CN204267662U - 倒档啮合座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种倒档啮合座，包括啮合座本体，所述啮合座本体的中心设有中心通孔，所述中心通孔包括啮合段和扩孔段，所述啮合段内设有内花键，所述扩孔段的内径大于所述内花键的齿根圆直径，所述啮合座本体的外周壁上设有外花键；所述内花键的所有花键齿朝向所述扩孔段的一端端部设有倒锥结构，所述倒锥结构的宽度沿着其端部指向其根部的方向逐渐减小，且所述倒锥结构的端面上设有由圆弧倒角形成的圆弧包络面。本实用新型的倒档啮合座，不仅挂档啮合时更加平顺，而且能够防止脱档。
Description
技术领域
本实用新型属于机械传动技术领域，具体的涉及一种倒档啮合座。
背景技术
变速箱由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，其功能主要有：1、改变传动比；2、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；3、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。现有的变速箱倒档啮合座虽然在一定程度上能够满足使用要求，但是仍然存在磕碰和卡涩等现象，导致变速箱操作性能较差；另外，现有的倒档啮合座还存在容易脱档的缺陷。
发明内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种倒档啮合座，不仅挂档啮合时更加平顺，而且能够防止脱档。
为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种倒档啮合座，包括啮合座本体，所述啮合座本体的中心设有中心通孔，所述中心通孔包括啮合段和扩孔段，所述啮合段内设有内花键，所述扩孔段的内径大于所述内花键的齿根圆直径，所述啮合座本体的外周壁上设有外花键；所述内花键的所有花键齿朝向所述扩孔段的一端端部设有倒锥结构，所述倒锥结构的宽度沿着其端部指向其根部的方向逐渐减小，且所述倒锥结构的端面上设有由圆弧倒角形成的圆弧包络面。
进一步，所述倒锥结构相对于其所在花键齿的对称面呈轴对称设置。
进一步，所述倒锥结构的母线与该倒锥结构的轴对称面之间的夹角为2°。
进一步，所述圆弧包络面的外径沿着所述连接轴本体径向向外的方向逐渐增大。
进一步，所述圆弧包络面与对应的所述倒锥结构的两侧壁之间平滑过渡。
进一步，所述圆弧包络面的对称线为相对于所述连接轴本体轴线为倾斜的斜线。
进一步，所述圆弧包络面的对称线与所述啮合座本体的轴线之间的夹角为80°。
进一步，所述圆弧包络面中所有圆弧的圆心均落在与所述啮合座本体的轴线垂直的直线上。
进一步，所述啮合座本体位于所述啮合段所在侧的端面上设有与所述中心通孔相通的端面油槽。
本实用新型的有益效果在于：
本实用新型的倒档啮合座，通过在内花键朝向扩孔段的端部设置倒锥结构，当内花键与其他齿形结构啮合后，由于该倒锥结构的存在，能够有效避免内花键与连接套之间脱档，使得变速箱性能更加稳定；通过在倒锥结构的端面设置圆弧包络面，当内花键与其他齿形结构啮合时，由于该圆弧包络面的存在，即使内花键的花键齿与其他齿形结构的轮齿之间发生触碰，圆弧包络面也会产生一个切线分力，使其他齿形结构的轮齿沿着该圆弧包络面平顺移动，并最终实现挂档啮合的操作，即使得挂档操作更加平顺。
附图说明
为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本实用新型提供如下附图进行说明：
图1为本实用新型倒档啮合座实施例的结构示意图；
图2为图1的A详图；
图3为图2的B向视图；
图4为内花键的花键齿在分度圆处的截面示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
如图1所示，为本实用新型倒档啮合座实施例的结构示意图。本实施例的倒档啮合座，包括啮合座本体1，所述啮合座本体1的中心设有中心通孔，所述中心通孔包括啮合段2和扩孔段3，所述啮合段2内设有内花键4，所述扩孔段3的内径大于所述内花键4的齿根圆直径，所述啮合座本体1的外周壁上设有外花键5。所述内花键4的所有花键齿朝向所述扩孔段3的一端端部设有倒锥结构6，所述倒锥结构6的宽度沿着其端部指向其根部的方向逐渐减小，且所述倒锥结构6的端面上设有由圆弧倒角形成的圆弧包络面7。
进一步，本实施例的倒锥结构6相对于其所在花键齿的对称面呈轴对称设置，花键齿的对称面即为啮合座本体1轴线和该花键齿齿顶面中心线所在的平面。倒锥结构6的母线与该倒锥结构6的轴对称面之间的夹角α为2°，即垂直于花键齿对称面并平行于啮合座本体1轴线的平面在对应倒锥结构6上截取的任意剖面的两侧边之间的夹角为4°，能够有效避免脱档。
进一步，本实施例的圆弧包络面7的外径沿着所述啮合座本体1径向向外的方向逐渐减小，且圆弧包络面7与对应的所述倒锥结构5的两侧壁之间平滑过渡，能够进一步避免卡涩。圆弧包络面7的对称线为相对于所述啮合座本体1轴线为倾斜的斜线，本实施例的圆弧包络面7的对称线与所述连接轴本体轴线之间的夹角β为80°。圆弧包络面7中所有圆弧的圆心均落在与所述啮合座本体1的轴线垂直的直线上。采用该结构的圆弧包络面，可使挂档平顺。
进一步，啮合座本体1位于所述啮合段2所在侧的端面上设有与所述中心通孔相通的端面油槽8，使得润滑油能够充分的进入内花键，能够有效改善润滑效果。
本实施例的倒档啮合座，通过在内花键朝向扩孔段的端部设置倒锥结构，当内花键与其他齿形结构啮合后，由于该倒锥结构的存在，能够有效避免内花键与连接套之间脱档，使得变速箱性能更加稳定；通过在倒锥结构的端面设置圆弧包络面，当内花键与其他齿形结构啮合时，由于该圆弧包络面的存在，即使内花键的花键齿与其他齿形结构的轮齿之间发生触碰，圆弧包络面也会产生一个切线分力，使其他齿形结构的轮齿沿着该圆弧包络面平顺移动，并最终实现挂档啮合的操作，即使得挂档操作更加平顺。
以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。
Claims (9)
1.一种倒档啮合座，其特征在于：包括啮合座本体，所述啮合座本体的中心设有中心通孔，所述中心通孔包括啮合段和扩孔段，所述啮合段内设有内花键，所述扩孔段的内径大于所述内花键的齿根圆直径，所述啮合座本体的外周壁上设有外花键；所述内花键的所有花键齿朝向所述扩孔段的一端端部设有倒锥结构，所述倒锥结构的宽度沿着其端部指向其根部的方向逐渐减小，且所述倒锥结构的端面上设有由圆弧倒角形成的圆弧包络面。
2.根据权利要求1所述的倒档啮合座，其特征在于：所述倒锥结构相对于其所在花键齿的对称面呈轴对称设置。
3.根据权利要求2所述的倒档啮合座，其特征在于：所述倒锥结构的母线与该倒锥结构的轴对称面之间的夹角为2°。
4.根据权利要求1-3任一项所述的倒档啮合座，其特征在于：所述圆弧包络面的外径沿着所述连接轴本体径向向外的方向逐渐增大。
5.根据权利要求4所述的倒档啮合座，其特征在于：所述圆弧包络面与对应的所述倒锥结构的两侧壁之间平滑过渡。
6.根据权利要求4所述的倒档啮合座，其特征在于：所述圆弧包络面的对称线为相对于所述连接轴本体轴线为倾斜的斜线。
7.根据权利要求6所述的倒档啮合座，其特征在于：所述圆弧包络面的对称线与所述啮合座本体的轴线之间的夹角为80°。
8.根据权利要求4所述的倒档啮合座，其特征在于：所述圆弧包络面中所有圆弧的圆心均落在与所述啮合座本体的轴线垂直的直线上。
9.根据权利要求1所述的倒档啮合座，其特征在于：所述啮合座本体位于所述啮合段所在侧的端面上设有与所述中心通孔相通的端面油槽。
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Country Status (1)
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2014
- 2014-10-31 CN CN201420641592.0U patent/CN204267662U/zh not_active Expired - Fee Related
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