CN204250252U - 一种两用滑板车 - Google Patents
一种两用滑板车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204250252U CN204250252U CN201420771651.6U CN201420771651U CN204250252U CN 204250252 U CN204250252 U CN 204250252U CN 201420771651 U CN201420771651 U CN 201420771651U CN 204250252 U CN204250252 U CN 204250252U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- slide plate
- pipe link
- headstock
- dual
- running board
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种两用滑板车，属于滑板车技术领域。它解决了现有滑板车功能单调贫乏等问题。本实用新型包括滑板、车头和车把，车头设置在滑板的前端，车把的下端与车头连接，上端设有把手，车头和滑板上分别设有前轮和后轮，所述的车头和滑板之间设有可拆卸连接结构，上述滑板上的后轮分为前后两组。本实用新型将滑板与滑板车进行了融合，从而即可作滑板车用又可作滑板用，不但趣味性不减还增加了两者结合后的使用功能。
Description
技术领域
本实用新型属于滑板车技术领域，具体涉及一种两用滑板车。
背景技术
随着经济社会的发展，人们的生活水平的提高，滑板车逐渐成为青少年和儿童的一种时髦的运动器材，滑板车是由传统滑板改良而来，其主要是在原有的滑板结构上增加一前叉架及把手等构件，但也因此限制了滑板车的速度，同时减少了滑板原有高难度的动作变化性，使得滑板车的功效大为减小，而沦为小朋友游戏之用，使用效果单调贫乏，因此容易被市场淘汰，因此急切需要研发一种将滑板与滑板车进行融合，即兼具滑板及滑板车使用功效的滑板车。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有的滑板车所存在的问题而提供一种滑板车，尤其是一种兼具滑板及滑板车使用功效的两用滑板车。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：
一种两用滑板车，包括滑板、车头和车把，车头设置在滑板的前端，车把的下端与车头连接，上端设有把手，车头和滑板上分别设有前轮和后轮，其特征在于，所述的车头和滑板之间设有可拆卸连接结构，上述滑板上的后轮分为前后两组。
在上述的一种两用滑板车中，所述的可拆卸连接结构包括与车头固接的限位槽，限位槽的形状与滑板前部形状相适配，滑板前部下方设有卡块，滑板的前部及其下方的卡块分别卡入限位槽及设置在限位槽下端的卡槽内，卡块与卡槽之间通过销轴固定连接。卸除销轴后，滑板可以从车头的限位槽中抽出而和车头分离。
在上述的一种两用滑板车中，所述的滑板包括前踏板和后踏板，两组后轮分别设置在前踏板和后踏板底部，所述后轮为万向轮，前踏板和后踏板通过一连接杆前后连接，所述连接杆的两端分别与前踏板和后踏板转动连接，两踏板之间设有间距调节机构和根据间距大小控制两踏板能相对转动或锁止的防转动锁定结构。通过间距调节机构调节两踏板之间的距离，两踏板之间锁定结构能在两踏板的距离很近或两者对接时相对锁止，当两踏板的距离变远时不能锁止，而能通过连接杆相对转动。
在上述的一种两用滑板车中，所述的防转动锁定结构包括设置在前踏板和后踏板对接端端面的凹凸部，两对接端端面上的凹凸部对应配合。
在上述的一种两用滑板车中，所述的对接端端面为波浪形曲面。
在上述的一种两用滑板车中，所示的间距调节机构包括固定设置在前踏板和后踏板底部的套筒，上述连接杆的两端分别插入至前踏板和后踏板上的套筒内，套筒内均设有与连接杆对应端转动连接的接头，套筒上轴向排布设有多组档位销孔，所述的接头通过销轴能与对应套筒的任一组档位销孔连接，连接杆呈管状，一根条形钢带设置在连接杆的管孔内，钢带的两头从连接杆两端伸出并分别与两头的两个接头固定连接。两接头能通过各自销轴分别插入对应套筒的一组档位销孔内，通过两接头变换插接档位销孔的位置，两踏板之间可以相互靠近或远离。
在上述的一种两用滑板车中，所述接头朝向连接杆的一端设有插头，连接杆的端部套设在对应插头上，插头的外周形状与连接杆的管口内壁形状相匹配。
与现有技术相比，本实用新型对滑板与滑板车进行了融合，通过可拆卸连接结构将车头和滑板连接在一起且又能拆卸，从而即可作滑板车用又可作滑板用，不但趣味性不减还增加了两者结合后的使用功能。
附图说明
图1为本实用新型除去把手后的结构示意图。
图2为本实用新型车头与车把位置示意图。
图3为本实用新型滑板及套筒位置示意图。
图4为本实用新型滑板结构示意图。
图5为在图3卸除后踏板后的结构示意图。
图6为本实用新型接头结构示意图。
图中，1、车头；2、车把；3、限位槽；4、卡块；5、卡槽；6、连接杆；7、套筒；8、接头；9、插头；10、销孔；11、曲面；12、滑板；12a、前踏板；12b、后踏板；13、滑轨；14、滑槽；15、前轮。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1及图2所示，一种两用滑板车，它包括滑板12、车头1和车把2，车头1设置在滑板12的前端，车把2的下端与车头1连接，上端设有把手，车头1和滑板12上分别设有前轮15和后轮，车头1和滑板12之间设有可拆卸连接结构，该可拆卸连接结构包括与车头1固接的限位槽3，限位槽3的形状与滑板12前部形状相适配，滑板12前部下方设有卡块4，滑板12的前部及其下方的卡块4分别卡入限位槽3及设置在限位槽3下端的卡槽5内，卡块4与卡槽5之间通过销轴固定连接。
滑板12包括前踏板12a和后踏板12b，在前踏板12a和后踏板12b底部分别设置一组后轮，每组后轮的个数可以为一个、两个或多个，后轮为万向轮，本实施例分别在前踏板12a与后踏板12b底部设置一个万向轮。
如图3、图5及图6所示，前踏板12a和后踏板12b通过一连接杆6前后连接且两踏板能相对连接杆6转动，连接杆6呈管状。前踏板12a和后踏板12b底部分别固定设有一套筒7，连接杆6的两端分别插入至前踏板12a和后踏板12b上的套筒7内，套筒7内均设有与连接杆6对应端转动连接的接头8，两踏板上分别设有滑轨13，上述各接头8均设有滑槽14且能沿滑轨13滑动，接头8朝向连接杆6的一端设有插头9，连接杆6的端部套设在对应插头9上，插头9的外周形状与连接杆6的管口内壁形状相匹配，一根条形钢带设置在连接杆6的管孔内，钢带的两头从连接杆6两端伸出并分别与两头的两个接头8固定连接。套筒7上轴向排布设有多组档位销孔10，接头8通过销轴能与对应套筒7的任一组档位销孔10连接而改变两踏板之间的距离。
如图4及图5所示，两踏板之间还设有根据间距大小控制两踏板相对转动或锁止的防转动锁定结构，其包括在前踏板12a和后踏板12b对接端端面的凹凸部，两对接端端面上的凹凸部对应配合。本实施例前踏板12a和后踏板12b对接端端面为波浪形曲面11。
当本实用新型需要作滑板车使用时，前踏板12a的前部及其下方的卡块4分别卡入与车头1固接的限位槽3及设置在限位槽3下端的卡槽5内，卡块4与卡槽5之间通过销轴固定连接在一起，而设置在两踏板底部的两接头8通过各自销轴分别插入对应套筒7的一组档位销孔10内，使两踏板处于对接状态，前踏板12a和后踏板12b对接端处的波浪形曲面11相互衔接使两踏板不能通过连接杆6相互转动，此时即可作滑板车使用；当本实用新型需要作滑板12使用时，只需卸除销轴，前踏板12a的前部与限位槽3分离，变换两接头8各自销轴插接对应套筒7的档位销孔10的位置，使两踏板处于分离状态，此时前踏板12a和后踏能通过连接杆6相互转动，即可作两轮滑板使用。
应该理解，在本实用新型的权利要求书、说明书中，所有“包括……”均应理解为开放式的含义，也就是其含义等同于“至少含有……”，而不应理解为封闭式的含义，即其含义不应该理解为“仅包含……”。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (7)
1.一种两用滑板车，包括滑板(12)、车头(1)和车把(2)，车头(1)设置在滑板(12)的前端，车把(2)的下端与车头(1)连接，上端设有把手，车头(1)和滑板(12)上分别设有前轮(15)和后轮，其特征在于，所述的车头(1)和滑板(12)之间设有可拆卸连接结构，上述滑板(12)上的后轮分为前后两组。
2.根据权利要求1所述的一种两用滑板车，其特征在于，所述的可拆卸连接结构包括与车头(1)固接的限位槽(3)，限位槽(3)的形状与滑板(12)前部形状相适配，滑板(12)前部下方设有卡块(4)，滑板(12)的前部及其下方的卡块(4)分别卡入限位槽(3)及设置在限位槽(3)下端的卡槽(5)内，卡块(4)与卡槽(5)之间通过销轴固定连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种两用滑板车，其特征在于，所述的滑板(12)包括前踏板(12a)和后踏板(12b)，两组后轮分别设置在前踏板(12a)和后踏板(12b)底部，所述后轮为万向轮，前踏板(12a)和后踏板(12b)通过一连接杆(6)前后连接，所述连接杆(6)的两端分别与前踏板(12a)和后踏板(12b)转动连接，两踏板之间设有间距调节机构和根据间距大小控制两踏板能相对转动或锁止的防转动锁定结构。
4.根据权利要求3所述的一种两用滑板车，其特征在于，所述的防转动锁定结构包括设置在前踏板(12a)和后踏板(12b)对接端端面的凹凸部，两对接端端面上的凹凸部对应配合。
5.根据权利要求4所述的一种两用滑板车，其特征在于，所述的对接端端面为波浪形曲面(11)。
6.根据权利要求3所述的一种两用滑板车，其特征在于，所示的间距调节机构包括固定设置在前踏板(12a)和后踏板(12b)底部的套筒(7)，上述连接杆(6)的两端分别插入至前踏板(12a)和后踏板(12b)上的套筒(7)内，套筒(7)内均设有与连接杆(6)对应端转动连接的接头(8)，套筒(7)上轴向排布设有多组档位销孔(10)，所述的接头(8)通过销轴能与对应套筒(7)的任一组档位销孔(10)连接，连接杆(6)呈管状，一根条形钢带设置在连接杆(6)的管孔内，钢带的两头从连接杆(6)两端伸出并分别与两头的两个接头(8)固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种两用滑板车，其特征在于，所述接头(8)朝向连接杆(6)的一端设有插头(9)，连接杆(6)的端部套设在对应插头(9)上，插头(9)的外周形状与连接杆(6)的管口内壁形状相匹配。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420771651.6U CN204250252U (zh) | 2014-12-09 | 2014-12-09 | 一种两用滑板车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420771651.6U CN204250252U (zh) | 2014-12-09 | 2014-12-09 | 一种两用滑板车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204250252U true CN204250252U (zh) | 2015-04-08 |
Family
ID=52954584
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420771651.6U Expired - Fee Related CN204250252U (zh) | 2014-12-09 | 2014-12-09 | 一种两用滑板车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204250252U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107175629A (zh) * | 2017-05-08 | 2017-09-19 | 浙江众磊园林工程有限公司 | 一体整合的多功能园林工具 |
| CN110510041A (zh) * | 2019-07-11 | 2019-11-29 | 中国地质大学（武汉） | 一种可成长性童车 |
-
2014
- 2014-12-09 CN CN201420771651.6U patent/CN204250252U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107175629A (zh) * | 2017-05-08 | 2017-09-19 | 浙江众磊园林工程有限公司 | 一体整合的多功能园林工具 |
| CN107175629B (zh) * | 2017-05-08 | 2023-09-15 | 浙江众磊园林工程有限公司 | 一体整合的多功能园林工具 |
| CN110510041A (zh) * | 2019-07-11 | 2019-11-29 | 中国地质大学（武汉） | 一种可成长性童车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204250252U (zh) | 一种两用滑板车 | |
| CN205182193U (zh) | 一种软体积木组件 | |
| CN202933496U (zh) | 一种积木连接件 | |
| CN202237167U (zh) | 摆脚式旱冰鞋 | |
| CN201808635U (zh) | 滑板车的折叠装置 | |
| CN203975066U (zh) | 一种多功能学步车 | |
| CN105836013B (zh) | 一种可变形滑板车 | |
| CN203186498U (zh) | 一种双人滑板车 | |
| CN204452703U (zh) | 一种滑板车 | |
| CN203427979U (zh) | 双脚踏动式滑板车 | |
| CN204309976U (zh) | 木质儿童滑板车 | |
| CN203996625U (zh) | 新型四轮平衡蛙式滑板车 | |
| CN203469438U (zh) | 一种拼图玩具 | |
| CN202700046U (zh) | 智力拼字盘 | |
| CN206327497U (zh) | 一种可变型滑板车 | |
| CN204656007U (zh) | 一种塑胶套组合玩具 | |
| CN205059852U (zh) | 具有惯性的滑板车 | |
| CN203819448U (zh) | 跳跃式人力蹦踏三轮车 | |
| CN206198656U (zh) | 一种多用中国象棋 | |
| CN205931078U (zh) | 一种弧度踏板滑板车 | |
| CN202740786U (zh) | 一种积木玩具组合连接件 | |
| CN206896747U (zh) | 软体鱼雷标枪 | |
| CN205059930U (zh) | 较为省力的液压助力滑板车 | |
| CN205113564U (zh) | 一种安全滑板车 | |
| CN202923797U (zh) | 一种儿童滑板车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150408 Termination date: 20181209 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |