CN204252701U - 汽车后备箱锁钩固定板 - Google Patents

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赵国栋
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Abstract

一种汽车后备箱锁钩固定板,包括一块矩形金属板,金属板的上侧中部固定连接有一个锁钩,金属板的两端各自向上设置有一个环状构件,任意一个环状构件中均各自连接有一根弹簧或者弹性绳,任意一根弹簧或者弹性绳的上端均各自连接有一个辅助锁钩。环状构件均由所述的矩形金属板冲压后向上折弯构成。矩形金属板固定连接在车身上。矩形金属板中部的锁钩与箱盖或者箱门中的锁具配合,实现箱盖或者箱门的正常锁闭。在后备行李箱需要装载体积较大的物品导致箱盖或者箱门无法关闭时,拉伸两根弹簧或者弹性绳,将其上端的辅助锁钩与箱盖或者箱门连接,即可实现箱盖或者箱门的固定。本实用新型提高了车辆装载较大物品时的安全性。

Description

汽车后备箱锁钩固定板
技术领域:
本实用新型涉及机械领域,尤其涉及汽车车身结构,特别是一种汽车后备箱锁钩固定板。
背景技术:
小型客车均装备有后备行李箱,用以装载物品。后备行李箱的开口处设置有箱盖或者箱门,箱盖或者箱门中设置有锁具,后备行李箱中设置有锁钩,锁钩与锁具配合实现箱盖或者箱门的锁闭。现有技术中,锁钩固定连接在一个锁钩固定板上,锁钩固定板与车身固定连接。小型客车在使用中遇到需要装载体积较大的物品时,其箱盖或者箱门无法关闭,箱盖或者箱门难以找到固定点,在行驶中容易抬起或者完全打开,影响安全。
发明内容:
本实用新型的目的在于提供一种汽车后备箱锁钩固定板,所述的这种汽车后备箱锁钩固定板要解决现有技术中小型客车后备行李箱装载体积较大的物品时箱盖或箱门无法关闭和固定的技术问题。
本实用新型的这种汽车后备箱锁钩固定板,包括一块矩形金属板,所述的金属板的上侧中部固定连接有一个锁钩,其中,所述的金属板的两端各自向上设置有一个环状构件,任意一个所述的环状构件中均各自连接有一根弹簧或者弹性绳,任意一根所述的弹簧或者弹性绳的上端均各自连接有一个辅助锁钩。
进一步的,任意一个所述的环状构件均由所述的矩形金属板冲压后向上折弯构成。
本实用新型的工作原理是:矩形金属板固定连接在车身上。矩形金属板中部的锁钩与箱盖或者箱门中的锁具配合,实现箱盖或者箱门的正常锁闭。在后备行李箱需要装载体积较大的物品导致箱盖或者箱门无法关闭时,拉伸两根弹簧或者弹性绳,将其上端的辅助锁钩与箱盖或者箱门连接,即可实现箱盖或者箱门的固定。
本实用新型和已有技术相比较,其效果是积极和明显的。本实用新型在汽车后备箱锁钩固定板的两端设置弹簧或者弹性绳,在弹簧或者弹性绳的上端设置辅助锁钩,在后备行李箱需要装载体积较大的物品导致箱盖或者箱门无法关闭时,拉伸两根弹簧或者弹性绳,将其上端的辅助锁钩与箱盖或者箱门连接,即可实现箱盖或者箱门的固定。本实用新型结构简单,提高了车辆装载较大物品时的安全性。
附图说明:
图1是本实用新型的汽车后备箱锁钩固定板的示意图。
具体实施方式:
实施例1:
如图1所示,本实用新型的汽车后备箱锁钩固定板,包括一块矩形金属板1,所述的金属板的上侧中部固定连接有一个锁钩2,其中,所述的金属板的两端各自向上设置有一个环状构件3,任意一个所述的环状构件3中均各自连接有一根弹簧4或者弹性绳,任意一根所述的弹簧4或者弹性绳的上端均各自连接有一个辅助锁钩5。
进一步的,任意一个所述的环状构件3均由所述的矩形金属板1冲压后向上折弯构成。
本实施例的工作原理是:矩形金属板1固定连接在车身上。矩形金属板1中部的锁钩2与箱盖或者箱门中的锁具配合,实现箱盖或者箱门的正常锁闭。在后备行李箱需要装载体积较大的物品导致箱盖或者箱门无法关闭时,拉伸两根弹簧4或者弹性绳,将其上端的辅助锁钩5与箱盖或者箱门连接,即可实现箱盖或者箱门的固定。

Claims (2)

1.一种汽车后备箱锁钩固定板,包括一块矩形金属板,所述的金属板的上侧中部固定连接有一个锁钩,其特征在于:所述的金属板的两端各自向上设置有一个环状构件,任意一个所述的环状构件中均各自连接有一根弹簧或者弹性绳,任意一根所述的弹簧或者弹性绳的上端均各自连接有一个辅助锁钩。
2.如权利要求1所述的汽车后备箱锁钩固定板,其特征在于:任意一个所述的环状构件均由所述的矩形金属板冲压后向上折弯构成。
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