CN204267709U - 一种微型车变速器用顶盖总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种微型车变速器用顶盖总成，该顶盖总成在现有的结构基础上设计有互锁板(3)，且互锁板(3)与换档拨头(6)、回位弹簧(11)、挡片(2)以及换档轴及臂总成(9)布置在同一轴线上，该顶盖总成还含有选档限位螺栓、防误挂档锁止机构以及为空档开关装置的安装留有预留空间。可实现除传统的选、换档操纵及换档节奏感功能外，还能实现互锁功能、防误挂倒档功能，空档开关功能以及选档限位功能，且结构比较紧凑，零件互换灵活，零件数量及工艺投入较少，成本较低，提高了产品竞争力。
Description
技术领域
本实用新型属于操纵技术领域,适于微型汽车变速器中使用，具体涉及一种微型车变速器用顶盖总成。
背景技术
传统的微型车变速器顶盖可实现的功能往往只有选、换档操纵(如上汽齿变速器)或选、换档操纵及节奏感机构(如青山变速器)。这些传统型顶盖都是满足目前使用要求下进行设计的，而变速器必备的互锁功能，这些顶盖必须在变速器内部叉轴处加工槽口同时配合互锁块来实现该功能，这样削弱了叉轴强度并增加了零件数量导致成本增加；又如变速器必备的防误挂倒档锁止装置都是在变速器主壳体上，装配方式是总装时单件依次装配，装配零件易混淆，装配过程中零件容易掉入变速器内。传统微型车变速器顶盖均未考虑空档开关装置的预留，如整车需要该功能则需重新设计顶盖，互换性不灵活造成成本增加。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是设计一种微型车变速器用顶盖总成，在实现传统功能的基础上，还能实现互锁、选档限位、防误挂倒档以及空档开关等功能。
为了解决以上技术问题本实用新型的技术方案如下：
一种微型车变速器用顶盖总成，包括顶盖1、挡片2、换挡拨头6、换档轴及臂总成9、开口挡圈10、回位弹簧11、选档轴及臂总成13、定位销14以及选档拨头总成15,该顶盖总成还包括互锁板3，所述互锁板3上开有限位孔，并与换档拨头6、回位弹簧11、挡片2、开口挡圈10以及换档轴及臂总成9布置在同一轴线上，其中，回位弹簧11位于互锁板3的两侧，并通过开口挡圈10卡入换档轴凹槽中且挡片2与顶盖1的限位面配合以实现限位；所述选档轴及臂总成13通过定位销14与选档拨头总成15连接，并与换档拨头6配合连接，所述换档拨头6嵌入在互锁板3中。
所述互锁板3由钣金件弯折成型并设有开口，换档拨头6嵌入在互锁板3中并被互锁板3包围，换档拨头换档部分伸入互锁板开口与长方形互锁臂垂直，并与互锁板之间留有间隙。
该顶盖总成还含有选档限位装置，该装置包含选档限位螺栓19，所述互锁板3上开有长圆形限位孔，所述选档限位螺栓19装配在顶盖1上，并穿入互锁板3的长圆形限位孔中，用于限制换档拨头在选档方向上的位置。
该顶盖总成还包含防误挂倒档锁止机构，该锁止机构主要由拨动销5、倒档锁轴16、限位板17、限位销18、垫片-倒档锁20以及扭转弹簧21组成，所述拨动销5插装在换档拨头6上，所述限位销18插装在顶盖1上，所述限位板17、垫片-倒档锁20和扭转弹簧21分别安装在倒档锁轴16上，倒档锁轴16固定安装在顶盖1上。
该顶盖总成还包含助力弹簧组总成4，在所述换档轴及臂总成9中的换档轴非臂连接端的圆周面上加工有凹槽，所述助力弹簧组总成4安装在顶盖1上，位置与换档轴凹槽对应，并与换档轴及臂总成9配合以实现换档节奏感。
在所述换档拨头6上设计有凸台结构，与该凸台对应的顶盖1上设有预留位置，所述凸台结构与预留位置用于安装空档开关装置。
所述空档开关装置包括固定螺栓23、感应器24、感应磁钢25和第三定位销26，所述换档拨头6的凸台上加工有安装孔，感应磁钢25通过第三定位销26安装在换档拨头6凸台上的安装孔中，顶盖1的预留位置上也加工有安装孔，且与换档拨头6凸台上的安装孔相对应，所述感应器24通过固定螺栓23固定安装在顶盖1预留位置上的安装孔中。
本实用新型的有益效果在于：除传统的选、换档操纵及节奏感机构外，本实用新型还能实现包括互锁功能、防误挂倒档功能、选档限位功能以及空档开关功能。换档清晰、灵活，选档位置准确、回位效果良好，互锁方式可靠，具有保护变速器使用机构，使整个系统更加可靠，零件互换性得到提高，功能实现比较集中，且零件数量和工艺投入较少，降低了成本、提高产品竞争力。
附图说明
图1为本实用新型的轴测图
图2为图1在水平方向旋转180度后的轴测图
图3为本实用新型的主视图
图4为本实用新型的俯视图
图5为图4中A-A方向剖视图
图6为本实用新型仰视图
图7为图6中B-B方向剖视图
图8为本实用新型中换档拨头的凸台及对应顶盖预留位置的局部结构示意图
图9为本实用新型空档开关装置局部安装示意图
图10为本实用新型空档开关装置局部结构示意图
图中：
顶盖1，挡片2，互锁板3，助力弹簧组总成4，拨动销5，换档拨头6，挡尘罩7，油封8，换档轴及臂总成9，开口挡圈10，回位弹簧11，第一定位销12，选档轴及臂总成13，第二定位销14，选档拨头总成15，倒档锁轴16，限位板17，限位销18，选档限位螺栓19，垫片-倒档锁20，扭转弹簧21，平垫-选档臂22，固定螺栓23，感应器24，感应磁钢25，第三定位销26
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式进行进一步说明。
如图1所示，本实用新型的微型车变速器用顶盖总成，包括顶盖1、挡片2、助力弹簧组总成4、换挡拨头6、换档轴及臂总成9、开口挡圈10、回位弹簧11、选档轴及臂总成13、定位销14以及选档拨头总成15以及互锁板3。
如图5所示，回位弹簧11、互锁板3、换档拨头6、挡片2以及换档轴及臂总成9布置在同一轴线上，并安装在换档轴及臂总成9的换档轴上，其中，回位弹簧11位于互锁板3的两侧，在回位弹簧11的两外侧装有挡片2和开口挡圈10，并通过开口挡圈10卡入换档轴凹槽中且挡片2与顶盖1的相关限位面配合，以实现轴向方向上的限位功能。所述选档轴及臂总成13通过定位销14与选档拨头总成15连接，换档拨头6通过定位销12固定在换档轴及臂总成9的换档轴上，选档轴及臂总成13通过选档拨头总成15的拨头与换档拨头6的凹槽配合连接，所述换档拨头6嵌入在互锁板3中。其中，互锁板3由钣金件弯折成型并设有开口，换档拨头6嵌入在互锁板3中并被互锁板3包围，换档拨头换档部分伸入互锁板开口与长方形互锁臂垂直，并与互锁板之间留有间隙。换档拨头6的换档部分与互锁板3的开口配合实现互锁功能。
如图1和图5所示，本实用新型还含有助力弹簧组总成4，在换档轴及臂总成9中的换档轴非臂连接端的圆周面上加工有凹槽，助力弹簧组总成4安装在顶盖1上，其位置与换档轴凹槽对应，由于助力弹簧组总成4中含有弹簧结构，在不受力时可以自动恢复形变，当与换档轴及臂总成9配合时，由于助力弹簧组总成4的底部始终顶在换档轴的圆周面上，加之换档轴表面的凹槽结构，进而实现换档节奏感。
此外，如图3和图5所示，在换档轴及臂总成9的换档轴与臂连接一侧，与顶盖1末端配合处安装有油封8，且在顶盖1末端与换档轴及臂总成9之间套有挡尘罩7，用以阻止灰尘进入。
如图2和图4所示，该顶盖总成还含有选档限位装置，该装置包含选档限位螺栓19，所述互锁板3上开有长圆形限位孔，所述选档限位螺栓19装配在顶盖1上，并穿入互锁板3的长圆形限位孔中，用于限制换档拨头在选档方向上的位置。
如图7所示，选档轴及臂总成13套入平垫-选档臂22插入到顶盖1对应孔中，并在,顶盖1末端孔处加工有油封槽，用于安装油封8。选档拨头总成15通过定位销14与选档轴及臂总成13相连。选档拨头总成15的拨头处伸入换档拨头6中用于选档。
如图1、图2和图6所示，该顶盖总成还包含防误挂倒档锁止机构，该锁止机构主要由拨动销5、倒档锁轴16、限位板17、限位销18、垫片-倒档锁20以及扭转弹簧21组成，
如图7所示，倒档锁轴16将限位板17、垫片-倒档锁20和扭转弹簧21按照如图位置固定在顶盖1上，限位销18压入在顶盖1上，拨动销5压入到换档拨头6上，上述零件的搭配组成防误挂倒档锁止机构。当发生误挂倒档时，换档拨头6会带动上面的拨动销5运动，拨动销5由于与限位板17发生干涉而使限位板17发生转动，但由于限位销18的阻挡使得以上一系列运动无法进行，即锁止，以实现防误挂档锁止功能。
在所述换档拨头6上设计有凸台结构，与该凸台对应的顶盖1上设有预留位置，所述凸台结构与预留位置用于安装空档开关装置。
所述空档开关装置包括固定螺栓23、感应器24、感应磁钢25和第三定位销26，所述换档拨头6的凸台上加工有安装孔，感应磁钢25通过第三定位销26安装在换档拨头6凸台上的安装孔中，顶盖1的预留位置上也加工有安装孔，且与换档拨头6凸台上的安装孔相对应，所述感应器24通过固定螺栓23固定安装在顶盖1预留位置上的安装孔中。
如图8所示，在所述换档拨头6上设计有凸台结构，与该凸台对应的顶盖1上设有预留位置，所述凸台结构与预留位置用于安装空档开关装置。这一设计是为了满足当不需要空档开关装置时，预留相应空间，一旦需要时可以直接加工孔位，节约工序并实现零部件之间的灵活替换。
如图9所示，当需要变速器具有空档开关功能时，可在预先留好的空间位置加工安装孔，并进行安装。其中，空档开关装置包括固定螺栓23、传感器24、感应磁钢25和第三定位销26。
如图10所示，在所述换档拨头6对应的凸台位置加工孔，装入感应磁钢，感应磁钢25通过第三定位销26安装在挡拨头6凸台上的安装孔中，在顶盖1对应位置加工孔且与换档拨头6凸台上的安装孔相对应，将传感器24安装在顶盖1对应的安装孔中，然后用固定螺栓23进行固定。通过传感器24与感应磁钢24之间的磁力作用实现空档开关功能。
Claims (7)
1.一种微型车变速器用顶盖总成，包括顶盖(1)、挡片(2)、换挡拨头(6)、换档轴及臂总成(9)、开口挡圈(10)、回位弹簧(11)、选档轴及臂总成(13)、定位销(14)以及选档拨头总成(15),其特征在于：
该顶盖总成还包括互锁板(3)，所述互锁板(3)上开有限位孔，并与换档拨头(6)、回位弹簧(11)、挡片(2)、开口挡圈(10)以及换档轴及臂总成(9)布置在同一轴线上，其中，回位弹簧(11)位于互锁板(3)的两侧，并通过开口挡圈(10)卡入换档轴凹槽中且挡片(2)与顶盖(1)的限位面配合以实现限位；
所述选档轴及臂总成(13)通过定位销(14)与选档拨头总成(15)连接，并与换档拨头(6)配合连接，所述换档拨头(6)嵌入在互锁板(3)中。
2.如权利要求1所述一种微型车变速器用顶盖总成，其特征在于：所述互锁板(3)由钣金件弯折成型并设有开口，换档拨头(6)嵌入在互锁板(3)中并被互锁板(3)包围，换档拨头换档部分伸入互锁板开口与长方形互锁臂垂直，并与互锁板之间留有间隙。
3.如权利要求1所述一种微型车变速器用顶盖总成，其特征在于：该顶盖总成还含有选档限位装置，该装置包含选档限位螺栓(19)，所述互锁板(3)上开有长圆形限位孔，所述选档限位螺栓(19)装配在顶盖(1)上，并穿入互锁板(3)的矩形限位孔中，用于限制换档拨头在选档方向上的位置。
4.如权利要求1所述一种微型车变速器用顶盖总成，其特征在于：该顶盖总成还包含防误挂倒档锁止机构，该锁止机构主要由拨动销(5)、倒档锁轴(16)、限位板(17)、限位销(18)、垫片-倒档锁(20)以及扭转弹簧(21)组成，所述拨动销(5)插装在换档拨头(6)上，所述限位销(18)插装在顶盖(1)上，所述限位板(17)、垫片-倒档锁(20)和扭转弹簧(21)分别安装在倒档锁轴(16)上，倒档锁轴(16)固定安装在顶盖(1)上。
5.如权利要求1所述一种微型车变速器用顶盖总成，其特征在于：该顶盖总成还包含一个助力弹簧组总成(4)，所述换档轴及臂总成(9)中的换档轴非臂连接端的圆周面上加工有凹槽，所述助力弹簧组总成(4)安装在顶盖(1)上，位置与换档轴凹槽对应，并与换档轴及臂总成(9)配合以实现换档节奏感。
6.如权利要求1-5中任一项所述一种微型车变速器用顶盖总成，其特征在于：所述换档拨头(6)上设计有凸台结构，与该凸台对应的顶盖(1)上设有预留位置，所述凸台结构与预留位置用于安装空档开关装置。
7.如权利要求6所述一种微型车变速器用顶盖总成，其特征在于：所述空档开关装置包括固定螺栓(23)、感应器(24)、感应磁钢(25)和第三定位销(26)，所述换档拨头(6) 的凸台上加工有安装孔，感应磁钢(25)通过第三定位销(26)安装在换档拨头(6)凸台上的安装孔中，顶盖(1)的预留位置上也加工有安装孔，且与换档拨头(6)凸台上的安装孔相对应，所述感应器(24)通过固定螺栓(23)固定安装在顶盖(1)预留位置上的安装孔中。
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|---|---|---|---|---|
| CN106051151A (zh) * | 2016-08-15 | 2016-10-26 | 中国第汽车股份有限公司 | 变速器顶盖总成 |
| CN111392564A (zh) * | 2020-04-07 | 2020-07-10 | 柳州上汽汽车变速器有限公司 | 变速器磁钢装配方法 |
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