CN204249830U - 一种装饰罩及使用该装饰罩的汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种装饰罩及使用该装饰罩的汽车，汽车包括车体，车体上设置有前后布置的仪表台和转向管柱，转向管柱的前端固设有波纹管，仪表台上设置有管线穿孔，仪表台上于所述管线穿孔的外围设置有装饰罩，装饰罩包括前端固设于所述仪表台上的装饰罩本体，装饰罩本体包括左、右侧壁，左、右侧壁的上端连接有下压所述波纹管前端的上壁，所述左、右侧壁和上壁围成沿前后方向延伸的开口朝下的U形结构。本实用新型提供了一种能够提高仪表台通用性的装饰罩及使用该装饰罩的汽车。
Description
技术领域
本实用新型涉及用于仪表台与转向管柱之间的装饰罩及使用该装饰罩的汽车。
背景技术
现有的汽车包括车体，车体的前端设置有仪表台，车体上于仪表台的后侧设置有转向管柱，转向管柱的前端固设有用于套设于相应管线外围的波纹管，仪表台上开设有供波纹管前端伸入的管线穿孔，转向管柱的控制管线经波纹管的内孔走向仪表台。现有的这种汽车存在的问题在于：汽车（比如说校车）针对不同的客户群体需求，有着多种不同尺寸的车型，比如说6米、8米、11米等，每种车型转向管柱的前后设置位置均是不一样的，而如果转向管柱距离仪表台太远的话会造成转向管柱与仪表台视觉不协调，影响整车的美观性，同时也不能保证波纹管的前端顺利的伸到仪表台上的管线穿孔中，也就是说各种车型的仪表台不能通用，为此就需要针对不同车型分别开发相应的仪表台模具，以使各种车型中仪表台与对应转向管柱的间距保持一致，多种仪表台模具的开发，增加了仪表台的生产成本和新产品的开发周期。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种能够提高仪表台通用性的装饰罩；本实用新型的目的还在于提供一种使用该装饰罩的汽车。
为了解决上述问题，本实用新型中装饰罩的技术方案为：
一种装饰罩，包括前端用于固设于相应仪表台上的装饰罩本体，装饰罩本体包括左、右侧壁，左、右侧壁的上端连接有用于下压相应波纹管前端的上壁，所述左、右侧壁和上壁围成沿前后方向延伸的开口朝下的U形结构。
所述左、右侧壁的前后方向上的宽度由上至下逐渐缩小。
所述左、右侧壁的前端面呈由上至下逐渐朝前延伸的外凸弧形。
所述左、右侧壁和上壁前端一体外翻有用于扣装在所述仪表台的管线穿孔的前端孔口沿上的外翻沿，所述外翻沿上开设有轴线沿前后方向延伸的自攻螺丝穿孔。
本实用新型中汽车的技术方案为：
汽车，包括车体，车体上设置有前后布置的仪表台和转向管柱，转向管柱的前端固设有波纹管，仪表台上设置有管线穿孔，仪表台上于所述管线穿孔的外围设置有装饰罩，装饰罩包括前端固设于所述仪表台上的装饰罩本体，装饰罩本体包括左、右侧壁，左、右侧壁的上端连接有下压所述波纹管前端的上壁，所述左、右侧壁和上壁围成沿前后方向延伸的开口朝下的U形结构。
所述左、右侧壁的前后方向上的宽度由上至下逐渐缩小。
所述左、右侧壁的前端面呈由上至下逐渐朝前延伸的外凸弧形。
所述左、右侧壁和上壁前端一体外翻有用于扣装在所述管线穿孔的前端孔口沿上的外翻沿，所述外翻沿上开设有轴线沿前后方向延伸的自攻螺丝穿孔。
本实用新型的有益效果为：本实用新型通过在仪表台与转向管柱之间设置装饰罩，波纹管的前端被压在装饰罩的上壁下方，装饰罩实现了仪表台与转向管柱之间视觉上间距的调整，在针对不同车型时，可以使用同一型的仪表台磨具，如果仪表台与转向管柱之间的距离过大可以通过改变上壁的前后跨度来实现缩短仪表台与转向管柱之间视觉距离，从而实现提高仪表台的通用性。
附图说明
图1是本实用新型中装饰罩的一个实施例的结构示意图；
图2是图1的A-A向剖视图；
图3是图1的B-B向剖视图。
具体实施方式
汽车的实施例如图1~3所示：本实施例中汽车为一种校车，包括车体（图中未示出），车体上设置有前后布置的仪表台和转向管柱，转向管柱的前端固设有用于管线穿过的波纹管，仪表台上设置有管线穿孔，仪表台上于管线穿孔的外围设置有装饰罩2，装饰罩包括装饰罩本体，装饰罩本体包括左侧壁1、右侧壁3及连接于左、右侧壁前端的上壁4，左、右侧壁和上壁围成开口朝下的C形结构，波纹管的前端被压在上壁下方，左、右侧壁的前后方向上的宽度由上至下逐渐缩小，左、右侧壁的前端面呈由上至下逐渐朝前延伸的外凸弧形。左、右侧壁和上壁前端均一体外翻有扣装在管线穿孔前端孔口沿上的外翻沿5，外翻沿上开设有轴线沿前后方向延伸的自攻螺丝穿孔，外翻沿就构成了实现装饰罩固定于仪表台上的仪表台连接结构。
使用时，外翻沿扣装在管线穿孔前端孔口沿上，左、右侧壁和上壁由前至后的由管线穿孔中穿出，通过自攻螺丝将装饰罩固定于仪表台上，由于外翻沿扣装在管线穿孔的前端孔口沿上，所以从外表看不到外翻沿和自攻螺丝，保证了装饰罩安装结构的美观性；左、右侧壁的前端面呈由上至下逐渐朝前延伸的外凸弧形，这样可以减少左、右侧壁对后侧的干涉，给后侧让出空间。
在本汽车的其它实施例中：汽车还可以是公交车、客车等其它类型的车辆；外翻沿还可以固定于管线穿孔的后端孔口沿上；当然外翻沿也可以不设，此时装饰罩可以与仪表台一体成型；装饰罩的左、右侧壁还可以由矩形板构成。
装饰罩的实施例如图2~3所示：装饰罩的具体结构与上述各汽车实施例中所述的装饰罩相同，在此不再详述。
Claims (8)
1.一种装饰罩，其特征在于：包括前端用于固设于相应仪表台上的装饰罩本体，装饰罩本体包括左、右侧壁，左、右侧壁的上端连接有用于下压相应波纹管前端的上壁，所述左、右侧壁和上壁围成沿前后方向延伸的开口朝下的U形结构。
2.根据权利要求1所述的装饰罩，其特征在于：所述左、右侧壁的前后方向上的宽度由上至下逐渐缩小。
3.根据权利要求2所述的装饰罩，其特征在于：所述左、右侧壁的前端面呈由上至下逐渐朝前延伸的外凸弧形。
4.根据权利要求1~3任意一项所述的装饰罩，其特征在于：所述左、右侧壁和上壁前端一体外翻有用于扣装在所述仪表台的管线穿孔的前端孔口沿上的外翻沿，所述外翻沿上开设有轴线沿前后方向延伸的自攻螺丝穿孔。
5.汽车，包括车体，车体上设置有前后布置的仪表台和转向管柱，转向管柱的前端固设有波纹管，其特征在于：仪表台上设置有管线穿孔，仪表台上于所述管线穿孔的外围设置有装饰罩，装饰罩包括前端固设于所述仪表台上的装饰罩本体，装饰罩本体包括左、右侧壁，左、右侧壁的上端连接有下压所述波纹管前端的上壁，所述左、右侧壁和上壁围成沿前后方向延伸的开口朝下的U形结构。
6.根据权利要求5所述的汽车，其特征在于：所述左、右侧壁的前后方向上的宽度由上至下逐渐缩小。
7.根据权利要求6所述的汽车，其特征在于：所述左、右侧壁的前端面呈由上至下逐渐朝前延伸的外凸弧形。
8.根据权利要求5~7任意一项所述的汽车，其特征在于：所述左、右侧壁和上壁前端一体外翻有用于扣装在所述管线穿孔的前端孔口沿上的外翻沿，所述外翻沿上开设有轴线沿前后方向延伸的自攻螺丝穿孔。
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