CN204241216U - 一种发动机在线测试系统 - Google Patents
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Abstract
一种发动机在线测试系统，包括一体化设计的底盘、负载箱、电气箱、工作台板、气控元件箱和操作控制箱；所述工作台板设置于底盘之上，且与底盘之间采用橡胶弹簧复合减振器隔离；在工作台板上设置有轨道，其中在轨道上设置有对称的两个缺口，在缺口的下部设置有通过液压缸牵引的液压杆，液压杆上固定有与轨道垂直的压杆；所述操作控制箱通过悬臂与底盘连接，该悬臂可以旋转以调整操作控制箱的角度。将操作控制箱、负载箱、气控元件箱和电气箱等部件均直接集成到底盘上，这种结构能极大的节省现场安装工程量，避免二次连线故障，提高设备的可靠性，而且设备可以一次安放到位，即插即用，操作十分简便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种发动机在线测试系统。
背景技术
发动机在线测试台主要是为了对发动机的基本性能和参数进行在线测试的一种设备。传统的发动机在线测试台包括测试台架、操作控制箱、负载箱三部分，一般采用分体式结构，因此，在测试时，需要进行现场安装和二次连线、调试、附属隐蔽工程等操作。这种分体式结构会增加很多现场安装工程量，而且现场安装的二次连线故障率较高，提高可靠性低。在对发动机进行测试的时候，需要对发动机进行固定后才能有效进行。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种可以对发动机进行有效固定的发动机在线测试系统。
为了实现上述目的，采用以下技术方案：一种发动机在线测试系统，其特征在于：所述发动机在线测试系统包括一体化设计的底盘、负载箱、电气箱、工作台板、气控元件箱和操作控制箱；所述工作台板设置于底盘之上，且与底盘之间采用橡胶弹簧复合减振器隔离；所述气控元件箱和操作控制箱也设置于底盘之上，且均与底盘刚性连接；所述电气箱固定安装在底盘侧面，负载箱固定在底盘内部；所述气控元件箱、操作控制箱、电气箱和负载箱均不与工作台板直接接触，以避免工作台板的震动传递到上述部件中影响其工作性能，在工作台板上设置有轨道，其中在轨道上设置有对称的两个缺口，在缺口的下部设置有通过液压缸牵引的液压杆，液压杆上固定有与轨道垂直的压杆。
所述操作控制箱通过悬臂与底盘连接，该悬臂可以旋转以调整操作控制箱的角度。
本实用新型采用一体化设计的发动机在线测试台，将操作控制箱、负载箱、气控元件箱和电气箱等部件均直接集成到底盘上，这种结构能极大的节省现场安装工程量，避免二次连线故障，提高设备的可靠性，而且设备可以一次安放到位，即插即用，操作十分简便。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图；
图2为图1中轨道的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的说明。
如图1和图2所示，一种发动机在线测试系统，包括一体化设计的底盘4、负载箱6、电气箱3、工作台板5、气控元件箱2和操作控制箱1；所述工作台板5设置于底盘4之上，且与底盘4之间采用橡胶弹簧复合减振器隔离；所述气控元件箱2和操作控制箱1也设置于底盘4之上，且均与底盘4刚性连接；所述电气箱3固定安装在底盘4侧面，负载箱6固定在底盘4内部；所述气控元件箱2、操作控制箱1、电气箱3和负载箱6均不与工作台板5直接接触，以避免工作台板的震动传递到上述部件中影响其工作性能。在工作台板上设置有轨道8，其中在轨道上设置有对称的两个缺口801，在缺口的下部设置有通过液压缸牵引的液压杆，液压杆上固定有与轨道垂直的压杆802。发动机通过轨道被运输到工作台板上，并抵在轨道的尽头，液压杆向上运动脱离轨道，然后向前运动，将发动机牢牢抵在轨道的尽头，这样发动机便被固定，然后就可以进行发动机的启动测试了。
所述操作控制箱1通过悬臂7与底盘4连接，该悬臂7可以旋转以调整操作控制箱1的角度。
本实用新型采用一体化设计的发动机在线测试台，将操作控制箱、负载箱、气控元件箱和电气箱等部件均直接集成到底盘上，这种结构能极大的节省现场安装工程量，避免二次连线故障，提高设备的可靠性，而且设备可以一次安放到位，即插即用，操作十分简便。
Claims (2)
1.一种发动机在线测试系统，其特征在于：所述发动机在线测试系统包括一体化设计的底盘、负载箱、电气箱、工作台板、气控元件箱和操作控制箱；所述工作台板设置于底盘之上，且与底盘之间采用橡胶弹簧复合减振器隔离；在工作台板上设置有轨道，其中在轨道上设置有对称的两个缺口，在缺口的下部设置有通过液压缸牵引的液压杆，液压杆上固定有与轨道垂直的压杆。
2.如权利要求1所述的发动机在线测试系统，其特征在于：所述操作控制箱通过悬臂与底盘连接，该悬臂可以旋转以调整操作控制箱的角度。
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2014
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