适的操纵姿态及眼位，在应急情况下，飞机座椅及其支撑结构必须能承受相应载荷，以此保证乘员的飞行安全。

发明内容

为了保障飞行的安全，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、经济实用，同时能满足强度要求的飞机座椅结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种飞机座椅结构，它包括前椅脚、后椅脚、椅面、椅背，在前椅脚与后椅脚的端部焊接了前脚片和后脚片；在前椅脚、后椅脚之间焊接有侧梁；

所述椅面由椅面横梁、椅面纵梁组成，椅面横梁、椅面纵梁分别与前椅脚与后椅脚焊接；

所述椅背它包括有椅背梁。

在所述椅面横梁与椅面纵梁上放置有椅垫；座椅侧面设有耳座，耳座通过螺栓与椅面和椅背相连。

在椅背梁的背面设置有肩带。

在前椅脚或者后椅脚与机体结构通过螺栓进行连接。

所述后椅脚与椅背梁由同一根钢管构成。

主要解决了存在的几大问题：①前、后椅脚端部焊接了脚片，增大了椅脚面积；②前、后椅脚间焊接钢管做侧梁，提高座椅刚度；③座椅主要由钢管和型材组成，结构简单，加工难度低，有效的降低了生产成本，同时满足强度要求。

本实用新型的有益效果：

本实用新型是一种新型的飞机座椅结构，涉及对现有飞机座椅的结构设计，并投入到使用中。本实用新型结构简单且经济实用，采用钢管作为前、后椅脚对座椅进行支撑，后椅脚与椅背梁由同一根钢管构成，在椅脚端部焊接脚片，增大了椅脚面积，同时通过在前、后椅脚之间焊接的钢管提高座椅刚度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

     下面结合附图1对本实用新型进行详细描述：

一种飞机座椅结构，它包括前椅脚2、后椅脚7、椅面、椅背，在前椅脚2与后椅脚7的端部焊接了前脚片1和后脚片6；在前椅脚2、后椅脚7之间焊接有侧梁5；

所述椅面由椅面横梁3、椅面纵梁11组成，椅面横梁3、椅面纵梁11分别与前椅脚2与后椅脚7焊接；

所述椅背它包括有椅背梁9。

在所述椅面横梁3与椅面纵梁11上放置有椅垫4；座椅侧面设有耳座8，耳座8通过螺栓与椅面和椅背相连。

在椅背梁9的背面设置有肩带10。

在前椅脚2或者后椅脚7与机体结构通过螺栓进行连接。

所述后椅脚7与椅背梁9由同一根钢管构成。

采用钢管作为前、后椅脚对座椅进行支撑，后椅脚与椅背梁由同一根钢管构成，在椅脚端部焊接脚片，脚片与机体结构通过螺栓进行连接，同时在前、后椅脚之间焊接钢管作为侧梁提高座椅刚度。

Claims (4)

1.一种飞机座椅结构，其特征在于：它包括前椅脚（2）、后椅脚（7）、椅面、椅背，在前椅脚（2）与后椅脚（7）的端部焊接了前脚片（1）和后脚片（6）；在前椅脚（2）、后椅脚（7）之间焊接有侧梁（5）；

所述椅面由椅面横梁（3）、椅面纵梁（11）组成，椅面横梁（3）、椅面纵梁（11）分别与前椅脚（2）与后椅脚（7）焊接；

所述椅背它包括有椅背梁（9）；

在所述椅面横梁（3）与椅面纵梁（11）上放置有椅垫（4）；座椅侧面设有耳座（8），耳座（8）通过螺栓与椅面和椅背相连。

2.根据权利要求1所述的飞机座椅结构，其特征在于：在椅背梁（9）的背面设置有肩带（10）。

3.根据权利要求1所述的飞机座椅结构，其特征在于：前椅脚（2）或者后椅脚（7）与机体结构通过螺栓进行连接。

4.根据权利要求1所述的飞机座椅结构，其特征在于：所述后椅脚（7）与椅背梁（9）由同一根钢管构成。