CN204264431U - 一种用于汽艇的防撞气囊 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种用于汽艇的防撞气囊，其包括气囊本体，所述气囊本体内设有至少一个气室，所述气囊本体上设有充气阀，所述充气阀通过气管与所述气室连通。该防撞气囊在使用时通过充气泵向气囊本体的气室内充气，使气囊本体鼓起，这样就可将其悬挂在船体的四周来达到使船体防撞的目的。在不使用时，只需将气囊本体内的气体排出就可以将气囊本体折叠起来放置，占用的空间较小，而且该气囊质量很轻，非常便于搬运，使用的材料较少、生产成本较低，而且悬挂在船体上也非常的美观。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种船体护舷防撞装置，特别涉及一种用于汽艇等船体的防撞气囊。
背景技术
在轮船、游艇等船体的四周通常都会悬挂有护舷防撞装置，在船体停泊靠岸时，船体上的护舷防撞装置会首先与驳岸接触，这样可起到一定的缓冲作用，以防止船靠岸速度过快撞击岸边损伤船只。现有船舶上的护舷防撞装置多是橡胶制品（如废旧轮胎、或专门的圆筒状橡胶制品等），这些护舷防撞装置的重量较重，占用的空间较大，不易于收藏放置，而且外观都不是非常的美观。对于汽艇、游艇等小吨位的船体来说，由于其空间有限，因此现有的船舶放置装置并不是非常的适合。随着人们生活水平的提高以及富裕人群的增多，游艇、汽艇等作为一种高级娱乐消费品越来越受到人们的欢迎，如何设计出一种外观美观、质量轻、占用空间小，防撞效果好的护舷防撞装置已成为业内人员急需要解决的一个技术问题。
实用新型内容
鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种结构简单，使用方便、质量轻、体积小的船舶护舷防撞装置。
为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种用于汽艇的防撞气囊，其包括气囊本体，所述气囊本体内设有至少一个气室，所述气囊本体上设有充气阀，所述充气阀通过气管与所述气室连通。
优选地，所述气囊本体的外周面上设有用于绳索穿过的绳扣。
优选地，所述气囊本体为聚氨酯气囊，所述聚氨酯气囊呈圆柱状。
优选地，所述气囊本体内设有多个气室，相邻气室之间彼此隔断。
优选地，所述气囊本体呈长条状。
如上所述，本实用新型用于汽艇的防撞气囊具有以下有益效果：该防撞气囊在使用时通过充气泵向气囊本体的气室内充气，使气囊本体鼓起，这样就可将其悬挂在船体的四周来达到使船体防撞的目的。在不使用时，只需将气囊本体内的气体排出就可以将气囊本体折叠起来放置，占用的空间较小，而且该气囊质量很轻，非常便于搬运，使用的材料较少、生产成本较低，而且悬挂在船体上也非常的美观。
附图说明
图1为本实用新型实施例的外形结构示意图。
图2为本实用新型实施例的内部结构示意图。
元件标号说明。
| 1 | 气囊本体 |
| 11 | 气室 |
| 2 | 充气阀 |
| 3 | 绳扣 |
| 4 | 气管 |
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
请参阅图1、2。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
如图1、2所示，本实用新型提供一种用于汽艇的防撞气囊，其包括气囊本体1，在气囊本体内设有气室11，气囊本体1上设有充气阀2，充气阀2通过气管4与气室11连通。该防撞气囊还配有一与充气阀2配合使用的电动充气泵，通过电动充气泵可以向气室11内充气，使气囊本体1鼓起，这样气囊本体1就可起到缓冲防撞的作用。气囊本体1采用聚氨酯气囊，这种材料的气囊具有耐磨损、不易损坏、使用寿命长等优点。为了便于气囊本体1在船体上的安装、悬挂，在气囊本体1的外周面上还有用于绳索穿过的绳扣3，绳扣3的个数及安装位置可根据气囊本体1的大小确定。气囊本体1多呈圆柱状结构，这样可增加撞击时气囊本体1与船体的接触面积，从而可起到更好的防撞效果。
作为本实用新型的一种优选实施例，该气囊本体1内可设置多个气室11，相邻气室之间彼此隔断，充气阀2通过气管4分别与各个气室11连通，在充气时，各个气室11分别进行充气。采用这种方式，如果气囊本体1中的某个气室因外界压力过大或其他原因使外壁破裂，其与气室仍会充满气体，这样气囊本体1的气体只会有一部分泄漏，气囊仍可起到防撞击的作用。同时该气囊充气后可漂浮在水面上，因此还可作为救生设备使用。
该防撞气囊在使用时通过充气泵向气囊本体的气室内充气，使气囊本体鼓起，这样就可将其悬挂在船体的四周来达到使船体防撞的目的。在不使用时，只需将气囊本体内的气体排出就可以将气囊本体折叠起来放置，占用的空间较小，而且该气囊质量很轻，非常便于搬运，使用的材料较少、生产成本较低，而且悬挂在船体上也非常的美观。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (5)
1.一种用于汽艇的防撞气囊，其特征在于，其包括气囊本体，所述气囊本体内设有至少一个气室，所述气囊本体上设有充气阀，所述充气阀通过气管与所述气室连通。
2.根据权利要求1所述的用于汽艇的防撞气囊，其特征在于：所述气囊本体的外周面上设有用于绳索穿过的绳扣。
3.根据权利要求1所述的用于汽艇的防撞气囊，其特征在于：所述气囊本体为聚氨酯气囊，所述聚氨酯气囊呈圆柱状。
4.根据权利要求1所述的用于汽艇的防撞气囊，其特征在于：所述气囊本体内设有多个气室，相邻气室之间彼此隔断。
5.根据权利要求1所述的用于汽艇的防撞气囊，其特征在于：所述气囊本体呈长条状。
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