CN204277515U - 一种车轮加工的车床工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车轮加工的车床工装，属于工装夹具领域。本实用新型中卡盘上表面的滑槽沿卡盘的径向开设，每个滑槽中通过锁定机构安装有等高块，等高块用于支撑待加工的车轮；卡盘上表面的导轨沿卡盘的径向开设，每个导轨中安装有卡爪，卡爪用于从下部夹持待加工的车轮；卡盘上的正中心设置有压杆，压杆的下端与卡盘固定连接，该压杆的上端依次穿过压板、调整套，锁紧螺母与压杆的上端螺纹连接，该锁紧螺母用于锁紧调整套和压板，压板用于从上部压紧待加工的车轮。本实用新型采用卡爪和压板同步使用，使得可以完全定位待加工的车轮，避免了因夹持不足引起的车轮起翘甚至脱离的问题，提高了车轮加工的尺寸精度，大大提高了工作效率。

Description

一种车轮加工的车床工装

技术领域

本实用新型涉及工装夹具技术领域，更具体地说，涉及一种车轮加工的车床工装。

背景技术

夹具主要是用于加工时来迅速紧固工件，使机床、刀具、工件保持正确相对位置的工艺工装，是机械加工不可缺少的部分，在机床技术向高速、高效、精密、复合、智能、环保方向发展的带动下，夹具技术正朝着高精、高效、模块、组合、通用、经济方向发展，在加工过程中正确的运用夹具，有利于保证工件的加工精度，稳定产品质量，有利于提高劳动生产率和降低成本，改善工人劳动条件，保证安全生产，扩大机床工艺范围。

车轮加工的时候，由于装夹面比较小或者装夹面是圆弧面等曲面，导致装夹力不牢，再加上加工切屑力比较大，加工过程中容易造成车轮起翘甚至脱离。由于车轮的外径踏面是由一系列圆弧组成的，现有技术中的夹具就是在卡盘上设置定位元件，夹持车轮时接近于点接触，导致欠定位，影响加工精度甚至会造成安全事故。

通过专利检索，关于车床工装的技术方案已有公开。中国专利申请号：201310045770.3，申请日：2013年2月5日，发明创造名称为：卧式车床用叶轮加工工装，该申请案公开了一种卧式车床用叶轮加工工装，包括底座、套环、盖板，所述底座为圆盘状结构，套环为圆环状结构，所述底座中心上设有与套环内孔配合的凸台，所述底座、盖板上分别设有多个沿中心线均布的第一连接孔，所述第一连接孔通过第一螺杆和第一螺母连接，所述凸台高度大于套环高度，所述套环内孔与凸台为过渡配合。该申请案通过设置套环与盖板固定叶轮，但该申请案中的套环为一个整体，不能移动，装夹工件较难，定位不准，不适用于装夹车轮。

实用新型内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服现有技术中加工车轮时欠定位的不足，提供了一种车轮加工的车床工装，采用本实用新型的技术方案，可以完全定位待加工的车轮，提高了加工车轮的尺寸精度，大大提高了工作效率。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种车轮加工的车床工装，包括卡盘、等高块、卡爪、压板、调整套、压杆和锁紧螺母，其中：所述的卡盘上表面开设有三个或三个以上的滑槽，该滑槽沿卡盘的径向开设，每个滑槽中通过锁定机构安装有等高块，等高块用于支撑待加工的车轮；所述的卡盘上表面开设有三个或三个以上的导轨，该导轨沿卡盘的径向开设，每个导轨中安装有卡爪，卡爪用于从下部夹持待加工的车轮；所述的卡盘上的正中心设置有压杆，该压杆竖直设置，压杆的下端与卡盘固定连接，该压杆的上端依次穿过压板、调整套，所述的锁紧螺母与压杆的上端螺纹连接，锁紧螺母位于调整套的外端，该锁紧螺母用于锁紧调整套和压板，压板用于从上部压紧待加工的车轮。

作为本实用新型更进一步的改进，还包括固定块，所述的固定块与压杆的下端固连，该固定块通过螺栓与卡盘相连接。

作为本实用新型更进一步的改进，所述的等高块设置有四个，四个等高块在卡盘的圆周上均匀分布。

作为本实用新型更进一步的改进，所述的卡爪设置有四个，四个卡爪在卡盘的圆周上均匀分布。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

(1)本实用新型的一种车轮加工的车床工装，其卡盘上表面设置有等高块和卡爪，卡爪用于从下部夹持待加工的车轮，同时，在卡盘上的正中心设置有压杆，压杆的上端依次穿过压板、调整套，锁紧螺母用于锁紧调整套和压板，压板用于从上部压紧待加工的车轮，本实用新型采用卡爪和压板同步使用，使得可以完全定位待加工的车轮，避免了因夹持不足引起的车轮起翘甚至脱离的问题，提高了车轮加工的尺寸精度，大大提高了工作效率；

(2)本实用新型的一种车轮加工的车床工装，结构设计合理，原理简单，方便安装，便于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的一种车轮加工的车床工装的俯视结构示意图；

图2为本实用新型的一种车轮加工的车床工装的主视结构示意图；

图3为本实用新型的一种车轮加工的车床工装使用状态图。

示意图中的标号说明：

1、卡盘；101、等高块；102、卡爪；2、压板；3、调整套；41、压杆；42、锁紧螺母；5、固定块。

具体实施方式

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图及实施例对本实用新型作详细描述。

实施例1

结合图1、图2和图3，本实施例的一种车轮加工的车床工装，主要由卡盘1、等高块101、卡爪102、压板2、调整套3、压杆41、锁紧螺母42和固定块5等组成。在卡盘1上表面开设有三个或三个以上的滑槽均可(滑槽在图1中未示出)，该滑槽沿卡盘1的径向开设，每个滑槽中通过锁定机构安装有等高块101，等高块101用于支撑待加工的车轮，本实施例中卡盘1上表面开设有四个滑槽，对应设置有四个等高块101，四个等高块101在卡盘1的圆周上均匀分布(如图1所示)。本实施例中的等高块101的截面为L形，L形等高块101的竖直端用于支撑待加工的车轮的下表面，L形等高块101的水平端用于安装锁定机构，通过锁定机构使得等高块101可以根据待加工车轮的大小进行位置调节。在卡盘1上表面开设有三个或三个以上的导轨(导轨在图1中未示出)，该导轨沿卡盘1的径向开设，每个导轨中安装有卡爪102，卡爪102用于从下部夹持待加工的车轮，本实施例中的卡盘1上表面开设有四个导轨，对应设置有四个卡爪102，四个卡爪102在卡盘1的圆周上均匀分布。本实施例中的四个卡爪102从待加工车轮的下部共同夹持，使得待加工车轮在径向方向被可靠固定。

如图2所示，卡盘1上的正中心设置有压杆41，该压杆41竖直设置，压杆41的下端与卡盘1固定连接，具体结构为：固定块5与压杆41的下端固连，该固定块5通过螺栓与卡盘1相连接，通过固定块5使得压杆41在卡盘1上固定的效果更佳。本实施例中压杆41的上端依次穿过压板2、调整套3，所述的锁紧螺母42与压杆41的上端螺纹连接，锁紧螺母42位于调整套3的外端，该锁紧螺母42用于锁紧调整套3和压板2，压板2用于从上部压紧待加工的车轮，其中：在锁紧螺母42和压板2之间设置的调整套3是可以更换的，针对待加工车轮的厚度不同，选用不同长度的调整套3，可以大大减少锁紧螺母42的旋紧时间，同时也使得本实施例的压杆41适用于较多尺寸的车轮加工使用。

本实施例的一种车轮加工的车床工装使用状态图如图3所示，首先将待加工车轮(图3中未标号)放置于等高块101上，移动导轨上的卡爪102，使得卡爪102从下部定位待加工的车轮；然后将压板2、调整套3依次穿过压杆41的上端，采用锁紧螺母42将压板2固定稳固，使得压板2从上部夹持待加工的车轮。待加工的车轮夹持稳定后，启动车床，车削待加工车轮的外径踏面。本实施例采用卡爪102和压板2同步使用，使得可以完全定位待加工的车轮，避免了因夹持不足引起的车轮起翘甚至脱离的问题，提高了车轮加工的尺寸精度，大大提高了工作效率。

以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种车轮加工的车床工装，包括卡盘(1)，其特征在于：还包括等高块(101)、卡爪(102)、压板(2)、调整套(3)、压杆(41)和锁紧螺母(42)，其中：

所述的卡盘(1)上表面开设有三个或三个以上的滑槽，该滑槽沿卡盘(1)的径向开设，每个滑槽中通过锁定机构安装有等高块(101)，等高块(101)用于支撑待加工的车轮；所述的卡盘(1)上表面开设有三个或三个以上的导轨，该导轨沿卡盘(1)的径向开设，每个导轨中安装有卡爪(102)，卡爪(102)用于从下部夹持待加工的车轮；

所述的卡盘(1)上的正中心设置有压杆(41)，该压杆(41)竖直设置，压杆(41)的下端与卡盘(1)固定连接，该压杆(41)的上端依次穿过压板(2)、调整套(3)，所述的锁紧螺母(42)与压杆(41)的上端螺纹连接，锁紧螺母(42)位于调整套(3)的外端，该锁紧螺母(42)用于锁紧调整套(3)和压板(2)，压板(2)用于从上部压紧待加工的车轮。

2.根据权利要求1所述的一种车轮加工的车床工装，其特征在于：还包括固定块(5)，所述的固定块(5)与压杆(41)的下端固连，该固定块(5)通过螺栓与卡盘(1)相连接。

3.根据权利要求2所述的一种车轮加工的车床工装，其特征在于：所述的等高块(101)设置有四个，四个等高块(101)在卡盘(1)的圆周上均匀分布。

4.根据权利要求2所述的一种车轮加工的车床工装，其特征在于：所述的卡爪(102)设置有四个，四个卡爪(102)在卡盘(1)的圆周上均匀分布。